Beiträge von amiga-4-ever

Schade, dass du mit dem Händler so Ärger hattest. Scheinbar möchte dieser Händler lieber seine Opel verkaufen.

Wirklich ärgerlich, vor allem wenn man eine lange Anreise hat und vorher vieles nachgefragt hat.

Auf den Bildern sieht man leider nichts von deinen genannten Mängeln, habe mir eben auch die Annonce bei Autoscout ansehen. Leicht zu finden bei der wenigen Balenos.

Hätte den Wagen vermutlich dann auch nicht genommen.

Habe selber schon andersherum 3 Autos in Holland gekauft. Einmal war ich auch etwas enttäuscht, weil ein offensichtlicher Unfall nicht gesagt wurde. Die beiden anderen Käufe liefen dagegen bestens und sehr freundlich und ehrlich.

Auf Bildern ist leider sehr oft vieles (fast) nicht zu erkennen und erst vor Ort zu sehen.

Vor allem wenn der Verkäufer diese "Kleinigkeiten" nicht erwähnt und für normale Gebrauchsspuren erklärt.

Viel Erfolg bei deiner weiteren Suche.

Also der weiße sieht mir nach einer Halterung für Sicherungen aus. Eine 25er Sicherung steckt dort doch auch drin. Die beiden anderen Plätze sind vermutlich nicht belegt, da sie für irgendwas sind, was es in deinem Baleno nicht gibt.

Und der schwarze Anschluss ist der OBD Anschluss. Da werden Daten von den Steuergeräten wie z.B. Fehlercodes ausgelesen.

Die Klappen vom MZ und NZ sind zwar ähnlich aber nicht gleich.

Guck dir mal auf Bilder den untern Bereich an da hat der MZ einen "Knick" im unteren Bereich über die gesamte Breite.

Außerdem ist die vom MZ komplett glatt und dir vom NZ ist an den Rändern gewölbt.

Zitat von ChrisLights

Bin bald am verzweifeln.

Die bestellten zündkabeln waren zu lang.

Die Kerze von zyl 2 war ordentlich schwarz + schmutzig.

Kann man da aus der Kristallkugel herauslesen und ich es nochmal mit den zündkabeln versuchen oder deutet dies evtl. schon auf etwas anderes hin ?

Danke für eure Geduld

Also Zündkerze schwarz und verrußt heißt zunächst einmal, dass der Zylinder zuviel Sprit bekommt/ zu fett läuft. Es kann nicht der gesamte Kraftstoff verbrannt werden. Dadurch verrußt die Kerze.

Was aber heißt die Zündkabel waren zu lang?

Klar sollen die möglichst nur so lang wie nötig sein, aber etwas zu lang ist an sich nicht schlimm.

Sind denn die eingebauten Kabel eindeutig defekt? Risse, spröde oder sonstige Beschädigungen, Kontakte oxidiert?

Irgendwie sind die Angaben vom Thenenersteller nicht so ganz nachvollziehbar.

Im 1. Beitrag heißt es die Leistung wäre nur um 3 PS über Serie.

Das heißt für mich beim NZ Sport 100kW/136PS laut Herstellerangaben plus 3PS, also lediglich 139PS (nach den Umbauten)

Im 5. Beitrag heißt es dann auf einmal der Wagen hätte vorher bereits eine andere Software und 151PS. Das wäre nur mit der Software ein ordentliches plus von ca. 15-20PS, je nach tatsächlicher Ausgangsleistung die leider nirgends erwähnt wird.

Wenn nun durch die nachträglichen Arbeiten am/um den Motor nur 3 PS dazugekommen sind, also 154PS ist das durchaus möglich.

Die Software war schließlich auf den Serienstand optimiert, oder wurde diese nach dem Umbau nochmal verändert?

Gib doch mal ein paar mehr Daten oder gar Diagramme und Unterlagen an. Das wäre sehr hilfreich.

Zitat von Jayjay57

Mir scheint, als wenn die Handbremse zu lasch eingestellt ist, weil ich die ziemlich hochziehen muss.

Frage 1 dazu: Wie kann man die nachstellen, bzw. wie erkennt man, dass die richtig eingestellt ist?

Frage 2: Woran merkt man, dass die Stoßdämfer nicht mehr die besten sind.

(Die sind ziemlich hart, wenn es über huckelige Straßen geht.

Zu 1.

Was ist an einer Steigerung bzw. einem Gefälle?

Rollt der Wagen da weg wenn die Handbremse gezogen ist ohne Gang? Oder steht er fest nach 5-7 Zahn?

