Beiträge von geithain

  • Differential oder Radlager defekt?

    konifahrwerk, 60€ isses deinz motore is leider relativ unverkäuflich da ich das ding deswegen gekauft und geholt hatte. da müßtest du n bischen tiefer in die tasche langen, und damit is uns beiden nicht geholfen. den rest kannste preiswert haben.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Differential oder Radlager defekt?

    ventildeckel hat ne gummidichtung, die sollte auch nicht mit kleber ersetzbar sein (palt zu groß) kopfdichtung kling w*** Mensch ***eillicher, da da noch öldruck is, und sowas bei belastung schon mal kaputt gehen kann wenns zu alt ist.

    adac hat ölbinder dabei, kannst es zurnot auch sagen, dann bringen die welchen mit, hatte mir damals die ganze ölwanne auf der straße angesehen. feuerwehr ist doch aber tierisch teuer oder?

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Extreme Temperaturen

    ölkühler bringt dir da nichts, ham schon ralleyswiftfahrer versucht und das festgestellt. check das kühlsystem. thermostat, pumpe etc, da muß der fehler ja irgendwo ligen
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Differential oder Radlager defekt?

    hi, mir is grad aufgefallen das du n mk1 fährst, da hab ich noch ein mitm getriebe aufm hof zu stehn, zufällig.... ;D . nee, nur falls du was billigeres als neuteile suchst,

    HOFFE FÜR DICH DAS ES MITM ÖLWECHSEL GETAN IST.

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Differential oder Radlager defekt?

    diff is im getriebe und wird davon mitgeschmiert, is sojar beim allrad so, und der hat da noch n paar zahnräder mehr drin, deshalb gehn daauch knapp 4,5 liter rein.
    hoffe für dich das es danach weg is, alles andere wird teuer !!! und wenns schon lange trocken gelaufen is, is das gut möglich, da der kern des diff recht hoch im getriebe sitzt. schiete.

    mag dich nicht beunruigen, aba..... rechne mit allem.

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Differential oder Radlager defekt?

    hi, hatte dieses getriebegeräusch bei meinem 4wd ab 70 recht gut hörbar, getriebeölwechsel wirkt wunder!!! so wars bei mir, das öl was da rauslief war die letzte reude. danach wars viel leiser. evtl auch mal nach getriebeölstand sehen, aber nicht nur aufkippen, wechseln bringts.
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  • Höchstdrehzahl GTI

    Chris
    hi, wollte dir keinesfalls die vorfreude nehmen, er wird auf jeden fall um eineges besser gehen als der alte motor. das ist keine frage, mein allrader macht auch tierisch spaß wenn er ausm unteren drehzahlbereich ist. freu dich mal. is echt gaudi, halt nur nicht perfekt.

    @reffire
    der passt, hier im forum giebts einen der n 1,6er mit getriebe in n normalen swift gebaut hat, der block ist nur n mü höher, passt aber trotzdem, der sedan hat den gleichen motorraum, is nur an den 5türer n heck geschweißt, alles das selbe.

    mfg
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Motorumbau vom GS in GLS

    am besten n auto mit dem motor den man möchte! und du willst das geld ausgeben? für n umbau? sowas macht man selber oder kauft sich n neues auto !!!das ist doch viel zu viel geld für die paar ps. hättst doch gleich n gti genommen.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Höchstdrehzahl GTI

    wenn ichs nochmal machen würde würd ich n 1,6er einbauen! der gti ist wirklich n renn und kein kraft motor. abkochen kannste damit nicht, da er nicht ausm tee kommt, wenn ich bei 6000rpm einkupple reißt die kupplung durch. das stinkt bloß und wenn se dann greift, bricht deine drehzahl zusammen und du bist im ineffektiven bereich. das dachte ich nähmlich auch alles. mat deiner ne visko kupplung an der hinterachse? wenn ja, verkneif dir das burnen, da gibts ne zahnstange die von der kupplung kommt, die schert gern mal ab und kostet weil es sie nicht einzeln giebt 1500€. denke aber die allrader fürs gelände werden n starren antrieb haben.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Höchstdrehzahl GTI

