Beiträge von swift_96

Nya, ne Garage wäre arg von Vorteil
meinst die leitung von der Pumpe zum Filter?
Eigentlich kannste das selber machen, ist nur die Frage welche Mittel dir zur Verfügung stehen. Ich hab damals die Leitungen von hinten nach vorne getauscht und fand eine bühne arg von Vorteil und hab nen halben Tag fürs wechseln gebraucht.

ganz ehrlich, bei dem Bild kann ich mir keine weitere Farbe vorstellen.
Wobei ich selber eher auf klassisch silber oder schwarz stehe ^^''

Moin,
ich weis es grad nicht genau, aber laut einer Darstellung aus dem internet sind folgende Schrauben für den Achsträger:
4x 45891-60G00
2x 01550-12253

Achsträger explosionszeichnung

tür richtig dämmen hattest vergessen
ist schließlich keine Dieseltür und wirklich tief durften die boxen auch nicht sein

hi,
ganz ehrlich, wenn du eh lehrling bist, dann fahr ihn doch einfach und investiere geld in die anlage und fertig.

vorne waren 10cm und vielleicht hat noch einer doorboards rumzuliegen.
ansonsten kannst links und rechts neben der hutablage 2 ovale lautsprecher verbauen, gab auch passende verlängerungskabel, damit man bis zum stecker hinter der Verkleidung kommt.
Bassbox find ich unsinnig, der swift hat schon son kleinen kofferraum.

cooles teil
kannst du noch nen paar mehr Daten zu dem auto nennen?

Oo welche Leistung hatte denn dein 2L Touran?
Stimmt, bisschen schwache Vmax haben die Diesel, mehr wie 215 will meiner auch nicht machen

Ich glaub die war von hinten befestigt, kann aber sein das noch woanders ne schraube war

egal welche der vorderen türen du öffnest es sollte jeweils das Innenraumlicht an gehen, sofern am Licht eingestellt.
teste einfach mal ob du eine Masse bekommst wenn beide türen offen sind, falls nicht schraub doch mal einen der Türkontakte ab und versuch an das kabel ne masse zu legen.
Denke zumindest das es eine masseschaltung war.

Uhr war glaube eine glühlampe, einfach mal auf defekt prüfen

Dann tausch den doch aus oder stell zumindest ein Bild von dem Nebelscheinwerfer hier rein, damit wir wissen was du mit gesprungen meinst.
Ansonsten würde ich mich auch an die Aussage von Termado halten und solang der Nebelscheinwerfer leuchtet gucken wie der Prüfer drauf reagiert.

du musst die sache wesentlich ruhiger angehen

gut, soviel zeit hab ich dem zeug damals nie gegeben, maximal 5 Minuten

Zitat von derJoker

I...
Auch hier zeigten sich die einfachsten Mittel als erfolgreich und ausreichend. Alles in allem hat es W5-Felgenreiniger und Warmwasser mit Allzweckreiniger getan mit weichem Schwamm getan. Somit sind die Fronten alle wieder sauber und erstrahlen im originalen Glanz...außer meine mit dem matten Farbton  

Das Einzige, wo ich mich schwer getan habe waren die schwarzen Flecken auf dem Felgenbett. Da weiß ich aber auch nicht, ob das Bremsstaub oder Teerflecken sind. An einigen Stellen haben sich da richtige Ablagerungen aufgebaut, die als "ganzer Stein" rausgefallen sind.

ganz ehrlich, den Felgenreiniger von W5 empfand ich vor 3 jahren als verschenktes Geld, gab damals keinen Unterschied zum gelben Autoshampoo von Sonax.
Aber vielleicht ist der mittlerweile ja griftiger

Zitat von derJoker

Sicherlich dauert es länger, wenn man die Heizung bzw das Gebläse voll aufdreht am Anfang. Der Wärmetauscher für die Heizung wirkt ja wie ein Kühler, denn die Wärme muss ja irgendwo herkommen und das passiert durch die Wärmeabstrahlung vom Wasser. Wie groß der Effekt ist kann ich nicht sagen, jedoch meint meine Klimaautomatik auch, dass bei 2°C Außentemperatur und gewünschten 19°C innen, dass das Gebläse nicht gleich mit voller Drehzahl zu arbeiten hat. Erst wenn das Wasser wärmer geworden ist steigt auch die Lüfterdrehzahl.

Gegen das Beschlagen von innen hilft ein Säckchen Katzenstreu oder so ein Raumentfeuchter, den man einfach auf die Rücksitzbank schmeißt. Das nimmt die überschüssige Luftfeuchte auf und schon beschlägt innen nichts mehr  

besser weis ichs auch nicht

aber gegen das Beschlagen hilft es auch die warme Luft mal ausm auto zu lassen, denn diese kann mehr Feuchtigkeit binden wie kalte Luft.

Ich handhabe es so, das ich mit der Lüftung erstmal den Beschlag der Scheiben entferne und danach lasse ich dem Auto bisschen die wärme damit es vor dem auffahren auf die Autobahn auf Temperatur ist. Ist garnicht so einfach wenns Auto nen Diesel ist

Pril geht prima um felgen und lack zu säubern und auch alte Wachse oder Versiegelungen zu entfernen

B80:
Wie lange war das Wachs drauf und wie oft bist du mit deinem Auto durch die Waschanlage gefahren?

Moin,
mal etwas konkreter: Welches ATF haste denn eingefüllt? Dass das nicht für Schaltgetriebe ist weist du aber??
Was für eine Viskosität wird denn original von suzuki verfüllt?

wenn ich mal reinfragen darf:
Wo hat der Swift denn eine Glassockellampe mit 21 Watt??

super Idee, kam hier aber schon mehrfach auf den letzten Seiten und zugegebenermaßen unrealistisch da er die alten Hülsen garnicht mehr hat.

Wieso er die Hülsen nicht mehr hat kann uns am Ende auch ziemlich egal sein. Denn es geht hier eindeutig darum wie er neue bekommt und ob jemand rein zufällig die Maße zu den Hülsen verraten könnte

Er meint aber auf durchgang, also obs bei der widerstandsprüfung fast gegen null geht. Müssen ja nicht zwingend gegen Masse durchgescheuert sein.
und wenn der Leitungswiderstand zu hoch ist kommt ja auch nur die hälfte an

gestatte mir jetzt mal die frage woher du weist das es die für 7 EUR bei ebay gibt?
link wäre auch ne coole Idee