Beiträge von swiftfreund

federn kann man bei vielen firmen \"nachpressen\" lassen. mal bei jemand anfragen der von fahrwerken ahnung hat, soll aber auch nicht legal sein

Zitat

Original von devil:
na tollll,
und wie kann ich die jetzt zusätzlich abschirmen?? oder muss ich das ganze kabel extra abschirmen oder nur di stecker?? was nähme ich als abschirmmittel?? einfach isolirband drum oder wie?? oh man ich grenze langsam an verzweiflung, ich bin mit meinen nerven am ende. zuerst verlegst du die ganze scheiße und dann klappts wieder nit. jetzt erzählt mir noch ich darf die ganzen kabel wieder rausschmeißen. oh man ich glaub dann flippe ich aus.
.............HHHHHHHHHiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllffffffffffffffffffffffffeeeeeeeeeeeeeeeee.....

wenn das kabel zu billiges is, einfach net abschirmen. neues kaufen. billige chinchs sollte man natürlich nicht verwenden.

bevor man entstörfilter nimmt, die wieder das signal brechen bzw wieder kontakte wo signalstärke verloren geht sollte man doch erstmal der sache auf den grund gehen.

meist sind es falsch verlegte kabel...

Batteriestromkabel zur endstufe immer seperat auf eine seite legen. meinetwegen fahrerseite nach hinten innen kofferraum. chinchkabel bitte auf die andere seite. lautsprecherkabel wäre gut in die mitte. dann hätte nix störeinflüsse. aber ich hatte damals lautsprecherkabel auffer seite von chinchkabel liegen. darauf achten das sich die kabel dann auch im auto nicht kreuzen oder zu nahe kommen, die schlau durchdachtesten endstufen haben eigentlich chinchkabel eingänge immer auf der gegenüberliegenden seite vom stromkabeleingang um platz zu gewinnen.
chinch und strom darf sie nie kreuzen. daher kommen über das stromkabel die lima gepfeiffe rüber, dann solltest du dein massepunkt checken, ist er richtig blank?!?! aber der massepunkt ist es eher seltener, ich denke bei dir ist nur der fall von kabelkreuzen. in manch seltenen fällen ist es dann so, das auch durch beachten aller \"grundregeln\" das lima feiffen aufkommt, das wäre dann nur noch vor ort anschauung oder endstörfilter

mfg

reicht erstmal??? das reicht auf jedenfall...damit kann man sowohl schnell beschleunigen (die 12 sek werksangabe macht er bei ordentlich eingefahrenen motor und gutem fahrer locker auf 11) und dazu noch das leichte suzuki gewicht und das gute fahrwerk = fahrspaß
ich wäre froh gewesen wenn mein erster gleich ein swift gewesen wäre

achdas allrad gemache ist schrott, genauso wie der swift den ich habe . eine verpfuschte karre.
allrad passt auf den motor eh nicht, da hätte man den normalen 1.3er drin gelassen und gut. weil der ist genauso schnell.

und geith fragen? der hat meine fragen mittlwerweile satt, und meine 1.6er baleno kupplung,die gerade nebenmir liegt sollte auch passen. aber tut sie nicht...

keiner eine auskunft dazu?

hallo, nach langer kupplungssuche geb ichs bald auf...
die kupplungsscheibe findet anscheinend niemand....
war gerade in chemnitz bei chaosgott,der eine vom 1.3er hatte.aber da ist der kranz in der mitte zu klein. die vom baleno 1.6 die angeblich passen sollte,passt eigentlich garni.

ja nun habe ich keine kupplung für mein 1.3er gti motor mit gl allrad getriebe. allgemein ist es fraglich, welche schwungscheibe das ist, allrad oder gti?!?! was fürne kupplung? allrad oder gti? das selbe wirds kaum sein . in nem teilekatalog haben alle 1.3er die selbe artikelnummer....aber dann würde die 1.3er von kaosgott auch passen-> tut sie nicht.

das angebot von kaosgott ein 1.3er frontantrieb getriebe zu bekommen klingt verlockend. der allrad wäre dann natürlich keiner mehr,die welle würde rausgeflext/schweisst.

nur eine frage: passt das gl getriebe an den gti motor?

