Beiträge von Peter_Griffin

dann sinds 12 :dance2:

N'abend,

wir mussten das ganze federbein rausholen, weil wir mit dem federbein nicht dran gekommen wären. Da gibts dann nur noch einen kleine mutter und den auf dem bild rechten oberen teil kannst du dann abnehmen und die feder rausnehmen, nur ohne federspanner geht das nicht, weil der druck dann viel zu hoch wäre und dir der ganze kram um die ohren fliegt. Ausserdem ist es einfacher wenn man das ganze ding rausnimmt weil man dann alles besser anpacken kann.

Aber wirklich ahnung hattenw ir auch nicht und es hat geklappt, und wenn man ein wenig weiß was wofür da ist, ist es auch nicht schwierig.

Normalerweise ist es besser wenn man die spur einstellen lässt, aber da ich bis jetzt nur vorne die neuen federn drin habe und hinten noch kommt, warte ich erstmal ab, und wenn sich der sturz kaum bemerkbar macht, lass ich es auch so.

Zitat

Original von geithain:
habt ihr zum ausbauen genommen den spanner?

Ja, erst zum ausbauen, und dann zum einbauen. Hoffe mal wir haben nüs falsch gemacht, aber haben die genauso eingebaut wie wir die lte feder ausgebaut haben, nur in umgekehrter reihenfolge. und fahren tut er auch noch

Sorry, dass ich mit den fotos den guten webspace verschwende, aber hab leider die daten von meinem kram verlegt I) ( meine ) Das ist auch der Grund, weshalb die seit gut einem Jahr nicht mehr aktualisiert wurde :dance2:

so und so sieht er jetzt aus, ist zwar echt nicht viel, aber vielleicht muss ich die erst einfahren!?

n'abend

hab das mit dem tieferlegen jetzt selber gemacht, aber bis jetzt nur vorne. Ging relativ einfach, mit der anleitung die wir hatten, nur war es etwas schwierig die ersten schrauben zu lösen, mit ner guten "rohrverlängerung" ging es dann aber. Haben knapp 2 std. gebraucht und aber noch nen federspanner aufgetrieben, ohne wär es wohl kaum möglich gewesen und als das ding in dem spanner war, hat ich auch ziemlich respekt davor.

Hinten wird dann jetzt auch ziemlich bald gemacht, evtl morgen, wenn es trocken ist. Hab auch ein paar bilder gemacht, hier erstmal den vorher nacher vergleich.

heym super, ging ja schnell, für vorne ist ja ne super anleitung, is zwar etwas komplex, aber wird schon klappen, und hinten hört sich ja echt einfach an...

DANKE! falls sonst noch was nützlich ist, meldet euch ruhig, noch lebt das auto noch

Zitat

Original von geithain:

sonst hast du keine probleme???

doch, aber die passen hier wohl nit hin...

meinst du wegen dem preis, oder wie? hab mir die andern beitrage zu dem thema durchgelsesen und gedacht, das ich einfach nur einen austauschfilter brauche den ich anstatt den anderen darein setze.

was wäre denn die günstigste lösung? weil das andere hat mir zu kompliziert geklingt...

hallo auch,

habe mich jetzt entschlossen, das mit den Federn am samstag selber in die hand zu nehmen mit einem freund zusammen, der hat schon ein bischen ahnung, jedoch noch keinen swift tiefergelegt, nur nen corsa. Jetzt wollte ich mal fragen, ob ihr mir hier irgendwie so eine art anleitung zusammenstellen könntet? Also nur die wichtigsten dinge drauf schreiben was wir unbedingt beachten müssen, bzw wo wir nicht dran dürfen. hab mal ein bild von der einen seite gemacht, da müssen doch nur, die 3 kleinen muttern gelöst werden, das große ding inner mitte ist für den stoßdämpfer, richtig?

Bei den hinteren wollten wir so eng wie möglich zusammendrücken und dann mit ordentlich draht zusammen binden, damit wir die da raus holen können. die neuen (jamex) sind ja eh was kürzer (35) und müssten einfacher reingehen oder? oder könnten wir den ganzen querlenker lösen feder raus und neue rein?

