Beiträge von Splash1

  • Fahren Eure Splash auch wie von Geisterhand?

    @ HarryBo:
    Ich teile deine Meinung nicht ganz - 6,2 Liter sind meiner Meinug nach für ein Fahrzeug, dass so viel wiegt wie früher eine Mittelklasse-Limousine nicht zuviel.
    Außerdem: Mein Splash stand neulich neben dem Golf 5 Plus meines Schwagers: Sein Kommentar \" ... da ist größenmässig gar nicht soo viel um ...\"
    Ich selbst fahre das Teil selten so sparsam - entweder weil ich auf der BAB unterwegs bin oder 3 bis 4 Mitfahrer habe - dann gehts auch mal knapp an die 7 Liter - das habe ich aber mit meinem Corsa A 1,2 i mit 45 PS auch gebraucht.
    Wo man nichts reinsteckt kann auch nichts rauskommen ....

    Gruß Splash1

  • [MZ/EZ] Continental 205/40 R17

    @ Tobias2302:
    Von den Reifenhöhen bzw. dem Umfang beim 195-er zum 205-er gibt es doch ca. 5,5mm Unterschied - das dürfte eine Tachoangleichung bedeuten.
    Ein 215/40 würde da besser dazu passen - nur ob es auf dieser Felge Sinn macht und ob es ein Gutachten gibt???


    Gruß Splash1

  • [MZ/EZ] Continental 205/40 R17

    @ dana:
    Rein Optisch bringt der 205-er auf deiner Felge auch nicht mehr als der 195-er - wären Spurverbreiterungen nicht der bessere Weg zum \"breiten Look\".
    Bitte nicht vergessen: das Auto wird mit zunehmender Reifen-und Felgenbreite immer müder!

    Gruß Splash1

  • 2. Inspektion machen lassen, ja / nein ?

    Wenn man den Äußerungen von Suzuki Deutschland glaubt hast du schlechte Papiere - auf Nachfrage wurde mitgeteilt, dass die Toleranzen bei einem Monat bzw. 1000 Km über den vorgeschriebenen Wartungsterminen sind - man muss also bei spätestens 16000 Km oder nach höchstens 13 Monaten zum 15000-er KD - je nachdem was zuerst eintritt.

    Gruß Splash1 ( nachzulesen im Splash-Forum auf S.2 \"Garantie bei EU-Fahrzeugen\" )

  • Windpcken

    @ splashi11:
    Diese braunen \" Pusteln \" kommen durch das Streusalz - man sieht es auf hellen Lacken halt eher als bei dunklen Farben - allerdings wären diese bei einer Versiegelung (Wachs - aber keins aus der Waschanlage sondern ein Auftrag von Hand!) vor dem Winter erst gar nicht gekommen!
    Auf dem Lack bekommt man diese Flecken aber mit einer Politur wieder weg.
    Falls du nun diese braunen Flecken auf dem Unterboden hast ist eine Politur ja eher nicht angesagt - hier hilft nur eine Wäsche mit anschließender Konservierung - man sollte das halt vor dem Winter machen - beim Unterboden-Schutz sparen die Hersteller halt gerne.
    (aber besser so als dieser Bitumen-Dreck)


    Gruß Splash1

  • heckblech vibriert vor bass

    Zitat


    ich habe 2 axton aktivwoofer


    gibts auch eine billigere variante???

    Eigentlich nicht - und \"Druck\" bei Aktiv-Subs wäre mir auch neu - rappelt da nur das Nummernschild?

    Gruß Splash1
    PS: Ich definiere \"Druck\" bei einem (oder mehreren) Subwoofern:
    Man fängt an zu Hyperventilieren - was letztendlich sogar zum Tod führen kann!

  • Kompressorfanfare im Swift Sport einbauen???