habe mir eben aus langer weile die RIP fotos in der galerie angeschaut....eine frage,hat golfbuster den unfall überlebt? sieht ja höllisch aus...als wäre er von nem hochhaus gefallen, oder als hätte er bei einem monster truck event falsch geparkt...
was ist da passiert? ist echt übel :a_augenruppel:

sind die bremsbacken und scheiben beim gl und gti vorne gleich??
weil bei ebay gibbet bremsbacken die für alle motorentypen sind....hätte immer gedacht der gti hat vorne größere????

mfgä

hm....mir macht was sorgen.

habe heute mal aus spaß anner freude den luftansaugtrackt. somit den offenen kn filter, das plastik ansaugrohr abgenommen. weil ich schauen wollte wie ich den versteckter bauen kann (bisschen mit nem ford luftfitlerkasten rumgewerkelt etc) naja...aber beim abmachen viel mir schon auf....das plastikrohr hat ein leichten feinen film unten drin...
am luftfiter geschaut...unten bisschen schmierig,. aber nur am anfang...das läuft stück vorher am flansch schon raus. es war jetzt nicht viel.
aber ich denke mal es ist die kurbelwellengehäuseentlüftung oder? das selbe problem wie beim alten fahrzeug (mein damaligen ford)
hm....ich weis jetzt nicht wirklich ob das gewollt so ist. das dort was rauskommt aber eher ist doch nur luft aus den komischen schläuchen da gewollt oder? kommt öl raus, funktioniert die entlüftung nicht richtig. und es baut druck auf und sucht sich ein ausgang.... ja bei meinem ford war es ein kurbelwellengehäuseentlüftungsfilter...eigentlich nur ein unbedeutender filter zwischen den ganzen kurbelwellengehäuseentlüftungsschläuchen der zu war. und somit war der luftfilterkasten zugeölt. damals noch als \"naja der ist alt\" einfach nicht beachtet mußte ich ein notstop machen. ölanzeige. es hat den kurbelwellensimmering weggeknallt....da der druck zu groß war und der simmerring zu alt. (zum glück vor einer werkstadt :D) aber das soll mit dem swift ersparrt bleiben daher meine frage: hat der swift auch sonen tollen filter der ab und zu mal verstopft oder woher kommt jetzt der druck in dem gehäuse? ich hoffe mal nicht das der druck von einem laweden kolbenring kommt. das wäre katastrophal. ich bitte um hilfe

dazu kommt....noch...nix....doch der wagen läuft jetzt statt mit weber pumpe mit pumpe des vw/audi konzerns die auch sehr gut aber auch an ihrer grenze wie die weber läuft und somit nicht lange halten wird *glaub*
der wagen läuft seit einigen tagen ungewöhnlich auffällig gut...teilweise ein durchzug wie als hättschn fett turbo

zur zeit auf der suche nach einer halle in steinfurt /umgebung....
um einen gl/gti umbau zu machen. ein komplett zerlegtes fahrzeug fehlt noch. um ein umbau aus leistung und ralley optik zu erschaffen.
das swift fieber hat mich gepackt!

cya

also....hm! manchmal würde ich echt gerne beim daniel wohnen! dort lern ich bestimmt haufend zeug...und das macht echt spaß....gibt es dort nicht bisschen arbeit für mich?

ich mache mal den swift status bisschen weiter:
gefahrene km seit kauf : 30.06.2004 = 12000km
probleme bisher:
stabi vorn recht fast abgerissen, bremsbacken vorn runter, hinten schlechtes drehen der räder (ist es das diff.?) ich denke eher mal die trommeln, die sehn schon mitgenommen aus, außerdem quitschen sie beim langsamen fahren wenns kalt ist.
schweller fahrerseite fault bisschen, sonst ok. bei manchen regenergüssen kommt wasser hinten rein und beifahrer seite wird mal bisschen rumgehämmert...sonst fällt mir nix ein.

gemacht wird daher demnächst:
neue stabis, neue reifen,neue bremsbacken,neue trommeln, bisschen entrostet und geschweist die türen werden wieder \"gebogen\". versucht wird das auto bisschen auszubeulen!!! neue batteriehalterung. die felgen sollen mal matt hell weiss lackiert werden. das auto soll auchmal eine neue schicht bekommen, entweder wieder schwarz matt, oder grün matt bisschen heller als bund grün....

hm....was ich mache...naja also der gti verbauch nicht überdimensional viel...es geht! je nach fahrweise sogar sparsam...

