Beiträge von DocSommer

Es tut mir leid,.... aber ich konnte nicht anders... das ist so doof das es wieder geil ist

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hammer arbeit.... wahnsinn.... wenn das mal nich da schickste cab ist

aha aha, noch jemand der gefallen an sowas hat die Jungs lunger alle auf Driftworks rum! Hier mal ein paar nette vids

nuja,.....aber den 1,0 gabs ned als multipoint, und ob Vergaser oder Einspritzer, funzt alles, aber wie geith schon sagt,..... da muss alles aufeinander abgestimmt sein.... und mit seriensteuerung... wie soll der denn die plötzlich angestiegene Luftmenge berechnen da diese ja nicht im steuergerät abgelegt ist.... der wird dann denke ich immer zu mager laufen, .... da der den maximal wert nimmt und (dank Turbo) liegt dieser bestimmt noch weit drüber..... dann serienblock.... huy.... heiß.. auch wenn es ein bastel auto ist, nen turbo dran baun wäre so schön, dann hätte ich auch einen,... aber es stimmt ja nix mehr....

Wäre aber trotzdem mal gespannt was daraus wird....

@geith....: 1,0 Turbo? Standfest oder nur Spaß?

starke unwetterwarnung in kreis neuss..... hab selten einen blutorange farbigen himmelgesehen.....

damn..... wenn meiner irgendwann mal annähernd so abgeht wie deiner..... hammer
Deiner ist im Innenraum aber leise aber richtig lecker teilchen!
Schick....

das wäre eine idee momentan läuft er , aber perfekt ist das nicht @puni, naja ausbildungsbetrieb ist pleite, aber aufgeben gibts nicht

dreht nu nich mehr 2500-3000, muss aber noch feineinstellen,... driss ist das
erstmal danke soweit! habt mir echt geholfen

hab eben mal eingestellt, lief dann erstmal gut, muss gleich nochmal schaun. Hab was von aisan für mitsubishi gefunden..... mal guckn

meinst erstmal wieder komplett rein und dann bis er läuft raus.... so kenn ich das nur..... ich schau mal, wenn ich was hab meld ich mich!

also was würdest du raten?

ich weiß momentan noch nicht was ich mache,.... aber so fahre ich mir mehr kaputt als alles andere.... ist eh ein ****** den Vergaser einzustellen das der Wagen mal läuft...

EDIT..... aber warum läuft der dann nur wenn er kalt ist so hoch...... raff ich ned

einstellen,.... ich habe nen schraubenzieher, da ich leider seid dem 30.06 arbeitslos bin kann ich auch nebenbei nicht mehr schrauben.....
hab die CO schraube erstmal wieder reingedreht.... aber es tut sich nix........ die kacke ist man lernts nirgends mehr........

Müsste nen Fallstrom sein, sind auch elektrische bauteile dran, aber das grundprinzip ist fallstrom

tja... irgendwie hat das ganze nix gebracht...... karre dreht weiterhin bis sie warm ist 2500 touren.... könnte kotzen, ist unfahrbar und nervt übelst. und nach Stundenlanger suche im Netz finde ich zum verrecken nix über diesen K*** Vergaser......

so, ebend schön mal dran geschraubt,.... ne quark...

also kaltstarteinrichtung scheint zu funzen..... hmmm naja hab mal die co schraube wieder was weiter reingedreht... drehzahl ging runter, da war er aber warm..... morgen mal schaun wenn er kalt ist,

aber so richtig gefällt mir das noch ned, anbei mal ein paar Bilder

erstmal sorry wegen Thread Titel,..... nur achten die meisten sonst nicht mehr wenn da sa413 motorproblem steht.....

Und an alle anderen erstmal danke, werde mich gleich mit meinem Vergaser mal auseinandersetzen, geht doch ned an, auch wenn man es nicht mehr lernt, da mein klassenlehrer sagt was für eine unwichtige technik und lieber FSI durchnimmt..... nunja.... ich bleibe dabei, alt aber gut, und deswegen krieg ich das irgendwie hin

jörg.... ich habe 4 einstellschrauben gefunden! und wenn man bei der co schraube dreht (welches sehr bescheiden geht, da verblombt?????) tut sich gar nix... lass den gleich mal warmlaufen und dann ran ans werk

Edit: Ich finde zum verrecken nix zum einstellen des Vergaser, als Fachliteratur oder sonstiges........ nix...... hat jemand was?

allet jute tobi, altes haus

beim einstellen war der motor warm.es hatte sich nichts an der drehzahl verändert.... Erst nachdem er ein wenig abgekühlt war war die drehzahl zu hoch

hatte gestern den letzten tag. Der hat an der co schraube rumgedreht.... Kp warum der jetzt so hoch dreht....

warm läuft er auf 1100. ist übrigens der sa413