Ich gehe davon aus, dass es uns hier direkt mitgeteilt wird, sobald sich etwas neues ergeben hat.
Egal in welcher Form, ob nun eine Übertragung an andere/einen anderen oder doch eine Schließung.
Es dürfte schon eine gewisse Zeit dauern das Rechtliche alleine sicher abzuklären.
Da ich bereits seit über 20 Jahren schon hier im Forum aktiv bin, bleibe ich gerne noch etwas länger mit dabei.
Egal wer es nun besitzen / administrieren sollte.
Wichtig ist nur, dass das ganze Rechtliche geklärt wird und von jemandem oder einem Team weitergeführt wird, welches auch die Zeit dafür aufbringen kann.
Das Finanzielle ist ja scheinbar überschaubar, wie temardo schon schrieb.
Beim Kumpel war die Antenne oben locker es ist dann über die A Säule runtergelaufen.
Dann hätte er aber im vorderen Bereich auf jeden Fall auch Nässe im Fußraum .
Schau mal ein Thema zu der Frage gab es schonmal
Hol dir lieber ein Vitara oder S-Cross die sind rückenschonender, der Swift ist zu hart von der Federung.
Hmm, ob das nun wirklich weiter hilft 🤔
Das Auto verkaufen und ein anderes holen....
Eine weiche bzw. härtere Federung alleine sagt nicht allzuviel darüber aus, ob sie nun gut für den Rücken ist oder nicht.
Das wichtigste ist zunächst, dass die Sitzposition passt und da kann ein anderer Sitz schon einiges ausmachen und die Verstellbarkeit davon.
Wobei zu dem Sitz und den Schienen dann auch noch die Kosten für eine Eintragung dazu kommen werden. Da wirst du zusammen mit einem niedrigen vierstelligen Betrag rechnen können.
Abend,
Lampe leuchtet nun nicht mehr ... spontane Selbstreparatur.
Kann mich nun um die Drehzalschwankungenkümmern
Grüße
Mach das, zu diesem Problem dürfte es in Forum bereits genügend Anhaltspunkte geben.
Ansonsten kannst bei Fragen auch das Thema hier umbenennen und nochmals nachfragen.
Welche Lampe leuchtet denn im Kombiinstrument?
Bin bei dem Typ 1 mit dem eckigen Cockpit nicht ganz sicher mit den Leuchten.
Normalerweise hat der Swift zwei Leuchten, einmal die für die Handbremse (!) oder für den Füllstand der Bremsflüssigkeit (P)
Der Schalter für die Handbremse sitzt direkt an der Handbremse und erkennt wenn die angezogen wird
Einfach mal die Verkleidung abnehmen und den Schalter checken.
Der Sensor für den Füllstand erkennt wenn der Stand unter Minimum ist und meldet das dann, passiert dann gerne in Kurven. Evtl. auch Wackelkontakt am Stecker.
Edit
Bremsen haben nur den akustischen Warnkontakt.
Aber wenn sie Scheiben und Beläge stark verschlissen sind fällt auch automatisch der Stand der Bremsflüssigkeit
Quertreiber war schneller
Bevor das Thema völlig ausartet und in provozieren und beleidigen übergeht, habe ich die beiden letzten Beiträge zur Sicherheit gelöscht.
Danke Kurvenkasper
Du hatte eigentlich bereits die ideale Antwort gegeben, um über einen nicht ganz ernst gemeinten Beitrag (siehe Smiley) wieder zum Thema zurück zu kommen.
Warten wir nun doch erstmal ab, was der Termin mit dem Werkstattmeister ergibt.
Nach dem am Freitag eine erneute Achsvermessung vorgenommen wurde und ich nun etwas gefahren bin merke ich deutlich auf Landstraßen, Bundesstraßen und Autobahnen das er deutlich auf gerader Strecke nach links weg will. Die Hände sind kaum vom Lenkrad und er zieht nach links. Im Stadtverkehr ist es nicht so.
Mach ne Probefahrt mit einem aus der Werkstatt zusammen, um zu verdeutlichen was dir aufgefallen ist.
Ansonsten gebe ich auch einfach Mal zu bedenken, dass man nach solch einer Reparatur/ Unfall doch deutlich ausgeprägter auf solche Fahrverhalten achtet und da viel sensibler reagiert.
Soll jetzt nicht heißen, dass alles in Ordnung ist der vorher oder es dir vorher einfach nicht aufgefallen ist. Aber manche Eigenarten entstehen schleichend und wenn man tagtäglich mit dem Auto unterwegs ist, fällt einem manches nicht unbedingt sofort auf.
Bis auf einmal....
Ich würde mal behaupten, dass dies der falsche Rahmen für dein Radio ist.
Von der Größe schaut der aus wie bei unserem. Da ist ein Asure mit 10,1" Display drin. Der Rahmen ist bündig abschließend mit dem Display. Das hatte ich aber auch als Set gekauft für den Swift und nicht einzeln rausgesucht.
Es gibt aber auch andere Radios mit einer kleineren Bildschirmdiagonale. So eines hast du anscheinend.
Da müsstest du wohl nach den passenden Rahmen nochmal suchen.
Auto ist fertig repariert. Trotzdem zieht er nach links
Was wurde denn nun alles gemacht?
Spurstange plus Lenkgetriebe ersetzt und Achsvermessung?
Müssen die sich wohl nochmal mit beschäftigen.
Normalerweise sollte das auf einer Probefahrt nach solch einer Reparatur sofort auffallen, bevor das Auto an den Kunden wieder übergeben wird.
Wurde denn bereits etwas ausgetauscht?
