Beiträge von madeck

mal nur so nebenbei:

das hauptproblem der getränkehalter des swift dürfte nicht die form sondern die geringe tiefe sein.

genau, damit's endlich jeder kapiert
den gleichen grill nur ohne emblem, ganz einfach deshalb, damit er optisch zum unteren und hinteren grill passt und diese nicht auch gewechselt werden müssen. und wohl auch deshalb, weil das originale muster eigentlich am besten aussieht.

Zitat

Original von -[SkyRaVeR]-:
n SUV - Coupe-. Wäre doch ein hübscher Konkurrent zum BMW X6

wenn man die augen eng zusammenkneift, vermutet man tatsächlich den X6, diese ähnlichkeit ... probierst mal aus

ja, esp ist wichtig und wer meint, kann es ja auch abschalten.

übrigens völlig lächerlich den black and white swift mit nur 1,3 motor und ohne esp so teuer anzubieten: 16900. für 17700 gibts schon den sport mit allem drum und dran. versteht hier jemand diese preisbildung? einzig das bessere navi kann dies erklären. bei der ausstattung wurden wohl seltsame prioritäten gesetzt. wie ein trabbi mit vollleder ...

objektiv und unabhängig vom gefallen/nichtgefallen ist der mini (120 PS) besser als der swift:
- er verbraucht fast 1,6 liter weniger (6. gang, startstopp, bremsenergierückgew. etc.)
- viel besserer werterhalt (macht mehrpreis von ca. 2000 euro wett)
- laut ADAC bessere qualität
- du hast die volle flexibilität bei der ausstattung, mehr farben

ich selbst hab trotzdem einen sss, weil mir der mini innen nicht gefällt und der verbesserte mini mit dem geringen verbrauch (nur 5,4 liter) erst nach meinem kauf erschien.

Zitat

Original von ratte:
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[Blockierte Grafik: http://www.oguslargroup.com/img/showroom/suzuki/swift/klima.jpg]

ja du kannst mit der klima auch heizen, ist auch empfohlen, da man die klima jeden monat mindestens 2-3 minuten betreiben soll.

bei ausgeschalteter klima wird nichts automatisch geregelt.

was für eine anleitung meinst du denn? willst du das ganz normale handbuch? gibts meines wissens nach (noch) nicht.

das ist falsch!
ich habe einen sss mit automatik.
und auch wenn die klimaanlage (A/C) aus ist, regelt die automatik auch die heizung. die klimaautomatik des swift funktioniert also vollwertig wie bei anderen herstellern. übrigens regelt sie auch umluft/frischluft automatisch, um z.b. anfangs schneller abkühlen zu können. desweiteren kannst du z.b. die lüftergeschwindigkeit oder die luftverteilung manuell variieren ohne dass die temperaturautomatik verloren geht. das ist dann "Auto" oder "Full Auto". wenn z.b. am anfang die lüfter hochdrehen und zu dir zu laut sind, kannst du sie runterdrehen, das temperaturziel bleibt aber erhalten, dauert nur länger. oder du wählst z.b. nur fußraumlüftung, der rest bleibt auf automatik. das kann nicht jede klimaautomatik.

man muß sich grundsätzlich klarmachen: es gibt zunächst die automatische temperaturregelung und dann noch zuschaltbar den kühlungskompressor via A/C-Taste (wenn es draußen wärmer ist als es innen sein soll).

konkret beim swift drückt man auf "Auto", dann geht die automatik an und auch die kühlung, die man mit "A/C" gleich wieder ausschalten kann, die automatik bleibt aber erhalten.

das empfohlene gelegentliche einschalten im winter meint nur: man soll eben - auch wenns unsinnig ist - ab und zu für wenige minuten den kühlungskompressor zuschalten, weils ihm guttut.

Kurz gesagt:
Du kannst die Automatik auch im Winter vollständig nutzen ohne eingeschaltenem kompressor. wäre ja auch völliger quatsch und es gibt eine solche unsinnige klimaautomatik sicher auch gar nicht.

