meine Erfahrung:
E10 senkt auch nach Wochen der fahrerei die Drehzahl im Stand aufgrund der geringeren Dichte und Klopffestigkeit des Kraftstoffs.
Sogar Abgesoffen ist er schon an der Ampel. weil E10+Klimaautomatik+Fenster runter lassen = unter 300 Umdrehungen.
Wer hat das gleiche oder ähnliches erlebt?
Denn eigentlich sollte laut Suzuki der SSS E10 vertragen....
ich schließ mich mal dem vorkat an, der nachkat kanns nicht sein^^
meiner ist draussen und hat keine leuchte angeschmissen, und sogar die asu bestanden xD ( wozu der wohl gut war )
ich würd erst mal die relativ billigeren sonden austauschen bzw ausmessen bei last. da beie gleich sind , die vor und die nachm kat lässt sich so schon mal feststellen ob eine der beiden defekt ist.
wenn das sugeschlossen ist kanns nur der kat im krümmer selbst sein.
aber normalerweise sollte der in ordnung sein. hast schon mal an nen maderschaden im motorraum gedacht? steckverbindungen der sonden prüfen, bei mir wars so zb ein abs sensor.. von aussen nix zu sehen aber durch nen knick war er hin, was sich erst beim messen am steuergerät gezeigt hat. die sonden mal checken zu lassen kostet nciht die welt
vllt hat auch jemand ahnung wo ich im steuergerät übers obd die zwei airbags auscodieren kann und welches programm dafür am besten geeignet wäre
Ich würde mal nach dem originalumbau vom Swift Sport SC googeln.
damit bist du auf der sicheren seite. den gibts allerdings in deutschland eher weniger zu kaufen
also ganz im ernst , ich beschäftige mich jetzt schon eine ganze weile mit dem konzept vom swift turbo.
es gibt unzählig viele angebote.. aber wo wir grad beim rotrex sind.
ich hab bei rotrex mal angefragt wies ausschaut. laut rotrex ist einzig nur der turbolader selbst von rotrex, alle anderen teile kommen von den verschiedensten herstellern aus aller herren länder.
natürlich gibts auch kits von nangun, rotrex, Greddy etc..
aber immer das kleingedruckte lesen... bei einem guten kit ist alles dabei! Köpfe, neue dichtungen, angepasste leitungen und vor allem eine angepasste steuerung! nehmt nur mal zum spass den deckel vom luftfilterkasten ab , den filter raus, macht den motor an und blast mal ein wenig luft mit nem druckluftschlauch rein.. der motor säuft ab!
euer luftmengenmesser ist auf die luftmasse nciht eingestellt! deshalb ja SAUGER... dementsprechend müsste alles angepasst werden.
ganz davon zu schwegen was der tüv davon halten wird bist du ohne einbau nur mit kit und passender steuerung bei gut und gerne 4000 euro wenn du billig dran kommst...
allerdings soll bemerkt werden das du beim kleinsten fehler den motor zu schrott fahren kannst..
dann doch lieber ein von haus aus größerer und stärkerer motor.
ist aber nur so meine erfahrung bislang
Hey Leute,
Ich hab hier ein paar Sitze zum tauschen.
Es geht um die Rücksitze (makelloser zustand) und Frontsitze ( leichte Gebrauchsspuren) eines Suzuki Swift Sport in schwarz Rot mit Airbag und Sitzheitzung natürlich aus der SPortausführung.
Ich suche ein paar passende Schalensitze, Airbag Dummystecker und einen passenden Überrollkäfig.
Kann mir wer weiterhelfen?
Hey hab einen Spezialisten für Suzuki Swifts gefunden!
http://www.customstreetfx.com.au/
würde gerne bei denen eine sammelbestellung machen.
es geht aber vorerst nur mal um das interesse!
wenn also jemand interessiert wäre einfach posten..
schließlich gäbs dann rabatt und vor allem teilen sich die versandkosten per schiff!
