Beiträge von Splash1

Auf die Aussage des ersten Anbieters kannst dich aber bestimmt nicht verlassen - steht ja auch in der Anzeige (...unter Vorbehalt...)
Beim grünen handelt es sich aber um einen Club, auch wenn der die Mittelkonsole als Mittelarmlehne bezeichnet.
Ich denke die nehmen immer irgendwelche Beschreibungen her - ob das dann stimmt steht auf einem anderen Blatt - hab das auch erlebt - wollte mal einen Polo kaufen mit Klima und Schiebedach - waren bestimmt 10 Fahrzeuge die das in der Beschreibung hatten - aber auf Nachfrage kam immer "nur Klima"!
Wenn es 2011 oder 2012 Modelle wären würde ich sagen dass der Schalter eventuell dem Rotstift zum Opfer gefallen ist - ABER: 2009 hatten die definitiv nen Schalter!
(ich hab selbst nen 2009-er Import-Club ohne Schalter/ESP)
Hab jetzt mal ein paar 2009-er Comfort angesehen - ABER richtige Comfort.
Die hatten alle den Schalter für ESP:
Hier z.B.
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=wksmkmf2dzlg

Gruß Splash1

Hallo Rainer,

da stimmt irgendwas nicht.

Typische Club-Features: Drehzahlmesser, Spiegel-und Griffe in Wagenfarbe, doppelter Ladeboden Kofferraum, elektrische Spiegelverstellung mit Spiegelheizung fehlen!

Eine deutsche Club-Ausstattung ist das nicht - bis auf den Radio deutet alles auf eine Basic-Ausstattung hin - nachdem aber hier von Durchlade etc. gesprochen wird sind die anderen Angaben auch mal mit Skepsis zu sehen - ich sag das ist ein BASIC mit nachgerüsteten Originalradio und Klimaanlage - mehr nicht - und damit Kein ESP!

Gruß Splash1

Die Beschreibung würde auf eine "neue" Club-Ausstattung hindeuten - auch wegen der 6 Airbags - dann müsste das Fzg. aber auch ESP haben.

Ich wusste allerdings nicht, dass es auch eine Durchlade gibt?! (kenn nur die asymmetrisch umklappbare Rückbank).

Ich hab mir mal die Bilder auf der aktuellen Suzuki HP angesehen - da ist aber scheinbar schon noch ein Schalter für das ESP!

Die Club-Ausstattung wurde aber schon etwas gegenüber der früheren Comfort abgespeckt - keine Alus mehr, keine NSW, keine abgedunkelten Heckscheiben.

...nicht dass die jetzt den Schalter auch eingespart haben ???

Hast du noch andere Bilder oder nen Link zur Anzeige ?

Gruß Splash1

Ist das ein Import-Fahrzeug oder ein deutsches Modell?

Gruß Splash1

Also muss er einen Schalter fürs ESP haben (neben der SW-Höheneinstellung)...

Wenn ihr an ein gebrauchtes Fzg.denkt -früher hiess die jetzige Club-Ausstatung "Comfort" (bei den offiziellen deutschen Fahrzeugen).

Bei den Import-Autos war die Club-Ausstattung ohne ESP und Fensterairbags (auch ohne abgedunkelte Heckscheiben, Sitzheizung und Alus). Die Vollausstattung-Varianten mit ESP waren ebenfalls Comfort oder auch GLX.

Gruß Splash1

Warum sollen Kick-Bässe eine Basskiste (Subwoofer) ersetzen (können)? - Kickbässe arbeiten in einem anderen Frequenzbereich (etw 80-200 Hz bei 12 db Flankensteilheit), Subwoofer (unterhalb ca. 80 Hz).

Gruß Splash1

Diese digitale VDO-Teil (aus dem Ebay-Link) hatten wir früher in unserer gesamten LKW-Flotte nachgerüstet - arbeitete sehr genau und zuverlässig.
Ich weiss aber nicht ob man sowas noch neu bekommen kann.
Eine sehr elegante (wenn auch nicht gerade billige) Lösung ist diese hier:
http://www.conrad.de/ce/de/product/857079/RDS-DIGITAL-THERMOMETER-SK200375/0312028&ref=list
Es gibt auch noch eine Ausführung, die in das Antennenkabel eingesteckt wurde (arbeitete also ohne den Transmitter), sowas:
http://www.auto-centro.de/xoshop/rds-dig…turanzeige.html

Gruß Splash1

Kleiner Nachtrag:
Das Fahrzeug hab ich heute wieder abgeholt - laut KD-Meister geht die Sache auf Garantie - auf Verlangen wurde mir auch der Diagnoseausdruck fürs Neubefüllen der Anlage gezeigt. Für das Leihfahrzeug (2 mal 1 Tag) musste ich insgesamt 15,- € ablegen (für die Versicherung) - ich finde das ist fair, zumal ich das Fahrzeug ja dort nicht gekauft hatte und auch die KD's bis dato bei einem anderen Händler machen lies.

Gruß Splash1

Hallo,

gibts schon Neuigkeiten??

Gruß Splash1

Gestern wäre ich fast in den "Genuss" gekommen, einen 3-Zylinder als Leihwagen zu bekommen.

Der Werkstattmeister meinte "...heute gibts mal nen 1,0-er, damit Sie wieder wissen, was Sie am 1,2-er haben ..." - hört sich doch irgendwie seltsam an!

Am Hof stand dann aber der 1,2-er parat - Schade hätte mich auch mal interessiert ...