Nur wenn du die Handbremse nicht weiter ziehen kannst und der Wagen dann noch nicht fest steht, dann sollte die Grundeinstellungen der Bremse neu eingestellt werden.

Hier im Forum gibt es eine Anleitung

Zu 2.

Der Swift ist nunmal recht leicht und in Kombination mit dem kurzen Radstand ist das Fahrgefühl Recht "holprig". Glaube es mir oder auch nicht mit den Eibach Tieferlegungsfedern fährt er sich komfortabel als mit den Serienfedern.

Zitat von K14c

Moin,

hätte ich gern für den az/rz

Da wirst du wohl noch ein paar Jahre warten müssen bis du so etwas im Netz findest zu kaufen oder gar als Download. Dafür ist der AZ einfach noch viel zu neu.

Außer du kennst zufällig jemanden bei Suzuki der Zugriff auf die entsprechenden Unterlage hat.

Guckt mal hier.

Suzuki Swift 1.5 MZ

1.3 und 1.5 sind - bis auf den Motor selber - großteils identisch.

Zitat von NicMar

Okay, Dankeschön!

Ist denn in dem Fall der Hersteller egal? Oder muss man wie bei den Zündkerzen auch einen bestimmten nehmen?

In den meisten Fällen werden die Riemen von Conti verbaut. Es kann natürlich auch ein beliebter anderer (Marken)Hersteller genommen werden wie z.B. Bosch, SKF, Gates oder Ruville.

Zitat von NicMar

Hilfe,

ich brauch mal Eure Hilfe...

Ich würde gerne wissen welche Keilrippenriemen für mein Suzuki Swift III MZ, EZ 1.3 (RS 413) (68 kW / 92 PS) sind, ich komme online irgendwie nicht auf die Längen, die momentan verbaut sind, da werden mir immer andere Längen angezeigt nachdem ich meine FZG-Daten eingegeben habe.

Verbaut sind momentan 4PK800 und 4PK835 von BANDO die müssen dringend getauscht werden.

Kann mir da vielleicht jemand weiter Helfen? Dankeschön...

Wenn du doch weißt was momentan eingebaut ist kennst du doch schon die Antwort auf deine Frage.

Meist kannst du auch einen etwas längeren nehmen, wenn der dann entsprechend gespannt wird.

4PK800 stimmt aber, den hatte ich bei unserem auch erneuern lassen.

Zitat von HaveANilsDay

Schau Malwie alt mein Post ist... ich bin schon dichter an der 20, als an der 10. :wacko:

Na dann bist du genau wie ich (auch 2003) auch bald volljährig.

Zitat von renesan

Gravierende Roststellen beim Suzuki Baleno 1.3 EG von Bj. 1995-2002 die unbehandelt keinen neuen TÜV mehr zulassen.

Achsträger und Motorhalter vorne, Kotflügel vorne am Schweller, Tankeinfüllstutzen durchgerostet.

Also das sieht meiner Meinung nach doch gar nicht so wild aus. Da gibt es auch Exemplare die deutlich schlimmer aussehen.

Klar, wenn da nichts dran gemacht wird sieht es beim TÜV schlecht aus.

Bilder 1-3 und 5 sieht auf den ersten Blick eher oberflächlich aus, besonders Motorträger. Bis da etwas gravierend rostet, da ist vorher der gesamten Rest von Wagen weggerostet.

Der Achsträger selber rostet leider fast immer von innen nach außen, wenn man dann etwas sieht ist es in den meisten Fällen schon zu spät.

Ebenso hinter den Kotflügeln. Das auf dem Bild ist zwar schon gut am rosten, aber bei vielen findest da große Löcher vor.

Den letzten Punkt, den Einfüllstutzen, den hat leider nun wirklich jeder Baleno früher oder später.

Um es kurz zu machen.

1. Bitte im Forum suchen, ob es bereits ein passendes Thema gibt.

Als kurze Antwort auf deine Frage

Nur der GTI Umbau ist realistisch, vor allem wenn es dir um eine Eintragung geht. Allerdings musst du da wirklich fast alles umbauen, Motor, Antriebsstrang, Bremsanlage, Auspuff,... (Suche benutzen)

Honda hat nunmal eine ganz andere Stellung im Tuning Bereich. Bei Honda hast du eine wesentlich größere Palette an Motoren mit teilweise deutlich mehr Leistung und der Civic ist ein Auto der Golfklasse/Mittelklasse und nicht wie der Swift ein Kleinwagen.

Ansonsten sei willkommen und weiterhin viel Spaß mit deinen Swift und auch deinen anderen Fahrzeugen.