Also reinschauen und posten!
wenn ich mit 20 k baukosten rechne , könnte ich das ja schon nur mit meinem eigenkapital bewerkstelligen.. das wäre aber nciht sinn der sache
thx @Da_Domi und Autocrossswift
und an die skeptiker hier das:
natürlich ist es möglich alles eingetragen zu bekommen. einzig wichtig ist das man es sauber macht und alle bedingungen zur strassenzulassung erfüllt! warum fahren wohl oldtimer durch die gegend die nicht mal anschnallgurte haben , geschweige denn einen Kat ???
Oder Warum es Rennwägen mit strassenzulassungen und einzelabnahmen gibt trotz Gruppe N Teilen?
Oder Cup-Farhzeuge die einfach nur gecleant werden und dann auf der Strasse als Sonderedition zu sehen sind ?
Es gibt unzählige Beispiele dafür.
Es gibt sogar Serienfahrzeuge die einen Motorradmotor nutzen..
Siehe T-Rex oder X-Bow..
OMG es gibt ja auch noch Trikes,, die hab ich ganz vergessen
halb Auto halb Motorrad - wie kann man sowas nur auf deutschen strassen zulassen?? 
Ok ich denke mal trotz allem Spott und Hohn ist die Frage von wegen Strassenerlaubnis jetzt geklärt..
Wieteres folgt
Original von EightRocks:
Schick mir mal per PN ein Konzept, Kostenaufstellung, Namen der durchführenden Firmen und der anderen Sponsoren, vielleicht hab ich da jemand, der ein bisschen was investieren will.
mach ne aufstelung und bauumsetzung und schicks dir dann rüber
Der gesamte Umbau wird je nach ausführen auf 15 Bis 25 k geschätzt.
@Super... Erstmal spar die die sinnlosen kommentare.. Sponsoren sind schon da und je mehr desto besser. Und wenn du keinen Schimmer hast wie man so etwas umsetzt, flame hier nicht den Thread zu.. Pfleg du weiter deinen Verein.. Und ich werde nicht ohne triftigen Grund die Firmen die zur Wahl stehen namentlich nennen und riskieren das endlos viele Leute eben diese zwecks privatsponsorships anfragen.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil! Ergo würd ich erstmal alle posts von mir lesen.. Soviel dazu.
Und zum letzten post rechne ich mit 3 bis 8k selbstinvestition. Je nachdem welche Firmen sich weiterhin beteiligen
nur mal so ein vereinssponsor zu finden ist pillepalle...
hier geht es aber nciht um nen verein sondern um nen privaten zweck nur mal angemerkt. der vergleich ist absolut schwachsinnig
also immer wieder lustig , insgesamt kamen jetzt vielleicht 2 oder 3 sinnvolle antworten und ich stimme \"marcHimself\" zu. Und natürlich soll das auto auf ausstellungen nur zur verfügung stehen da ja auch ein werbeeffekt da sien muss. wer sponsert schon für den privat spass ohne das irgendein nutzen für den sponsor entsteht? und es handelt sich übrigens um einen 1.6er MZ., hier mal kurz ein Aktuelles Bild.
Und bevor jemand fragt ( die billig Lufthutzen sind nur drauf weil die Polizei etwas gegen die angebrachten Rallye Motorhalterungen hatte ( Es könnte ja jemand mit dem Kopf drauf aufschlagen bei einem Unfall )
Abgesehen davon geht es darum immernoch den schnellsten Swift auf deutschen Strassen zu bauen .. Und es geht um den Swift Sport , nciht das jemand jetzt von den alten GTI´s anfängt. Allerdings soll der Motorraum genutzt werden - ergo kein Motor Im kofferraum oder ähnlicher Schnickschnack. Daher auch der Ideeumbau mit dem vergleichsweise \"kleinen\" Hayabusa Motor. Ebenfalls ists wurst ob es sich um einen Kurz oder Langhuber handelt- schließlich ist die Leistng entscheidend. Hier stimme ich auch dem Kommentar zu von wegen Leistung ist ein Abfallprodukt. Ich suche auch Sponsoren durch direktes Anschrieben von Firmen wie Remus, HKS, Foliatec usw. - so ists ja nicht. Hier im Forum kann sowas einfach nur gut diskutiert werden.
Zum Beispil gibt es vielleicht jemand der Erfahrung aus dem Monstertruck SPort zwecks Planetengetriebe hat, oder Generell Getriebe und Antriebsumbauten kennt und sich damit befasst. Denn es ist ja nciht einfach Motor raus und Motor rein.
