naja, da hat wer versucht n haltbaren motor zu bauen der evtl noch sparsam sein soll bei für die ps zahl monströsem drehmoment, alles zum gemütlichen, spritspahrenden fahren.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hab hier noch n schlachtswift zu ligen, mag das verbaute ding aber nicht unbedingt ausbauen, wo kommst denn her?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
das hat was mit schwingender gassäule, kolbenfüllung, ventilüberschneidung und ströhmungsverhältnissen zu tun.
ganz kurz gesagt: wenn da kein widerstand ist pufft das abgas nur weg und es entsteht kein konstanter abgasstrohm der sich relativ gleichmäßig aus den aufeinanderfolgenden takten der zylinder ergiebt,
der abgasstrohm ermöglicht einen leichten unterdruck beim kolben entlehren, was das abgas sauberer absaugt und gleichzeitig das einströhmen des frischgases begünstigt. weiterhin wird durch die scharfen steuerzeiten der abgasdruck noch als ausströhmsperre genutzt, wenn das gas zu früh ausströhmen kann weil der druck fehlt giebt es fehlzündungen etc.
korrigiert mich wenn ich stuß schreibe... ist so mein wissensstand.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
ps: füll das wasser direkt in den kühler nach und nicht nur in den vorratsbehälter, beobachte was er tut .
das is aber keine erklährung für den hohen lehrlauf, aber den grund für dei macken des hohen lehrlaufs und das nicht anspringen wenn warm hat hier noch keiner ne richtige erklährung gefunden, oder irre ich?
und wie soll aus der lüftung öl kommen? du hast bestimmt das pure frostschutzmittel drin, das ist dann leicht ölig/schmierig und evtl dunkelgrün.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
danke dark, aber sein problem ist das mit der zentrierten kupplung... das ist bei jedem auto so wenn se nicht richtig sitzt/zentriert is. dann rutscht das ende der getriebewelle nicht in das kleine lager der schwungmasse, das biebt dann n minimalen spalt... aber wie man ne kupplung ohne dorn zentrieren kann mit viel fummelei und gedult hab ich glaube ich auch schon beschrieben.
ps: was suchen die antriebswellen da dranm wenn das getriebe noch nichtmal hängt??? wolltest n arbeitsschritt spahren?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
Original von justy1996:
Muß ich um meinen Justy Angst haben, wenn ich auf ein Swift-Treffen fahre??
BRECHT IHM DIE BEINE ICH BRAUCH DIE KRAFTÜBERTRAGUNG !!!
nee, ma im ernst, die karosserie wär vuel interessanter *g*
:))
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
für die federn kannst dir n gutachten besorgen, undob den tüffer fürn normalen tüf deine umbauten interessieren... geh zu ner kleinen werke mit freiem tüffer, die können meißt was regeln... bloß nicht zu großen firmen wie atu, pitstop etc.
mfg
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hab glaube ich damals ca 50 für alle 4 räder bezahlt (beläge) könnt mich aber auch irren, is n stück her...
waren aber auch nachrüsterteile
justy1996 wat heißtn hier bloß n justy? ich fahr den swift 4wd, würde wetten das da alles gleich ist...
und außerdem !!!4WD ist eh das beste!!! sind wenigstens kontrollierbar
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
selberbasteln geht da leider nicht, brauchst n nachrüstset, auch wegen abnahme und umtragung.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
die glocke soll doch nicht passen erzählen hier immer alle! was kannst da mit leichten modifikationen machen?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
sooo, den thread ma wider rausgekramt...
hab mich gestern um meine durchregnung an der frontscheibe gekümmert... :scheibe raus, alles sauber machen, scheibe wider rein... (diesmal mehr kleber gekauft! *g*)
öltempmesser hab ich auch endlich drin...
schon faszinierend wie son swift an die 140°C kommt... dachte die 150° sind übertrieben... hm...
außerdem weiß ich jetz warum die swiftmotoren verrecken... wenn die wassertemp schon auf normal (mitte anzeige) ist ist die öltemp noch nichtmal bei 50°, 90 bis 100 wären aber MIN angebracht um den motor treten zu können, optimum 110-120°.
hab immer gedacht das öl wird schon mit warm sein... wenn die wassernadel sich bewegt hat bin ich schon bis 3500 gefahren und wenn se auf warm war hab ich ihn getreten, ok, der block war schon vor meiner zeit fertig, und deshalb war ich schon nict vorsichtig...
werd sehen was es bewirkt hat wenn ich ma n nockenlager aufmach, die waren nämlich beim kopüberholen noch super *hoffend das das immernoch so ist*
dann bis bald..
