Beiträge von Hoschl

    Hallo Leute,

    der 1,6er meines Vaters hat es nicht durch die ASU geschafft :(

    Statt des erlaubten CO von 0,3 hat er 0,95 und mehr !!

    Ist der Kat defekt oder die olle Sonde ?

    Habe die CheckEngine mal ausgelesen und da bringt er mir den Code 24.

    Was hat der zu bedeuten ?

    Habe hier im Forum rumgesucht und nur etwas gefunden, das es der Geschwindigkeitssensor sein soll ?(

    Helft mir :augenroll:

    Grüße
    Hoschl

    Keine Vibration und von den Reifen kommt es auch nicht, da es das gleiche Geräusch bei den Sommerreifen ist (hab extra mal zwischendurch gewechselt).

    Bremswirkung ist auch gut. Vorhin mußte ich wegen einem Schläfer von 160 voll runter. Da brummten die Dinger schon so ab ca. 70 Km/h.

    Aber wie gesagt: Bremswirkung ist ok, nur hört es sich an, als ob sich die Bremse gleich in Wohlgefallen auflöst ...

    Hoschl

    Also bei mir pfeift die Bremse nicht - bei mir brummt se laut und zwar so, das die Leute sich umdrehen :rotwerd:

    Scheiben sind voll i.O - Belege sehen aus wie neu (steht Pagid drauf)

    Das Brummen kommt immer erst wenn die Bremse warm geworden ist, also nachdem ich einmal gebremst habe und auch erst wenn der Wagen zum stehen kommt. Alle Sachen schon ausprobiert wie Kupferpaste, reinigen usw.
    Die Sättel sind absolut leichtgängig.

    Ich weiß nicht mehr weiter - Ihr vielleicht :d_gutefrage:

    Hoschl

    Ich brauche Euren Rat !
    Der Deckel des Öleinfüllstutzens ist fest zugeschraubt. Totzdem kommt da Öl raus. Ich habe mit auch schon das Entlüftungsventil vorgenommen, aber das ist wohl in Ordnung. Jedenfalls klackerts innen drin und hat von einer Seite Durchgang, von der Anderen nicht.
    Woran liegt es ? Ich denke, da ist doch wohl zuviel Druck oder nicht ? Ach ja, Öl verbraucht er auch. Wieviel genau kann ich nicht sagen, aber es scheint so 1 Liter auf ca. 3000 Km.

    Was meint Ihr woran es liegen könnte ?

    Grüsse,
    Hoschl

    Chris_SJ Daaaaaaaaanke ;D

    Das hat mir doch voll geholfen ;D Und es hat auch gar nich weh getan :p

    Mach bitte weiter so mit Deiner Website und ich werde Dir noch ne Statue bauen *grins*

    Liebe Grüße,
    Hoschl
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    *** I haven't lost my mind; it's backed up on tape somewhere! ***

    Markus - Jo, is klar mit den Preisen, aber ich hab keine Lust, gleich ne ganze Welle zu tauschen. Meistens gehen eh die äußeren Gelenke kaputt und nich die Inneren. Das hängt mit dem "Arbeitswinkel" zusammen :D
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    Zu der Antriebswelle hab ich noch ne Frage ... :D

    Man bekommt doch das radseitige Gelenk einzeln, dann muß es doch auch zerlegbar sein ? Oder ist damit das Gelenk und Welle gemeint, also nur ohne inneres Gelenk ?

    Grüsse,
    Hoschl


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    Das is der beste Weg zum verschrotten :teufel:

    Da ist mir persöhnlich DREHZAHL lieber ;D


    Es hat wegen der Haltbarkeit schon seinen Sinn, den Zündzeitpunkt nahe OT zu legen ;D

    Aber Du mußt es schon selber wissen geithain :smokin:

    Hoschl


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    Also, das Abreißen würd ich lieber mit nen bisken Jefühl machen, sonst sind die Plastikdübel hinübä oder noch schlimmer die Halterungen der Dübel in der Verkleidung sind futsch ;D

    Bis denne,

    Achim


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    Sorry, hab mich verhaspelt :look:

    Sind so viele Tasten auf der Tastatur :D

    Und schon war die Nachricht weg ....
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    Tja, wo schreib ich das nun rein ?(

    Hab heute heftig nasse Füße gekriegt :( Dabei wollte ich nur mal die Heckscheibe reinigen. Aber das Wasser landete auf meinen linken Fuß und nicht an der Heckscheibe.
    Wo läuft die olle Leitung eigentlich her ?(