find die theorien ja alle nett, aber es ist aufgrund von vielen faktoren so das er nicht gleich anspringt, macht euch um ein zwei sekunden nuiddeln keinen kopf, die lösung tut weder was zum batteriethema, noch lassen sich da einheitliche fehler finden, das ist bei fast jedem von euch n anderes problem, haubtsächlich alter! und verrottung!
das anspringen hängt bei einem alten vergasermotor von der batterie ab, aber nicht bei euren, da eure einspritzungen nicht wirklich vom ansaugunterdruck abhängen beim starten.
zum thema, ich hab eine 65ah batterie drin, und die tuts auch, lima macht da bestimmt noch mehr mit, aber reinbekommen tut ihrs nicht (meine bekomm ich schon nicht festgeschraubt).
obs euch was bringt istfraglich! ich hab sie bloß drin weil ich nichts anderes hatte. geladen bekommt die lima das, aber es lohnt nur wenn ihr ne große anlage habt (als puffer) wenn sie zu groß ist (die anlage ) reicht der saft der lima auch nichtmehr auf dauer und ihr entladet auch die größte batterie.
hatte damals drei verstärker in meinem swift, alle haben je 25 ampere gezogen, da konnt ich mir aussuchen ob ich licht oder musik haben wollte, da bei aufgedrehter anlage nicht genug saft da war um beide batterien (hatte noch eine im kofferraum) zu laden .
ps: die 25A waren nicht die werte der sicherungen, das sind unter last gewesene werte.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