    hi, der mötöä dreht bis 7,5krpm dann rigelt er, da is dann auch erst der rote bereich. das mit dem allrad und gti passt nicht.erstens mußt du den motorraum umbauen und dann zieht der motor erst ab 3500 bis 4500 rpm. hab den motor auch auf einem allrader, allerdings straßen allrad (swift 4wd) durch die große schwungmasse wird der motor träge und drehunfreudig. diese dinger sind entgegen allen motorkonstruktionen für allrader. die brauchen mormalerweise genau die umgekehrete kraftentfaltung. versuch lieber n 1,6er dranzubekommen. die haben aber ne andere getriebeaufnahme, da ist sich aber auch keiner sicher, der eine sagts so, der andere so.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • Motorumbau vom GS in GLS

    steuerungskabelbaum, motor, getriebe, steuerteil, kabelbäume anpassen (motorraum, zündung, reststeuerung, tacho etc), auspuff ändern, sensorik der spritzwand tauschen, unterdrucksystem an der spritzwand tauschen und die kleinigkeiten die sonst noch so sind. evtl tacho tauschen, wegen getriebe, weiß ich aber nicht genau.
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  • 6. Gang

    finde die theorie recht wage, dadu die individuellen leistungskennlinien des motors vernachlässigst, hach denen das getriebe auch abgestimmt wird, außerdem steigt die kraft die man für höhere geschwindigkeiten braucht potentiell das heißt wenn du mit 25 ps 100 fährst heißt das nicht das du mit 50ps 200 fahren kannst, da die benötigte kraft viel größer ist. und 20 km/h bei 200 schaffen diese motoren wohl kaun, das können normalerweise erst 2 liter serienmaschinen. macht euch mal auch mit eurer umrechnung keine illusion, denke nicht das es so einfach geht, dazu sind eh zu viele tolleranzen.
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • 6. Gang

    Karsten
    warum sonst?

    MasterThomsen
    naja, aber dafür hat er obenrum weniger und untenrum mehr leistung, der mötöa ist ganz anders optimiert, bin so einen noch nicht gefahren, deshalb kann ich die auswirkung nicht genau abschätzen, aber das loch könnte wegfallen. dafür hat er in der endgeschwindigkeit ergen der übersetzung trotzdem nicht mehr, da die leistung ja nicht steigt, und die benötigte leistung ist gleich bei gleicher geschwindigkeit, darauf wird dann bloß das getriebe abgestimmt.

    sunny
    "also ich will nicht das ganze getriebe tauschen, sonderen nur den 5ten gang."

    ??? das ist aber wie arne schon sagte nicht direkt möglich und das "nur" ist wohl auch die falsche formulierung, da ich vermute das du noch kein getriebe komplett zerlegt hast, was zweifellos nötig wäre!

    Karsten
    "Woher hast du das mit den Rädern???"
    logische überlegung? wegen übersetzungsänderung und die gute alte sache von: "is so". da die erfahrung schon mehrere gemacht haben.

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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.

  • 6. Gang

    hi, ich hab gehört das der baleno länger übersetzt ist, ob das nun passt,?

    falls jemand mal rausfindet ob der 1,6er an n 1,3er getriebe passt oder umgekehrt, sagt mal bescheig.

    fakt ist schon erwähntes: übersetz das getriebe länger und du bekommst n beschleunigungsloch, wo er nicht mehr zieht, wirst w*** Mensch ***einlich langsamer sein als vorher.

    die getriebe sind bei suzuki optimal auf die motoren abgestimmt ( ok, bei anderen logischerweise auch). wenn ihr was ändert bringt das nicht viel da die motoren keine kraft mehr haben werden. sicher hast du bei 7000 noch reserven, aber die leistung steigt bei steigender drehzahl, das heißt also das es nicht gesagt ist das er bei 6000 und der gleichen geschwindigkeit weniger kraft zur verfügung hat und evtl garnicht mehr dahin kommt.

    ps: verstehe nicht wirklich woher du weißt das du mit den größeren rädern schneller warst, die tachoübersetzung stimmt bei 5cm durchmesserunterschied bestimmt nicht mehr, dann müßte erweniger anzeigen als vorher ?? hab ich da jetz falsch gedacht? wieso bist du dann auf einmal schneller?
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    kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.