naja...mit 118 pro liter super ist das schon nichtmehr normal...das sind 2,40mark (grob gerechnet) stellt euch das mal vor...damals sind wir für 1mark pro liter tanken gegangen...max war damals 1mark 20pfennig...da haben die ersten schon angefangen zu protestieren..bzw zu meckern...dann stieg es teilweise....mal sank es...und dann kam der euro...da wurde die preistafel nur mit der bezeichnung vom geld dm auf euro gewechselt und dann kam die ökosteuer und der hach so teure marktpreis...vom öl...wobei ich den ölpreis (rund 30cent pro liter) gerechtfertigt finde...
den förderung aufbereitung transport etc kostet ja auch was...
und dann sind vielleicht 200%steuern und paar cent für die tanke..und begründet wird sowas mit ökosteuer....wenn ökosteuer...dann auch bitte in straßen stecken wo kein stau existiert und 1000wartende autos abgase rumschmeissen....wenn damit bloß löcher gestopft werden....dann ist das nicht ökologisch..sondern wie kaum anders zu erwarten ein sinnloser vorwand...ökologie ist doch mehr oder weniger scheiss egal...hauptsache die kohle ist da.

(teilweise existieren hier anregungen und texte aus der aktuellen adac ausgabe von leserbriefen die meine meinung sehr treffen und sehr aussagungskräftig sind)

mehr oder weniger müssen sich die kleinen wehren...die wie wir...normalverdiener...in amerika oder frankreich...würden die lkw´s schon lange auf der autobahn quer stehen und streiken....bzw besser wäre es...ein monat kein benzin zu tanken...jeder hat doch ein fahrrad oder???und wer nicht auf arbeit kommt, der geht nicht...wenn der chef mitmacht steht die firma halt still....stört es uns? mehr wie zu einer explosiven kriese kann es nicht kommen...und die erwartet uns doch eh bald...irgendwann platzt jedem der kragen...und eine dieselschleuder mit 30ps und am besten 1 liter verbrauch auf 100km brauch ich auch nicht....bzw könntet ihr euch vorstellen wenn jeder son lupo 3 liter hätte? oder son opel astra mit 4liter verbrauch? die tanken würden nach kurzer zeit nach kunden schreien einige müsten schließen -> arbeitslosenzahlen...
wenige können sich halten...benzin und super kann man abschaffen!
nadann wäre was los...

wie kommen denn die politiker von den grünen von a nach b??? mitn fahrrad????? oder machen die kostengünstige und ökologische fahrgemeinschaften oder fahren zug oder sonst was...wobei zug = strom und das muss auch gewonnen werden...und was ist mit den alternativen wasserstoffautos passiert??? eine zeitlang im fernsehen eine mögliche inovation zum fahren.....man kann ordentlich saft haben, keine abgase...und gewonnen werden kanns auch schnell...
mit einem kumpel habe ich mal drüber diskutiert...ob da nicht viel viel geld vom staat zu den herstellern geflossen ist mit die prototypen prototypen bleiben??? ich meine es würden viele steuern weggehen wenn das wasserstoff einen boom erlebt hätte es hätten millarden im jahr gefehlt...da werden einige million nicht stören damit es doch nicht gleich straßentauglich ist ist nur eine schweifung meiner gedanken gewesen...*alibi an* dieser text ist nur reine gedankenströme....ich glaub kaum dass das was ich gesagt habe stimmt,außerdem stand ich unter einfluss von drogen und anderen rauschmitteln...daher ist dieser text von jedem höherem der das liest absolut nicht wahr zu nehmen!!! ich habe nur geschildert was ich gestern geträumt habe wären ich gerade in einem wespennest geschlafen habe *alibi aus*

Zitat

Original von Jens:
@Templin
Da du keine rückbank mehr hast, solltest du das zum 2-sitzer umtragen lassen, per einzelabnahme!
Sonst kann dir die rennleitung mal komisch kommen. Spätestens beim nächsten Tüv-termin wird das dann bemängelt...

why? schwachsinn...hat absolut nix mit irgendwas wichtigem zu tun.
ich habe nun das 2. auto was keine rücksitzbank hat und nie wurde dazu was gesagt....

im ersten auto hatte ich vorne nichtmal verkleidung....nichtmal türgriffe innen oder sonst was...

nie hat jemand was gesagt...

ich würde sie auch ans auto binden....langsam fahren bis sie erschöpft sind..... wenn sie erschöpft sind und sich fallen lassen...noch langsamer fahren...das sie so schön mit 10km/h oder bisschen mehr über den asphalt reiben und dabei ne richtig schöne spur ziehen.

