Beiträge von freiheitsstern

Hallo,

die Scheibenwaschanlage bei meinem Splash 1.0 geht nicht. Heute habe ich den Schlauch abgezogen und mit Druckluft in den Schlauch geblasen. Der Durchgang zu den Düsen ist frei und auch andersrum also in Richtung Wasserbehälter geht die Luft auch gut durch. Es kann also nur noch an der Pumpe liegen.

Weiss jemand, wie ich die Pumpe ausbauen kann und was ich dazu alles wegbauen muss? Es sieht nämlich alles ziemlich zugebaut aus .

Gruß Udo

ich fahre immer mit erhöhtem Druck: vorne 2,8 hinten 3,0. Das spart erheblich Sprit und fährt sich etwas härter aber dafür weniger schwammig.

Das klingt ja wirklich gut aber bei mir funktioniert der Link nicht richtig. Ich komme immer auf irgendwelche Abzockerseiten. Mache ich da was falsch?

Gruß

Ich kann auch nur gutes berichten. Die ersten KD habe ich bis zum Ablauf der Garantie beim freundlichen machen lassen. Das einzige was außerplanmäßig getauscht wurde, war wohl ein Radlager. Bin mir nicht sicher, ob er es wirklich gewechselt hat. Ab 75 TKM und 3 Jahren mache ich den KD selbst.

Ich fahre ca. 70 % Autobahn. Deshalb sind die Bremsklötze und Scheiben erst jetzt allmählich fällig. Sie liegen schon in der Garage. Waren sehr günstig, vom Online Shop.

Jetzt habe ich 85 TKM auf dem Zähler. Kein Rost außer im Motorraum, wo Metallteile und Schrauben betroffen sind.

Probleme:

- Als der Rückwärtsgang öfter nur schwer rein ging, habe ich das Kupplungsseil nachgestellt. Trotzdem geht der Rückwärtsgang manchmal noch schwer rein, dann aber auch wieder problemlos. Das gleiche Phänomen hatte ich bei meinem alten Astra. Das Schalten geht jetzt natürlich insgesamt besser, dafür habe ich das Gefühl, das die Kupplung rutscht. Kann aber auch Einbildung sein. Das Kupplungsspiel am Pedal beträgt ca. 2 cm, dürfte also sogar noch weniger sein. Ein Blitzstart, so dass die Reifen quitschen, klappt.

- Geräusche, die wahrscheinlich von einem Radlager stammen. Das werde ich genauer untersuchen müssen.

Meine Reifen sind noch die ersten, Winterreifen haben also 4, die Sommerreifen 3 Saisons hinter sich. Die Winterreifen sind noch sehr gut, von den Sommerreifen (Conti Eco) sind 2 demnächst fällig.

Der Durchschnittsverbrauch über die gesamte Zeit beträgt 5,5 Liter. Im Sommer ca. 5,3 im Winter ca. 5,7 Liter.

Irgendwie habe ich immer noch das Gefühl ein neues Auto zu haben.

Wegen den Geräuschen werde ich noch berichten, woher sie kommen.

ich habe meinen 1.0 jetzt seit 2 Jahren und 5 monaten und ca. 60000 km aufm Tacho. Die ersten Bremsklötze sind noch so in Ordnung, dass ich die neuen nicht mal einbauen musste. Es war noch nichts defekt und in den Kundendientsten wurde nur Öl usw gewechselt.

Sind zwar noch keine 100 TKM aber mit etwas Glück könnte es bei mir so laufen, wie bei dir.

Über die Kosten der Wartungsdienste wurde hier in anderen threads schon viel geschrieben. Ein Wartungsplan auf deutsch mit Preisen kann man/frau sich hier auch runter laden. Musst einfach mal suchen. Ich glaube es ist das Thema 15 tausender inspektion.

Ich habe für die 30 tausender 237 Euro gezahlt. Dabei wurde der Luftfilter geweschselt, obwohl der erst bei 45 tausend dran gewesen wäre.