Normal hätte dein Wagen doch zumindest wieder fahrbereit gemacht werden können, damit du nicht so ganze ohne Auto da stehst bis das Ersatzteil geliefert wurde.
Nach deiner Schilderung klingt es jetzt nicht nach einem gravierende sicherheitsrelevanten Schaden.
Aber das sind jetzt nur Mutmaßungen und Überlegungen da keiner hier weiß was bisher von der Werkstatt gemacht bzw. festgestellt wurde
Aber das kann überall vorkommen.
genau das mein ich
Mal eben ohne großen Aufwand das nicht zu machen und da kann man eigentlich auch gleich die ganze Säule tauschen (wenn man kein Problem mit zwei unterschiedlichen Schlüsseln hat)
Nur so wie er geschrieben hat, hat er wohl neue Türschlösser und nur das Zündschloss inkl. Schlüssel.
Da wird er sich wohl die Arbeit machen müssen, wie Quertreiber beschrieben hat.
Wobei das passende Tankschloss auch hilfreich wäre 😉 Das Cabrio hat schließlich keine Entriegelung von innen per Seilzug, wie der GTI oder Stufenheck
- Der Einbaurahmen scheint nicht richtig einzurasten. Die Clips greifen irgendwie nicht – mache ich dabei etwas falsch oder gibt es einen Trick?
- Das bereits vorhandene Antennenkabel löst sich leider immer wieder. Dem Essgo lag ja ein Kabel mit so einem kleinen schwarzen Kästchen bei. Macht es Sinn, dieses stattdessen zu verwenden?
Wenn der Rahmen nicht richtig einrasten wird das vermutlich mit der chinesischen Produktionsqualität zu tun haben. 
Normal sollte der am oberen und unteren Rand ordentlich einrasten.
Das Kabel mit dem schwarzen Kasten wird für GPS gedacht sein.
Das hat aber auch einen ganz anderen Anschluss wie das Antennenkabel für den Radioempfang.
Das Problem mit dem Antennenkabel kenne ich ebenfalls. Manchmal sind die Stecker ein wenig dünner wie andere oder aber am Stecker sind die seitlichen Stellen zu weit reingedrückt, die für den festen Halt sorgen sollen.
Die könntest du mir einem feinen Gegenstand versuchen wieder etwas rauszuhebeln. (Hoffe du weißt was ich meine)
Der ist nur mit 2 kleinen "Plastik Nasen" fixiert.
Wenn du den nicht mehr brauchst oder ersetzen willst reicht ein wenig drehen und ziehen, um den raus zu bekommen.
Due kleinen Nasen sind aber schnell so verbogen oder abgebrochen, dass der danach nicht mehr richtig fixiert werden kann.
Ansonsten kannst du den Ring vom Schaltsack nach oben abnehmen und kommst von dort aus auch an den Anzünder ran, dass du von unten etwas drücken kannst.
Allzu feste sitzt der eigentlich nicht.
Wer ist der Administrator und warum aktualisiert er nicht die Forensoftware?
Schau doch mal in den Beitrag, den ich verlinkt habe oder in diesen
Admin ist Temardo / Frank
Was ist daran so schwer, neue Nutzer das Posten zu verbieten ? Erst mit der Freigabe des ersten Beitrags kann der neue Nutzer anfangen zu schreiben.
Also Moderator haben wir keine Möglichkeit etwas zu ändern und wissen auch nicht was mit der veralteten Forensoftware möglich ist.
Viele Möglichkeiten (wenn überhaupt) wird es sicher nicht geben.
Siehe auch
danke phoe, wenn es langt mit 100ten posts.. Gefühlt sind es über Weihnachten gut 2000 gewesen..
Immer wenn ich geschaut habe, waren es ca. 50 posts..
Und die Hoffnung, dass es nach Weihnachten weniger wird kann man inzwischen auch leider abhaken.
Heute früh nur etwa 20 Posts und gerade eben nochmal fast 70 weitere Mal Temu gelöscht.
Das selbige wird phoe leider auch so bestätigen können.
Kaum denkt man es sind weniger ist kurz darauf das ganze Forum überflutet mit dem Mist.
Der bestellte Rahmen sollte passen. Auch wenn du den bei z.B. eBay und Amazon auch bekommen hättest, nur deutlich schneller wie bei Temu.
Schau mal in dieses Video, da siehst du ganz gut die Vorgehensweise mit dem Umbau.
Also zunächst einmal solltest du herausfinden wie das aktuelle Radio angeschlossen ist.
Für das Radio dürfte auch schon irgendeine Art von Adapter vorhanden sein.
Dann hast du mehrere Möglichkeiten
1. Du hast originalen Anschluss im Swift -> Adapter auf ISO Adapter Kabel https://amzn.eu/d/aa5avwt
-> Kabel von ISO auf Android Radio
Vorteil Plug and Play, Nachteil viele Stecker und somit Widerstände und mögliche Kontaktprobleme
2. Du verdrahtet dir deinen eigenen Adapter aus dem Universalkabel und einem weiteren. So hast du dann einen Adapter von OEM Swift auf dein Android Radio.
So habe ich es beim Swift meiner Frau gemacht.
3. Du trennst den originalen Stecker im Swift ab und schließt dort direkt das Universalkabel von deinem Android Radio an
Vorteil ist natürlich die wenigsten Kabelverbindungen
Zu den Farben kann ich dir leider nichts sagen, da ich mir das nicht gemerkt habe. Hatte die zur Sicherheit mit Multimeter überprüft.
Was ist denn mit dem Lenkrad? Ist das in der korrekten Mittelposition beim geradeaus fahren, oder ist das ein Stück versetzt?
