Beiträge von Jörg L.

  • [MZ/EZ] Problem mit Deckenleuchte/Fussraumbeleuchtung

    Das BCM sitzt ziemlich besch... hintern dem Armaturenbrett im Bereich des Motorhaubenöffners. Es ist der elfenbeinfarbige Kasten, wo u. A. die Sicherungen drin sind. Viele Stecker und Leitungen sind dadran geclipst. Man sollte sich merken, wo was fest war und drauf achten, dass man beim Einbau keine Kabel einquetscht. Und man sollte keine Rückenprobleme haben, da man kopfüber im Fahrerfußraum arbeiten muss. Ein kleiner Schlitz-Schraubendreher und eine 1/4 Zoll Ratsche mit (ich glaube) 10er oder 12er Nuss und einer kleinen Verlängerung sollte als Werkzeug ausreichen. Den Preis muss Dir wer anders sagen. Oder Du wartest bis morgen Abend, dann weis ich es wahrscheinlich auch, wenn ich dran denke.
    Im Becherhalter und dem Ablagefach vor dem Schalthebel ist beim alten, wie auch beim neuen Swift ein "Funkloch". Im Becherhalter hinter dem Handbremshebel gibt es keine Probleme. Grundsätzlich ist mir bekannt, dass es aber auch schon mal Probleme gibt, mit div. Ladegeräten die am Bordnetz angeschlossen sind.

  • rennfeder.

    Die H&R sind im alten Sport sehr gut und da hat auch nichts gepoltert und das bis heute nicht. Das Fahrzeug ist noch in der Familie unterwegs und hat 136tkm gelaufen.
    Und ich möchte kein Slalom fahren, sondern im normalen Straßenverkehr teilnehmen. Habe eine Pendelstrecke von 2x50km und der alte SSS hatte dafür für mich genau die richtige Mischung aus Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit. Und das schon mit dem Serienfahrwerk. Das ist für meinen Geschmack beim neuen Sport nicht so gelungen. Zu viel Komfort steht im Vordergrund. Wenn ich dadrauf Wert legen würde, hätte ich einen Kizashi. Der Verbrauch ist nicht weniger geworden, obwohl es Suzuki so angibt. Der Durchzug bei höheren Geschwindigkeiten ist nochmals geringer geworden (War ja beim alten schon nicht so dolle), obwohl der 5. Gang gut abgestimmt ist. Und der 6. Gang ist auch zum daherrollen wunderbar. Den BC kann man in allen Kategorien die Tonne treten. Getriebe ist nicht so knackig. Und 'ne andere Reifengröße hätte man endlich auch mal nehmen können. Die Bremsanlage hätte jetzt auch was größer ausfallen können. Die schwächelt auch was früher als beim alten, obwohl die Dimensionen die gleichen sind. Naja, das Auto ist halt was schwerer, aber wenn ich jemanden in meinem alten SSS mitgenommen habe, komme ich auf das gleiche Gewicht wie beim neuen, alleine. Und da gab es beim alten auch keinen Probleme.
    Ihr merkt schon, dass sind teilweise individuelle Eindrücke, die mich stören und andere eher Zufriedenstellen. Besonders die Sache mit dem Komfort. Es ist aber auch so, dass man nicht jede schlechte Eigenschaft bei einer, zwei oder drei Probefahrten rausfinden kann/muss. Der Eindruck ergibt sich mit der Zeit.

    Damit habe ich hoffentlich auch die Frage von Zahnradflitzer beantwortet.

    Jetzt sollte 's aber auch gut sein. Dieser Post gehört in diesem Umfang hier so gar nicht rein. Da gibt 's passendere Themen. ;)

    Kleine Frage Offtopic: Wie bekomme ich den Bedankomaten dauerhaft aus?

  • rennfeder.

    Zitat von Sharx

    Hab noch so ein Zitat im Kopf " Wer Federn kauft, kauft am Ende 2 Mal" ;)

    Das trifft aber beim alten Sport nicht zu. Es kommt immer auf die Dämpfer an. Und wenn man hier wie vorgeschlagen einen Dämpfer findet, der passt, evtl. auch Fa. Koni, dann kommt man immer noch günstiger weg. Gewindefahrwerk ist für mich ein Nogo. Aber bei mir fliegt der Mist wieder raus und da ich eh von dem Auto schwer enttäuscht bin, spiele ich mit dem Gedanken, den SSS wieder zu verkaufen.
    Da würde eher auf mich zutreffen: Wer das falsche Auto kauft, kauft am Ende zweimal. ;) Wobei dieser Fehler die Geldbörse um einiges mehr belastet. :whistling:

  • HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet

    Das Update ändert nichts an der Motorsteuerung, sondern erweitert nur den Toleranzbereich der Katalysatorfunktionsüberwachung, die vorher etwas zu streng abgestimmt war. Das zeigt ja schon, dass bei den meisten Swifts mit dem besagten Fehlercode die AU, nach dem löschen des Fehlers, bestehen. Es wird dann nämlich herkömmlich mit der Messonde im Auspuff gemessen.
    Die Werkstätten sind sogar angewiesen worden zuerst das Update zu installieren. Sollte dann der Fehlercode P0420 noch mal auftreten, soll der Kat erneuert werden. Ich denke, da will wieder einer nur Geld verdienen.

  • rennfeder.

