Beiträge von upis

Wenn Du die Nasen auffem Schrottplatz vorsichtig heraushebelst sollten die Klammern ganz bleiben.
Habe auch schon den zweiten Satz dran und zusätzlich mit Pattex eingeklebt (hält ein Swiftleben lang ).
Die sollen übrigens dafür sorgen, dass die Scheibe in die Dichtungen geführt wird, wenn sie durch Über- oder Unterdruck herausgerdrückt wird beim Hochdrehen während der Fahrt.

Momentan komme ich da leider nicht an die Dichtungen dran (seit Tagen zugfroren), werde mir das mal ansehen.
Halte Euch auf dem Laufenden:)

Tach auch,

meine bessere Hälfte berschwert sich öfter, dass der Beifahrergurt nass ist:(
Leider kann ich mir nicht erklären, warum ????
Der Beifahrerschweller ist geschweisst und der Fussraum ist relativ trocken.
Hat jemand ne Idee, warum der Gurt nass wird??
Ich kenne da jemanden, der es danken wir:)
Obwohl, sieht schon lustig aus, wenn die Sozia den Gurt putzt:)

Also ich bin zwar nur nen alter Käfer- und Mopedschrauber, habe aber das gleiche Problem.
Nur mit Suzi übe ich noch
Bei mir klapperts wenn es kalt ist oder der richtig heisse Motor kurz abkühlt.
Wenn es sehr kalt ist zieht sich die Kurbelwelle zusammen bzw. kühlt schneller ab wenn er heiss ist.
Dann wandert die Kurbelwelle und die Riemenscheibe kommt an die Zahnriemenabdeckung (das klappert)=> Kurbellager zu viel Axialspiel.
Wenn ich endlich mit meiner Baustelle fertig werde, gibts nen neuen, ohne Klappern:)
Ferner rasselt das Verteilerlager wenn es sehr kalt ist
@ Doc: Haste mal die Zahnriemenabdeckung Richung Riemen gedrückt oder Fett an die Riemenscheibenrückseite getan?
Bei mir war Ruhe:) (kurzfristig:()
@ JMMY: Wenns die Ölpumpe wäre, wären da nicht zuerst die Nockenlager hin? (Physik, sind am meisten oben und am weitesten weg)
Ausserdem bekommen die Pleulager ja auch noch Schleuderöl!
Viele ????
Aber zu neuen Pleulagern gehören ja auch neue Dichtungen und evtl. Kurbellager => viele € Umsatz

Vieleicht nächstes Mal...
Ente gut, alles Gut:)

Hallo zusammen,
nach ein wenig Druck => siehe da, das Paket ist da!
Geht doch mit dem Dienst am Kunden:)
Ps: Paket war im Paketshop= Frage: warum stand das nicht im Onlineprotokoll, hätte ich doch abholen können:)

@ Tomytom: Ich denke mal, dass wir alle vor Weihnachten/ zum Jahreabschluss Stress haben und die Witterung macht ja wohl allen Gewerken zu schaffen!
Auf dem Onlinestatus ist nur ein Name und keine Adresse (außer bei dritten abgegeben) zu sehen.
Will jetzt erst einmal sehen was DPD antwortet!
Die schwarzen Schafe sind es, die jedes Gewerk in Verruf bringen:)

Es geht in Level 2!
DPD will, dass Toml nen Nachforschungsauftrag stell:)
Das habe ich abgelehnt, da Sie alle Daten haben und ich den Verlust angezeigt habe!
Eigentlich sollten die von sich aus tätig werden!
Service hoch 24!!!!

DPD => nicht günstig aber billig.

@THC: Hab ich ganz vergessen, iss in Düsseldorf nicht besser!
Im Frühjahr ist mein Leerlaufregelventil hops gegeangen, war dann in nen Glaspalast in Rath (wollte schon die Schuhe ausziehen) und bekam als Antwort: Lieferzeit 2- 4 Tage, Preis 23€
Auf den Anruf warte ich heute noch!
Auf Suzukimania, zwar gebraucht aber mit Motor dran dann für 80€:)
Verhältnis passt ja:)

@ THC: Dann komm mal ins Ruhrgebiet und schau Dir die Händler an, die Suzuki bei uns gross gemacht haben!
Vor allem höre Dir mal deren Stories an.
Das gibt nen ganz neues Bild!