Die automatische heizung im winter ist ja sogar fast noch wichtiger als die zuschaltbare kühlung im sommer: sonst als ätzend im winter, mal wirds zu kalt, mal zu viel warme trockene luft, ständig am drehen. deshalb empfehle ich unbedingt die klimaautomatik statt nur die einfache klimaanlage.

bitte nochmal nachlesen worum es ging:

der eine meinte, es gäbe eine vorschrift für ein standlicht im sinne eines lichtes für einen haltenden, aber keine vorschrift für ein parklicht im sinne eines parkenden. ich habe aber recht, es ist umgekehrt: wer nur hält, braucht kein standlicht und es ist auch nicht vorgeschrieben, man kann einfach das normale abblendlicht anlassen. wenn ich allerdings parke, dann brauche ich ggf. laut stvo eine beleuchtung, diese unterscheidet sich dann natürlich vom abblendlicht zwecks batterie.

zur erinnerung: halten = kurz, ich sitze drin, parken = ich bin dann mal weg. standlicht des suzuki gedacht fürs halten, parklicht fürs parken nicht vorgesehen.

naja, für längeres parken und die batterie ist schon ein unterschied ob:

1) vorne und hinten je nur eine parkleuchte
oder
2) vorne und hinten beide plus 2mal kennzeichen plus armaturen (auch Radio-Navi-Klima)

damit liegst du leider falsch. es ist umgekehrt, es gibt keine vorschrift für ein standlicht, denn wenn ich nur stehe, aber drinnen sitze, dann kann ich auch mein ganz normales licht brennen lassen, ist dann eh nur kurz, z.b. an der ampel oder am bahnübergang, wenn ich den motor abschalte. die stvo schreibt aber in einigen fällen beim parken innerorts und immer außerorts vor, dass man eine parkbeleuchtung einschalten muß. das fazit ist ganz einfach:

1. mit dem suzuki kann man nicht überall über längere zeit parken
2. oder man riskiert eine leere batterie
3. oder man läßt es stvo-widrig aus und riskiert eine (Teil-)Schuld wenn einer drauffährt.

du hast es nicht verstanden. der versicherung zahlt dann nicht, wenn ich über nacht das standlicht auslasse (weil sonst evtl. die batterie entleert wird) obwohl es laut stvo dort nötig wäre (wegen unzureichender straßenbeleuchtung) und mir dann deswegen einer reinfährt. dann darfst natürlich den schaden selber zahlen.

natürlich erlischt die zulassung nicht, damit hat das thema hier doch gar nix zu tun. es gibt ja keine vorschrift, dass ein standlicht viele stunden über nacht bez. der batterie halten muß.

es ist sicherlich unstrittig, dass es parksituationen gibt, bei denen man das standlicht braucht. der witz ist nun, dass man mit einem suzuki an solchen stellen nicht die ganze nacht über parken kann, weil die batterie diese festbeleuchung so lange nicht durchhält.

es ist sicher nicht zuviel verlangt, daß ein beleuchtungsmodus vorgesehen ist, bei dem nur die vorderen parkleuchten und die hinteren leuchten brennen, zudem wahlweise rechts oder links. denn das ist für die batterie kein problem.

beim standlichtmodus des suzuki aber brennen z.b. auch die armaturen und schalter. also ist das standlicht nur für den fall gedacht, dass der fahrer drinsitzt.

wer lesen kann ist klar im vorteil...

klar hat der swift das standlicht, das er laut stvo haben muß, wenn man entsprechend parkt oder hält. nur ist es nicht geeignet, das auto über nacht abzustellen, denn zusätzlich zum vorgeschriebenen standlicht brennen zusätzliche leuchten.

man muß wohl alles dreimal wiederholen, wenn immer wieder welche posten, die nicht alles gelesen haben oder verstanden, worum es hier geht...

Zitat

Original von reaper1990:
Hi!

Habe seit einem halben Jahr einen 1,3 5Türer Swift Benziner. Hab jetz ca 6500km drauf und einen Verbrauch von 7,5l/100km!!!

Ist das normal?

Weil Suzuki hat eigentlich als offizielle Angabe 6,4 (oder sowas) als Mittel.
Überlandfahrt sogar nur 4,3l.
In der Stadt hätte er ja die 7,4l.

Hab jetzt alles ausprobiert. Lange Strecken kurze Strecken, einfach alles. Fahre auch so im Alltag eher abwechslungsreich. dh Kurzstrecken und Langstrecken.

Ich könnte auch nicht sagen das ich ihn wahnsinnig hoch drehn würde.

Ich BITTE um baldige Antwort :biggrin:

glg

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in der tat, hier stimmt entweder beim fahrer was nicht oder beim auto. denn wenn du bewußt intelligent fährst, solltest du sogar unter die herstellerangaben kommen.

ich fahre meinen swift sport mit 6,8 im winter und 6,6-6,7 im sommer. herstellerangabe liegt bei 7,1 für den 2007er sss. und ich schleiche nicht. fahre hauptsächlich überland und wenig stockenden kleinstadtverkehr.