    @ zwodott:
    Ich weiss jetzt nicht ob ich dich richtig verstanden hab - du willst das Ganze schon mit einem sep. Relais und einer neuen Stromzuleitung anschließen???
    Die normale Leitung sollte man bei einer Doppelton-Lösung nur als Steuerleitung verwenden und über ein Relais dann die eigentlichen Hörner anschließen.
    Notfalls geht es bei Zweiton-Fanfaren auch ohne ein sep. Relais auszukommen - wenn allerdings ein Kompressor betrieben werden soll kommt man da nicht drum herum.
    Wieso willst du überhaubt was abzweigen - benutz doch die originale Leitung wo sie an der Hupe ankommt und verlänger dann die Leitung bis zu deinem Relais-Einbauort. Die eigentliche Spannung für den Kompressor holst du dann von der Batterie (Sicherung nicht vergessen) oder vom Sicherungskasten im Motorraum mit so einer \"Huckepack\"-Sicherung. mit einem entsprechenden Kabelquerschnitt der den Kompressor verträgt.

    Gruß Splash1

  • Fahren Eure Splash auch wie von Geisterhand?

    @ Möre (Uwe):
    Hat meiner Meinung nach mit \"Sensibelchen\" nichts zu tun - bei deinem Fahrzeug passt was nicht!
    Ich bin in jeglicher Beziehung ein Pedant wenn es um etwas geht was nicht funktioniert (da kann so manche Audi, BMW, Seat oder vor allem Mazda-Werkstatt ein Lied davon singen) - hat auch nix mit \"Frau\" zu tun - ich bin ein Mann und hab ca. 3 Millionen Kilometer mit diversen Fahrzeugen abgespult und auch einige Fahrtrainings absolviert auch mit \"Spritspar-Ziel = Rollen Lassen\" - das hat nichts mit \"Hauruckfahrweise\" zu tun da liegt meiner Meinung nach ein Defekt vor!

    Gruß Splash1

  • Fahren Eure Splash auch wie von Geisterhand?

    @ Möre:
    Dein Hauptproblem mit dem Gasgeben hat mein Splash (1,2-er) nicht.
    Beim Auskuppeln geht die Drehzahl sofort auf ca. 700-800 U/min.
    Meine Heckscheibenheizung geht ruckzuck, die Spiegelheizung funzt - aber eigentlich brauch ich das nicht.
    Der Heckwischer friert gern ein und lässt dann etwas aus - mal kurz am Gummi gewackelt und es läuft wieder perfekt (hier könnte ein Wischerblattwechsel was bringen).
    Ich habe keine Seitenwindempfindlichkeit feststellen können (selbst nicht mit den 165-er Teerschneidern) und den Bordcomputer brauch ich während des Fahrens nicht - an der Tanke kann man locker daran rummfummeln - wer unbedingt mehr Infos brauch sollte den ScanGauge in Betracht ziehen.
    An das Gepiepse gewöhnt man sich und wenn man nicht damit leben kann kann man das Ding auch abklemmen und sich ne Nachrüstung nur für das Licht (was ja sinnvoll ist) einbauen - kostet keine 20 Euro.
    Die Anhängelast weiss man vor dem Kauf - es ist halt nur für so nen Fahrradträger gedacht - reicht meiner Meinung nach auch.
    Solche Kleinwägen sind einfach keine Zugmaschinen - ich persönlich würde unter 2 Liter Hubraum oder 100 Ps sowieso keine Anhängkupplungen zulassen bzw. eintragen - erst wieder gesehn Smart mit Anhänger - sowas gehört verboten!
    Mein Fazit:
    Ich hatte noch nie so einen Pfiffigen, zuverlässigen Kleinwagen - noch dazu zu dem Spottpreis - mich stören lediglich der kratzempfindliche Kunststoff an den Verkleidungen der B-und C-Säule und dass im Fond keine Innenbeleuchtung bzw. Leseleuchte ist - aber damit kann man leben.

    @ a-wing:
    Meinst du das mit dem A1 ernst??
    Ein elitärer Polo bei dem das Einsteigen wieder zur Qual wird und der beim Preis in einer Region angesiedelt ist wo man auch nach \"richtigen\" Autos Ausschau halten kann. (es wird kaum einer viel mehr als 10000 für den Splash gezahlt haben - der A 1 wird bei über 16 000 beginnen)


    Gruß Splash1

  • Winter-Komplettreifen

    @ Papstpower:
    Man muss die Reifen erfahren - und nicht nur die vielgepriesenen Tests (z.B. den jährlichen ADAC-Test) als \"Reifen-Bibel\" heranziehen.
    Die Benotungen scheinen enorme Unterschiede darzustellen - in Wirklichkeit merkt garantiert keiner den Unterschied zwischen dem Testsieger und einem Reifen aus dem Mittelfeld beim Fahren. (Haltbarkeit oder eventuelle Abrollgeräusche ist wieder was anderes)
    Zum besagten 1m Bremsweg - den hast du auch innerhalb der reinrassigen Winterreifen - schau dir mal die guten Ganzjahresreifen an da findest du auch an den Flanken Lamellen.

