Beiträge von geithain

jo... unsers ist auch fast fertig... nicht schnell.... aber fahrbar unser augenmerk lag auf dem handling.. performance.... nunja.. billigteile bringen halt nichts.. hats widermal gezeigt.. ich denk mal es scheitert aber immernoch am auspuff.. der rest sollte stimmen.!

fotos: costomized dirtbike... not ready jet....

achja... umfrage... überlegen die vordergabel steiler zu stellen.. so im chopper style... etwas weiter nach vorn neigen halt... widerspricht dem konzept, aber käm geil... bin unschlüssig.. sagt mal was.. hinten hilklimber vorn chopper.. suxx... aber käm kuhl... ich weiß es nicht ...

so... auspuffanlage ham wir vorgestern gebaut .. hrhrhr... sehr kernig der gute...
sind sone art sidepipes geworden.. sone art... einer links einer rechte... enden beim hnterrad im 45 grad winkel nach außen...
geht von der downpipe in nen nissan msd (absorbtion) danach n y und links/rechts außen dann jeh ein swift msd mit angeschweißtem chromeendrohr *hrhrhrhr*

heut ist uns die sch.eiß einspritzdüse verreckt, die mistteile halten keine 5 bar ... mehr macht ne swift gti pumpe nicht schei.ß sicherheitasventiele... müssen uns morgen erstmal wider was einfallen lassen für die grundeinspritzung.. mit 4 gti düsen bin ich bei 0,45 ohm... die monopointdüse hat ß,8 *hmtz* mit einer gti denkt der aber mit 5 bar drauf nichtmal ans anspringen.. brauch also alle 4! na wenn die steuerung grätscht muss ich mir was einfallen lassen.. endweder macht das sg das oder es brennt weg.. mir jetz auch egal..

dann heut versucht ladedruck zu haschen als er noch lief.. sind im peak unter last bei 0,9 bar ... solange nur 0,5 alles etwas angepasst, kerzenabstände korrigiert, zündung und einspritzung propper gemacht... und auahauaha... der leistungsschub wenn alles endlich mal abgestimmt ist ist enorm.. das video ist ha noch quasi der hölenmenschturbo, wir befinden uns jetzt im frühen mittelalter..

alles nich fein aber drückt

achja der ganze unterdruckmist ist rausgeflogen und dichtgemacht. und es wurde am standgas gefeilt ... wir haben einen stabilen leerlauf, nichtmehr das elendige schütteln und ausgehen... nervte langsam..

mfg

lol... nächsten tag beim frühstück... : niels geiles t-shirt ! das entstellte foto von spy aufm rücken! echt der hammer, und so krasser gesichtsausdruck! ... ? wo is spy eigendlich?

z7b.. jo, weir baun das heck auch in den nächsten bei abfall von irgendwaqs zuerst an uns denken !

nuja.. das video ist imho nicht so späktaskulär.. irl is das imposanter, und der sound ist besser, das pfeifen hört man auf dem handyvid nicht etc..

sound wird noch leiser.. wie auf den bildern zu sehen ist halt hinter der turbine sxchluss mit abgasführung...

überlege gerade ob 2te zylindekopfdichtung erlösung bringt, überzeugt bin ich von der variante nicht. selbst von den 1,0er kolben kann ich nicht mehr abnehmen als von den gti.. evtl doch den kopf ausphräsen... werden uns noch nen motor besorgen und mal testen..
ziel ist eigendlich auf 2 liter zu kommen.. sauger vergleich.. wenigst 1,8.. mit 1,5 ist noch nicht schluss.. sind immerhin nur 8,1:1 da geht noch n verdichtungspunkt..

hm.. kommst halt allein... gruppenzwang... hm.. wie sind die denn drauf, is doch keiner verheiratet...

post wurde gelöscht.. check steuerung auf fehler (auslesen) und mach dich schlau obs nen fahrerabhängigen parameter giebt..

mfg

wenns was taugen soll... kostets halt.. giebt was von tar-ox die sind gut.. kosten aber und müssen eingetragen werden... der billichkram von zimmermann reißt halt, wie fast alles gelochte.. und der rest der noch was taugt ist auch nicht unbedingt preiswert. wie immer kostet qualität auch geld und schrott nicht.

mfg

joah, da brauch ali erstmal nimma bei

das verbindungsstück in der welle haben nicht viele..

das teil im getriebe musst dan einfach wider vorsichtig reinstecken. kannst nichts falsch machen eigendlich.

ich würde es mit kriechöl bei dem teil mit dem splint versuchen... schön eintunken damit..

mfg

21 watt das gleiche was du vorn in den blinkern der stoßstange hast mit diesen bajonetverschluss? ka wie sich das schimpft.. metallsockel mit die 2 pünüppel unten dran zum reindrehn und einhaken. wie blinker vorn.. einfadenlampe

mfg

ja, prinzipiell schon.

