Beiträge von -Hutfahrer-

Na ja, für \'ne Kofferraumbeleuchtung kann man den Strom an einer Seite vom Rücklicht abgreifen. Allerdings wirklich nur dafür. Der verlegte Kabelbaum ist vom Querschnitt her so mager bemessen, daß größere Verbraucher daran auch nur zu höheren Leitungsverlusten führen.

Aber zurück zum Thema! Eine Kofferraumbeleuchtung mit 5 oder maximal 10 W geht auf jeden Fall. Sie leuchtet dann zwar nur, wenn man zumindest das Standlicht anläßt - zum Ausladen einer Pilsbierschachtel aber ausreichend. Ein Schalter in der Leitung zur Kofferraumlampe erlaubt dann, daß sie bei Nichtgebrauch abgeschaltet wird. Bei einer 10 W-Lampe würde ich das machen, \'ne 5 W-Lampe oder was selbstgebasteltes mit LEDs würde ich einfach an lassen...

Versuche, ob Du von unten hinter den Armaturenträger fassen kannst! Wenn das geht mußt Du versuchen, die Kabel so zu verstauen, daß sie nicht direkt hinter dem Radio liegen.

Irgendwo \'ne Undichtugkeit an der Karosserie, Fenster nicht richtig zu oder einfach ein simples Windgeräusch von Scheibenwischer, Antenne, oder etwas ähnlichem?!

Vielleicht kannst Du dann irgendwann mal eine Unterwäsche-Kollektion für die Mädels entwerfen...

Meine Mama hatte auf ihrem (inzwischen toten) Alto diesen hier: \"Bitte nicht am Lack lecken\". Der neue Alto hat noch keine Sprüche.

Auf meinem inzwischen verkauften Alto ist noch immer der drauf: \"Überholen Sie ruhig, wir kaufen Ihren Schrott auf\".

Oder für \'nen 1.0er wäre der ganz brauchbar: \"Nicht hupen, ich fahre schon Vollgas\".

Ein Kumpel von mir hat auf \'nem 130 PS Octavia-TDI \'nen ganz kleinen Schriftzug unterhalb der 3 roten TDI-Buchstaben: \"Rasen und sparen\".

Und ein anderer Kumpel fährt auf \'nem 150 PS Corsa-A den Aufkleber: \"Polizei - Dein Freund und Helfer\". Die Karre ist brüllend laut und schweinetief. Und er ist Polizeibeamter...

Der Hutfahrer bedankt sich artig bei allen Gratulanten.

Läuft wohl wieder auf \'ne Hochpreisrunde hinaus. Na gut, wieder mal ein Grund, in Polen zu tanken. Bei zwischenzeitlich weniger als 10 Ct Preisdifferenz hatte ich schon mal hier getankt.

Raaaziii! Allet Jute vom Hutfahrer! Gesundheit, Glück und alles, was Du Dir so wünscht...

Diesel 96,9 Ct, Benzin 106,9 Ct und Super 108,9 Ct...

Hab\' zwar keinen Spocht, aaaber den \"normalen\" Diesel-Ignis. Die Lautsprecher vorn und hinten sind ganz einfache Dinger. Angeblich mit 20 W belastbar - aber scheinbar schon mit dem Serienradio überfordert. Ich habe sie auch komplett ersetzt. Vorn sind die kleinen 10 cm-Lautsprecher von Hifonics, ein recht hart aufgehangenes 2-Wege System mit dynamischem Hochtöner. Hinten ein 13 cm-Lautsprecher aus \'nem Magnat 3-Wegesystem. War dort der Mitteltöner. Die Bässe waren 20 cm groß und bereits kaputt. Die Hochtöner aus diesem System hatten es auch nicht überlebt. Na egal, war geschenkt immer noch brauchbar und besser als das Original.

Klanglich bestimmt kein Kracher - aber ausreichend laut. Leider kommen hinten keine Höhen und die ganze Anlage liefert keinen Tiefbaß. Jetzt ist es umgekehrt - Die Lautsprecher könnten noch und das Radio hat kein Feuer mehr.

Die hinteren Lautsprecher ersetze ich vielleicht noch mal durch ein 2-Wegesystem, damit auch von dort etwas Höhen kommen. Hatte letztes Wochenende bei einem Pioneer-Set mal \'nen Euro geboten und die Dinger bekommen. Müssen nur mal eingebaut und ausprobiert werden!

