Die Armster hatte Ich eingebaut, keine 10 min. und das war erledigt.
War aber nur kurz drinne denn die Armlehne stört beim schalten wenn diese heruntergeklappt ist, man stößt dann ständig mit dem Ellenbogen/Unterarm dranne.
Macht man sie hoch ist alles O.K ... aber dann braucht man die ja eigentlich auch nicht !?
War mir zu Doof und hab die wieder verkauft.
Man merkt hier doch das man in einem Kleinstwagen sitzt, da wird es für eine Mittelarmlehne schon eng.
Hallo
Ja stimmt
Die Ventile werden ja bei der 2. Inspektion kontroliert
d.h dann habe Ich das ja schon hinter mir !?
Hmmh da habe Ich mich versehen und dafür war die 2. auch nicht so teuer.
Hab damals knapp 260€ bezahlt.
Und die 3. Inspektion also 3 Jahre oder 45.000KM sollte dann ja eigentlich günstiger werden wie die 2. ?
Na mal schauen ....
Hallo
Mich würde mal interessieren ob hier schon jemand die 3. Inspektion hinter sich hat und was der Spaß gekostet hat.
Hab ja den Agila B und Opel will vom Besitzer 1xpro Jahr oder alle 15.000KM Geld.
Hier ist man mit einem Neuwagen öfter in der Werkstatt als mit einem alten :lach:
Die 3. Inspektion wird interessant wegen den Ventilen die ja \"angeblich\" kontroliert und evtl. eingestellt werden müssen und das kostet zusätzlich Geld.
Wie schauts denn da bei Suzuki aus ?
Bin am überlegen ob Ich meine 3. beim \"original\" Hersteller machen lasse, nämlich Suzuki.
Aber da müsste Ich erst einmal Erfahrungen und Preise von Splash besitzern wissen.
Also bitte schreibt mal dazu.
Danke
Ist auch nur bei den neueren Agila B so.
Eigentlich auch logisch, sind dieselben Autos 
Hallo
Fahre einen als Opel Agila verkleideten Suzuki Splash und die original ZV Fernbedienung am Schlüssel sieht nach knapp über 2 Jahren schon ziemlich schlecht aus, will Ich mir original auch nicht wieder kaufen.
Nun würde Ich diese Fernbedienung gerne ersetzen bin aber was sowas anbelangt ein Laie also sollte das möglichst einfach sein.
Mir würde auch schon eine Fernbedienung reichen ohne Schlüssel drinne also zum anhängen.
Was könnte Ich denn da kaufen und das ganze bitte möglichst einfach.
Vielen Dank
Gibt es die Probleme beim Agila B auch? (Sonst würde ja vielleicht ein Opel-Wischer weiter helfen). :augenroll:
Ja ganz genau so bei meinem Agila.
Werde das bei der nächsten Inspektion auch bemängeln.
Hallo Möre
Auch ein interessanter Hinweis.
Danke !
Aber bist du dir 100% sicher das dabei nur der Geräusch Terror bei nicht angeschnallt deaktiviert wird und nichts anderes ?
Auf Airbag hast du ja hingewiesen aber wie sieht es mit Gurtstraffer aus ?
Wenn das so O.K ist schau ich mir das mal an.
Ich habe beobachtet das der BC einige 100KM einen zu niedrigen Verbrauch anzeigt nachdem man den Durchschnittverbrauch genullt hat.
Danach pendelt sich die Anzeige wieder sehr genau ein.
Also am besten den Durchschnittverbrauch nicht nullen/zurück setzten. !
Mein 1.0 zeigt mir im Moment 6.3Ltr. an und hat nun 3800KM auf der Uhr.
Hi Django
Danke für deinen ausführlichen bericht.
Na das muss Ich mir mal überlegen.
Die original Gummi Stulpe ist ja eine Zumutung fürs Auge, extrem hässlich.
Der original Schalhebel ist wie Ich finde eigentlich O.K so wie er ist und wirkt nicht billig.
Wenn man nun etwas ändern möchte (Stulpe) muss man aber beides kaufen -> Stulpe und Schalthebel.
Hmmh
Die Lederstulpe kostet ja schon 48,30€, eigentlich schon ziemlich überteuert für das was man bekommt.
Aber dann noch mal happige 60,61€ für den Schalthebel dazu ?
(Die Preise entnehme Ich der Suzuki Splash Zubehör Preisliste wie Sie auf Suzuki.de zu finden ist)
Puuh
Nicht billig
Hallo hoekay
....
Ansonsten bliebe noch die absolut häßliche Schalthebel-Gummimanschette zu erwähnen (wie Fiat Ducato von 1985...), so dass ich sofort das entsprechende Ledersäckchen von Suzuki bestellt hab 8).
.....
Sage mal bitte bescheid ob der anbau problemlos funktioniert.
Ich möchte mir diese Leder Schalthebelstulpe auch noch besorgen bin aber misstrauisch ob das so passt denn im Splash Zubehörkatalog steht drinne..
Zitat:
Schalthebelstulpe in Leder schwarz
Nur für Schaltgetriebe
Nur in verbindung mit Sportschalthebel
??
Sehe Ich eigentlich genau so.
Die 1000er ist eigentlich überflüssig, man muss nur nochmal genau nachfragen ob sich das nicht evtl. doch auf die Garantie auswirkt denn immerhin steht Sie ja in den Papieren drinne !?
Wenn der Händler das absegnet ist alles klar.
Kann man schlecht sagen
Die 1000er ist ja eigentlich nur ein Ölwechsel und ein kleiner Sicherheitscheck d.h es werden einige Muttern, Schrauben kontroliert und die steht auch nur bei einem EU Import Splash in den Papieren.
Bei einem Deutschen Splash sollte die erste nach einem Jahr oder 15.000KM fällig sein.
In einem anderen Forum habe Ich gelesen das jemand 46€ für die 1000er
"Inspektion" bezahlt hat aber das muss bei dir nicht unbedingt das gleiche sein.
Frag doch mal bei deinem Händler nach der müsste das besser wissen wie wir
