Beiträge von amiga-4-ever

  • Poltergeräusche Vorderachse Kizashi

    Also wir haben unseren bereits seit fast 12 Jahren.

    Bei ca. 67.000 war hinten rechts der Dämpfer ölfeucht und fing mit den Klappergeräuschen an.

    Nun hat er inzwischen fast 210.000km gelaufen und seit Anfang des Jahres kommen von hinten rechts wieder diese Geräusche.

    Dicht ist aber noch alles und vorne sind noch immer die ersten Dämpfer drin ohne jeglichen Probleme.

    Denckermann (aus Polen) und Kayaba liegen preislich relativ gleich, wobei ich weiterhin zu Kayaba greifen würde, als Hersteller mit mehreren Jahrzehnten Erfahrung, besonders bei Japaner als Erstausrüster.

    Frankberg dagegen würde ich persönlich nicht nehmen, denn ein kompletter Satz Stoßdämpfer vo+hi für gerade einmal knappe 100€ kann meiner Meinung nach einfach keine Qualität sein.

    Kannst natürlich gerne von deiner Erfahrung berichten, gerne mit Bildern.

    Mit kommt das halt wie ein Anbieter vor, der billigste Teile mit seinem " Namen" labelt und nur über eBay und Amazon vertreibt.

  • Klimakondensator erneuern - Welche "Fallen" lauern?

    Zitat von Willizz

    Guten Tag,

    leider ist mein Werksstatthandbuch zum Thema Klimaanlage sehr wortkarg. Kann jemand aus Erfahrung berichten, was alles beim Tausch des Klimakondensators demontiert werden muss, um gut ran zu kommen? Was könnte aufgrund Alterung und Korrosion Probleme bereiten, weil man es nur durch Zerstörung ab bekommt?

    Gruß und Dank

    Willixx

    Den Klimatrockner (Patrone) solltest du am besten mit erneuern.

    Wenn du die Teile selber erneuern willst, solltest du aber sicher sein, dass kein Druck mehr auf dem Klimasystem ist, denn mit dem Kältemittel ist echt nicht zu spaßen.

    Also vorher komplett absaugen (lassen) und nur mit Schutzhandschuhen daran arbeiten, sonst kann es schnell zu Vereisungen kommen wenn du das Kältemittel an die Haut bekommst.

  • Elektrische Fensterheber

    Zitat von Gisela sport

    Hallo MW 8888,

    Genau so eins ist gemeint wie deins.

    Da macht man sich die Arbeit und sucht was raus und wird dann von anderen dumm geredet. Es macht Genau die Sachen die gewollt waren. Alle Fenster automatisch rauf und runter.

    Gruß Dirk

    Falls du meinen Kommentar meinst, bezog sich das darauf, dass auf dem Bild die "Auto" Funktion nur auf dem Schalter der Fahrertür abgebildet ist.

    Auch ansonsten gab es keinen sichtbaren Hinweis, dass diese Funktion auch bei den übrigen Schaltern gegeben ist.

    Wenn das tatsächlich mit diesem Teil von AliExpress für alle vier Fenster funktioniert ist doch super bei dem Preis 👍🏻

  • Katalysator defekt

    Zitat von Timmy281299

    Könnt ihr mir vielleicht helfen oder sagen , wo ich an einen günstigeren kat komme

    Baujahr: 2014

    1.6l. 136ps

    So weit ich weiß gibt es nur für den MZ Sport Hersteller,die den Kat anbieten als Alternative zum Originalteil.

    Beim NZ habe ich das bisher nur für den kleinen 1,2er gesehen.

    Kannst dich höchstens nach einem Schlachtfahrzeug umschauen, oder halt das Geld investieren wenn es dir der Wagen wert ist.

  • Katalysator defekt

    Zitat von _AL_

    Was genau hat denn das Deaktivieren der Schubabschaltung mit der Lebensdauer des Katalysators zu tun? :/

    Ganz einfach.

    Weil die Kraftstoffzufuhr im Schubbetrieb normalerweise begrenzt/deaktiviert wird.

    Der Motor wird nur durch den Schub angetrieben und braucht keinen weiteren Kraftstoff.

    Z.B. loslassen des Gaspedal beim rollen lassen.

    Wenn dann aber die Abschaltung nicht oder verspätet abgeschaltet wird gelangt so viel Kraftstoff in die Zylinder, dass dieser nicht komplett im Motor verbrannt wird sondern auch in den Krümmer und Kat gelangt und erst dort zündet.

    Es kommt dann zu den gewünschten "Knallgeräuschen"

    Nur überhitzt dadurch der Kat und nimmt auf Dauer Schaden.