Noch was! Es hat sich als sehr günstig erwiesen, unter die Lautsprecher einen passend geschnittenen Ring aus Pappe oder Filz zu legen. Damit übertragen sich die Schwingungen vom Lautsprecher nicht auf den Plastikkram drum herum und die es können keine störenenden Dröhngeräusche entstehen. Das ist dann um so wichtiger, wenn man Lautsprecher verbaut, die auch etwas Baß bringen...

Möglicherweise die Umluftschaltung aktiviert? Innenraum-Luftfilter (wenn vorhanden) zugesetzt?

Falls der Wagen noch Garantie hat: Zum Verkäufer/Händler fahren, auf den Mangel hinweisen und auf Abhilfe bestehen...

@ Swift Gti-Girl74: Die 0,0 Promille-Regelung ist bereits erprobt worden: In der DDR! Fakt ist, daß da nicht weniger getunken wurde und natürlich auch uneinsichtige Zeitgenossen sternhagelvoll mit ihren Fahrzeugen unterwegs waren.

Allerdings hat diese Regelung auch (gewollte) ?) Nebenwirkungen! Ich kenne aus meiner Kindheit zwei Fälle, in dem jemand durch meßbaren Restalkohol (jeweils unter 0,1 Promille) seine Fahrerlaubnis los wurde. Also ist auch das Glas Bier oder Wein am Vorabend beim Abendessen zu viel wenn man am nächsten Morgen ein Kraftfahrzeug lenken will.

Ich weiß nicht, ob das auch zu DDR-Zeiten so gewollt war. Fakt ist aber auch, daß die Polizei gerade um die Feiertage herum gern Jagd auf \"Restalkoholfahrer\" gemacht hat. Dafür reichte ja z. B. meist noch der Abend des Neujahrstages.

Wenn man unbedingt eine psychologische 0,0-Regelung erlassen will, dann bitte auf Basis einer 0,2 Promille-Grenze. Dann ist bereits ein Glas Bier zu viel um noch mit dem Fahrzeug heimfahren zu dürfen. Aber man verteufelt nicht die, die am Vorabend Bier oder Wein getrunken haben und am folgenden Morgen mit Restalkohol-Spuren unterwegs sind.

Üblicherweise läßt man das Verdeck bei Cabrios im Winter in Frieden! Durch das Öffnen bei starker Kälte kann man mehr zerstören als einem lieb ist.

Der faltig verlegte Teppichboden ist hin und wieder auch im Alto zu finden. Obwohl sich bei denen die Verarbeitungsqualität zwischen 2002 und 2004 massiv verbessert hat.

Dein 1.5 DDiS ist offenbar doch recht heftig eingedrosselt. 65 PS und 160 Nm sind nicht das, wozu der Motor fähig wäre. Ich kann nur vermuten, daß man darüber die Vmax begrenzen und vielleicht das Getriebe schonen wollte.

Daß der angesichts dieser Drosselung trotzdem 7,5 l Diesel wegsaugt - nicht schlecht! Mein 1.3er DDiS kann zwischen minimal 3,3 und maximal 5 l gefahren werden. Kurzstreckenfahrten und winterliche Kälte verlangen im Schnitt 0,5 l \"Zuschlag\", trotzdem komme ich so gut wie nie über 5 l. Meine Fahrten sind zu je 1/3 Stadtverkehr, Landstraße und Autobahn. Wenn ich sehr selten mit mehr als 2000 U/min fahre ist eine \"3\" vor dem Komma durchaus drin. Und 2000 U/min entsprechen ca. 85 km/h. Auf dem Weg zum Dienst kein spürbarer Zeitunterschied!

Ich wünsche Dir noch viel Spaß mit Deinem \"Gerät\". Bitte berichte weiter über Deine Erfahrungen!

Das ist wahr! Beispiele gibt es genug: Golf 1, 2 und 3, Polo 1 und 2 ... Die hatten Blinker in der Frontstoßstange - und gut war\'s. Die etwas besseren Ausstattungsversionen hatten Seitenblinker - und die wurden bei den Kassengestellen gern nachgerüstet.

Fakt ist: Wenn Dein Fahrzeug mit Seitenblinkern ausgeliefert wurde, dann hat das KBA dem Hersteller, Importeuer oder was auch immer das Fahrzeug so zugelassen. Es spricht nichts dagegen, die Seitenblinker durch geeignete mit ABE oder E-Prüfzeichen zu ersetzen. Entfernen würde ich sie jedoch nicht!

