sorry, habs jetz erst gelesen, das wird das teil sein was swiftino meinte, das ding is vollvergossen, sensoren machen andere fehler, das wird der reedsensor sein der den kurbelwinkel nimmt..
testen is schwer, tauschen, aber achtung: da gibbet 2 verschidene, ein mit vorgeschalteter elektronik und ein ohne... am besten kompletten zündverteiler tauschen, wenns nich läuft wars der falsche..
mfg 
mfg
ja, nach +0,5 is ende, dann gibbet nur anfertigungen oder 1,6er vitarakolben, die machen dann +1,0 auf m swift und in über größe 1,25 bis 1,5 :biggrin: das wollt ich damals tun... aber für das auto hats sich nimma gelohnt und ich hab alles storniert.
*gg* viel spaß gehabt beim lagerschalen und haubtlagerschalenauswählen?
jop, passt..
aber wozu? der rest passt nich in de naben..
na werd ich sehn.. viel spaß..
erkennst mich am weißen honda oder (was ich nich glaub) silberner nissan...
mfg
*bösirechtgeb*
tho... den neovvl turbo hättst ja wenigstens im neuen post reinhaun könn, so macht mein letzter hier kein sinn mehr...
mfg
mist...
ventile sind allemal hin wenn einschläge aufm kolben sind... 
hm... ich mir meine 20 auch... häng seit nem jahr am sr20 umbau weil ich nur weitermachen kann wenn geld da is, aber das lohnt wenigstens...
jop, ohne gewalt wird da wol nix...
aber flex nich zu viel weg
mfg
wenn der zerwichst is isses meiner *streitanfang* :teufel:
such nur teile fürs horrormuseum der swiftmotoren..
tho, hättest ja wenigstens n neo VVL nehm könn und nich son lahmen 150ps 2,0 16v dohc und dann noch nichma n turbo dran... *tztztz*
wobei weiterhelfen... beim versuch n 1,0 an n gti anzupasen
sieh nach dem schslter...
da kannst n speicher auslesen..
mfg
dann bau mal...###
viel spaß wünsch ich und reiche eltern..
ma ne frage.. bekomm ich dein zerschossenen motor und kop?
würd das gern haben...#
#
mfg
4000 anfahren?? was tust du mit meinem kleinen ??????
hab dir gesagt was er kann... hab in 5 tkm 2 liter öl verfeuert als ich mies drauf war! der war voll als du ihn gekauft hast! wie fährst du den?
ersatzteile ligen hier... mußt dir nur abholen, aber zerheizen mußt den nich...
motor is weg... sind nur noch kraftübertragungsteile da..
du zerdrückst die kraftübertragung!!!!
und den drehmomentarmen motor mit deiner fahrweise...
mfg ... *schniff* (es is doch nur n auto!) hast ma nachm kühlwasser geschaut?
sehen schauen und bauen.. und nicht dumm fragen... die lösung muß dir eh selbst einfallen weil die teile nicht tauschbar sind...
mfg
nuja.. sting ma mit m gemachten 1,0 gegen n 1,3 gti an... da sind 200 prozent nötig aus dem 1,0...
da is n gti weit billiger...
tz.
macht ruig.
herausforderung geld für wenig erfolg ins nichts zu blasen...
wer spaß dran hat...
hm.. wenn überhaubt n g40 und das is au nonsens...
*schonwidersonquarkthemawovorhernichnbisslnachgedachtwurde*
das serienmäßig zerfetzte pleullager...
das hatte nix mitm kop zu tun.
@putzen... is ja ok.. :biggrin: ich verstehs nur nich hab da andere prioritäten
aaaargh!
nich schonwider son spinnerthread!
preiswert? abgefertigte kolben? *llol*
allein n turbo will ordentlich ausgewählt und berechnet werden und kost min 1500!
und das noch fürn 1,0 , spinnt ihr total?