    Abgesehen davon, dass durch einen solchen Eingriff die Betriebserlaubnis vom Auto erlischt.

  • EA VS AA

    Na dann viel Spaß beim rein prügeln.

    Hoffe die Arbeit lohnt sich. Die MA sind ja nicht gerade für ihre tolle Qualität bekannt und rosten gerne mehr wie die älteren Modelle.

    Abgesehen davon, dass es im MA keinen GTI mehr gab, aber von der Karosserie her sollte es ebenso passen hast ja alles in deinem drin.

    Viel Erfolg und poste gerne ein paar Bilder von den Arbeiten.

  • Elektrische Fensterheber

    Zitat von dav1963

    Da "automatische" Fensterheber einen Einklemmschutz mit Rücklauf haben müssen, der sicherlich über die Stromaufnahme des Hebermotors gesteuert wird, ist zumindest dieses Elektronik-Bauteil nachzurüsten. Der Schalter selbst ist sicher der gleiche, denn die Elektronik schaltet ja über die Dauer des Betätigens ob "manuell" oder "automatisch".

    Der Schalter ist nicht der gleiche und es spielt auch keine Rolle wie lange den "Auto" Schalter in der Position betätige.

    Sobald ich diesen komplett betätigt habe fährt die Scheibe bis zur Endposition außer ich betätige den Schalter in die entgegengesetzte Richtung.

    Wenn du den Schalter sanft betätigs merkst du nämlich einen Widerstand bevor die Autofunktion aktiviert wirst.

    Das mit der Dauer der Betätigung gibt es auch das kenne ich von unseren Firmenwagen von z.B. Citroen/Peugeot oder auch Mercedes.

  • Kizashi CVT Probleme

    Zitat von Grip

    Mein "Amiga-4-ever"-Aufkleber (mal Anfang der 90er mitgenommen auf der C-Bit in Hannover) zierte noch viele Jahre meinen Spiegel - und einen A500 habe ich inzwischen auch wieder - schon wegen der großartigen Grafik-und Musik-Demos, gerade denen von Mahoney & Kaktus... ;)

    ^^

    Mein A1200 steht leider auch fast nur noch zur Deko rum. Da nehmen andere mehr oder weniger freiwillige Hobbys einfach zu viel Zeit in Anspruch.

    Das schaut doch sehr nach ATE Teilen aus, die ich bei unserem kizashi letztes Jahr auch erst (hinten) erneuert habe. Wahrlich keine Arbeit, die man nicht selbst in Ruhe erledigen kann 😜

  • Kizashi CVT Probleme

    Zitat von Grip

    Das Geräusch ließ mir allerdings keine Ruhe.

    Was wäre, wenn ich mich in eine falsche Vorstellung verrannt hätte und es wirklich an den Bremsen oder etwas ganz anderem liegen sollte...?

    So machte ich einen Termin mit einem SUZUKI-Autohaus im Berliner Süden, um mir sicherheitshalber eine zweite Meinung einzuholen.

    Na da bin ich mal gespannt was das Suzuki Autohaus diagnostiziert hat.

    Der erste wohl nicht ganz so qualifizierte Betrieb...

    Was ist das denn für eine Werkstatt gewesen?

    Ebenfalls eine Suzuki Vertragswerkstatt, ein auf Getriebe spezialisierte Werkstatt oder eine freie Werkstatt?

    Das könnte ich aus deinem Text nicht wirklich herausfinden.

  • Zündkerzen

    Zitat von Diggit

    Nur welche genau?

    Oder ich bleib bei den NGK 96412. Bekommt man für 13€.

    Wird da technisch keine großen Unterschiede geben zw NGK + Denso, oder?

    IXUH22FTT wäre die passende Denso Zündkerze zu der NGK.

    Kannst auf der Denso Homepage auch selber nach der geeigneten Zündkerze suchen.

    Preislich wirst du wohl keinen großen Unterschied haben. Nimm das was du willst.

  • Zündkerzen

    Zitat von Supernasenbaer

    Das eine ist eine Iridium-Zündkerze (läuft meist unter „Longlife“-Zündkerze) und das andere sind die normalen.

    Im Wartungshandbuch wird auch dahingehend eine Unterscheidung sein wie z Bsp wechsel alle 30.000km bei den normalen oder alle 120.000km bei Iridium.


    Die Diskussion, welche besser ist möcht ich nicht anzetteln. Nimm was du für dich als besser einstufst oder was am Ende günstiger ist.

    Nein, da hast du nicht ganz richtig geschaut.

    Das sind beides Iridium Zündkerzen.

    Diese VXU... sind auch Iridium Zündkerzen (Iridium Tough), aber speziell für gasbetriebene Fahrzeuge.

