Beiträge von ed4 alex

Moin,
was muss gemacht werden um 7x15 ET 37 mit 195/45 oder 195/40 auf einen EA zu ziehen?
Tiefer ist er noch nicht, wird aber nicht mehr wie 40mm werden.

gruss alex

Er läuft wieder :biggrin:

Hab ihn einfach mal ohne DK Poti gestartet..... und er springt auf schlag an.

Also wenn jemand noch so einen Poti übrig hat, bitte bei mir melden!

So, ich hab mal wieder dran rumgespielt.

Hab mal auf Falschluft geprüft, nix gefunden

Der Geber im Verteiler ist auch i.o.

Habe auch den DK Poti durchgemessen, kein Wert stimmt mit dem Handbuch überein.
Passt da irgentwas von anderen Autos?

gruss alex

Zitat

Original von Midnight_Racer:
mein baby lebt wieder
habe jetzt einen anderen sensor eingebaut und läuft wieder.

Moin, hab ein ähnliches Problem mit meinem GTI, welchen Sensor hast du gewechselt? Wo bekommt man den?

gruss alex

So, hab mich mal wiedermit dem Ding beschäftigt.

Die hohe LL Drehzahl lag am Zusatzluftschieber, da kam kein Kühlwasser an --> somit ging er auch nicht zu.

Dann hab ich den Fehlercode 12 - im Buch steht, frei interpretiert,

"prüf erstmal alles, du wirst den Fehler schon finden" :sterne:

Ist das deren Ernst, haben die einzelnen Bauteile keinen eigenen Fehlercode, oder hab ich es einfach übersehen?

Naja wass solls, heute wird die neue Innenausstattung verbaut, dann sieht er von innen wieder nach Auto aus

gruss alex

Ja, unser Pappdampfer fällt halt auf

Wie prüfe ich den LMM und DK Poti?

Gibt´s das WHB irgentwo zum loaden?

gruss

Moin, ich hab den Swift von Cloneswift gekauft und ärgere mich jetzt damit rum :i_drink:

Folgendes hab ich entdeckt:
Der hintere Motorhalter hat sich gelöst, dadurch ist der Motor etwas nach hinten gekippt und die Kraftstoffleitung hat nen Knick. Das währe aber zu einfach gewesen, daran lag es natürlich nicht :augenroll:

Dann waren noch Zündkerzen von BERU verbaut, damit kann ein Japaner ja nicht laufen --> NGK rein und die Verteilerkappe auch gleich erneuert.

Jetzt springt er nach langem Starten an, läuft erst bei ca. 1700 /min sobald er wärmer wird dreht er im Standgas 2800 /min, die Leerlaufschraube war ganz reingedreht und hat keine Auswirkungen auf die Drehzahl.

Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Danke schonmal im vorraus.

gruss alex