mfg

jo, schau woanders und zum drehen reicht es den riemen runter zu nehmen *kopfschüttelt*

baut ihr den motor aus zum zündkerzen nachguggn? *smile*

ist es ein helles knarrendes geräusch? tritt es beim lenken auf oder immer? mal nach dem servoöl geschaut?

vom getriebe lösen.. schau wo die ans getriebe geht.. endweder du fingerst unter der gummiabdeckung den splint weg und ziehst sie nach oben ab, oder du löst die 10ner schraube daneben und zottelst das ding mit getriebegeber raus, oder du hast evtl ein berbindungsstück ca 15 cm überm getriebe welches sich auseinanderschrauben lässtund die welle trennt.

mfg

hm.. kann sie haben... muss aber die werkstattkosten und verbrauchsmaterial tragen... 3 flexscheiben und n kasten radeberger...

hätt se bestimmt nicht gedacht das ihr rostomobil nochmal derart schnell wird, was?

nunja... und der wär trotzdem besser als der gti gewesen

hatte den schlauch zur motorentlüftung in den schweller gelegt... nunja.... spuckte halt gut öl in der einlaufphase... das lag dann in der länge des schwellers als strich am boden den tag danach... waren wol doch n paar löcher drin

klingt nach pumpe hin, hab sowas noch nicht gehört, aber wen es aus der pumpe kommt... ist die hin.. funktioniert die servo noch? lenkt es schwerer? tritt öl aus?

mfg

variable ventilsteuerung ist zum spritspahren da und um den kleinen motörchen untenrum etwas drehmomenu zu verschaffen... verwechselt das nicht mit dem vtec von honda... auch da ist der gro nur zum spritsparen und leistungvorgaukeln für den normalfahrer. die wenigsten sind dort \"böhse\" vtech!

und das derignis spocht nur ne luftpumpe ist ist bekannt... nichts gegen dich.. aber spocht steht für ne ausstattungsvariante und nicht für sportliches fahren.. ist leider so.

drehmomentkurven fallen übrigends irgendwann ab, auch wenn die leistungskurve evtl noch steigt fühlt man trotzdem das es schlechter wird und nichts mehr bringt, das drehmomentplateau ist die basis ist das vorbei nutzt auch leistung nichtsmehr.

lol.. komisce vorstellung auf party zu fahren und alle sind ruin und glotzen dvd

da wird gefeiert und vorgeglüht! und aufm rückweg is die party doch noch nich vorbei! hmtz... bin wol wirklich zu alt

Muto.. jo.. jeder hat auch n anderes gehör. wobei es prinzipiell mit dem amping nicht so wild ist solang wenigst was aus der mittelklasse dran hängt. das billigamps grausame sachen machen ... jo.. abber ab ner gewissen preisklasse musst schon deutlich mehr investieren um was etwas besseres zu bekommen. im preislichen mittelfeld passiert da klanglich nicht soo viel da auch materialstreuung zu groß ist und eh fast alles in der summe der bauteiltolleranzen ähnlich klingt.. erfindet ja eh keiner das rad neu...

so... neuste ergebnisse zu den rechnungen mit den neuen daten des 1,0 verdichtungsverhältniss beträgt jetzt 8,1:1. das abdrehen der kolben war wie erwartet nicht so effektiv wie wir uns das gewünscht hätten, 7:1 wär got gewesen.. na man kann nicht alles haben.

die gti kolben stehen rechnerisch ca 0,7 mm über den block, damit war die efektive absenkung nur ca 2,6 mm was jetzt knapp 11 ml ot-block-volumen bringt anstelle vorher 5 .

die gti kolben sollten sich zur verdichtungserhöhung beim 1,0 nutzen lassen., mal als anreiz für alle die nach \" tuning\" suchen... was imho sinnlos ist bei dem kopf.. für turbo stört der aber nicht weiter..

rechnerisch sind wir bei 147,7 prozent bei erzielten 12:1 ratio also ca 1,5 liter sauger vergleichbar vom durchsatz ähnlich sollte es auch mit der leistung sein also ganz grob überschlagen auch 50 prozent mehr na werden sehen gehn tut er schonmal nicht wie n 1,0er mehr.. auch ohne karosseriegewicht..

sehr verantwortungsvoll..

bin von mb quart def nicht überzeugt.. wie vieles was sich testsieger schimpft im auto ham die für mich nur plärrige hähen und n verzerrtes klangbild.. und das bei den preisen... imho def nichts wirklich tolles.. im homehifi hättens bleiben sollen..

dvd im auto find ich immernoch blödsinn.. wer nutzt das denn wirklich woanders als zumpralen das mans kann.. nutzt das wirklich wer im alltag?? denke nicht.