@ REDBLOOD:
Die \"Sanitär-Lösung\" ist von white noise.
Auf alle Fälle ist ne verschraubte Lösung besser und schöner als ein Gummistöpsel!
Gruß Splash1
@ REDBLOOD:
Die \"Sanitär-Lösung\" ist von white noise.
Auf alle Fälle ist ne verschraubte Lösung besser und schöner als ein Gummistöpsel!
Gruß Splash1
Ich möchts diese Sache nochmal aufgreifen - auch wenn scheinbar fast keine Splash-Leute mehr im Forum dabei sind??!!
Hat sich schon was getan - gibts neue Erfahrungen/hat jemand Nachbessern lassen?
Mein 15.000-er KD steht nächste Woche an und ich hätte gern gewusst ob es schon eine neue, verbesserte Dichtung gibt, oder ist die Sache eingeschlafen (an Selbstheilung glaub ich allerdings nicht!)
Gruß Splash1
@ REDBLOOD:
Nachteil der Sache ist, dass ein Schraubenkopf (meist Inbus) sichtbar bleibt - das hat man bei der \"Sanitär-Lösung\" nicht.
Gruß Splash1
@ Splash-Man:
Hast dir schon mal Gedanken über den Heckwischer gemacht - vermute das Teil gibts nur bei Suzuki.
Ich bin alllerdings auf einen Bosch-Heckwischer gestossen, der von der Machart her dem kleinen Originalteil sehr Nahe kommt - das Teil heisst Bosch H840 ist allerdings 29 cm lang (Serie 25 cm).
Ich muss nur noch rausbekommen, ob der Wischer mittig befestigt ist (dann wirds sehr knapp wenn der Wischer genau senkrecht steht) oder ob er etwas außermittig angeschlagen ist (nach unten bzw. zur Antriebsachse hin wäre etwas mehr Platz).
Es gibt auch noch einen 28-er Aerotwin-Wischer - wäre vielleicht auch ne Möglichkeit oder aus der Twin-Serie gibs nen 26 cm Wischer. Muss mal schauen ob es mit der Aufnahme bei einem Standartwischer hinhaut - dann könnte ja so ein Teil auch passen.
Gruß Splash1
(PS: Hast mal bei dem Sattler nachgefragt wegen des Schaltsacks - hab dir doch ne PN geschickt mit der Adresse)
@ Amilo:
Die 66-er Flexi haben die Nr. 54-850 350 (4,95/Stck).
Die normalen Qualitätswischer zu 2,50/Paar hören bei 61 cm auf (Nr. 54-850 023)
Also der Katalog ist erst 2 Wochen alt - die haben auch eine Hotline - einfach mal nachfragen. (08403-920920 von 8 bis 17 Uhr wochentags und 8 bis 12 Uhr an Samstagen)
Gruß Splash1
Weiss jemand welche Pins/Kontakte im Sicherungskasten verwendet werden (um diese Mini-Sicherungen einzustecken)?
Da gibt es ja verschiedene Ausführungen und Größen z.B Fakra MQS, MiniIso, JuniorIso ...
Gibt es vielleicht beim Freundlichen sogar sowas zu kaufen mit kurzen Kabeln dran, damit man sich das Crimpen spart (bei VW/Audi gibts das - passen die vielleicht sogar? )
Gruß Splash1
@ Amilo:
Stimmt nicht - bei Pollin gibts diesen Wischer in folgenden Längen (in cm):
36 - 38 - 41 - 43 - 45 - 48 - 51 - 53 - 56 - 66 - 71
Der Preis ist Längenunabhängig 4,95 €/Stck. (Quelle: neuester Katalog Nr. 1/2010 Winter/Frühjahr)
Gruß Splash1
Ist mit Sicherheit über einen Taster zu machen. Solche Steuerungen findet man z.B. auch in automatischen Torantrieben - Druck auf Taster Tor geht auf und wieder gedrückt gehts zu.
Problematischer ist die Umsetzung auf eine Heckklappe oder Kofferraumdeckel - weiss nicht ob es da Universalteile speziell für den Kfz-Bereich gibt.
Fraglich ist auch ob die Übertragung nicht pneumatisch oder hydraulisch besser wäre (ansteuerbare Zylinder anstelle der Gasdruckfedern) als rein elektrisch (Spindelantrieb-Zahnräder ??? )
Gruß Splash1
Also wenn Wischer 2 Jahre ein gutes Wischergebnis bringen, dann ist das mehr als gut. Das sind Verschleissteile (genau wie der Innenraumfilter), die eigentlich jährlich (am besten vor dem Herbst, denn da werden sie am meisten benötigt) gewechselt werden sollten.