Auch die Splash ohne Klima haben einen Innenraumluftfilter. Zu der 45 tausender habe ich ihn beigelegt. Die Inspektion hat 137 Euro gekostet. Die höheren Kosten für die 30 tausender kommen wahrscheinlich dadurch, dass mehr kontrolliert wird.

Hi,
ich habe meinen Splash 1.0 seit Dezember 2009 mit jetzt 42 000 Km. In der Werkstatt war ich nur zur Pflichtwartung. Das Auto ist flott und sparsam. Der Verbrauch liegt im Sommer bei ca. 5,0 l im Winter bei 5,5 l Ich fahre wenig Stadt, aber viel AB so Tacho 110 Km/h. Mit drei Personen plus Gepäck kann man auf der Autobahn gut mithalten = Tacho 130 bis 140 wobei der Verbrauch dann auf 6,5 l ansteigt.
Außer Klima habe ich allen Komfort, das Auto wird auch nie laut. Die 3 Zylinder merke ich gar nicht, so ruhig läuft der Motor. Man muss etwas länger den Anlasser betätigen, bevor der Motor anspringt. Insgesamt ein prima Auto für damals 9300 € Import aus Ungarn in der Ausstattung \"Trend\"

Gruß und viel Spaß mit dem Splash

Als ich vor 42 Jahren in einer Fiat Werkstatt KFZ-Mechaniker lernte, betrug der Inspektionsintervall 5000 Km. Alle 2500 Km war ein Ölwechsel fällig. Ca. 15 Schmirnippel wurden abgeschmiert.

Die Zeiten ändern sich. Wenn in meinem Splash so tolle Kerzen verbaut sind, werde ich sie bestimmt nicht früher wechseln, zumal ich niedertourig fahr.

Für die Umwelt ist es sicher besser, keine Wegwerfkerzen zu nehmen. Werde mal gucken, was die Iridiumkerzen online kosten. Könnte mir vorstellen, dass sie für weniger als 25 Euro zu kriegen sind.

Vielen Dank für die ausführliche Antwort. Ich habe schon einen anderen Beitrag von Dir gelesen, der auch aufschlussreich ist. Für mich ist jetzt klar, dass ich keinen Ignis kaufen werde. Schade, er hat mich schon interessiert. Was ich auch noch abschreckt ist der schlechte Service von Suzuki. Bei meinem Splash ist schon das Radlager defekt und die Vertragswerkstatt bekommt seit 6 Wochen kein grünes Licht, die Reparatur durchzufüheren. Das Auto ist 14 Monate alt, die Garantie also eigentlich keine Frage.

Also nochmal Danke,

Gruß Udo

Hallo,

ich habe eine Splash, mit dem ich sehr zufrieden bin. Leider kann ich keine AHK anbringen weil die nicht vorgesehen ist (das gibt es tatsächlich bei Suzuki) und ich brauche jetzt ein Auto, mit dem ich auch durch den Wald fahren kann.

Deshalb meine Frage:

Wie gut ist der Ignis dazu geeignet, einen Anhänger zu ziehen und kann man mit ihm auch gut über holprige Wege fahren?

Hat er eine starke Ölwanne, die es auch verträgt, wenn sie mal Bodenberührung hat?

Wie hoch ist die Anhängelast gebremst bei der 99 PS Version?

Ist es richtig, dass für die anderen Ignis nur 800 Kg gebremst zugelassen sind?

Ich denke daran, mir die Allradversion zuzulegen.

LG

Hallo,
wie wärs, wenn wir erst mal eine Liste mit Interessenten erstellen. Die Nicknames reichen ja erst mal. Vielleicht können wir auch von den Agila Foren noch UnterstützerInnen finden und dann vielleicht über einen Automobilclub anfangen Druck auf zu bauen.