das wäre angepasst

kühlwasser war halb voll.
habsch auch nachgefüllt.

nein ihc fahre nicht bei 4000 an! ich fahre normal an, schalte vom ersten in den 2 gang und lass die kupplung zügig kommen,dann knallts. lass ich sie langsam kommen nicht. und zieh ich den ersten gang bis 6000 oder so und schalte dann, ist das knallen nicht. genauso auch bei 3000 schalten. da ist das knallen nicht. nur so bei 3500-4000u/min.

und was ich mit dem swift mache....naja er ist 1200km autobahn gelaufen...davon auch bisschen volllast. daher denke ich ist der verbrauch vom öl so extrem.

sonst fahre ich ganz normal. also recht ruhig...heize seltener...gut ok am anfang...die ersten 3 tage war ich nur auf landstraße unterwegs...aber sonst eigentlich easy....normales fahren...so immer bis 3000 ziehn dann schalten....bei rund 2000u/min durche stadt....der ölverbrauch macht mich jetzt allerdings auch stutzig :(heute muss ich wieder 600km autobahn...mal schauen ob er diesmal viel verbrauch. sonst ist alles im grünen bereicht. komisches rasseln bei 2000-3000u/min ist mir vorhin aufgefallen. aber die karosserie verzieht es ab 160 auffer bahn eh langsam....man sollte da einfach nicht auf irgendwelche geräusche achten....außer die von vorne kommen.

ja so viele kleine mängel gibt es schon,aber ich habe das auto nicht einmal irgendwie dumm angemacht
warm fahren ~20min bis dahin nicht über 2500u/min
ab warm gemütliches fahren....selten mal bis 5000 oder mehr gedreht...seit dem ich das auto habe....war ich vielleicht 5mal bei 7000u/min
und einmal ist mir auffer autobahn der 5. gang rausgesprungen ich stand voll aufn gas....da wurde er auch sehr laut...war aber nicht im roten bereicht..habs zum glück schnell gemerkt....aber sonst beschleunige ich lieber aus kurven raus...und fahre gern man zügig...aber übertreibe es nie...ich hoffe es ist jetzt nix kaputt:(

naja den knall kann ich gut umgehen.

es ist nur wenn ich im ersten gang anfahre,den bis 3000-4000 ziehe und in den 2 recht ruckartig schalte. sobald ich höher oder drunter schalte isses ni. was ich jetzt auch mache. schrauben nachziehen geht ni. sind bis anschlag. anscheinend ist das spiel normal?!?!

ja und sonst da mal ein klacken dort mal was. aber ihc hör nicht hin und fahre....

die bremsen flattern jetzt langsam beim bremsen....aber für den bremsentausch hab ihc das geld

auffer bahn ging heute die öllampe an....öl leer...aber kein tropfen unterm auto...anner tanke 4 liter für 39euro 10w40 gekauft. nachgefüllt (2,5liter) weiter geht die fahrt.....

war ne schrecksekunde,aber das verbrennen scheint bei 16v normal zu sein?! renault clio 16v frisst das nämlich auch.

außerdem ist ja mein KM stand jetzt bei 10.943

also schon ne menge gefahren :k_biggrin:

aber immerwieder eine freude der wagen...jeden morgen.....immer wenn ich einsteige ist jede schlechte laune weg =)

naja hintem am dom oben ist halt irgendwie spiel an den schrauben!
aber ich habe vorhin gesehen.auf der anderen seite auch.

aber das mit der achse hinten,passierte von heute auf morgen....bzw das knallen. ohne irgendwas gemacht zu haben. jetzt ist es halt permanent...aber ohne das er vorne radieren würden.

ps: dann behalte bitte mal die nötigen teile dafür auf lager.

falls das geht

von gefallen kann garkeine rede sein,es ist krank....es ist unbeschreiblich sowas unterm arsch zu haben! ich fahre auch stink normal draußen rum....50 bei 50....wenn jemand überholt bin ich damals noch wien irrer hinterher..heute lass ichs sein.....also ihc glaube viel leistung ist für junge leute besser...ich rase wesentlich weniger als damals mit 73ps.
wenn dann zwar mal richtig...aber sonst ruhig.