Preisbewusste können auch nur die Gummilippen selbst wechseln (gibt es auch von den Markenherstellern) - allerdings sollte nach 2-3 Jahren der komplette Wischer auch mal getauscht werden, da die Mechanik etwas \"Spiel\" bekommt. (zumindest bei Standartwischern)
Übrigens zu den oben angeführten No-Name-Ebay-Wischern:
Hier ist ne günstige Alternative - hab die Teile an einem früheren Fahrzeug mal getestet - sind besser als herkömmliche Billigwischer - kommen allerdings nicht ganz an den Aerotwin heran.
http://www.pollin.de/shop/dt/NDU2OT…nge_410_mm.html
(gibts natürlich in allen gängigen Längen)
Gruß Splash1
Hat jemand den Splash mit sog. Flachwischern umgerüstet?
Nachdem hier im Swift-Forum schon von Probs bei den Bosch Aerotwins zu lesen war gäbe es ja noch SWF als einen weiteren Premiumhersteller.
Deren Produkt heisst Visionext und ist auch für den Splash erhältlich (# 119855 + #119840).
Preislich nehmen sich beide Hersteller nicht viel - Bosch ist eher noch etwas günstiger.
Gruß Splash1
@ Splash-Man:
Habs mir heute Nachmittag in der Garage \"gemütlich\" gemacht und die Teile eingebaut.
Ging ohne Demontage der Stoßstange - hab die Leuchten mit doppelseitigen Klebeband und zur Sicherheit noch mit jeweils 2 Rasterbändern (die man eigentlich nicht sieht) in den oberen Schlitz der NSW-Blende eingebaut.
War teilweise schon etwas friemelig, aber es ging.
Die Kabel hab ich bis auf das Standlicht-Plus auch schon angeschlossen.
Die Leuchten schauen etwas über die Blende raus - so ca. 5 mm - aber es ist durchaus akzeptabel. (fallen im ausgeschalteten Zustand durch die schwarze Optik überhaupt nicht auf)
Ich hab die Dectane LGX 08 B (also schwarze Ausführung) - die haben ausser der R 87 - Zulassung (RL - E 11) auch noch eine § 7-Zulassung (A 02- E4) - die dürfen meines Wissens als gedimmte Positionsleuchten zusätzlich zu den Standlichtern brennen - falls es dem lieben Prüfer bei der nächsten HU doch nicht passen sollte, nehm ich halt die Standlichtbirnchen raus. (hab für die Teile übrigens schmale 32,- Euro inkl. Versand in der Bucht gezahlt)
Bilder folgen am nächsten WE - unter der Woche ist es schon dunkel wenn ich nach Hause komme.
Übrigens: Wäre immer noch sehr dankbar wenn mir jemand sagen könnte wie diese Compactstecker an den Scheinwerfern abgehen bzw. welche Kabelfarbe das Standlicht-Plus hat.
Gruß Splash1
@ Splash-Man:
Dauerplus und Schalter brauch ich nicht - siehe Oben;
Das Anschliesen selbst ist auch nicht das Problem - ich verwende eine \"fliegende Flachsicherung\" und löte den Abgang an (oder crimpe einen neuen Kabelschuh) - das Hella Teil ist mir zu teuer.
Wo sollen denn die vorverlegten Kabel sein - da wo normalerweise die NSW sitzen oder direkt am HSW?
Gruß Splash1
Da ich in der nächsten Zeit ein TFL (mit integr. Modul) in den Splash einbauen will, hätte ich gern gewusst, wo man am besten folgende Anschlüsse abgreift.
Masse, Zündungs-Plus und Standlicht-Plus.
Ich habe heute ein bisschen geschaut und gemessen, habe auch einen guten Massepunkt (neben dem Motorsicherungskasten) und auch eine Möglichkeit zur Abnahme des Zündungs-Plus entdeckt (im Sicherungskasten hab ich 4 Kabel gefunden die über Zündung geschalten sind) - hier könnte man auch schön eine \"fliegende Sicherung\" geschützt mit unterbringen).
Das Standlicht-Plus müsste ja ein Kabel am Compact-Stecker des Hauptscheinwerfers sein (weiss leider nicht wie der abgeht - wollte nicht gleich was aufarbeiten!)
Gibts sonst noch im Motorraum ne Möglichkeit zur Abnahme des Standlicht-Plus - weiss jemand vielleicht die Kabelfarbe am Compactstecker des HSW?
Am liebsten wäre mir wenn man Anschlüsse auf jeder Seite hätte -eine Kabelverlegung von einem zum anderen TFL hätte ich gern vermieden.
Gruß Splash1
@ Splash-Man:
Ich hab Durchmesser 10 cm bestellt (sollte aber zwecks leichterer Montage 11 cm sein) und eine Länge von 13 cm (könnte wie gesagt durchaus 2-3 cm länger sein - kommt auch auf den Knauf an und wie man sie montiert).
Ich habe das oberen Ende quasi umgestülpt montiert - dadurch verliere ich etwa diese 2 cm - aber das geht schon noch.
Der Sattler fertigte das Teil halt so dass es gerade noch auf 10 cm zu \"dehnen\" ist, damit es auch gut hält.
Oben hat er übrigens gleich einen Kabelbinder und unten einen stärkeren Rundgummi mit eingenäht - so geht die Montage wirklich einfach.