    Ob für den aktuellen Swift überhaupt noch eine klassische Nickel Zündkerze von Suzuki als Alternative angegeben ist weiß ich nicht.

    Preislich liegen die Denso oft etwas unter NGK.

    Aber wenn man bedenkt wie lange die paar Euro Unterschied dann im Motor rumwerkeln.

    In unserem alten Swift ist der Verbrauch mit den Denso Kerzen z.B. etwas geringer.

    Im Swift Sport sind seit etwa einem Jahr sogar die ungeliebten Bosch Kerzen problemlos drin, da die Werkstatt nur die gerade hatte.

    Wie Supernasenbaer schon schrieb qualitativ sind die bekannten Hersteller alle gut, da ist es einem selbst überlassen was gewählt wird.

  • Zündkerzen

    Zitat von Diggit

    Hab gerade im schlauen Buch nachgelesen. Da steht NGK ILZKR7D8 für den K14C.

    Preis ist mir egal. Würde aber die Denso günstig bekommen. Möchte nur nicht die Falschen bestellen.

    Die Kerzen von Denso kannst du ohne Bedenken einbauen.

    Lediglich mit Bosch gibt es immer Mal wieder Probleme. Die laufen in vielen Japanern nicht problemfrei.

  • Kizashi CVT Probleme

    Denn erzähle doch mal von deinen Erkenntnissen mit dem Getriebe.

    Mir ist nur bekannt, dass die max. Drehzahl beim CVT auf 6000 U/Min begrenzt ist.

    Würde es nur am Getriebe Öl liegen hätte man dies doch sicherlich durch ein besser geeignet ersetzen können, welches nicht so extrem dünnflüssig wird unter Last.

    Glücklicherweise haben wir den klassischen Schalter und nichts mit dieser Problematik zu tun.

    Allzuviel "geforscht" wurde von Suzuki vermutlich ohnehin nicht, da es in keinem Verhältnis steht du den sehr überschaubaren Zulassungen beim Kizashi. ( weniger als 800 mit CVT wurden verkauft)

  • Abgasdichtung

    Zitat von Christian 5600

    Zum Freundlichen möchte ich nicht. Der greift ganz schnell ganz tief in meine Taschen. :D

    Ich hab einen Swift 4x4 Bj 2014 (NZ) 94Ps.

    Kann mir jemand Ratschläge geben?

    Also wenn ich zum Freundlichen gehe und nur nach bestimmten Ersatzteilen frage, dann bekomme auch genau diese.

    Man muss sich ja nicht mehr andrehen lassen, wie man haben will.;)

    Zumal du dort ganz sicher die richten bekommst, es diese teilweise auch nicht im freien Handel gibt und du mit Portokosten zusammen auch nicht unbedingt günstig liegst, als die Teile vom Händler zu kaufen.

    (Kommt natürlich auch auf die Teile an. Aber bei Kleinkram ist es schnell so)

  • Fahrwerk auf Serie

    Zitat von Chevo2889

    Soweit mir bekannt gibt es nur die Stoßdämpfer,Domlager plus Lager im Zubehör.Originale Federn Fehlanzeige!Nur Tieferlegungs Federn.Ich verstehe nicht warum du das KW raus schmeißen willst.. 🤔 Ich habe ebenfalls das KW verbaut und möchte es nicht mehr missen!Das sind einfach Welten Unterschied zum originalen Werks Fahrwerk.Mein originales war so mega schwammig.Da hatte ich richtig Angst in den Kurven und auf der Autobahn.

    Er schrieb doch anfangs eine Feder wäre vorne gebrochen, wobei ich jetzt nicht weiß welche Federn beim KW Fahrwerk verbaut sind.

    Einfacher und deutlich günstiger wäre es natürlich nur die Federn vorne zu ersetzen, als das komplette Fahrwerk. Wobei wir natürlich auch nicht wissen wie viele km sein Kizashi bzw. das Fahrwerk runter hat.

  • Kaufvertrags-Kauderwelsch: Wer enträtselt mir DIESE Klauseln?

    Wichtige sicherheitsrelevante Updates (z.B. Rückruf) haben damit nichts zu tun.

    Gemeint sind da solche Aktualisierungen von z.B. Navi/Radio die für die Funktion nicht notwendig sind.

    Du musst ja z.B. auch nicht alle Updates bei Windows installieren. Arbeiten kann du trotzdem mit dem PC ganz normal.

    Genauso kannst du am Auto auch die Assistenzsysteme nutzen auch wenn es vielleicht dafür ein Update geben sollte.

    Aber wenn du z.B. bei einem Service danach fragen solltest dürfte der Händler auch bereit sein ein solches zu erledigen ;)