Beiträge von Chris_SJ

ups... stimmt... hab mich jetzt von meinem \"inneren geistigen Bilde\" in die Irre führen lassen. :biggrin:

Wie geith schon sagte. Da meckert nichts, außer die Lambdasonde bringt nicht plausible Werte, wenns zum Bleistift hinüber ist - sonst nicht.

Für die AU ist aber die Lambda dann nicht verkehrt, zumindest nicht, wenn man GKAT hat.

Wo das alles enden soll? In der \"Neuen Weltordnung\".

Die schlechte Nachricht zuerst:

Man nehme die letzten Jahre des Römischen Weltreichs, die Weimarer Republik, das Dritte Reich, die DDR und George Orwells Roman \"1984\" und führe diese fünf Linien auf eine zusammen. Wir sitzen dabei alle wie die Schulkinder in einem Bus und rauschen drauf zu.

Die gute Nachricht: Der Busfahrer hat vor eineinhalb Jahren das Steuer verlassen. Seitdem liegt es an uns, das Lenkrad herzumzureißen, um nicht dagegen zu prallen.

Und damit die Verwirrung komplett ist:

Dieses Buch wird Dein Weltbild verändern*klick* :lach: :a_augenruppel: :erschreck: :i_baeh: :sterne:

Jammert nicht rum! Es gibt jetzt schon Berufsstände, wo bis zu drei Urlaubstage pro Jahr angerechnet werden. Ich glaub, dass es im Konditorhandwerk so im Mantelvertrag geregelt ist. Pro fünf Kranktage wird ein Urlaubstag abgezogen. Müsste aber nochmals nachschauen um mich zu vergewissern.

Tja...

Mir fällt da grad ein, wennst das schon ansprichst, in der Schweiz habens auch kein Normalbenzin. Da gibts nur Super (ROZ 95) und Super Plus (ROZ 98). Als ich vor ein paar Tagen unten war, kostete der Liter umgerechnet rund einen Euro. Der Diesel war übrigens noch rund 10 Rappen pro Liter teuerer als ROZ 98.

Zitat

von hubtraum.de:

Suzuki Jymmy Gasolina Baujahr 2000 Roar Sportauspuff

Da wirds doch nicht für meinen Jimny was geben?

Nein. Der GTi läuft ohne Lambda ganz normal, da die nur \"Huckepack\" programmiert wurde im Gegensatz zu anderen Suzuki-Modellen.

Der meckert nicht mal, wenn keine Lambda dran ist - und Du wirst auch keinen Unterschied merken.

Zahnriemen treibt Nockenwelle(n) und Ölpumpe an.
Keilriemen (können auch zwei sein) treibt / treiben Lima, Wasserpumpe, Servo und Klimakompressor an.

Nein. Es ist egal, welche Form der Raum oben hat: ob Halbkugel, Trapez, Rechteck... Das Volumen oben ändert sich nicht, während sich aber mit einem Übermaßkolben die Luftmenge ändert, die oben zusammengedrückt wird -> stets größere Kompression bei Übermaßkolben, auch wenn, das möchte ich nochmal betonen, der Unterschied eher imaginal als real erscheint.

EDIT: Da haben wir uns \"missverstanden\", mein lieber MSC: Es gibt tatsächlich eine Variante, in der Indy recht hat: Da muss aber der Brennraum mit der Höhe der Laufbuchse enden, ferner muss der OT des Kolbens weiter unten sein. Dann klappt das mit gleichbleibender Kompression; das ist aber nur rein theoretisch :d_gutefrage:

Kann man gelten lassen, obgleich ich doch eher der Fan von viel Chrom und Schwarz bin - und ordentlich Hubraum, damits g\'scheit \"wummst\"; unter 88 Cubic Inch nehmen wir da nix :lach: Es darf aber zur Not auch eine Boss Hoss mit einem 8,2 Liter V8-Motörchen sein

Ein interessantes Thema... :biggrin:

Meine Meinung.

Feststellung: \"Kompression\" heißt \"Zusammenpressung\" (wichtig!) Die komprimierte Luft ist, wenn der Kolben auf OT ist, quasi nur im \"Zylinderkopf\", da der Kolben (fast) eine plane Fläche mit der Blockoberfläche bildet.