Ein Bekannter war früher Suzuki Dealer und zu SJ und Vitaraanfangszeiten wurden Qualität, Garantie und Kulanz noch gross geschrieben!
Dann kam die Händlerbereinigung (ähnlich BMW und Daimler) und nun steht und fällt es auch mit dem Dealer!
Früher wurden Suzis in kleinen Werkstätten von fachkundigem Personal betreut, heute macht es das leistungsorientierte Personal in Glaspalästen (von Suzuki vorgeschrieben)!
Da bleibt nunmal der Kunde manchmal auf der Strecke.
Darum, Oldie but Goodie.
Ähnlich ist es bei den Mopeds!

Es gibt halt überall schwarze und weisse Schafe:)
Hatte mal nen DPD- Boten mit Handy am Ohr vor der Türe.
Der war so in sein Gespräch vertieft, dass er überhaupt nicht mitbekam, dass ich das Paket nicht annehme, weil es beschädigt war
Wenn jetzt das Paket bei den Nachbarn (die ich nicht kenne) beschädigt ist, wars keiner, denn es wurde ja unterschrieben:(

Hallo zusammen,

es geht auf Weihnachten zu und es sind viele Pakete unterwegs:)
Natürlich auch einige per DPD!
Wie ich schon öfters feststellen musste, sind die Fahrer des DPD dann anscheinend total überfordert!
Da werden Pakete irgendwo in der Nachbarschaft abgegeben und eine Benachrichtigungskarte ist zu aufwendig und der Weg zu weit!
Da hat zum Beispiel der toml mir am 16.11 ein Paket gesendet, welches angeblich am 17.11 bei meinen Nachbarn abgegeben wurde und eine Benachrichtigungskarte eingeworfen worden ist.
So steht es in der Sendungsverfolgung!
Tatsache ist, dass ich weder diese Nachbarn kenne, noch eine Benachrichtigungskarte habe.
Wenn ich nicht wüsste, dass Pakete mitem toml funktionieren, hätte ich gedacht, wasn A...
So aber habe ich nachgefragt und vom toml die Sendungsnummer bekommen!
Da steht dann son Scheiss im Netz!
Das hatte ich schon öfters beim DPD!
Hat jemand ähnliche Erfahrungen?

Um die Leuchtmittel mache ich mir auch keine Sorgen, nur möchte ich die Lima ein wenig entlasten, da die eh schon nen Dauerlauf macht so mit Mucke, Navi und div. Gimmicks:)
Reicht ja schon, bei dem deutschen Sch...wetter, wenn sie sich immer mit Wischer und co rumquälen muss.

Um die Leuchtmittel mache ich mir auch keine Sorgen, nur möchte ich die Lima ein wenig entlasten, da die eh schon nen Dauerlauf macht so mit Mucke, Navi und div. Gimmicks:)
Reicht ja schon, bei dem deutschen Sch...wetter, wenn sie sich immer mit Wischer und co rumquälen muss.

Die Einen können nicht mit einer Knarre umgehen, die Anderen tun sich mit einem BH- Verschluss schwer

Wenns wieder passieren sollte, einfach mal den Schalter am Lenkrad, das Blinkrelais und alle Stecker, wo man so drankommt mit Platienen- und Elektronikreiniger durchsprühen.
Der verfliegt rückstandslos, ist ohne Wasser und verdrängt Feuchtigkeit, Staub und Nikotin!
Da es sich nach einem Kontaktproblem anhört, kann man so leicht den Fehler finden (wenn es ein Kontaktproblem ist). Hab nen EA von 91, hatte vorher schon einige alte Autos ud das hat eigentlich immer fluxoriert:)

Hat jemand info, ob die :
http://de.sourcingmap.com/vehicle-auto-c…2v-p-62279.html
was taugen?
Zulassung...janu:)

Jupp,
da war noch mehr gammelig!
Die Schweller sind jetzt schon geschweisst:)
Das ging am besten aus einer Blechtafel, nur der Radlauf....

Mein Radlauf Fahrerseite, vom Stossdämpfer bis hinter die Wischwaschtanks ist total morsch, hat jemand einen Dealer, der solche Blechteile günstig hat?
Herausgeflexte Gebrauchteile wären natürlich auch willkommen:)