Gruß Splash1
So, ich hoffe die Auflösung passt einigermassen.
Wie gesagt man könnte die Gesamthöhe der Manschette noch etwas vergrößern, dann käme das Teil etwas \"bauchiger\" heraus.
Ein nettes Gimmick wäre auch noch ein mattierter Edelstahl-oder Chromring um den Schaltsack - da passst sicherlich was aus dem Bereich \"Lautsprecherzierringe\".
Gruß Splash1
PS: Danke an Splash-Man für den Hinweis!
So der Schaltsack wurde gestern geliefert - ein richtig schmuckes Teil!
Habe heute die Teile eingebaut und dachte erst, dass ich mich sauber vermessen hab - der Schaltsack schien vom Durchmesser her um einiges zu klein zu sein - aber mit etwas \"Nachdruck\" passte das Teil dann schon.
(ich geb allerdings dem Sattler noch etwas verbesserte Masse durch - für den Splash).
Ich werde am WE ein paar Bilder machen und entweder hier einstellen (weiss nur noch nicht wie das geht - hochladen und verlinken? ) oder sende die Bilder einfach an Interessenten die mich mit Angabe ihrer Adresse über PN kontaktieren (die bekommem dann auch die Angaben zum Sattler).
Mein Schaltknauf ist von RAID (Superbowl-Serie) - er passt ideal zum Splash und bietet durch die zusätzlich für Fahrzeuge mit Schaltarretierung mitgelieferte 2-te Aufnahme eine bombensichere Befestigung für die Manschette an der Schaltstange.
Insgesamt war der Arbeitsaufwand weniger als eine Stunde und gekostet hat der Spass 30,- Euro - ich denke eine gute Alternative zu den knapp 110,- Euro die Suzuki verlangt.
Gruß Splash1
@ Sw1ftSp0rt:
Du bekommst die Info auch beim TÜV/Dekra.
Die können in die KBA Datenbank schauen - da bekommst du deine Seite auch ausgedruckt.
Gruß Splash1
@ enton:
Polizei und LRA (bzw. Zulassungsstelle) dürfen dir keine Auskunft geben.
Eine Möglichkeit wäre aber einen Brief an die Zulassungsstelle zu schicken (oder persönlich vorbeizubringen) in dem du bittest einen bereits vorfrankierten Brief an den entsprechenden Halter weiterzuleiten (ohne dass dir aber dessen Adresse mitgeteilt wird).
Anspruch auf diesen \"Service\" hast du natürlich nicht!
Gruß Splash1
So kleiner Zwischenstand:
Knauf ist ab - könnte ihn als \"Neuteil\" wieder verkaufen, ging ohne jegliche Beschädigung.
Ich habe die Manschette ganz nach unten durchgesteckt und erstmal alles schön abgedeckt (man will ja Kratzerfrei arbeiten!).
Den Hebel selbst hab ich mittels Grippzange fixiert, damit beim Drehen nicht die ganze Kraft auf die Kugel in der Schaltmechanik geht.
Den Knauf hab ich etwas angewärmt - über den Knauf hab ich Stück Gewebeschlauch (2 \" passt wie dafür gemacht) gesteckt und mit einer massiven Rohrzange gedreht - hat sofort nachgegeben, so dass man das Teil gemütlich ohne Werkzeug abschrauben konnnte. (war mit Sicherungslack angeklebt)
Den neuen Knauf hab ich auch schon etwas vorbereitet - in die Distanzhülse hab ich zusätzlich ein passsendes Gewinde geschnitten, so dass ich bei der Montage das Teil enbenfalls mittels Gewindesicherung fixieren kann - ist übrigens ein zölliges Gewinde - 1/2\" x13) - geht aber auch ohne, da eine passsende 12 mm Hülse ebenfalls beigelegt ist.
Da der Schaltsack gerade noch angefertigt wird (dunkelgrau mit hellgrau/silberfarben abgesetzten Nähten) konnte ich leider noch nicht alles montieren - so wie es aussieht wird es aber fast eine \" Plug & Play \"-Montage - hätte ich nicht gedacht!
Werde erstmal die Qualität und Ausführung des Schaltsacks checken und, falls Interesse besteht, nen Link zu dem Sattler einstellen. (der speziell nach meinen Angaben (Größe, Ausführung und Farbe) angefertigte Schaltsack kostet ca. 1/3 des Suzuki-Teils!)
Gruß Splash1
Hab noch ne andere günstigere Variante gefunden (zumindest für die Seitenscheiben), die jetzt auch für den Splash lieferbar ist - kosten lediglich 29,90.
Die Optik ist nat nicht so der Bringer, außerdem können unliebsame Zeitgenossen leicht das Teil zerstören wenn das Auto abgestellt ist.
Mein Schwager benutzt die Teile seit 2 Jahren an seinem Golf und ist damit sehr zufrieden - zumal es an schwarzen Autos eigentlich gar nicht auffällt.
http://www.sunprotec.de/windowsox.html
Gruß Splash1