Beiträge von geithain

klofi.. die verbastelte 1,0er front hab ich erstma gebannt... !!!! gti front is fetter!

fallout... *löl* kompletten motorkabelbaum umsetzen mit kompletten sensoranpassungen... ham nach und nach alles getauscht was falsche werte und ergebnisse lieferte!

getauscht wurden: steuergerät, kabelbaum, temtgeber wegen passendem stecker. einspritzdüsen weil zu mager, kabelbaum, komplett aufgetrennt sämtliche externen anschlüsse von jenem neu verkabelt, unbenutztes ausgesondert etc., krümmer mit lambdabohrung lambdasonde, wenn auch fast gleich mk2 kat. tank mit e-pumpe.....um nur mal das gröbste zu erwähnen..

löl parkplatzreservierung hat mir gefallen... parken is geregelt.. straße ist lang aufm grundstück wird eh genug los sein das da nur n paar parken werden. und die stehn schon fest.

mfg

*vankickrechtgeb* ich fahr nur 120... tz... wenn du inner stadt schnell beschleunigst mußt du auch schnell bremsen können wenn vor dir einer reinzieht oder was auch immer... spart mir sonne bescheuerten aussagen!

muto, was haste denn für ne krasse anlage? und nu sach nich gelochte scheiben oder so...

mfg

fie diesel konntst ja wol völlig knicken...

@1,2t und vorteil.. JA! HAT ES! ich überlebe wenn ich frontal in n swift fahre, du nicht...

weiterhin straßenlage anpressdruck, lastverteilung etc..

mfg

oder n zahnarzt.. *nichweglölz*

wär evtl gut wenn du zu sowas auch dazuschreibst was es fürn auto und motor ist...

mfg

so, die kleine hat nu schon seit tagen hinten scheiben.. mußte nur 2 stifte und splinte zum einhängen der bremsseile beim freundlichen ordern, die warn nich da, rest wurde passig gemacht. handbremsseile ham komplett andere halterungen, die bekommt man aber umgebaut. das die n my länger sind... besser als zu kurz

nissan geht auch langsam weiter.. gestern aus langer weile mit den hassarbeiten begonnen. hängerkupplung stoßstange ausschneiden.. verkabeln.. kofferraum aufräumen, alles zu zusammenbau fertig gemacht.. stoßstange mit farbresten auf wagenfarbe gebracht (provisorisch) und angebaut.. alles mit wachs vollgeseucht.. zum zweiten mal. heck is fertig..

termostat missi noch wechseln motorlager muß au noch eins getauscht werden. ubb entweder ordentlich angebaut oder abgerissen werden.. problem is das die hintere röhre nicht passt wegen der ahk.. wird wol abgerissen.. wollt eh ne rote für den weil blau eh ih stino is..

achja.. und auspuff brauch ich ... fehlt aber eindeutig geld..

soweit erstma zu meinen autos..

edit: ganz vergessen.. hab am mittwoch die mattig stahlfelgen 14\"7j auf dem honda eingetragen bekommen mit nem opel gutachten *g* und mein 30er momo wodurch man kaum tacho sieht... mit exzenterring gehts aber. der spaß hat 112 eu gekost!!! ik dacht mich trifft der schlag! aber mei auto is wider legal!

kompel mitm swift gti hat das gleiche gezahlt für gm federn (fahrwerk) mit 15\"allus 195er...

waren zusamm da.

teuer aber dafür keine probleme gehabt.. meine abnahme dauerte 10 minuten an der straße *g*

mit mir?? suzuki?? *lach* der swift is veraltet und zu unsicher und was anderes würde mich bei suzuki nicht reizen.. außerdem ham die keine vernünftigen motoren mehr entwickelt.. alles nur stinokram.. *gääähn*

dj.. dafür wiegt er knapp unter 1,2t

ach, anpissen is was anderes... bin nur auch der meinung das das grob das gleiche is und 3ps mir sowas von egal sind... wenn mein nissan mit 143 ps zugelassen ist isses mir auch egal ob der 143 140 oder 146 ps hat... n gti versäg ich so oder so... das reißt es def nich

mfg

bremsen sollten pflichtprogramm sein..von was passen denn zangen für 262er scheiben ???? das ja ma krass! welche dicke?

gruense.. du meinst kompressionsmessung..

is aber zum gro nur n anhaltspunkt..

das mit den schaftdichtungen stimmt aber..

mfg

das is doch schon ok..

niemand soll sich ruinieren... olympischer geist.. dabeisein ist alles!

bunnie kommt auch... mein/ unser accord is also auch da! viele kenn den vom treffen..

muto.. das heißt das du ne seriendichtung verbauen sollst und gut.. das hällt die nächsten 150000 km!

is sie nicht!

aber g13a und g13b sind unterschiedlich.. aber äußerlich identisch.. soll heißen aufhängungen passen.

kabelbaumanpassung... löl... spielkram.. man muß nur wissen was man tut.. hab schon mehrere steuerungen neu verkabelt.. und nich nur suzuki, wobei ich sagen muß swift mk2 is was fast deppensicheres.. aber wie gesagt... fummelei..

mfg

hey, gut

freut mich...

suzuki is nich pflicht.. kommen ja diverse mit anderen autos.. geht ja um die leute und diesmal zwar schon aber nicht mainly :biggrin:

hm.. mkay.. hab noch nich einen davon zwischen den fingern gehabt

suche benutzen, hier hat schon einer einen umbau dokumentiert.. chris sj..

mfg

nix! is ne müstique und n umrechnungsfehler..

*greuesezustimm*

einmal zu heiß oder zu doll gezogen und du holst die bahnen von der platine.. und dann viel spaß.

die elektronik hat damit nichts zu tun.. das war n durch den kurzschluß punktuell oxidierter masse,- oder kontaktpunkt... gegentreten hätt in dem fall evtl auch geholfen..

mfg