Beiträge von geithain

was für ein bescheuerter thread!

was wollt ihr hier euer ego schaukeln indem ihr euch alle selber erzählt wie vernünftig ihr seid und rechtfertigt dass man ja mal aufs gas treten muss aber normalerweise NIEMAND! hier ein raser ist...

blödsinn.. leute die sich hier rechtfertigen müssen haben doch die größten komplexe weil ihrer zu kurz und zu langsam ist..

edit: mal zur definition von raser: menschen mit egoproblem die fehlende motorleistung und können durch riskante fahrmanöver und optikanpassungen ausgleichen müssen.

nunja.. bis auf das das mit plasma nichts zutun hat ... ist die sache an sich nicht falsch.. auch wenn man nicht weiss was das da genau für qualität hat und auf serienmotoren wohl auch wider die effiziensfrage gestellt werden muss.

nase.. du bist meinen /deinen mk1 gefahren.. viel war nicht geändert dran.. aber fetter zündung! .. trotzdem der alte gti nicht gerade unterdimensioniert ist.. für hochdrehzahl war das zündupgrade nicht unsinnig ..

ja, das ist halt so. hättest zuerst gefragt hättewst zeit und geld gespart. aber vor fachwissen scheinst du auch nicht gerade überzusprudeln.. das kommt erschwerend hinzu.

wenn halbwissen blasen schlägt..

er hat doch schon gesagt er lässt es.. wtf soll das rumgelaber da nu noch.

kann diesen blödsinn hier mal wer beenden?

das ist genauso schwachsinnig wie .. weils grad da is die freundin deiner freundin zu vögeln..

sicher.. kann man machen.. wird aber ähnlich viele probleme geben wie der motorumbau.. schon die frage ist bescheuert und zeigt dass mal wider nicht einen funken nachgedacht wurde vorm posten.

weil dazwischen nichts ist wo er hängenbleiben kann.. evtl ist das kabel auch durchgescheuert..

nunja.. viel spass beim tank herunternehmen..

prüfe die massekabel.

als nächstes zieh den stecker ab, beifahrerseite unter der rücksitzbank kommt das ganze in den innenraum. benzinpumpe und tankgeber. der geber ist ein einzelnes kabel. zieh es ab und schau ob etwas passiert. der tankgeber wird imho auf masse gezogen. schau ob du da etwas beeinflussen kannst.

funktioniert es mit dem alten tacho, ist die anzeige hin.

der schwimmer sitzt... im tank *taddaaaaa*

der ist dazu herunterzunehmen dann kommt man an den verschluss unter dem bepu und schwimmer sitzen. ich würde zuerst nach dem problem am tacho suchen wenn es vorher funktionierte

dieses ganze liberale getätschel stinkt doch ! hieß früher nicht umsonst zuchthaus.. heut is dfoch die einzige zucht da noch in der gartenabteilung...

wenn man selbst für prügelstrafe jetzt politisch korekte wörter braucht geht doch bald eh alles unter!

darfst du dann eigendlich endlich mal auch zuhauen?

:totlach:

LOL

da kanner wohl weitersuchen bis er schwarz wird. da es den motor in dem auto nie gab wenn ich mich recht erinner.

nach meinen informationen wurden letztes jahr die zulassungsbestimmungen drastisch verschärft dafür, so dass ihm nichteinmal der nachweis etwas nutzt wenn das schonmal jmd gemacht hat..

zur abnahme folgt das volle programm.. und das ist der huddel 5 mal nicht wert.

erst fragen.. dann bauen.. macht man immer so. was umgekehrt bei rauskommt merkst ja.

ah.. drecks steuerkabelbaumgelöte... machsts nu doch alles neu? nimmst die mk2/ea steuerung?

benzin hilft. und geduld.

hinterher die lackuntzerschiede mit schleifpolitur auspolieren so weit es geht.

war mal ein schönes auto... ist das schonwider 3 jahre her... neeneeeneee...

das sind doch nur 3 sensoren. schaltpläne hat jeder suzuki händler. gegen freundliches fragen kopieren die die aucgh gern mal.

dann ist es wohl doch einfach nur dein vermaledeites messgerät und der akku war eh schon hin.

dass du 2 lima mit gleichem fehler hast ist unwahrscheinlich. auch ist der fehler atypisch.

fahr zur werkstatt.

jau! er hats..

entladen machst beim ausbau.. und auch da nur schutz. entläd sich binnen einiger stunden eh selber.
nur wenn du ihn ausbaust und irgendwie dumm hinlegst oder was immer.. kommst mit nem schraubendreher gegen die kontakte.. knallts halt laut weil er sich dann schnell entläd.. kann ihn auch zerstören sowas..
daher das entladen beim ausbau.. reine schutzmaßname.

der ist nicht geladen gerade... war ja noch nicht verbaut.