    Ja, das ist mir bekannt. Die Stoßdämpfer sind nicht für Tieferlegungen jeglicher Art geeignet. Dieses durchschlagen habe ich schon bei meinen 30/30 von H&R, besonders an der VA. Ist nur nicht so extrem. Das ganze hat beim alten Sport viel besser funktioniert. Aber der neue Sport hat ja so 'n "Luschi" Fahrwerk. Liegt dann auch an den Dämpfern. Da helfen nur originale Federn oder diese überteuerten Gewindefahrwerke. Evtl. gibt es noch ein paar andere Stoßdämpfer, aber da weiß man dann auch nicht, wie das harmoniert. Ich schmeiße meinen Kram wieder raus. Habe mich damit abgefunden, dass der alte Sport besser war.

  • HILFE Motorkontrollleuchte Swift leuchtet


    Also, wenn der Kat auseineder gefallen wäre, würde der LL eher weniger werden, oder der Motor würde absterben. Erst mal auslesen lassen. Kommste nit drum herum. Und dann direkt mal das Update aufspielen lassen, damit die Tolleranzwerte größer werden. Das brauchst Du für Deinen Rennkat sowieso, sonst kann es Dir passieren, dass Du trotzdem andauernd die MKL anhast. Nebenbei gab es ja auch mal ein Update für die EGR Steuerung. Vielleicht hat Dein SSS das auch noch nicht. Das wäre dann auch gleich damit erledigt.

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    Mit dem Brenner so heiß machen bis es leuchtet, eine Sechskantnuss draufklopfen (evtl. eine Nummer kleiner) und lösen. Geht fast immer. Und wenn der Bolzen abreißt, wäre er sowieso nicht zu retten gewesen.

  • Radio ohne Zündung?

    Zitat von sx4-chemnitz

    bei Pioneer kann man das rote und gelbe Kabel tauschen und damit hat das Radio Dauerstrom auch ohne Zündung
    ist aber Batteriegefährtend weil es nicht komplett abschaltet;)

    allerdings sollte es auch bei jedem anderen Radio gehen wenn die Kabel getauscht werden

    Es wäre Unsinn das so zu machen, weil dann jedes mal der Radiospeicher gelöscht ist, wenn man die Zündung ausgemacht hat. Man kann das Kabel, welches normalerweise an die Zündung kommt an die Dauerspannungsversorgung anschließen, dann geht das Radio aber nicht mehr automatisch aus.
    Von den Zubehörradios weiß ich, dass Blaupunkt die Funktion des zündungslosen Einschalten hat.

  • Radio ohne Zündung?

    Zitat von Herr_K_aus_H

    Hallo,

    bin neu hier und habe leider keine passende Antwort gefunden.
    Fahre jetzt seit über einem Jahr meinen Swift 1.2 SD M/T Club, bin auch recht zufrieden.
    Mich stört jedoch, dass ich zum Musikhören den Zündschlüssel stecken lassen muss. Das war bei meinem Opel vorher besser: Das Radio ging mit Zündung an oder aus. Bei ausgeschalteter Zündung ließ sich das Radio einschalten, ging nach 1 Stunde wieder aus.

    Lässt sich diese Funktion auch bei dem Standard-Radio nutzen (PA68LO bzw. PA68L0)? Gibt es vielleicht irgendwo versteckte Einstellungen? Wie sieht es mit anderen Radios aus?
    Ist natürlich logisch, dass neben Plus von der Zündung auch Dauerplus angeschlossen sein muss..

    Schon mal vielen Dank

    Leider nicht.

  • H&R 40/40mm Tieferlegung

    Mit den 25mm von H&R sind es 110mm Bodenfreiheit beim Swift Sport. Gummilippe und Achsträger vorne sind dann der tiefste Punkt.

  • Mich hat es erwischt - Unfall mit dem SSS

    Um noch mal kurz auf die Sache mit der Polizei zurück zukommen. Mein Fahrzeug wurde mal an einem Supermarktparkplatz angerempelt. Kann ja passieren, und wir einigten uns die Polizei zu rufen. Die haben festgestellt, dass der Verursacher 1,2 Prom. hatte. Ich habe das nicht gemerkt. Den Polizisten ist es wohl auch erst mal nicht aufgefallen. Der Alkoholtest wurde erst gemacht, als dem Beamten vor Ort über die Leitstelle mitgeteilt wurde, dass der Mann schon wegen Trunkenheitsfahrten aufgefallen ist. Schon aus diesem Grund würde nun ich immer polizeiliche Hilfe dazu rufen. Was ist, wenn der Unfallgegener keine gültige Fahrerlaubnis hat, falsches Kennzeichen hat, was auch immer ... ? Man braucht ja auch nur eine Kleinigkeit bei der Abwicklung am Unfallort falsch zu machen. Dies ist ja für jeden keine reguläre Situation und man hat schnell mal irgendwas in der Auffregung vergessen. Ist mir dann auch schon passiert. Dabei hatte der Unfallverursacher vor Aufregung vergessen meine Personalien, Kenzeichen ect. zu notieren. Habe dann 2 Monate auf die Schadensreguliereung warten müssen.

  • [MZ/EZ] Problem mit Deckenleuchte/Fussraumbeleuchtung

    Das es bei einigen geht, liegt wohl an der Stromaufnahme. Ich will nur noch mal betonen, dass die Innenraumleuchte über das BCM transistorgesteuert ist. Wenn die zusätzlichen Leuchten zu viel Strom ziehen, ist das BCM kaputt. Ab welchen Strom das geschieht, müsst Ihr selber probieren. Ich würde auf jeden Fall nichts dadran anschließen. Es kann sich auch langfristig ein Schaden einstellen, da die Transistoren auf jeden Fall wärmer werden, ähnlich wie bei einem übertakteten CPU.