Beiträge von Zeratul

  • Radio für meinen Swift 1.3 (Xtrons)

    Zitat von SukiKiza

    Glaub mir... Wenn die 2 Schrauben raus sind, sind es alle... gibt keine weiteren, auch wenn du beim Herausziehen glaubst da fehlen noch welche... Das Radio hält sich schon sehr gut fest ;)

    hehe okay :D
    Und die Schrauben am Handschuhfach und Lenkrad sind die alle sichtbar?
    Am Lenkrad die Verkleidung ist leider nicht mehr ganz okay seit in Grefrath der Kabelbaum getauscht wurde... Gewinde der Schraube an einer Seite packt nicht mehr und so gibt's ein tolles Spaltmaß...

  • Radio für meinen Swift 1.3 (Xtrons)

    Zitat von JAY.

    Du muss das Handschuhfach ausbauen und die Verkleidung unterm Lenkrad abziehen. Dann sieht man rechts und links zwei Schrauben am Radio. Der Rest ist nur geklipst. Am besten mit einem langen Schraubenzieher zwischen Radio Rückseite und einer dahinter verlaufenden Strebe fahren. Dann kann man das Radio ganz einfach raushebeln. Diese Haken wie bei den Standardrahmen gibt's nicht.

    Also doch Schrauben :D. Hatte mich gewundert, weil in einem Video bei youtube nur mit Plastikwerkzeug gehebelt wurde.Danke dir :).
    Weißt du zufällig wie es mit dem Code des Radios steht? Könnte ja sein, dass man das alte Radio aus irgendwelchen Gründen wieder einbauen möchte.

  • Radio für meinen Swift 1.3 (Xtrons)

    Zitat von Cotigo

    Hi, wollte nur mal bescheid geben. Der Kauf hat sich gelohnt.
    Einbau bekommt man mit etwas Geduld und kleinen Händen oder gutem Werkzeug auch selber hin.
    Im Anhang das Ergebnis.
    Passgenauigkeit, Klang, Bedienung und Design sind meiner Meinung nach mindestens die paar Euro wert.

    Ui das sieht aber schick aus.
    Mein Radio fängt irgendwie langsam an sich zu verabschieden...
    Öfters mal beim Einschalten ist das Display halb tot. Bisher durch erneutes aus und einschalten zu beheben, aber wer weiß wie lang das dauert.
    Habe bisher nur Erfahrung mit dem Tauschen von Radios beim Corsa A / B :D. Wie viel komplizierter ist das Teilchen im Swift verbaut?
    Und wie siehsts mit Code aus beim Wiedereinbau? Mein Radio wurde kurz nach Kauf (Neuwagen) vom Händler getauscht, weil der Wagen ab Werk einen Bord-Computer-Fehler hatte und das Radio durchgeschmort ist :D. Da hab ich etwas Sorge bzgl des Codes und weiß auch gerade nicht, ob er irgendwo in den Unterlagen steckt, hat jemand ne Idee?
    Wie funktioniert das programmieren der Lenkradfernbedienung? (Bei Programmieren denk ich jetzt an Programmiersprachen :D aber ich denk mal das is nich gemeint :P.)

  • Getriebe macht Geräusche Swift III 1.3 MZ Benziner Bj. 2009

    Hei,
    kommt mir bekannt vor, bei mir war es allerdings leiser.
    Hab die Getriebelager wechseln lassen.
    Vorher hatte ich das schonmal auf Garantie gehabt, ich denke die Getriebe des 1.3 sind einfach sehr anfällig, daher würde ich auch eher kein gebrauchtes nehmen.

    Aktuell klappert schon wieder was im Motorraum (Getriebelagertausch 1,5 Jahre her) grrr.... Aber ist mit und ohne Kupplung und vermutlich wieder was neues...

  • Swift MZ 1.3 Getriebe...

    Zitat von Jörg L.

