Beiträge von swift_96

Oo schmal versucht die Verbindungsstelle am Rohr zu reinigen und nachzupressen?

Versuch macht schlau und eigentlich brauchen die von der Dekra nur die KBA nummer auf der Felge und können dann in ihrem System schauen ob die für das Auto auch zugelassen ist.

kluge antwort:
kommt drauf an welche Reifen du auf die 15ner Alus montieren willst, aber generell nicht.

185/55R 15 195/45R 15 mit den beiden Reifengrößen musste keine Tachoangleichung machen.

Also liegt es am Kabelbaum deines derzeitige Autos, wenn alles im alten funktioniert hat.

Lampe von links nach rechts tauschen oder wierum auch immer
hier ist es ratsam wenn du dir ein Werkstatthandbuch mit Schaltplänen zum Swift besorgst.

Zitat

Rot ist erstmal für das Fernlicht und das rot weiße fürs Abblendlicht.

der Spaß sollte dann über den Sicherungskasten zum Lichtschalter führen.

ist halt schon verkauft, warum man dann die auktion nicht beenden kann ist ne andere Frage

Man muss hier kein Mechaniker sein um alles zu verstehen, aber grundsätzliches zum schreiben von Beiträgen in Foren wäre auch schonmal nen Anfang.

GTI umbau bedeutet erstmal mehr wie der Motor, also lass es einfach.
Für dich ist es echt interessanter nen Austauschmotor oder gleich nen anderen Swift zu kaufen.
So wie es sich liest stört es deinen Chef auch nicht wenn dein derzeitiger Swift aufm Firmengelände steht.
Desweiteren nehme ich mal an, das du den Swift von Privat gekauft hast, also auch keine Garantie drauf hast, pech gehabt :erschreck:

Um es hiermal im Forum stehen zu haben.
Umschlüsselung erfolgt bei der KFZ-Zulassung oder halt Straßenverkehrsamt
kostet fast nichts und der geliebte MA hat fortan einen geringeren Steuerbetrag.

Wenns nicht die sicherung ist, dann ist es der Rest zwischen Batterieplus und Masse.
Lass aber mal messen ob bei dem Scheinwerfer nen Plus ankommt, die Lampe war massegeschaltet.
Sicherungskasten ist einmal neben der Batterie (unwichtig für dich) und einmal im Fahrerfußraum in der nähe der Lenksäule.
Bei mir ist das son recht kleines Kästchen mit einem Braunen Deckel.

das kommt immer auf die Werkstatt drauf an und wie die mit dem Kunden umspringt. Gibt genügend Werkstätten die dir alles verkaufen solang es Geld bringt ABER es gibt genauso Werkstätten die einen guten Service bieten.
Daher kann man nicht alle Werkstätten über einen Kamm schieben.

Was ich mich gerade frage, haben die dir nur das Oel gewechselt oder hatten die das Getriebe auch auseinander?

Oo was hat denn bitte die Wasserpumpe mitm Zahnriemen zutun, die sollte doch bei jedem Motor im Swift über nen Keilriemen laufen?

Google doch einfach mal nach erfahrungsberichten zu den Polituren und das gleiche gilt auch für die Fahrzeugreinigung.
Ich bin da selber noch am austesten was man wie und womit reinigt, daher möchte ich auch nicht sagen wie ich das mache. Nur eins kann ich sagen, meine Heckklappe ist schon den ganzen winter rot obwohl die in Rosa beim Schrotti geholt hatte Diese wurde ebenfalls mit dem von mir genannten Sonax im Spätherbst aufpoliert.

Den Flugrost sollte man schon rauspolieren lassen oder man traut es sich zu das selber mit Maschine zu polieren.

Ich habe die Wischerdüse letzte Woche mit klarem Silikon abgedichtet.
jedes halbes jahr da ne neue Silikonnase reinzudrücken halte ich auch für vertretbar, ist ja kein Neuwagen

Oo denken alle man weis wie es bei denen zu hause mit den Arbeitsutensilien ausschaut? Also sorry, aber fragen nach der einfachheit von irgendwelchen Arbeiten sind immer relativ.

Das getriebeaustausch einfacher ist wie Getriebe instandsetzen sollte doch logisch sein.
Beim zerlegen und instandsetzen des Getriebes ist schon bissel mehr an Platz gefragt und auf sauberkeit sollte man dann auch achten.
Interessant wäre für dich der Getriebethread ausm Balenobereich
http://www.swiftmania.de/forum/thread.php?id=22334#

Eine gewisse normale Körperproportion ist da natürlich vorrausgesetzt um da drunter zu kommen.
Genauso empfehle ich ne 2. Person die einen einfach auf die rampen leitet, dann sollte die Möglichkeit des Drüberfahrens arg gering sein.

Mit denen kann man auch ganz easy nen Ölwechsel am Swift machen ohne sich zu sehr drunterquetschen zu müssen :biggrin:

Nya, eigentlich wohnste ja in einer Großstadt, da könnte auch mal nen Blick zu einem Fahrzeug- bzw. Lackaufbereiter nicht schaden. Dieser kann dir dann anhand deines Autos genaueres sagen.
Ich bin mit dem Sonax Xtreme Polish & Wachs 2 recht zufrieden, mein roter Swift glänz selbst bei dem Wetter recht akzeptabel.

XD das ja mal ne krasse veränderung

Klar kann man den Schließzylinder justieren, aber das geht nur vor und zurück oder links rechts und bei mir musste es halt höher
Natürlich hatte ich auch den Schließzylinder der damals in der Austauschklappe drin war weggeschmissen, ohne passenden Schlüssel war der damals wertlos für mich.

Jedenfalls hab ich den Spaß jetzt mit 2mm Aluplättchen höher gelegt und nun sitzt der Schließzylinder genau mittig im Loch.

Also viel dir das mit der alten Batterie schon auf?
Dann kann man von nem kleinen Defekt im Kabelbaum ausgehen, genaueres wäre da jetzt aber geraten
Muss ich echt mal selber gucken wie das bei meinem ist, da ich an dem immer noch das Licht an habe bevor ich aussteige und das ja nen 30er Verbraucher war.

:augenroll: oh man
willst du die Wildschweine in der Nacht verblenden?

ne mal im Ernst, hattest du bis jetzt auch immer Tuningscheinwerfer?
Wir halten dich garantiert nicht davon ab dir kleine Heizungen in die Scheinwerfer einzubauen aber wir könnten fast garantieren, das die Scheinwerfer dabei das zeitliche segnen :p

Oo grad mal gegooglet, die Heizlampen gibts ja wirklich
Glühlampe H1 130 Watt Heizer
Zitat:
Wir weisen ausdrücklich daraufhin, daß diese Glühlampe gemäß STVZO nicht an KFZ für Außenbeleuchtung verwendet werden darf!

Aber das sollte dir ja bekannt sein