Daraus folgt, dass es prinzipiell egal ist, wie breit der Kolben ist, oder?

Soweit bin ich auch Indys Meinung.

Der Brennraum hat im Kopf eine Wölbung, die ein beispielsweise ein Fünfeck oder auch kugelförmig sein kann - im einfachsten Fall. Dabei ist der Radius so bemessen, dass er stets größer als der der originalen Zylinderlauffläche, da ja auch Übermaßkolben passen müssen. Und selbst dann ist links und rechts noch etwas Luft, wenn ich das richtig in Erinnerung habe.

Auch ich habe hierzu eine kleine Grafik (siehe Anhang)

Die Luft wird in den gleichen Raum gepresst - ist deswegen die Kompression gleich?

Ja? Nein?

Ich sage NEIN.

Warum? Durch das Übermaß ergibt sich ein größerer Hubraum, Gabor hat das ja vorgerechnet. Durch das größere Raummaß wird auch mehr Luft eingesaugt als beim kleinen Hubraum. Diese größere Menge Luft wird aber auf den gleichen Raum wie vorher - eben in die \"Kammer\" über dem OT des Kolbens gedrückt -> höhere Kompression.

Allerdings ist der Unterschied nicht spürbar. Gabor hat gut 1% mehr ausgerechnet. Das reißt es wirklich nicht raus... Das sind nur Zahlenspiele und wir die Erbsenzähler...

Oder??? :d_gutefrage:

Danke.

War doch gar nicht so schlimm, oder?

Zitat

Original von karoh:

hab jetzt kein bock ein bild zu posten, sorry!

:a_augenruppel: So kann mans natürlich auch machen.

Wenn das jeder machen würde...

Ein Überschlag ist aber kein \"leichter Unfallschaden\"...

Sooo einfach baust Du das ABS nicht wieder aus (es ginge theoretisch schon)... Ein Blick in den Motorraum genügt, auch sieht man normal den ABS-Sensor am Vorderrad sofort, wenn man solches abschraubt.

Der Händler spart eigentlich gar nichts, wenn er einem Auto das ABS ausbaut, um es dann weiter zu verkaufen.

Hallo Nachholer,

das hört sich doch ganz gut an mit dem Essen:biggrin: Wer will noch aller Salat?

Ich muss ja nicht unbedingt meinen halben Garten mitnehmen, wenn ich vor Ort etwas frisch \"vom Feld\" bekomme. Der Jimny-Kofferraum ist ja leider nicht ganz sooo groß.

Zu den Straßen kann ich nur soviel sagen, als dass ich hier als Einwohner des tiefsten bayerischen Urwaldes einiges gewohnt bin, was nicht befestigten Fahruntergrund betrifft.

Da fällt mir noch ein... Gibts eine ([de]zentrale) Stromversorgung mit 400/230V?

1. Mal eine allgemeine Frage an die User aus der Umgebung zur kulinarischen Verpflegung:

Gibts da in der Nähe eine Möglichkeit sich mit frischem Obst und Gemüse zu versorgen (zumindest Freitag und Samstag)? Ich denke da jetzt mal an einen Naturkostladen oder, was vielleicht eher da sein wird, einen (Bauern-)Markt.

2. An die Veranstalter: Gibts einen Offroad-Parcours?

Also ich hab jetzt nochmals auf meinen Bilders nachgeschaut: Den AA hab ich ja nur als nackten Motor bekommen - da war kein solcher Träger dran.
Den Krümmer samt umgbauten Hosenrohr, den ich aus einem Trail-Schlachter hatte, hatte die Befestigungslasche nicht (mehr? ) dran.
Der EA, den ich wegen dem Motor geschlachtet habe (89er), hatte den Träger definitiv NICHT drin. Da war auch Oetzy dabei; das wäre uns doch aufgefallen...

Erklärung? :a_augenruppel: :a_augenruppel: :a_augenruppel:

Den EA, den ich damals für meinen Austauschmotor geschlachtet habe, hatte das Ding gar nicht... Vom AA will ich gar nicht reden...

Geithain - hart, aber herzlich;-) ... und er bringts auf den Punkt;-)