Gruß Splash1

So, ich war zwischenzeitlich beim Freundlichen.
Fehler wurde lokalisiert - es ist die Leitung der Klima, die Richtung Stoßstange führt (ich nehm an dort sitzt ein Kühler?) - die Teile wurden bestellt (sollen normalerweise ca. 100,- € kosten im Vk - bei mir wurde ein Garantieantrag gestellt) und ein erneuter Werkstatttermin wurde vereinbart.
Ich werde berichten wie die Sache ausging - vor allem wie sich Suzuki in Punkto Garantie bei einem registrierten Importfahrzeug verhalten hat (alle KD's einschl. des ominösen 1000-er KD's wurde bei einem Vertragshändler ausgeführt und das Fahrzeug hat noch knapp 2 Monate Garantie).

Gruß Splash1

Für mich gibts am Splash nur wenige Kritikpunkte, die auch leicht abzuarbeiten wären (für den Hersteller):
1) Kratzempfindliche Oberflächen an der B-Säule und im unteren Armaturenbrett-Bereich (minderwertiges Plastik)
2) Überarbeitung der Türdichtungen
3)Beleuchtung im Fond (hab ich selbst geändert)
4)Kupplung (Geräusche und indifferenter Druckpunkt - hatte gestern einen 2010-er als Leihauto, da wars schon etwas besser)

Gruß Splash1

Meine Meinung:
Nimm den 4 Zylinder - auf ESP kannst verzichten - Getriebe ist mit etwas Gefühl beim Schalten (kein grobmotorischen Reinreissen der Gänge) problemlos zu betätigen - das Gleiche gilt für die Kupplungsbetätigung bzgl. etwaiger Geräusche.
Du wirst feststellen, dass kein allzu großer Unterschied beim Platzangebot zum Kia ist.

Gruß Splash1

Bis jetzt hab ich nichts an der Klimaanlage gemacht (das Auto war bis dato lediglich einmal jährlich beim Vertragshändler zum KD - demnächst steht der 45000-er an, nach 3 Jahren) - ich wollte vor dem nächsten Sommer mal einen Klimaservice machen lassen, da das Klimamittel mit der Zeit weniger wird.
Ich benutze die Klima eigentlich ständig - im Sommer wegen der Wärme und im Winter zum Entfernen des Scheibenbeschlags. (ich weiss dass man sowieso die Klima immer mal wieder einschalten soll, damit diverse Dichtungen geschmiert werden)
Allerdings stand das Auto nun 3 Wochen in der Garage, da ich in Urlaub war.
Von der Position des Flecks könnte es schon der Kompressor sein.

Gruß Splash1

Hallo,
die Kühlflüssigkeit im Splash ist dunkelgrün und nicht neon-grün.
Das Zeug klebt wie verrückt (ich konnte es nur mit einem WD 40 Lappen vom Boden abbekommen) - mir wurde gesagt dass das das Kontrastmittel ist, das dem Kältemittel/Öl-Gemisch zugesetzt wird.
Am Kühlwasser-Ausgleichsbehälter hab ich auch noch keinen Verlust bemerkt...

Gruß Splash1

Hab heute eine neon grün/gelbe kleine Pfütze auf dem Garagenboden entdeckt (ziemlich mittig vom Fahrzeug auf Höhe Motorblockanfang).
Die Tage hat auch die Klima keine rechte Leistung beim Entfernen der beschlagenen Scheiben gebracht - deshalb mein Verdacht in Richtung Klimaanlage (das Zeug ist auch recht klebrig - anders als Kühlwasser etc.).
Das Fahrzeug hat gerade noch Garantie - hat jemand sowas schon mal gehabt?

Gruß Splash1

(Übrigens der erste Defekt an dem Auto nach 42.000 Km und knapp 3 Jahren)

Ok, ich wollte eigentlich nur wissen,
welches 5W30 ok ist, warum Suzuki ein 5W40 nicht empfiehlt für den Benziner (wohl aber ein 10W40) und ob man auch ein 5W30 nach VW 504.00/507.00 (= Longlife 2 oder 3) für den Splash nehmen kann.

Gruß Splash1

Ich kenn zwar die Ölempfehlung aus dem Handbuch, und weiss auch, dass meine Werkstatt Shell Helix bis dato eingefüllt hat (normalerweise 5W30, einmal wurde jedoch 5W40 eingefüllt obwohl das für den Benziner komischerweise nicht empfohlen wird, aber das 10W40 schon !!??)
Was nehmt Ihr für ein Öl, bzw. welche Marke?
Da ich auch noch einen Audi mit Longlife-Öl nutze und dieses sehr günstig beziehen kann - kann man dieses Longlife-Öl auch für den Splash Benziner nutzen (nat ohne die Intervallverlängerung)?

Gruß Splash1

...und ich kaufe ein \"T\" für das \"Mororöl\" ...

Da jetzt bald wieder ein KD ansteht und nach Wartungsplan u.a. auch das Getriebeöl und die Kühlflüssigkeit gewechselt werden soll, würde mich interessieren welche es denn sein soll - schreibt Suzuki eine gewisse Kühlflüsigkeit vor?
(Getriebeöl ist in der Betriebsanleitung angegeben, aber zur Kühlflüssigkeit steht da nichts)

Gruß Splash1

Also ich hab den 1,2-er Club (Import ohne Serien-Nebler) und hab beim TFL-Anbau (übrigens ohne Stoßstangenabbau) in den Bereichen hinter den Abdeckungen in der Stoßstange keinerlei Kabel liegen sehen.

Gruß Splash1