okay.. um euch mal jeglichen diskussionsstoff zu nehmen... (und ja, ich weiss wovon ich rede, ich hab da einen gewissen beruflichen background...)
1.) thundernose: ESP greift ein, aber nicht so wie ASR und dann doch wieder wie ASR??
das is absolut gefährliches halbwissen und hat nichts mit der realität zu tun. ASR ist heutzutage eine funktionalität von ESP!
2.) pucky: ASR wird dich beim beschleunigen nicht langsamer machen... am besten beschleunigen kann man mit einem definierten geringen schlupf... geübte Fahrer bekommen es vielleicht hin, nahe am optimalen Schlupfpunkt zu beschleunigen, aber ein System wie ESP bekommt das 100%ig besser hin!
ASR greift im normalbetrieb nicht aktiv in den zündwinkel oder die einspritzung ein, sondern wenn die räder eine gewisse beschleunigung erfahren in die bremse ein, so dass sie auf der schlupfkurve wieder in einen optimaleren kraftübertragungsbereich kommen... dies führt aber nicht zu einer verzögerung des autos, sondern rein zur erhöhung der traktion...
hoffe alle unklarheiten sind beseitigt... und ich würde es gern so formulieren wie rick, bleib aber diplomatischer und sage "wenn man etwas nicht genau weiss, sollte man eventuell nicht drauf bestehen, sondern sich eines besseren belehren lassen"
mfg stef