Eine andere Überlegung wären Seitenmarkierungsleuchten mit E-Prüfzeichen oder ABE. Die gibt es extrem flach, mit LEDs und man kriegt auch welche zum Aufkleben. Das minimiert den Montageaufwand! Und je nach Fahrzeugfarbe gibt es inzwischen schwarze, graue, blaue, grüne, weiße, ...

Hab\' zu Deinem Sachverhalt mal \'nen ehemaligen Klassenkameraden befragt, der heute POL-Beamter ist. Der meint, daß die Fahrerlaubnis vor Ort nur sichergestellt werden dürfte um zu verhindern, daß Du alkoholisiert weiter fährst. Ohne richterliche Anordnung darf der nicht (!) einfach so eingezogen werden. Das bedeutet, daß Du Dich zum zuständigen POL-Schutzbereich (Wache) fahren lassen müßtest und auf der Herausgabe der Fahrerlaubnis bestehen kannst. Sollte man sich weigern, gleich den Widerspruch zur Niederschrift geben - soll heißen: Widerspruch diktieren! Nur unterschreiben, wenn wörtlich das drinsteht, was Du diktiert hast.

Die Fahrerlaubnis kann auf richterliche Anordnung oder auf Grundlage eines Urteils entzogen werden - sonst nur sichergestellt! Und solange es keine Entscheidung eines Gerichtes gibt darfst Du (natürlich nicht alkoholisiert) weiter fahren.

Bei Fahranfängern sind Verkehrsverstöße höher zu bewerten als bei Fahrzeugführern mit langjähriger Fahrpraxis. Darum wird bei einem Entzug der Fahrerlaubnis wegen Fahrens unter Alkohol in unserem Landkreis immer (!) ein positives MPU-Gutachten gefordert, um überhaupt eine neue Fahrerlaubnis zu erlangen. Zum einen treibt man damit die Kosten für eine Wiedererlangung deutlich nach oben und andererseits sind die wenigen, die überhaupt wieder zu einer Fahrerlaubnis kommen, danach zu fast 100 % nie wieder im Straßenverkehr auffällig. - Das jedenfalls sind die Ansichten bei uns im Landkreis. Kann gut sein, daß anderswo nicht so hart vorgegangen wird.

In jedem Fall solltest Du dir den Beistand eines Rechtsanwalts mit Tätigkeitsschwerpunkt (!) und möglichst guten Referenzen im Bereich Straßenverkehrsrecht holen!

Hier kann Mann viel lernen: http://www.maennerseiten.de/

Etwas spät, aber...

Allen aktiven Forumsmitgliedern wünsche ich, daß sie die Weihnachtsfeuertage gut überlebt haben und der Schock beim ersten Blick auf die Waage nicht sooo schlimm war...

Einspruch! Öl hat auf Gummiteilen nichts verloren und bringt höchstens kurzfristig eine Besserung...

Wenn die Gummilager breit sind: Austauschen!

Aus meinen VW-Schrauberzeiten kenne ich noch Kunststofflager, z. B. als Stabilisatoraufhängung. Meist sind sie gelb oder blau, im Neuzustand knochenhart und nur nach Aufwärmen in heißem Wasser montierbar. Die Dinger verschleißen erheblich langsamer als die Gummilager und führen meist zu einem früheren Ansprechen des Stabis. Kann manchmal \'nen dickeren Stabi vortäuschen und reduziert die Seitenneigung in Kurven spürbar. Bringen durch das frühere Ansprechen des Stabis aber oftmals auch Unruhe ins Fahrverhalten.

Die Billigversion wäre, jeweils 2 Drähte an Sofittenlampen (12 V, 10 W oder zur Not 5 W) zu löten und diese Sofittenlampen möglichst mittig auf die Rückseite des Spiegelglases mit Heißkleber zu befestigen. Ob das bei innenverstellbaren Spiegeln noch geht weiß ich nicht.

Diese Lösung hatte mir bei meinem ersten Fahrzeug (Trabant) mit 2 x 10 W freie Außenspiegel beschehrt. Für Insider: Ich hatte damals die Wartburg-Spiegel dran, natürlich sind die nicht von innen verstellbar. Aber dafür bieten die Spiegelgehäuse jede Menge Platz und lassen sich sehr leicht zerlegen...

Frohet Fest!

Allet Jute!