Beiträge von burgman

  • Liana 1.6 Automatik Getriebeöl

    Schau u.a. mal auf https://suzukimania.de/www.liqui-moly.de nach. Dort wird erforderliche Ölsorte und Gesamtölinhalt beschrieben. Aus meiner Erfahrung kann ich jedoch berichten, dass der Gesamtölinhalt nicht mit der Wechselmenge identisch ist. Meist fließen lediglich etwa 3 Liter ab und müssen somit auch wieder aufgefüllt werden. Vor dem Befüllen messe ich stets die Altölmenge ab. Befüllt wird i.d.R. über das Messrohr, also das Röhrchen, in dem der Messtab sitzt.

  • Ignis 1,3 Ltr. fährt nicht los wenn es kalt ist, Automatik schaltet nicht.

    Zitat von onelab

    Der Suzuki war gestern den ganzen Tag in der Werkstatt.
    Leider war die Außentemperatur zu hoch (9 Grad) da konnten die keinen Fehler finden.
    Er fährt sofort los und schaltet alle Gänge durch.
    Der Speicher wurde ausgelesen, kein Fehler, das Getriebeöl wurde kontrolliert, alles in Ordnung.

    Für die Automatik gibt es ein eigenes Steuergerät, daran könnte es liegen.
    Nur warum soll das Steuergerät defekt sein, ab ca. 6-7 Grad funktioniert alles einwandfrei.

    Heute morgen 5 Grad und er fährt wieder nicht.
    So macht das kein Spaß mehr.

    Zitat von onelab

    Der Suzuki war gestern den ganzen Tag in der Werkstatt.
    Leider war die Außentemperatur zu hoch (9 Grad) da konnten die keinen Fehler finden.
    Er fährt sofort los und schaltet alle Gänge durch.
    Der Speicher wurde ausgelesen, kein Fehler, das Getriebeöl wurde kontrolliert, alles in Ordnung.

    Für die Automatik gibt es ein eigenes Steuergerät, daran könnte es liegen.
    Nur warum soll das Steuergerät defekt sein, ab ca. 6-7 Grad funktioniert alles einwandfrei.

    Heute morgen 5 Grad und er fährt wieder nicht.
    So macht das kein Spaß mehr.

    Zitat von onelab

    Der Suzuki war gestern den ganzen Tag in der Werkstatt.Leider war die Außentemperatur zu hoch (9 Grad) da konnten die keinen Fehler finden.Er fährt sofort los und schaltet alle Gänge durch.Der Speicher wurde ausgelesen, kein Fehler, das Getriebeöl wurde kontrolliert, alles in Ordnung.Für die Automatik gibt es ein eigenes Steuergerät, daran könnte es liegen.Nur warum soll das Steuergerät defekt sein, ab ca. 6-7 Grad funktioniert alles einwandfrei.Heute morgen 5 Grad und er fährt wieder nicht.So macht das kein Spaß mehr.


    Dein Werkstattmeister soll sich das Werkstatthandbuch auf den Schoß legen und die im Abschnitt "7 B" sehr detailliert beschrieben Fehlersuche betreiben.

    Viel Erfolg !

  • AGR-Dichtung

    Habe das AGR nach Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zerlegt und gereinigt. Benötige nun eine neue Dichtung, die sich zwischen dem Ansaugtrakt und dem Verbindungsrohr zum AGR befindet. Passt nur Original-Ersatzteil ( evtl. Ersatzteilnummer bekannt?) oder auch Dichtung anderer Fahrzeugtypen ?

    Dank im Voraus !
    Burgman

  • EPS -Kontrollleuchte

    So, wir haben nach den ersten kalten Nächten die Nerven verloren und die 9 Jahre alte Originalbatterie prophylaktisch erneuert. Mal schauen, ob sich hiermit auch das Phänomen der gelegentlich aufleuchtenden EPS-Kontrolllampe erledigt hat.
    Achim

  • Ignis > Ventildeckel

    An meinem Ignis, 1,3 l Benziner, Bj. 2001, habe ich seit geraumer Zeit einen Haarriss im Ventildeckel (gelegentlich auch als Zylinderkopfdeckel / -haube bezeichnet). Div. \"Abdichtungsversuche\" verliefen nicht so richtig erfolgreich. Da ein Neuteil nahezu unbezahlbar ist (ca. 380 Euro lt. Suzuki-Händler), bin ich auf der Suche nach einem Gebrauchtteil. Bislang ergebnislos. Daher wollte ich meine Suche erweitern und benötige nun die Auskunft, welche Motoren / Zylinderkopfdeckel aus anderen Modellen baugleich sind.
    Achim

  • EPS -Kontrollleuchte

    Bei unserem Ignis, Benziner, Bj. 2001, brennt nach dem Starten die EPS-Kontrolleuchte weiter. Ich weiß, dass eine Ferndiagnose sehr schwierig ist. Bevor ich die weite Anreise zu meinem Suzuki-Händler zwecks Auslesens des Fehlerspeichers starte, vielleicht einige Tipps zur Eigendiagnose.
    Leuchtet die Kontrolleuchte evtl. auch bei schwacher Batteriespannung bzw. Lichtmaschinenleistung ?
    Ich würde sonst dort mit der Suche beginnen, zumal noch die erste Batterie eingebaut ist. KM-Stand 92000.

    Danke für die vielen Ratschläge im voraus !

    Achim

  • Spurstangenkopf

    Habe bei unserem Ignis, Benziner Bj. 2001, vor der letzten Hauptuntersuchung bei KM 61000 beide Spurstangenköpfe und das rechte Traggelenk wechseln müssen.
    Bei der heutigen Hauptuntersuchung , KM 89000, durchgefallen, weil rechter Spurstangenkopf schon wieder ausgeschlagen ist. Bei aufgebocktem Fz. gut spürbar. Die Spurstangenköpfe wurden im Zubehör \"Wessels ...\" gekauft, also keine Billigware aus der \"Bucht\".
    Fz. wird ganz normal von meiner Frau genutzt, keine Gelände.
    Gibt es die Köpfe auch von der Fa. Meyle ?
    Macht es Sinn, mit Vorlage der Quittung, nach 2 Jahren die Qualität zu beanstanden ?
    Wer hat noch eine gute Idee, wo man vernünftige Qualität erwerben kann ?

  • Handbremseinstellung

    Möchte an meinem Ignis Bj. 2001 die Handbremse einstellen, da sie erst in der 9. Raste \"kraftvoll zubeißt\" und der TÜV bevorsteht.
    Komme ich an die Einstellschraube auch von der Fahrzeugunterseite oder muß ich unbedingt die Mittelkonsole hinter dem Handbremshebel entfernen ?

  • Ventildeckel Ignis

    Habe bei unserem Ignis, Bj. 2001, Benziner, einen Haarriss im Ventildeckel (Zylinderkopfdeckel) mit entsprechendem leichten Ölaustritt festgestellt. Dichtversuche mit Knetmetall etc. verliefen nicht überzeugend. Eine Suche in diesem Frorum verlief ebenfalls negativ. Weiss jemand, was ein Neuteil kostet ? Wäre für mich von Vorteil bei der Feilscherei auf einem Schrottplatz, vorausgesetzt ich würde einen Motor finden.
    Achim

  • Radbolzen

    Habe heute an meinem Ignis, Bj. 2001, das Gewinde eines Radbolzens an der Hinterachse -Trommelbremse- vernudelt.
    Nun meine Frage: Gibt es die Radbolzen als Einzelteil oder muß ich die Radnabe bzw. Bremstrommel erneuern ?