Hier hast noch ein Bild von der anderen Seite. Da siehst du auch wir es aussehen sollte/kann im Vergleich zu dem anderen.

Den Zustand auf deinem Bild halte ich schon für sehr grenzwertig. Wenn man die Arbeiten selber machen kann okay, aber ansonsten lass es vielleicht lieber sein. Da werden mit Sicherheit noch diverser andere Durchrostungen sein.

Hast du schonmal geschaut, ob du die Felgen nicht noch gebraucht bekommst?

Bei eBay Kleinanzeigen habe ich die schon öfters gesehen.

Ansonsten kannst du natürlich auch Felgen mit unterschiedlicher ET montieren. Die Einpresstiefe sagt nur aus wie weit die Felge von der Randaufnahme nach innen/außen steht. Um dir das bildlich anzuschauen Gib dir Daten von Felge und Reifen in einem Rechner ein. Zum Beispiel Felgenrechner

Ansonsten schaue in das jeweilige Gutachten und gucke nach den Auflagen.

Abgesehen davon gibt und gab es schon immer diese "Bastelbuden".

Autos an denen ohne wirklichen Verstand versucht wurde etwas zu verschönern oder zu "verbessern" oder teilweise sogar illegal ohne Eintragung oder ABE. Aber diese Fahrzeuge gibt es eigentlich bei sehr vielen Herstellern und auch in deutlich teureren Preisklassen.

Allerdings sind solche Autos eigentlich selbst für Leute mit wenig Erfahrung mit Autos doch recht leicht zu erkennen. Wer dann aber solch einen Wagen trotzdem kauft ist dann nun wirklich selber Schuld.

Ich persönlich versuche bei meinen Autos durch Veränderungen das Auto zu verschönern oder auch zu verbessern. Was man nun alles zu "Tuning" zählt bleibt jedem selbst überlassen. Der eine zählt schon optische Veränderungen wie Aufkleber dazu, für andere zählt nur Leistungssteigerung als Tuning.

Jedem das seine!

Und der SSS ist auch schon im Serienzustand ein tolles Auto.

Schau mal hier durch, da steht schon sehr viel drin an Infos. Link

Mit Gutscheinen sieht es allgemein eher schlecht aus bei diesen Spoilern.

Ist doch toll wenn alles gut geklappt hat.

Dann weiterhin gute Fahrt.

Zitat von Danj

der TÜV hätte dir die Scheinwerfer zu 99% auch umsonst eingestellt

Da wäre ich nicht so sicher.

Es gibt Prüfer, die machen das ohne groß zu zögern, da es meistens wirklich nur eine Sache von ein paar Sekunden bzw. Umdrehungen mit dem Schraubendreher sind.

Andere wiederum machen das partout nicht. Was dann natürlich auch einen Mangel an Fahrzeug darstellt und somit keine Plakette erteilt werden darf.

Habe selbst schon beide Fälle erlebt und dabei kommt es z.B. nicht auf das Alter des Prüfers an.

Zitat von Kev.Rzv

Hey leute und zwar hätte ich ne Frage bezüglich der Tankreichweite...

Anfangs stand da bei mir immer 430km in etwa.

Doch seit etwa 1-2 Monaten steht bei jedem Volltank nur noch 370km. Wisst ihr woran das liegt? Habe ein Bild von nem SSS aus mexiko gesehen und der at 580km Reichweite ?

Zu dem Thema gibt es schon so einige Infos im Forum. Ist bei eigentlich jedem Suzuki das gleiche Prinzip.

Aber das hat mit der Leistung einer Klimaanlage nun wirklich rein gar nichts zu tun.

Bitte beim Thema bleiben.

Zitat von Nico

Eine Klimadesinfektion wird logischerweise im Rahmen der Durchsicht ausgeführt, also ca. aller 2 Jahre.

Wenn das vereinbart wird mit Sicherheit als Zusatzleistung.

Zitat von Okadererste

Es ging auch eher um die Leute die meine Posts ins lächerliche ziehen.

Also etwas in dieser Richtung kann ich in den vorigen Posts nicht wirklich feststellen. Es wurden eigentlich nur die eigene Meinung bzw. Umgangsweise mit der Klimaanlage gepostet.

Dass eine Klimaanlage ohne jegliche Wartung auf Dauer nicht funktioniert kann (z.B. Kältemittelmangel) und dadurch sogar gesundheitsschädlich (Gestank durch Ablagerungen/Schimmelsporen,...) sollte hoffentlich jedem bewusst sein.