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
der geheimtipp ist: vorher mit dem tüffer reden, fragen unter welchen umständen er sich voirstellen könnte sowas abzunehmen etc bischen bla bla, dann alles nach seinen vorstellungen und sauber machen, dann hast gute changsen, wende dich an ne schrauberwerken die könn dir meißt n guten tüffer nennen, wenn nicht hab ich hier einen *g*
die mögen es einbezogen zu werden, besser als ihm das teil fertig vor die nase zu knallen.
ps: verbastelte autos mögen die wenigsten gutachter!!!
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
hattest gefragt ob das passt, und da war nur n motor, anlasser unm lima zu sehen... dann stell deine fragen präziser. hat das steuergerät etc alles überlebt? inc kabelbaum?...
ps: wenn du das auto da hast, siehst du doch obs passt wenn deins daneben steht?..
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
*totlach wegschmeiß rofl*
ja, der passt! der umbau braucht ca 3 monate, da du erstmal die restlichen teile besorgen mußt *g* :))
ps: ließ mal bitte in den entsprechenden threads nach was n motorumbau erfordert... (suche benutzen!)
1,6er getriebe (hast du bestimmt nicht) ist seilzugschaltung also schalteinheit innen brauchst auch, dazu steuerbaum, steuergerät, getriebe oder adapterplatte (wenig sinnvoll wegen dem zu klein ausgelegten 1,0 oder 1,3er getriebe was ja ewh nicht passt) dazu kommen die änderungen in der tankentlüftung, diverse änderungen anpassungen etc, würd sagen alle teile vorhanden 3 bis 5 werktage...
oh, bremsanlage vergessen! dazu brauchst vorn die kompletten aufhängungen da die antriebe nicht passen, hinten solltest beim hatchback auch auf scheibe umbauen, da brauchst dann au no die kompletten schenkel mit sätteln naben etc (wie vorn)
auspuff umarbeiten/anpassen und sowas is dann eher kinderkran...
das ganze muß dann durchn tüff und abgenommen werden, dazu brauchst n guten, kulanten dekratüffer da es den motor nie in deinem auto ab werk gab, da es n gutachter sein muß und nicht irgend n freier tüffer dürft das leichte probleme ergeben oder/und teuer werden!
mfg , freue mich dann auf deinen umbau. den dokumentierst du doch im board oder?
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
swiftino du bist die rettung!!!! sone aussage wollt ich haben!!! endlich gehts in die materie, darum gings bei erstellung dieses threads.
könntest du dir das bei gelegenheit evtl mal ansehen wenn du ma wider einen auf der bühne hast??? bitte! *einschleim*
getriebe... evtl ist das getriebegehäuse ähnlich dessen vom swift, dann könnt man nur die glocke tauschen, wenn nicht, adapterplatte metzeln lassen, oder orig getriebe einbauhen, da is die frage nach antriebsverzahnung etc
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
dank auch @ swiftino, das dacht ich mir schon, aber wie siehts sonst aus...
mit geänderten aufnahmen etc...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
sch... angewohnheit die teile vollzukleben mit dem mist! *klappergenervt*
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
epoxydharz und baukleber machen sich auch recht gut sowie pattex conpact, was in der verarbeitung recht einfach ist.
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
silikon?... bloß micht, nimm was was hält...
@ dark... bin da anderer ansicht, schwatze gitter auf silber sehen so nach opel / audi kataloggrill aus...
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
im radhaus ist beim baleno schon eher golflike mehr platz.
karosserieähnlichkeiten: eher mäßig!
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kontrolle ist eine illusion. um so größer die kontrolle umso grö0er ist die illusion.