Es müssen ja auch alle anderen Komponenten angepasst werden ?! - Steuergerät, Bremsanlage, Abgasanlage etc.
Also bitte ich wenn dann um Sinnvolle Kommentare die auch etwas mit dem Umbau zu tun haben.
also ich hab jetzt mal alle kommentare kurz überflogen,
grundsätzlich ist der hinterantrieb geplant, um die passende leistung zu erziehlen ist geplant ein passendes planetengetriebe zu entwerfen.
natürlich kommt auch alles raus was nciht notwendig ist. für kurze zeit gab es beispielsweise den Swift Sport aus der Touring Reihe in limitierter Auflage mit Strassenzulassung ( auch zu finden in youtube ) an diesem Fahrzeug wird orientiert. Das bedeutet z.B. Spartanische ausstattung. keine klima , keine rücksitze etc vom dachhimmel bis zur dämmung unterm Teppich kommt alles raus was unnötiges Gewicht mit sich bringt. Die Leistung des Aufgeladenen Motors soll auf ca 350 PS gesteigert werden ( Beispiel hierfür ein Polo aus Holland der aktuell übrigens für 21000 Euro zum verkauf steht mit Strassenzulassung soweit ich weiss )
Wie schon erwähnt kann das Fahrzeug zu Ausstellungszwecken benutzt werden, denn schließlich muss ja eine Werbebasis entstehen denn umsonst zum privaten Spass oder um in der Ortschaft rumzuheitzen gibts da nichts zu holen. übrigens den SC gibts in KLeinserie aber nur im Ausland oder vom Edeltuner wie Greddy oder HKS oder Monster Sport.
ok kurz zu mir :
ich bin 26 jähriger Hobby schrauber und hab einen heidenspass an meinem Swift. Die Überarbeitungen am aktuellen Motor wurden von mir ohne Sponsorung schon im Vorfeld gemacht einfach um mal zu testen wie weit der motor geht. Allerdings werden hier die meisten wissen das gute bzw sinnvolle Teile sehr schwer und meistens nur im ausland zu bekommen sind.
PS: um mal kurz auf den Elektromotor zu kommen weil ich da was gelesen hab.. Hübsche Idee vor allem weil beim sprint natürlich ein E-Motor unschlagbar wäre da sofort die volle Kraft zur verfügung stünde. allerdings kommt da auch wieder das gewicht und vor allem die laufleistung hinzu.
Fortsetzung: supercharger bringt ohne motorschaden inklusive motoranpassung max 180 bis 210 ps was bei weitem nicht ausreicht. Daher der gewagte umbau. Ziel ist es den schnellsten swift mit strassenzulassung zu bauen.
Supercharger bringt zu wenig leistung
Mein momentaner swift wurde schon an folgenden teilen überarbeitet( design wie lampen und felgen lasse ich aus) Remus duplex anlage offen, gruppe n mittelrohr, steuergerät überarbeitet, kolben sowie pleuel und nockenwelle überarbeitet, raid sportluftfilter, speedbooster 1. Dazu kommen h&r federn und steuerüberarbeitung für greifzeitpunkte Von ESP und ABS. Gewicht wurde bislang um 58 kg reduziert
Komplette leerräumung folgt. Ebenso ein Wiecher käfig.
Das fahrzeug soll an messen und gerne zu werbezwecken genutzt werden. Es Sind schon sponsoren an bord, jedoch bleiben diese vorerst geheim. Die restkosten Des umbaus belaufen sich noch auf 23000 euro. Organisatorisch ist alles aber weitesgehend abgeschlossen.
Ich hoffe ich hab mich soweit gut vorgestellt. Und die tüv abnahme wurde I\'m vorfeld schon geklärt.
Ein supercharger würde mitt komplett
Hy , Ich habe vor meinen Suzuki Swift Sport mit einem Suzuki Hyabusa Motor mit Turboaufladung umzurüsten und den Swift somit auf Satte 350 PS zu bringen. Hierzu suche ich Sponsoren und Leute die Erfahrung in diesem Bereich haben.