LG

Wegen den 3 bar beobachte ich auch die Reifen. Bis jetzt fahren sie sich gleichmäßig ab. Angeblich spielt bei den heutigen Reifen der Luftdruck für die Auflagefläche keine Rolle mehr. Aber trotzdem bin auch ich skeptisch. Wenn ich feststelle, dass sich die Reifen in der Mitte stärker abfahren, werde ich hier berichten.
Nur so nebenbei, ich habe auch meinen Spaß am fahren. Irgendwie macht es mir auch Spaß immer den BC bezüglich des Verbrauchs im Auge zu haben und möglichst gute Werte hin zu kriegen. Wenn ich mit unserem alten Benz fahre, der keinen BC hat, ist mir der Spritverbrauch auch nicht wichtig. Aber den Benz fährt eh meistens meine Frau und ich fahre lieber den Splash. Übrigens habe ich letzten Sonntag eine Matratze 200x90 cm im Splash transportiert, die natürlich nie und nimmer in den Mercedes C-Klasse gepasst hätte.
Gruß freiheitsstern (für den der Spaß auch immer wichtig ist

Bei mir siehts ähnlich aus wie bei nager 69. Vorrausschauende Fahrweise und 3 Bar in den Reifen. Wenn ich nur Bundesstraße führe, käme ich auch mit ca. 5 Liter hin. Aber ich fahre ca. 70 % Autobahn, so im Schnitt Tacho 110.
Splash 1 Von Windschatte hängen war ja keine Rede und wer gerne sein Geld bei der Tankstelle lässt, soll auch sein Vergnügen haben.

Sukram hat in diesem Threat am 9.4. 10 den Link eingestellt. Wenn ich dazu komme, scanne ich meinen 30.000er Plan ein und stelle ihn auch hier ein. Das kann aber ein bisschen dauern.

LG

Hallo,
habe jetzt die Rechnung für die 30 000er Inspektion bekommen:
237 Euro

Das teure war:
1. 2,8 Liter 5W40 Castrol für 42 Euro
2. Ölfilter für 10 Euro
3. Luftfilter für 27 Euro
4. Batteriediagnose 6,40 Euro

Ist schon echt ne Leistung, was man sich so einfallen läßt. Ich glaube ohne die Batteriediagnose, hätte ich auch weiter fahren können.

Den Wartungsplan hat, glaube ich, hier schon jemand gepostet. Wenn nicht könnte ich es machen.

Gruß

nein, ist ein 180 C aber schon 16 Jahre alt und da will ich keine AHK mehr investieren, zumal die Montage sehr aufwändig ist.
Auch wenn ich nur einmal im Monat was ziehen will, hab ich keinen Bock jedesmal ein Auto auszuleihen. Also glaubs mir, ich habe schon meine Gründe, warum ich hier poste.

LG

Splash1 \"der Splash/Agila ist halt mal als Stadtauto bzw. Zweitwagen fürs Frauchen konzipiert - da braucht man sowas nicht.\"

Also bei uns fährt meine Frau den Mercedes und ich den Splash. Und was man so braucht ist nunmal ziemlich unterschiedlich. Ich brauche zum Beispiel eine AHK, auch wenn es nicht jeder nachvollziehen kann.
lg

da bin ich gespannt, was der Mann vom TÜV sagt. Ich hatte ja vor einem Jahr an Suzuki geschrieben und die Aussage war, dass der Splash nicht für eine AHK homologisiert wurde. Das hat man wohl einfach vergessen. Wer den Thread ganz gelesen hat, könnte wissen, dass man mit einem Splash sehr wohl 800 Kg ziehen könnte. Vor 40 Jahren wurden mit ner Ente schon Wohnwägen gezogen. Ich werde auch an der Sache dran bleiben.

Hallo splagila,

das hört sich nicht so kompliziert an. Ich würde auch mitmachen aber 4 Autos zur gleichen Zeit zu GTÜ oder DEkra dürfte nicht so leicht werden. Vielleicht könnten wir von hier aus auch Druck auf Suzuki und Opel ausüben, damit die mal nen bisschen in die Hufe kommen. Vielleicht ist ja jemand in einem Automobilclub und kann über diese Schiene versuchen, was zu erreichen. Ich werde mich mal bei GTÜ hier am Bodensee erkundigen, was die so von der Sache halten.

LG

Hallo,
weiss jemand ob es mittlerweile eine legale Lösung gibt, um eine Anhängerkupplung an den Splash 1.0 anbauen zu dürfen?

Gruß Udo