Beiträge von Jörg L.

  • [MZ] Verbrauchsanzeige Swift EZ

    Viele Swift B&W Kunden, die jetzt zur 1. Insp. kommen bemängeln eine unrelistische Anzeige beim Bordcomputer. Diese zeigt umso mehr an, je sparsamer man fährt. Pendelt sich bei normaler fahrt zwischen 13 un 14 L/100km ein. Ein Resetten bringt nichts. Werden nächste Woche evtl. mal ein Softwareupdate bei einem ausprobieren, falls eins vorhanden ist. Kommt wie gesagt nur bei den Japan Swifts mit mechanicher Drosselklappe vor. Ein Kollege will sich aber diese Woche noch mit der Technik in Verbindung setzen.

  • Hupenton..würg

    Die originale Hupe scheint noch vom Restbestand des 60er VW Käfers zu sein. :d_zwinker:
    Ich war auf \'m Schrottplatz. So \'n 2-Klang-Ding von \'nem 95er Escort für 5,-€ hab ich da erworben. Vollkommen ausreichend. Habe für den Einbau ein Y-Kabel angefertigt. War kein Akt. Wenn man einen anderen Platz für das neue Ding findet, läßt man einfach das alte Horn drin, zieht den Stecker ab und verlängert das Kabel. So hab ich es zu erst gemacht, bis der Stoßfänger eh mal runter mußte.

  • Ein neuer...eventuell Swift?

    Bei 3000U/Min fährt der Sport noch nicht mal 90km/h im 5. Gang. Für die Richtgeschwindigkeit von 130km/h zu halten, mußte schon ca. 4500U/Min ertragen.
    Wer was damit anfangen kann, hier sind die Achsübersetzungen:


    Sport

    1. Gang 3,250
    2. Gang 1,904
    3. Gang 1,407
    4. Gang 1,064
    5. Gang 0,885
    Rückwärtsgang 3,250
    Achsantriebsübersetzung 4,388


    1,3

    1. Gang 3,454
    2. Gang 1,904
    3. Gang 1,280
    4. Gang 0,966
    5. Gang 0,757
    Rückwärtsgang 3,272
    Achsantriebsübersetzung 4,105


    Und hier ist ein Programm, wo man die Daten eintragen kann, um sich das in einer Grafik anzuschauen: http://www.jennyxxx.de/getriebe_blau.swf
    Vergesst aber nicht, die richtige Reifengröße einzutragen.

    Gruß Jörg

  • Zentralverriegelung ignis FH wo sitzt die Funkeinheit ?

    Weiß gar nicht ob das funktioniert. Kann sein, das alles mit dem Tester angelernt werden muß, wegen der Wegfahrsperre, natürlich nur, wenn eine verbaut ist. Evtl. ist die FIN reingeschrieben. Dann geht\' s gar nicht. Habe die Unterlagen nit hier. Müßtest Du bis morgen warten oder vielleicht weiß ja ein anderer Forumskollege bescheid.

  • [MZ/EZ] Lichtwarnsummer, Licht aus Kontrolle

    Geht evtl. auch, wenn der Piepser den Strom in nur einer Richtung durchlässt. Sonst bräuchtest Du zumindest eine Diode. Am Sichersten ist die Relaislösung, weil diese das Standlicht vom Innenlicht, bzw. BCM entkoppelt. Ligt daran, weil auf dem ausgeschalteten Standlicht (-) liegen könnte und auf dem geöffneten Türkontaktschalter, bei geschlossener Türe, irdend eine Spannung vom BCM liegt. Also dann genau umgekehrt.
    Was macht dann der Piepser...?
    Habe das auch noch nicht ausprobiert, wäre da aber vorsichtig.

  • [MZ/EZ] Lichtwarnsummer, Licht aus Kontrolle

    Haste \'n EU Import gekauft? :d_zwinker:
    Also, Du wirst mindestens noch ein Relais brauchen. Dieses klemmst Du zwischen Klemme 30, also Batt. (+) und Türkontaktschalter der Fahrertür, so daß das Relais anzieht, wenn Du die Tür öffnest. Durchschalten muß Du dann das Standlichtsignal. Am Durchgeschalteten Ausgang mußt Du dann (+) von deinem Piepser anschließen. Masse an Karosse. Nachteil: Das Ding Piepst immer, wenn Du die Tür aufmachst, auch wenn der Motor läuft, bzw. die Zündung an ist. Mit einem 2. Relais könntest Du das verhindern.
    Wenn Einer eine bessere Idee hat, nur Mut zur Kritik. Vielleicht hat einer die Steckerbelegungen parat, damit Du unterm Lenkrad die Kabel anzapfen kannst, ohne so viel neu zu verlegen.

    Gruß Jörg

  • Suzuki Swift Sport Zündkerzen Wucherpreis bei der Inspektion

    Wie hoch ist denn die Verbrennungstemperatur im Sportmotor?
    Ein Fragebrief nach Bensheim, warum welche Kerze, wird mit Sicherheit von einem kompetenten Mitarbeiter beantwortet. Meine Informationen zu den verschiedenen Zündkerzen beruhen auf \'s recherchieren im Internet.

    Stefan: Infos über die ultimative Kerze habe ich nicht gefunden. Vielleicht könnte \'ne Zündkerze aus \'nem F1 Motor alle anderen toppen. :biggrin:

  • Suzuki Swift Sport Zündkerzen Wucherpreis bei der Inspektion

    Für die, die es nicht wissen:
    Eine Zündkerze wird u. a. für eine bestimmte Verbrennungstemperatur gefertigt. Beim Sport liegt diese etwas höher, durch das höhere Verdichtungsverhältnis. Damit die Zündkerze sich nicht mit Ablagerungen zusetzt muß eine \"Selbstreinigungstemperatur\" erreicht werden. Die Temperatur an der Zündkerze darf daher weder zu stark überschritten werden (schmelzen der Elektrode wäre die Folge), noch darf sie zu stark unterschritten werden (Ablagerungen mit Zündaussetzern wäre die Folge).
    Und wichtig ist, das die Kerze ihre Eigenschaft auf längere Zeit halten muß. Und hier wird wohl das Problem liegen. Der Hersteller kann evtl. nicht garantieren, daß eine Nickelkerze ihre Eigenschaft im Sport Motor bei der Selbstreinigungstemp. auf längere Zeit halten kann. Eine Iridiumkerze kann dies wahrscheinlich besser. Ein weitere Punkt könnte auch die höhere Bandbreite der Reinigungstempereatur sein. Man kann seinen SSS ja auch mal gemütlich durch die gegend rollen lassen. Dann sollen sich ja auch keine Ablagerungen bilden, aber beim \"Brettern\" soll die Kerze auch halten. Dieser Temperaturbereich ist bei der Nickelkerze nicht so groß, wie bei einer Iridum.
    Um es halt mal so wie \"daJimbo\" zu sagen, das Geheule wäre groß, wenn die Karre ständig Zündaussetzer hat, oder gar, weil die Elektrode weggeschmolzen ist, irgend welche Motorschäden entstehen. Hier würde ich mich auf keinen Fall auf Experimente einlassen, nur um Geld zu sparen.

    Gruß Jörg

  • Suzuki Swift Sport Zündkerzen Wucherpreis bei der Inspektion

    Zitat

    es ist immer das selbe es wird am öl zündkerzen und so sachen gespart und danach ist das geheul groß wenn der motor verreckt, was glaubst was ich in letzter zeit für gti motoren zerlegt hab da fällt dir nix mehr ein....

    Sehe ich genau so. Habe ich aber auch schon erwähnt.

    Wieder zum Thema:
    Ich würde die vom Hersteller vorgegebenen Iridiumzündkerzen verwenden. Thundernose hat da schon einen guten Post für die originale Zündkerze zu \'nem vertretbaren Preis geschickt. Mein Tip: Wehr zur 60.000er Insp. muß, günstig bestellen und mit zur Werkstatt nehmen und dort einbauen lassen. Würde ich evtl. auch mit anderen [f3]gleichwertigen[/f3] ET\'s machen. Denn ich finde, ob ich jetzt einen Olfilter von Mann&Hummel oder original nehme tut nix zur Sache. Nur die Geldbörse wird\'s danken. Mit dem Öl wurde schon in anderen Beiträgen besprochen. Es muß halt die Spezifikationen nicht nur entsprechen (billiges Baumarktöl entpricht meißtens nur), sondern erfüllen. Ich nehme 10W60. Kostet was mehr, beruhigt aber die Nerven. :biggrin:

    Gruß Jörg

  • Suzuki Swift Sport Zündkerzen Wucherpreis bei der Inspektion

    @ da Jimbo
    Ich finde diese Forum schon ganz gut. Man lernt einiges, z.B. Wartungsplan lesen :d_zwinker: und wenn man helfen kann, tut man dies auch. Ich finde es aber ziemlich blöd, wenn man dann, wie in Deinem Post von 13:01 regelrecht für seine Frage angepammt wird. Natürlich gibt es immer andere Möglichkeiten etwas heraus zu finden. Aber dann könnte man das Forum schließen. Ich finde es reicht einem auf eine Frage nach besten Wissen und Gewissen zu antworten. Es gibt sicherlich Leute, die durch so eine Art hemmungen bekommen, eine Frage zu stellen, weil sie ja in Gefahr laufen könnten, die \"falsche Frage\" zu stellen. Das Motto ist: Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten (siehe mein Post zum Wartungsplan :( ). Mich kannst Du meinetwegen fertig machen, aber lass die Leute doch fragen.

    Gruß Jörg

    PS:
    Als Anhang der richtige Wartungsplan.