Beiträge von videotomm

    Hallo allerseits,
    wie in anderem Thread berichtet, hatte ich Probleme mit dem Gasbetrieb, ein Ventil ließ sich nicht mehr einstellen.
    Nun, das Problem ist behoben:
    Der Zylinderkopf wurde überarbeitet und mit gehärteten Ventilsitzen gasfest gemacht.
    Gekostet hat der ganze Spass inkl. neuer Steuerkette und allen anderen Nebenkosten knapp 3000,- Euros.

    nun mag sich jeder überlegen, ob er auf Gas umrüstet; bei der Gelegenheit hatte ich rausgefunden, das der Suzuki Motor nicht gasfest ist, da keine gehärteten Ventilsitze.

    Die Herstellerfirma meines ehemaligen Vertrauens ist leider pleite (Ökotec); da ist nihts zu holen.

    Nun darf ich nochmal ca. 40000 km mit Gas fahren, um die Reparatur rauszuholen - aber jetzt ist ja wieder alles gut  :D


    Allen allzeit gute Fahrt
    Thomas

    Tja, heute gelernt:
    Motor 107/120 PS nicht kompatibel ohne alle Anbauten,
    daher geht der Kopf zum Nacharbeiten:
    Gasfest machen mit gehärteten Ventilsitzen und dann wieder alles zusammenbauen...
    Ich berichte weiter ...
    VG
    Thomas

    Hallo allerseits,
    hat jemand Erfahrungen mit Austauschmotor beim Benzin, 107 PS?
    Ich hab - Gas sei Undank - einen eingebrannten Ventilsitz und kann beim freundlichen eine ATM mit 120 PS (Bj. 2009, Benzin)relativ preiswert bekommen.
    Zylinderkopf nacharbeiten ist deutlich teurer (Ausbau, Austausch der Ventilsitze, Einbau etc.)

    Passt das baulich?

    Bisher von Gas begeistert, bin ich deutlich enttäuscht; die bisher gemachten Einsparungen sind denn mal weg bzw. in der Hand der Werkstatt ...

    Viele Grüße, gute Fahrt
    Thomas

    Hi,
    LPG und SX4:
    ich hab eine Anlage drin:
    Dank Gastank ist die Frage mit der Cargobox erledigt; eine neue Abdeckung sorgt für eine niedrigen Stufe im Kofferraum.
    Ist er halt etwas kleiner...

    LPG Einbau war problemlos; nur immer etwas Trouble mit der Garantie:
    Suzuki unterstützt halt keine Gasanlagen; daher immer erst zu Suzuki, Wartung, dann zum Gasmann, Wartung der Gasanlage.
    Ich fahr das jetzt 4 Jahre; da die Garantie abgelaufen ist, macht jetzt der Gasmann (Boschdienst) die komplette Wartung;
    und das mit Garantiestempeln usw.
    Verbrauch ist bei ca. 9.5 l; den Gaspreis kennt ja jeder!
    Ach so: unregelmäßig geht ein Fehler in den Speicher (wegen zu sauberer Verbrennung wurde mir erklärt); da
    immer gleich lösche ich den mit einem Billig-Lesegerät aus dem Zubehör.

    Viel Spaß, Blogsuche findet auch meine alten Beiträge zur Gasumrüstung
    Thomas

    Hallo,
    ich fahre einen Benziner mit LPG Umrüstung in 2008.
    Nach anfänglichen Probleme mache ich jetzt nur noch plus beim Tanken, LPG kostet bei uns (Sauerland) zwischen 69.9 und 79.9 Cent.

    Probleme bereitete anfangs das LPG-System (die sind mittlerweile pleite);
    doch mit einem Markeneinbau z.B. Prins dürfte da kein Problem aukommen. Ab und an geht die Motorwarnleuchte an, da der untere Schwellwert des Lambdasensor unterschritten wird (zu sauber).
    Dann lösch ich den und gut ist.

    Ich würde den Umbau allerdings aus folgenden Gründen nicht mehr machen:
    1. bin keine echter Vielfahrer, 20.000/Jahr sollten es schon sein.
    2. Suzuki empfiehlt nach dem Gas-Hype vor 3 Jahren einen Gasumbau NICHT mehr, daher resultiert immer wieder ein leichtes Hin- und Her mit meinen Vertragswerkstätten Bosch und Suzuki.
    3. Wir sind nur 2; da ist der kleinere Kofferraum (wg. des Gastanks) zu verschmerzen, als Familienauto würde da etwas die Höhe fehlen.
    4. die bei mir eingebaute Anlage ist nicht vollgasfest; fahre ich längere Strecken mit >140/160 ist nach 3-400 km die Motorwarnleuchte an (s.o.); und ich trau den Rails nicht so recht...

    5. der aktuell angebotene Diesel ist einfach super! Power satt und Verbrauch ok;
    wenn ich den Wagen neu kaufen würde, wäre es ein 4x4 Diesel!

    So fahr ich weiter billig mit den o.g. Einschränkungen! Nach knapp 5 Jahren ist das Thema mit der Motorgarantie auch nicht mehr so recht aktuell!