    Wie gesagt selbst auf dem BMW laufen die Ganzjahresreifen super - wo der mittlerweile 5-6 Jahre alte Winterreifen (mit genug Profil nur halt etwas ausgehärtet) schon am Durchdrehen war zieht der Ganzjahresreifen geschmeidig durch.

    Gruß Splash1

  • Winter-Komplettreifen

    Zitat


    Original von Papstpower:
    -->Ganzjahresreifen ist nichts ganzes und nichts halbes.

    Diese mitunter landläufige Meinung kann ich nicht teilen - in Gegenden mit rel. wenig Schnee und in der Stadt ist ein Ganzjahresreifen mit Sicherheit eine Alternative.

    Auch für Leute die nicht ständig auf Achse sind und die die Ummontagen zum Winter oder Frühjahr nicht machen wollen.

    Ähnlich wie sich die Winterreifen in den letzten 10 Jahren verändert haben (Lamellentechnik, Silika etc.) ist auch ein großer Fortschritt bei den Ganzjahresreifen gemacht worden. (ein Winterreifen schaut ja vom Profil her fast aus wie früher ein Sommerreifen).

    Wir haben heuer in der Familie 2 Fahrzeuge (Opel Astra und BMW E 36) mit Ganzjahresreifen auf den Serienalus ausgestatttet und bis jetzt habe ich nur Positives gehört (und diese beiden Fahrzeuge fahren in Oberfranken - also bei Schnee ohne Ende!)

    Gruß Splash1

  • Hohlraum/Konservierungsplan (EU-Importe!)

    @ JörgL:
    Deshalb können doch andere Werkstätten das machen, oder?
    Es gibt ja auch Werkstätten die Ihre eigene Lackiererei haben und andere geben die Arbeit außer Haus.
    Außerdem hab ich geschrieben, dass es nicht zwangsläufig ein Vertragshändler machen muss.....

    Gruß Splash1 (der solche Arbeiten beim Spezl mit Hebebühne selber macht)

  • Hohlraum/Konservierungsplan (EU-Importe!)

    @ HarryBo:
    Das kann deine Werkstatt auch machen - muss auch kein Vertragshändler sein.
    Du musst blos dein Auto ca. 2-3 Tage entbehren können, da vor einer Konservierung eine ausgiebeige Unterbodenwäsche erfolgen muss (mit entsprechender Trocknungszeit).
    Zu den Kosten:
    5-6 Dosen Wachs ca. 100,- und ca 2 Stunden Arbeit - wird also nicht sooo toll.

    Gruß Splash1

  • Hohlraum/Konservierungsplan (EU-Importe!)

    Ich würde übrigens auf die gängigen Hersteller wie Caramba, Holts, Terroson etc. zurückgreifen - da machst du nix verkehrt.
    Übrigens ist meiner Meinung nach eine professionelle Verarbeitung mit der Spraydose nicht gegeben wenn man die Stellen nicht direkt bearbeiten kann - eine Spraydose vernebelt nie so gut wie eine \"Luftpistole\".

    Gruß Splash1

  • Blenden in Aluoptik für Nebelscheinwerfer Splash

    @ Sun:
    Die abgebildeten Einsätze sind mit Sicherheit bearbeitete Originalteile.
    Die von dir angesprochenen Blenden sind ja Teile die normalerweise über diese Einsätze geklebt werden (kosten so 35,- bis 45,- Euro je nach Dekor und Lieferant).
    Solche Dinger gibt es bis dato nicht für den Splash .
    Übrigens kannst die Einsätze beim Splash nur nach Demontage der Stoßstange ausbauen - sollte man vielleicht abwägen ob einen das die ganze Sache Wert ist.

    Gruß Splash1