Beiträge von freiheitsstern

Hi.
erstmal Danke für die Tipps. Also Flugmodellmotoren läßt man auch einlaufen. D.h. langsame Drehzahlen.
Splash1
Für was sind die Lastwechsel und das viele Schalten gut?
Und warum nicht zu untertourig?

Hallo,

Splash1, mir war schon klar, dass der Ölwechsel, den ich selbts mache nicht für die Garantie gilt. Aber hier wurde ja die Meinung vertreten, dass die 1000er mit Ölwechsel nicht garantierelevant ist. Im Moment bin ich noch hin und hergerissen, ob ich sie bei Suzuki machen lassen.

Mein Händler meinte, die 1. Inspektion bei 1000 Km bei Suzuki und die restlichen KD evt. auch wo anders machen lassen.

Wegen den Reifen: Habe heute bei ATU 4 Conti Ts 800 oder so ähnlich als Kompletträder montieren lassen. Kosten: 444 Euro plus Reifengas 12 Euro (war wahrscheinlich so überflüssig wie ein zweiter Kropf).

Die Autoverwerter, die hier so massenhaft Reifen haben, wegen dem Abwracken, hatten genau meine Größe nicht und wir haben hier morgens schon glatte Straßen. Sonst hätte ich evt. die Räder dort oder im Internet gekauft und selbst gewechselt.

Gruß freiheitsstern

Hallo,

wie habt ihr denn euren Splash eingefahren. Ich habe jetzt so 5oo Km gefahren mit bis zu 3500 U/min und habe vor, die nächsten 2000 bis 5000 Km möglichst nicht viel höher zu drehen.

Noch ne Frage: \"Wie genau geht eure Anzeige für den durchschnittlichen Verbrauch?\"

Gruß
freiheitsstern

Also die Preise werden nach Angebot und Nachfrage festgelegt. In Ländern, wo die Leute mehr Geld haben, nehmen die Hersteller höhere Preise für Autos, genauso wie für Medikamente, die Kosten z.B. in Frankreich auch oft nur die Hälfte (genau gleiches Medikament, in Deutschland hergestellt). Wenns der Markt hergibt, werden eben höhere Preise verlangt.
Wegen dem Öl hat mich Markus überzeugt.
Mein Billigöl ist sicher keine \"Plörre\" weil es den strengen Kriterien genügt, die Mercedes an das Öl stellt. Es geht eben auch beim Öl danach, was Käufer so bereit sind, zu zahlen.

Bei den Reifen ist das meist anders, da sind die Markenreifen meistens besser aber auch da gibt es Ausnahmen. Guckst Du hier:
http://www1.adac.de/Tests/Reifente…cePageID=243129

Der Kumhu aus Korea hat ein \"besonders empfehlenswert\" und kostet viel weniger als die teuren Markenreifen. Der Vredestein hat viel schlechter abgeschnitten.

Tja, leider sind die Situationen oft komplizierter, als wie wir das gerne hätten: teuer = gut, billig = schrott.

Ich will keine Namen nennen aber beim Winterreifentest von ADAC und Autobild sind sogenannte Markenreifen mächtig abgeschifft.

Gruß freiheitsstern

Hi,
seit vorgestern habe ich meinen Splash 1.0 endlich. Grauimport aus Ungarn. Bin total zufrieden. 5,4 Liter durchschnitt laut Anzeige. Der Händler meinte ich solle die 1000er Inspektion machen lassen, weil im Öl Micropartikel vom Einfahren drin wären, die der Ölfilter nicht zurück hält, weil sie zu klein sind. Hhmm, könnte was dran sein. Ich könnte den Wechsel aber auch selbst machen. Bei meinem Ersatzteilhändler bekomme ich gutes Öl, 10W30 Teilsynthetik Leichtlauföl mit Mercedes-Freigabe, für 20 Euro für 5 Liter. Dann könnte ich das Öl vielleicht auch erst bei 4000 Wechseln.

Mal sehen, wie hier die Diskussion weiter läuft. Vielleicht hilft mir das, mich zu entscheiden.

Gruß Freiheitsstern

Hallo zusammen,

ich habe 1968 bei Fiat mit der KFZ-Mechaniker Lehre begonnen und kann mich noch gut an die 500er und 600er Fiat erinnern. Der 128 war dann ne echte Innovation mit Frontantrieb und Motor quer. Ich kann Harrys Nostalgie verstehen.

Zum Hängerbetrieb reichen auch wenig PS weil man eh nicht schnell fahren darf. Habe mit meinem 60 PS Kadett locker einen 600 Kg Anhänger von Berlin an den Bodensee gezogen. Beim Holzmachen sind meine Anhänger noch schwerer und die habe ich mit einem Astra ebenfalls immer gut heim gekriegt.

Heute meinte mein Suzuki Händler, man könne beim Tüv eine Einzelabnahme für den 1,0 er machen lassen, weil ja das Fahrwerk und die Karosserie gleich seien wie beim 1,2er und der ja auch eine AHK haben dürfe. Er will sich genau erkundigen und zurück rufen. Ich poste dann wieder.

Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich vielleich wirklich nen Swift oder was ähnliches genommen, wie Thom oben vorgeschlagen hat.

Der Splash ist zwar ein Zweitwagen aber ohne AHK fühle ich mich nicht wohl. Es gibt irgendwie immer was zu ziehen.

Gruß freiheitsstern

Hallo,

ich will an meinen 1,2 auch eine AHK anbauen, weil ich ständig was mit dem Hänger zu erledigen habe. Mein Splash soll in den nächsten 3 Wochen geliefert werden. Beträgt die Anhängelast wirklich nur 200 kg. Bei einem Eigengewicht von über 1000 Kg echt ungewöhnlich. Mein Kadett E mit ca. 800 Kg durfte schon ca. 800 Kg gebremst ziehen.
Was steht denn im Schein?

Gruß Freiheitsstern

na das beruhigt.

@ mabralbe: noch eine Gemeinsamkeit. Meine Tochter und meine Frau fahren auch mit dem großen C180 rum.
Der ist aber auch schon 15 Jahre alt. O.K. Dein Shavan dürfte jünger sein.
Beim C 180 lohnt sich das Abwracken trotzdem nicht, er dürfte noch nen bisschen mehr Wert sein als 2500. Aber wahrscheinlich gibts ja die Prämie bald wieder, wenn die Autoindustrie in ein,zwei Jahren so richtig zusammen bricht.

Gruß Freiheitsstern

Danke für die nette Begrüßung,

Gruß freiheitsstern

Hallo,
ich wollte mich kurz vorstellen. Vor zwei Wochen habe ich einen roten Splash 1,0 trend als EU-Neuwagen bestellt. Jetzt stöbere ich hier und freue mich drauf, dass das Auto bald kommt. Die Kinder sind groß, mein Astra ist auch 16 Jahre alt, Abwrackprämie ist reserviert und der Splash scheint genau das zu sein, was ich suche. Ich fahre ca. 25 000 km im Jahr, ca. 70 % Autobahn, 25% Bundesstraße und höchstens 5% Stadt. Auf der AB fahre ich so 130 bis 140 Tacho. OK, wenns presiert auch mal 180, die schafft mein Astra noch. Meistens allein oder zu zweit. Bin mal gespannt, wieviel Sprit ich brauche. Habe neulich wieder beim Astra 1,8 l 90 PS gemessen, es waren genau 7,45 Liter.
Ich hoffe mal mit 5 bis 5,5 beim Splash hinzukommen.
Weiss jemand, ob es schon gute Reparaturanleitungen für den Splash gibt oder ob man die vom Agila genauso verwenden kann? Dürfte ja eigentlich keinen Unterschied machen.
Gut, dann werden wir hier mal sehen, was die nächsten 10 Jahre so an Reparaturen bei unseren Splashs bringen und wie wir die meistern werden. Ich mache an meinen Autos fast alles selbst und freue mich auf die gegenseitige Hilfe hier.
Gruß vom Bodensee
freiheitsstern

Sorglospaket bedeutet: Fußmatten, Warndreieck, Verbandkasten, Endreinigung und Bedienungsanleitung.
Die 1000er ist angeblich nur in anderen Ländern, nicht aber in Deutschland Pflicht. Dass die Inspektion in anderen Meisterwerkstätten bezüglich der Garantie anerkannt wird, hörte ich im Radio. Ich versuche mal Infos von offiziellen Quellen zu bekommen. Auch bezüglich des "freischaltens"

Suzuki finde ich gut, sonst hätte ich mir keinen bestellt. Die Qualität der Vertragswerkstätten ist sicher unterschiedlich. Wenn Kunden nur bei Garantiefällen zu ihrer Vertragswerkstatt gehen, werden sie ihre Gründe dafür haben. Es muss nicht Geiz sein, es könnte sich auch um Vernunft handeln.

was-? 12o Euro für nen Ölwechsel, na toll. Ich habe mir auch einen EU Import bestellt, da ist aber ein Sorglospaket für 89 Euro dabei inkl. deutscher Bedinungsanleitung. Im web habe ich diese für ca. 29 Euro irgendwo gesehen. Also kostet der Ölwechsel so ca. 90 Euro. So weit ich weis, ist diese 1000 km Inspektion nicht garantierelevant und selbst wenn, muss es keine Vertragswerkstatt sein. Die Zeiten sind vorbei. Die Suzuki - Niederlassung bei mir, hatte nicht mal einen Splash zum probefahren, sie meinten, ich könnte mir aber einen anschauen.
Meine Erfahrungen mit ATU sind nicht schlecht, im Gegensatz zu dem was ich in Foren schon so alles gelesen habe. Im Gegenteil als das Spureinstellen nicht ging, weil die Gummilager beim Mercedes hin waren, hat er noch eine Schraube von sich aus gewechselt, das Auto runtergelassen und nichts dafür genommen. Die Preise sind wesentlich niedriger. Außerdem kann ich auch noch abends bis 20:00 Uhr dort hin. Die Teile die sie verbauen sind Originalteile, war jedenfalls bei meinem Mercedes und beim Astra so.

Gruß FS