    Hoffe, ein wenig geholfen zu haben, schönen Sonntag noch!
    Thomas

    Hallo Seemann,
    bei der Traktionskontrolle gilt: der nimmt Gas weg (oder bremst die antriebsräder), bis er steht!
    Ich wohne am Berg und nehme bergauf immer ESP raus; dann klappt´s mit durchdrehenden Reifen wie früher ;)
    Bei dem Wetter sollte man auf 4x4 wechseln; der nächste dann ...
    Schaltung ist beim kalten Motor hakelig; Gewöhnungssache find ich!
    Viele Grüße und gut Rutsch

    Hallo allerseits,
    ich habe einen SX4, Bj. 03/2007 1.6 Benzin auf Gas umgerüstet.
    Da Gas im Moment ein aktuelles Thema ist, hier ein paar Infos/Problembeschreibungen dazu:

    nach Umrüstung auf eine Öcotec-Anlage (verzichtet auf zusätzliche Einspritzung zur Ventilschaftkühlung) diverse Probleme mit den Einstellungen.
    Die Probleme wurden in Zusammenarbeit Umrüster und Gasanlagenhersteller zur Zufriedenheit gelöst.

    Zwischendurch war dann mal die Motorwarnleuchte an; nach Abstimmung Gasumrüster/Suzukiwerkstatt wurde eine defekte Lamdbasonde ausgetauscht (Garantie).

    später, nach ca. 4000km Gaseinspritzung defekt, Garantieersatz der kompletten Railanlage (Gaseinspritzventile).

    Zur Zeit alles schön, wie sieht es bei Euch aus???

    Gruß
    Thomas

    Hallo Peter,
    vielleicht nicht die richtige Antwort, aber wegen dem seltenen Gasumbau trotzdem:
    Ich habe nach Gasumbau meines 1.6 Schaltgetriebe schon diverse Probleme gehabt.
    Auch die Motorlampe ging regelmäßig an; jedenfalls solange, bis mein Gasumrüster mal wirklich Zeit investiert hat und das ganze einstellte.
    Ebenfalls hatte ich schon einen Railsatz defekt; auch angezeigt per Motorwarnlampe.
    Ich mache mal einen Thread auf; so in etwas "Gasumbau SX4" - Erfahrungen, Probleme?
    Gruß
    Thomas

    Hallo Joachim,
    Gas ist neu für mich,
    habe jetzt einen Twingo 75PS (Sohnemann) und meinen SX4
    umgerüstet.
    Twingo: erst total Theater, jetzt alles schön;
    SX 4: alles schön :biggrin:

    Inspektion ist noch nicht, ich warte erstmal den Rückruf ab (Kat - s. ADAC Motorwelt diesen Monat).
    Gruß
    Thomas

    Hi,
    sorry, ich schau nicht jeden Tag hier rein :augenroll:
    Verbaut ist eine Öcotec Anlage; Einbau vom örtlichen Boschdienst.
    Gute Arbeit, ist vielleicht ein wenig "wenig kundenfreundlich" geschult;
    aber ansonsten ok- ist halt hier Sauerland :d_zwinker:
    Preislich 2500,- Euronen; dafür aber auch mit allem Service.
    Nachjustieren, Ersatzwagen und so weiter.

    Der Wagen läuft nach anfänglichen, kleinen Mucksern super, die Anlage
    (lt. Hersteller selbstjustierend) ist jetzt von 10,9l max auf 9,5l eingependelt.
    Dann macht es richtig Spaß zu tanken - zumal ich heute an einer Tanke vorbeikam: 1,48 Euro/Liter Benzin!

    Schalten: wenn kalt, geht der Rückwärtsgang nicht sauber rein,
    ebenso die weiteren Schaltvorgänge.
    Ist das Getriebe warm, ist alles ok!
    Gruß
    Thomas

    Hi allerseits,
    obwohl immer meistens Leser im Forum, mag ich mal berichten:
    Habe im März2008 einen Jahreswagen SX 4, Club gekauft;
    und direkt auf Gas umrüsten lassen.
    Also: Bj. 2007, 1.6l, 107 PS

    Bin völlig zufrieden, habe einen 48l (netto) Gastank einbauen lassen, dafür weniger Kofferraum (wir fahren meist zu 2);
    Verbrauch ist im Schnitt bisher bei 10,9l/100km allerdings bei einem Preis von 65.9 CENT !!!!

    Der SX4 ist voll befriedigend; teilweise bewahrheiten sich die hier berichteten Mängel (Schaltung); aber was soll´s.
    Ist nun mal kein Sportwagen; er kostet aber auch wesentlich weniger!
    Preis-Leistung mag ich hier als super zu nennen!
    Ein Fahrzeug aus Bayern zieht vielleicht sauberer bis in den roten Bereich hoch; aber das ist nun mal so...
    Ich bin zufrieden, beim (Gas)tanken lach ich nur, was will ich mehr :-)))
    Gruß an alle SX4-Faher !
    Thomas