1. man kann auch 0,3l darunter erreichen bei intelligenter fahrweise, das geht auch im alltag und hat nix mit schleichen zu tun.

3. ja, zu neu und/oder zu wenige

4. die originalfelgen sind zum nachkaufen viel zu teuer, eine kostet UVP etwa 240 Euro.

nunja, die StVO ist eindeutig:
innerorts muß man das licht anmachen, z.b. wenn nachts irgendwann die laternen ausgehen, was in vielen gemeinden mittlerweile der fall ist. und außerorts muß man das standlicht immer anhaben.

also habe ich durchaus ein problem, wenn ich über nacht entsprechend parken will.

klar, ich kann das licht auch auslassen, aber wenn mir dann einer reinfährt, zahlt die versicherung wohl nicht, wenn ich mich nicht an die StVO gehalten habe und die ursache des unfalls das dunkle auto ist.

ich finde also schon, dass dies kein unerheblicher fehler ist.

ja, das standlicht rechts oder links, das haben viele andere herrsteller auch nicht, aber dass zusätzlich auch noch kennzeichen- und innenbeleuchtung brennen, zeigt, dass dies nicht als parklicht gedacht ist, und somit ein parklicht geeignet für mehrere stunden über nacht völlig fehlt.

Danke für die schnellen Antworten.
Nun mal weiter gedacht, in der StVO steht:

"Haltende Fahrzeuge sind außerhalb geschlossener Ortschaften mit eigener Lichtquelle zu beleuchten. Innerhalb geschlossener Ortschaften genügt es, nur die der Fahrbahn zugewandte Fahrzeugseite durch Parkleuchten oder auf andere zugelassene Weise kenntlich zu machen; eigene Beleuchtung ist entbehrlich, wenn die Straßenbeleuchtung das Fahrzeug auf ausreichende Entfernung deutlich sichtbar macht. Auf der Fahrbahn haltende Fahrzeuge, ausgenommen Personenkraftwagen, mit einem zulässigen Gesamtgewicht von mehr als 3,5 t und Anhänger sind innerhalb geschlossener Ortschaften stets mit eigener Lichtquelle zu beleuchten oder durch andere zugelassene lichttechnische Einrichtungen kenntlich zu machen."

Das heißt ich bin tatsächlich in manchen Situationen gezwungen, dieses dubiose Standlicht einzuschalten und evtl. zu riskieren, dass die Batterie geleert wird. Oder aber man kann halt mit einem Suzuki nicht überall parken ...

Die einzige Möglichkeit, beim Swift Sport ein Parklicht zu bekommen, ist es, den Scheinwerferhebel auf Stellung 1 zu drehen.

Doch dann leuchten vorne beide Parkleuchten, hinten die Rückleuchten, die Kennzeichenleuchten und die Innenarmaturen.

Was soll das für einen Sinn haben, wenn ich einfach nur Parklicht bräuchte? Wozu sind die Kennzeichen und die Innenarmaturen beleuchtet? Noch dazu kann man sich bei den Parkleuchten nicht auf rechts oder links beschränken.

Ist das vielleicht in Japan so üblich und man spart es sich, auf deutsche Begebenheiten umzurüsten?

Ist diese Festtagsbeleuchtung batterierelevant?

"AEZ Wave" passen gut zum swift

s. http://www.alcar.de

naja, die felgen passen nicht so ganz zum auto, beißen sich mit dem weiß. weiße felgen wären harmonischer.

naja, ich dachte, hier gibt's vielleicht jemand, der sich wenigstens etwas damit auskennt, habe ich mich wohl geirrt. doch nur das übliche forumsnullgeplapper...

ähm, jungs, frage bitte richtig lesen, finde eure verbräuche herzlich uninteressant. es geht um die zum 2ten mal geänderten herstellerangaben und die gründe hierfür.

nicht umsonst hatte ich geschrieben:
"Betonung liegt auf "weiß", bitte Thread nicht mit Vermutungen überschwemmen"

Zitat

Original von Germain:
habs gerstern auch mal beim Kumpel gezogt.. Grafik kann man einfach nichts sagen sehr gut gelungen. Leider ist das nur die abgespeckte Version davon wo man leider noch keine tunings vornehmen kann. Aber finde bissel mager das der Swift Sport mit 125ps nur 200km/h bingt nun gut.
Konsolen sind leider net mein fall aber sobald die Vollversion davon kommt werde ich mir überlegen mir eine zu holen.

nur 200 km/h? willkommen in der realität ...