paar mängel sind mir noch heute aufgefallen und werden dann behoben

schraube an dem hinteren Dom ist locker...zumindestens nicht 100%fest und das wackelt da bisschen.werde ich dann schleunigst nachziehen

luftansaugtrackt total locker. da war der eine hagen von dem festbindseil ab. der hing unten an den rädern wo der keilriemen ist...gefährlich...gleich wieder irgendwo eingehangen. und sonst ist das einzige. zieh ich den ersten bis 4000u/min und schalten dann schnell und mit zwischengas beim einkuppeln in den 2.gang. knallt es hinten ganz schön. anscheinend setzt der allrad ruckartig ein. aber auch das sollte eigentlich glaube normal sein. sonst ist jede kurve jedes fahren echt easy. das fahrwerk ist sowieso hammer...und an dem auto sattsehen kann ich mich eh nicht!
ach noch eine frage. bei dem einen licht vorne dran. ist dort nur die birne kaputt? oder das kabel zum licht. hätte gerne beide reispfannen funktionstüchtig =)

servus.

Jo...also das mit den hydros soll mich dann erstmal nicht stören!

Mein Kumpel hat die Fahrt überlebt, auch wenn er auffer autobahn mehrmals nach einschlafen aussah!! immer übel geschwankt und so...aber nunja egal.

von dem swift bin ich immernoch hellauf begeistert. auch wenn mich die \"unzulässigkeiten\" ein bisschen stören...ne frontscheibe muss her aber einbauen kannsch net..naja...

ich versuche mich immer zu beherrschen....aber irgendwie einmal am tag juckt es im fuß....heute hab ich ihn das erste mal über 7000bewegt, und da finde ich ist eher ein leistunsabfall zu bemerken. trotzdem macht es tierrisch spaß...weil er beim gemütlichen cruisen immer ordentlich untenrum drückt. und so richtige mängel sind keine weiteren bekannt...

bisher voll zufrieden!!! nur muss ich mein rechten fuß beherschen....ich will den nicht heizen.....aber ich halte mich auch gut zurück. aber man wöllte schon öfters gerne...

ich lass mal wieder von mir hören =)

sonst war es ein guter abend. ihr beiden wart echt unterhaltsam...vorallem dein fahrstil gethain....probefahrt...und von der tanke abholen

und der kaffee hat ich auch auffer autobahn kein auge zuwerden lassen,zumal ich eh so aufgeregt war diesen tollen wagen zu bewegen. es gibt echt nix vergleichbares. man sollte sich mal wieder irgendwann sehen :k_biggrin:

hm also ich muss sagen...bisher tolles auto. habe noch keine mängel (außer die vorhandenen entdeckt)

ich habe mich an das auto schon bisschen gewöhnt zwecks anfahren...aber habe dafür heute 3 mal den ford verrecken lassen :biggrin:

tjaja...2 unterschiedliche gaspedale sind der hammer

ford: leichte kupplung , schweres gas
swift: mittlere kupplun , leichtes extrem sensibles gas

aber ich kann nur sagen, das an dem auto ein meister gewerkelt hat, das fahrgefühl, die lenkung und wie das alles auf die straße kommt ist übel!!! damit kann man echt gut kurven fahren, nur in grenzsituationen wirds dann schnell unkontrollierbar. (habs einmal getestet....erstmal niewieder)

naja ich halte mich zur zeit noch zurück...ich bins nochnicht gewohnt...aber im hellen merkt man erstmal wie schnell das alles ist...gestern ging das noch!!! aber der hammer war gestern die fahrt!!! sowas habsch nochnet gesehn...wie schnell waren wir da eigentlich???170???? also ein kumpel sagt,das die kurven allgemein schnell rüber kommen, also ich als fahrer....der swift fährt sich aber auch verdammt gut darin...naja ich werde ihn schonend fahren....

nur habe ich seit vorhin urplötzlich die wahrnahme...das vorne ein klacken im motorraum ist!!! du sagtes ja die hydros..
aber es wird mal lauter mal leiser....
ab 2000 höre ichs nimmer...aber im stand denkt man ich fahrn alten diesel.... also der sound würde mich net so stören...aber was kann dadurch als nächstes die schlussvolgerung sein???

sonst top auto und echt gut gemacht. und 2 lustige seid ihr auch noch....achja was ich noch sagen wollte. ein halben tank bis dresden habsch gebraucht...also nix

aber dafür inner stadt isses bissl ein fresssack...aber das verzeih ich ihm

nur die hydros machen mir angst....was da noch so passieren kann.