Wenn ihr jetzt die hände übern kopf zerschlagt dan gibt mir bitte vroschlage und tipps. Wofür genau brauche ich denn den federspanner, eigentlich nur für vorne, oder? Müsste doch auch irgendwie ohne gehn...

wir wirkt sich das denn dan auf die stoßdämpfer aus? dürfte doch kein problem sein den bei 35mm noch 2 jahre mit den originalen zu fahren?!

sorry, wenn es schon einen Beitrag dazu gibt, hab aber leider nix gefunden.

gruß, dominik

so, hier is mein luftfilter mal von aussen. Kann mir jetzt jemand vielleicht helfen und sagen was ich dafür einen brauchen, bzw wo ich einen her bekomme?Mir ist ja nur wichtig, dass es unkomplziert udn einfach geht, als ein austasuchfilter... und viel teurer als 50€ sollte er auch nicht sein,

danke, schon mal

kannmir denn jemand sagen, ob bei mir der austauschfilter mit 172mm passt??? in der bedienungsanleitung steht nix und auf dem ding selber auch nit, und drinnen auch nicht, hab meinen schon ausgebaut. Weiß leider nit von welchem hersteller er ist.

hallo zusammen,

ich wollte mir einen austauschfilter holen (weiß das es nit so viel bringt is aber einfacher und billiger) Jetzt hab eich schon überall gesucht aber nichts gefunden deswegen benutz ich mal dieses Thema. Passt der Filter mit einem durschmesser von 172mm bei meinem 90er gs EA ?

Danke schon mal

mhh, wi ekommt es nur das die meisten entweder autos oder mädels al BG haben? aber die sind ja alle ganz anschaulich... Meiner langweilit mich aber schon wieder und ich bin jetzt auf der suche nach nem neuen, oder nach einer neuen idee... das letzte was ich hatte war von leon, war eigetnlich auch ganz cool, aber länger als ein Monat halten die meisten nicht

Wenn noch was richtig gutes von euch kommt, nehm ich vielleicht dann den, wenn er in der richtigen größe ist (und nicht son ding für blinde)

ok, geh jetzt mal schlafen, gut nacht euch allen! und wenn sich noch jemand findet in NRW der mir helfen kann, bitte melden!!!

Moin moin,

mich würd mal interessieren, was ihr so für Backgrounds auf eurem Monitor habt?? Ich weiß nit genau, ob das hier hinpasst, aber da es ne umfrage is denk ich mal schon (wuste nit ob sich die umfragen nur auf autos beziehen). Falls es also die falsche Kategorie ist, könnt ihr ihn ja verschieben ins Laberboard oder so.

Also dann, fang ich mal mit meinem an, habe ein bild von Jeanette aus der FHM ins richtige Format gebracht... Nur an dem Busen musste mal was gemacht werden , da war in der zeitung kein übergang zum schwarzen hintergrund, aber hab dann bei mir nen schwarzen genommen und die farbe nur leicht angeglichen...

aso, dann nehm ich auf jeden fall auch ein set, bei der nächsten bestellung. Kann dir dann ja 30,50 überweisen, damit du auch was von hast

naja, bei den federn die ich hier vermittel verdien ich auch nichts dran...

hab da ma ne frage, weil ich das nit verstanden habe. die dinger gibts original von suzuki nicht, aber von z.b. opel die sind baugleich? weil wenns die frontblinker für 14 gibt warum kosten die seitenblinker dann so viel? werden die von suzuki gar nit hergestellt oder nur in D nit? 20min von hier gibts nämlich nen suzuki händler in Belgien. Aber wenn ihr von vorne rein sagt, es gibt die nit, brauch ich erst gar nit zu fragen. In belgien gibt es auch ein paar mehr swifts auf der straße, so wie hier in etwa die ganzen fiestas...

ich würde auch einen satz nehmen, wenn die so einfach zu montieren sind.

naja, ich denk mal, ich lass die spur dann einstellen, aber erst wenn ich mir dann auch neue reifen geholt habe, wenn der winter vorebi ist...

Danke auf jeden fall, gruß Peter

also ist es nicht so schlimm wenn ich erstmal nur die federn einbauen lasse und die spur nicht einstellen lasse? weil den wagen fahr ich best. nur bis zum nächsten tüv in zwei jahren und so viel fahre ich ja auch nit

moin,

hab mir gerade den thread durchgelesen und mich gefragt, ob das immer ist wenn man den wagen tieferlegt? Wollt meinen jetzt auch auf jeden fall tieferlegen (1.3 gs, 1990), die federn hab ich schon bestellt, von jamex. Was kostet das einbauen und das einstellen der spur denn, wenn ich das machen lasse?

Gruß, Peter

ich werd soweiso nichts dran machen, ausser gleich mal hochbocken und das ding mitm hammer gerade hauen.. nee, mach natürlich nichts, fahr morgen früh direkt zur werkstatt... aber wenn mich der spaß mehr als 400 kostet, werd ich mir wohl eher ein neues auto zulegen...

werd auf jeden fall jetzt sicherer fahren, hab echt glück gehabt, das sonst keienr auf der strasse war. bin ja komplett über die andere fahrbahn und dann da gegen den bürgersteig... war echt krass und ging alles so schnell, und dann noch bei der nassen fahrbahn... naja, jetzt kann ich nichts mehr ändern...