Beiträge von geithain

meinst du die batterie???

n foto wäre sinvoll.. wüsste auch grad nicht was du wirklich meinst.. neben ... giebts imho nich viel...

mfg

der 1,0 hat keinen stabilisator, nicht wundern.

mfg

ähm... silentlager silent blöcke oder einfach deutsch: gummimetall lager oder gummimetall blöcke, selbst in der deutschenwirtschaft heißt die sparte gummimetall-vervindungen...

mfg

ps: das lager a oben is fast ... fast sinnlos..

treffen war ma wider sehr nett..

zum teil etwas rutschig von dem schleim aufm boden... aber seeehr lustig...

wobei es auch noch n stündchen länger hätte seion können, aber der preis war göttlich.. hat irgendwer alles bezahlt was er hatte?
*lach*

mein fahrer!!! *grins*

schreibt man dann auch seidenschweller? krassenmat!

RAUS! ALLES MUSS RAUS FADAMMT!!!!!

überlege meinen aa zu schlachten da die front zu verzogen ist. bzw nur der eine träger.. aber das richten fehlt mir der elan..

koni gelb hinten koni rot vorn stahlkäfig von matter mit seiten H und diagonalstrebe untere querlenkerstrebe vorn(weswegen die karosse nich komplett verzogen ist) matter alustrebe vorn und n doppelter stabbi an der va und diverses anderes überleg halt dochnoch ma zu richten aber das lohnt imho nicht, hab genug autos die geld kosten, da is der mk1 leider nicht oben in der prioritätenliste, obwol der ging wie nichts anderes... gokart halt...

na warts ab ! *g*

höh? lol!

ich will das nurma ins gedächtniss rufen!

türkeeeeeeeeee!

ich bin da!

lol... wer kauft den dreck auch bei suzuki!

n kopdichtsatz kost ca 80 eu n kompletter dichtsatz ca 120 das sind reale preise

und lagerschalen gehören nicht zum dichtsatz...

mfg

seid wann?

lol... lars... *hust* weißt du wirklich wovon du redest?

und esi is schon grütz wegen der motorschäden... mal bemerkt?

dazu jkommt n dohc vs sohc und komplett andere motorauslegungen... und 35 ps haben oder nicht... ich denke nicht das d und b motoren vergleichbar sind... wder vom aufbau noch vom hub/bore noch von irgendwas... die auslegung des b16 ist klar... der d16 is nur ne prothese... bis auf die alten ed9 aggregate ... die rockten wenigst...

nunja... wer hondapreise kennt freut sich über suzuki

such grad n b16a2 und erwartungsgemäß stellt das n mittleres problem da..

hab seit jahren mein eg und honda is neben nissan pervers was teilpreise angeht auch gebrauchte..

swift gti als winterauto find ich persönlich etwas kritisch, sind immerhin nicht die souveränsten mit ihrem fahrwerk und gewicht für miese straßenverhältnisse, aber besser als nichts

haltbarkeit der motoren ist im gegensatz zu honda auch eher n witz.. n gti mit 200 tkm würd ich kaum noch kaufen... bei 180-200 tkm snd die motoren oft einfach nur fertig.. fast egal wie gefahren... hatten einen der erst bei 270 grätschte, ausnamen giebts immer.. aber unser gfro starb um 200 tkm wegen ausgelaufenen buchsen.

mfg

@ papstpower, sind federbeine mit festem teller am dämopfer... hasts doch bei pauls swift gesehen als der konis eingebaut hat. ... genau so... nur n stück größer...

@samurei... vermute das ich mit käfig und streben wider bei 0 bion... denke 40-kg werden rausgeflogen sein.. ging bei mir auch um n aa ...

heut mal geschaut warum der nissan so vibriert... rechtes motorlager im eimer motor hängt 2 cm zu tief aufm unteren träger

von 3 schrauben des lagers is eine wech ne andere is die öse gebrochen durch die die ging und eine ist etwas rausgedreht und krumm..

hatte heut kein bock mehr.. morgen wird n stahl lagerhalter gebaut... scheiß aludreck da

nuja... solang es nur son kinnerkram is der kaputt geht seit den konis wird der wider nur mit hartgas bewegt.. mein verbrauch is wider jenseits von gut und böse ...

achja.. radlager fürs bike hamwa... kupplung steht noch aus...

mfg

löl... ihr kaputten!

nunja.. ist nur in der halle hin und her bewegt worden bis jetzt... werd dafür auch erstmal keine zeit haben bis zum ende des semester, und dann hab ich hoffendlich n motor für den honda... also frühestens mitte des jahres... aber wies schaut wird der dies jahr eh nicht laufen.. so rein planungstechnisch schon nicht... meine kleine muss erstmal wider auf die straße.. denn an werksangabe von 7,2 secunden kommt der swift einfach nicht raN

alles dreck... bau ne größere lima ein... die 50 ampere stock swift taucht garnichts...
und n 1,0er hat platz... haste klima? wenn nich is da platz für 3 limas...
hab ne 150 a bmw im nissan... die passt auch vorn am swift macht mit serie 200 ampere.. mit 120 a hinten sinds schon 270... das tät sogar mir reichen... nur meine klima bleibt... deshalb aufch nur eine lima... hab echt garkein platz mehr sonst...

gute batt ist pflicht... und sie muss zur anlage passen! was nutzen 3 kw wenn der innenwiderstand der batt schon nur 2 zulässt... *lach* finds gut das das problem ma wer bei der wurzel packt... spart euch das gelaber... mehr saft!!!! das is das A und O bei anlage...

und ja... das klingt... !!! 4,5 kw rms bei mir...

ps: kondensatoren sind fürn ar.sch! 1-2 farad im auto verteilt um wichtige systeme zu puffern... aber bei richtigen endstufen hilft nur grundpower und dicke kabel... und da muss der SAFT! einfach ma da sein...