    Mach ich. ;)

    Hab nen Termin gemacht für den 30.10. da kommen Zeit und km hin.
    Neuer Arbeitskollege von mir meint Ausrücklager. Leider weiß ich nicht so genau, was die alte Werkstatt gewechselt hat, es war meine ich von Getriebelager die Rede?! Müsste im System von Suzuki sein, war auf Garantie.
    Vielleicht hab ich ja Glück und Suzuki ist kulant.

  • Swift MZ 1.3 Getriebe...

    Huch hatte nicht gesehen, dass ihr nochmal geantwortet habt.
    Habe eben in einem anderen Thread ein Geräuschvideo angeguckt, dass klingt bei mir definitiv ganz anders und auch nur bei Gang raus, Kupplung loslassen.
    Bei Gang drin oder Kupplung getreten höre ich gar nichts.

    Habe zwischendurch das nochmal getestet, da war das Geräusch wieder leiser.

    Und ja man bekommt das in der Fahrschule so beigebracht, habe auch keine Lust mir das abzugewöhnen.
    Meine beiden Corsas hatten da keine Probleme mit und mein Mann mit seinem C4 (und vorher auch Corsa) fährt auch so und da ist auch nix drum und nix dran, sein Wagen hat jetzt 180k runter...

    Schleifende Kupplung, der Punkt is beim Swift ja so klein, dass man überhaupt nicht mit Standgas anfahren kann. Ich würge noch heute, ich habe den Wagen 6 Jahre, ab und an die Karre mal ab und mein Mann wenn er den fährt ständig, weil man immer mit Gas anfahren muss.
    Mit dem Corsa konnte ich mit Standgas eine 30m lange Einfahrt rückwärts rausjagen :D.
    Nene ich drück die Kupplung schon ganz durch und ich hasse diese Leute, die auf die Ampel langsam zurollen...

    Bin jetzt bei ca. 113k, is also bald die Inspektion fällig, dann kann der Jörg mal gucken :).
    Denke aber auch nur aufgrund eines Geräusches alle 35k ne Reparatur in der Preisklasse? Nö danke.

  • Swift MZ 1.3 Getriebe...

    Grrr...
    Garantie und Anschlussgarantie sind ja jetzt durch, der Wagen ist nun 6,5 Jahre alt...
    Inspektionen habe ich immer brav gemacht, gab auch schonmal Kulanz von Suzuki wegen Kabelbaumtausch aufgrund eines korrodierten Steckers / Buchse...

    Nun musste ich feststellen, dass das lustige drrrrrrt wieder da ist beim Leerlauf ohne Kupplung...
    Der Wagen hat nun ca. 111.000km runter...
    Werkstatt habe ich zwischenzeitlich gewechselt, fahre jetzt 65km, weil die Werkstatt hier einfach nur ... ist, tät mich nicht wundern, wenn die damals geschlampt haben, ist ja "nur" 35.000km her...

    Mir stellt sich jetzt die Frage... bis zur nächsten Inspektion in ca. 4.000km warten? Warten bis es kaputt ist oder lieber sofort was tun?
    Ändert sich etwas am Zustand, wenn man das jetzt nicht direkt wechselt?
    Ist hier mit Kulanz seitens Suzuki zu rechnen?

    Schalten geht bisher ganz normal.
    Ich sollte vielleicht dazu sagen, dass ich eigentlich nie in den Leerlauf schalte, sondern an Ampeln und Co. immer die Kupplung durchtrete (ja bis zum Ende :D).

    Es wäre natürlich möglich, den Wagen abzustoßen und einen neuen zuzulegen, fände ich aber keine schöne Lösung :(.

  • Lohnt sich ein Suzuki Lackstift?

    Ich habe einen Lackstift, bzw. eigentlich sind das zwei kleine Fläschchen mit nem Pinsel wie bei Nagellack (Farbe und Klarlack).
    Ich bin mir nicht sicher, ob mein Wagen nen Montagslack hat oder ob das normal ist, aber ich hab recht große Stellen von Steinschlägen an den Radkästen bzw. auch eine Macke, als ich mit dem Tankrüssel ganz leicht an den Rand gekommen bin... Man sieht, dass man drüber gemalt hat, aber es schützt wenigstens die Grundierung...