Beiträge von hiasbiker

...versuch es mal mit hitzebeständigem silikon. aber vorher schön mit bremsenreiniger entfetten und dann mit nem finger das zeug in den riss drücken.
oder lass das teil sandstrahlen u. beidseitig puverbeschichten.

der Markt u. alle Anbieter von Federn sagen leider, \"nicht für Allrad\"
Warum zum Geier???
Da muss es doch was geben??? :devil:

hi leutz, hab mal ne komische frage. hat jemand erfahrung mit dem tieferlegen vom allrad fh?
was ist möglich, oder machbar?
mir gehts nur darum den bock etwas härter und stabiler zu machen.
lasst mich nicht hängen u. danke im voraus.
der hiasbiker

...reg dich mal nicht auf. allrad ist schon ne feine sache. ich freu mich auch jedes jahr darauf, dass die jungs vom winterdienst verschlafen. aber der ignis ist ab 3000 u/min sehr sensibel u. verzeiht keine fehler.
ich würde mir auch einen größeren motor einbauen, aber ich weiß nicht ob dieser vom 1.5er kompatibel mit dem allradgetriebe ist.
suma sumarum: dein vorhaben ist gewiss unmöglich, sorry.

Manche Motorradhändler reparieren mit dieser Schweißmetode auch gerissene oder gebrochene Verkleidungen. Musst dich mal schlau machen - nix ist unmöglich.

ich hab mir ne klemme am scheibenwischermotor gesucht. der geht ja auch nur bei eingeschalteter zündung. das ging ganz easy.

Hallöchen, kann dir nur raten die Teile zu wechseln. Bei eBay kosten die Dinger unter 100 Euronen (Scheiben u. Klötze) dann noch ne Dose Bremsenreiniger u. etwas Kupferpaste, das wars.
Vergiss nicht beim zurückdrücken der Kolben den Verschluss des Flüssigkeitsbehälters zu öffnen u. beobachten das die Brühe nicht überläuft. Viel Glück

Ich schätze mal, die haben die Griechen selbst geschnitzt(Olivenbaumholz). Hab solche Teile an noch keinen Ignis hier gesehen.

Nochmal zum Thema Räder/ Reifen für den 1.3er FH. Ich hab mich mal schlau gemacht was so geht, und zwar sind das 6,5Jx 15, LK100, ET40, für entweder185/ 55 R15-81 oder 195/ 50 R15-82.

hallo, bin auch neu hier u. hab seit 2003 auch nen fh 1.3 aber allrad.
nun zu deinen rädern. im winter bleibe ich bei den 165ern - ist ok im schnee, aber im sommer hab ich 195er auf 15zoll. die sind für diese leistung eigentlich zu groß, weil auch zu übergewichtig.
die genaue dimmension der räder muss ich erst mal nachsehen :augenroll: