Hast du den Tankstutzen selber schonmal überprüft, so wie auch weiter oben schonmal erwähnt wurde?
Hatte unser voriger MZ auch gehabt, nach Tausch des Tankstutze alles bestens.
Beiträge von amiga-4-ever
-
-
Bei den Android/Linux-Geräten ist eine Blende dabei an der das Radio befestigt ist wenn du nach einem Set suchst. Da brauchst du keinen separaten Rahmen.
Nur wenn du ein Standard 2DIN Radio nimmst musst du den passenden Umbaurahmen separat holen.
Plug and Play ist das ganze weitersgehend. Musst nur zusätzlich noch die Antennen für WLAN/Bluetooth/ Da und Mikrofon anschließen. Je nach Ausstattung.
-
hast mal nen Bild im eingebauten zustand?
Sicher, aber da siehst nur wie es im EA Swift ausschaut.
Passt aber in eigentlich in jeden Standard 2 DIN Schacht rein. Zwei verschiedene Blenden und Befestigungsmaterial ist alles mit dabei, wie auch zwei Schutzfolien (matt/klar).
Wer möchte auch mit dem passenden Startbild
Ansonsten vielleicht eins der vielen Android Radios mit passendem Rahmen.
-
Hab das Atoto F7 XE in meinem Swift vor ein paar Monaten eingebaut und kann nicht klagen.
Läuft alles einwandfrei. -
Hallo
Ich habe meine kleine Beschädigung ausgebessert und es ist noch zu 99% das Fläschchen voll.
Da ich nicht will, das es im Laufe der Zeit eintrocknet, würde ich es an einem der auch einen in dieser Farbe hat, weitergeben.
Und bei der nächsten Stelle zum Ausbessern kaufst dann wieder einen weiteren Lackstift?
Das Ding ins Handschuhfach oder sonstwo deponieren für's nächste Ausbessern und gut ist oder beim verkaufen des Auto dem neuen Besitzer den direkt mitgeben, der freut sich sicher drüber.
Keine Sorge, die trocknen nicht so schnell aus. Habe letztens noch einen gebraucht, den ich schon etwas 10 Jahre besitze.
-
Hallo zusammen,
habe jetzt den Nehmerzylinder und Geberzylinder mit Original Teilen wechseln lassen und entlüftet.
Kupplung trennt immer noch nicht außer wenn ich beim fahren im 5 Gang die Kupplung trete geht die Drehzahl hoch.
Wenn ich im 2 Gang starte kann ich fahren und alle Gänge funktionieren .Nur ruterschalten geht nicht mehr .
Hat es einen Grund, dass du auf die Ratschläge und Fragen, die dir gestellt werden, um dem Problem auf den Grund zu kommen nicht reagierst?
Schau doch mal die Posts nochmal durch.
Nico, Jörg und ich haben nach einigen Dingen gefragt, ob diese ausgeschlossen werden können bzw. was du überprüfen solltest.
Das x-te Mal die Zylinder zu wechseln wird dein Problem sicher nicht lösen.
Würde noch etwas überprüft?
Wieso hast du überhaupt deinen ersten Beitrag gelöscht wo du dein Problem geschildert hast?
Oder war das nur ein Versehen?
-
Kann man ,soweit noch sinnvolle Antworten überbleiben, bei dem anderen mal ausdünnen und löschen ?
Ist bereits geschehen, habe vorhin die letzten Posts dort gelöscht.
Wenn du noch weitere Beiträge hast, die deiner Meinung nach gelöscht oder verschoben werden sollten, könntest du diese gerne markieren/melden.
Warten wir mal ab was jetzt in diesem Thema weiter geschrieben wird.
-
Also wenn du in Ungarn wohnst dürfen dort vermutlich noch einige MA Swifts unterwegs sein.
Schau dich mal um nach den Sitzen aus dem EA GTI bzw. GS. Dort sind die sehr guten Sportsitze drin verbautgewesen, teils auch mit Sitzheizung. In den MA GLS und Komfort und auch vielen weiteren der letzten MA Swifts waren optisch ähnliche Sitze drin. Oft dann höhenverstellbar, nur nicht in ganz so guter Qualität wie es im EA war.
Im Baleno waren auch diese Sitze verbaut und die Konsole passt in beiden Autos.
-
Alternativ einer der vielen Online Anbieter vielleicht oder an eine Firma in der Umgebung wenden, welche Lacke und. Farben vertreibt.
Hab hier um die Ecke z.B. PROSOL Lacke und Farben
So wenig wie diese Lackstifte gebraucht werden reicht doch fast immer der kleine originale vom Händler zum großen Preis.
-
Unser Sport Hybrid kommt auch immer wieder auf 215 laut GPS. Vielleicht habe ich ihn gut eingefahren.
Ich fahre mit original Bereifung. Tacho zeigt dann so knapp 210 an. Mein Händler sagte mir schon mal, dass die sehr unterschiedlich laufen und meiner ist zum Glück ein "Guter".
Sorry , also da passt etwas nicht bei deinen Angaben.
Tacho sagt "nur" 210 und das GPS 215 km/h???
Dann würde zu wenig angezeigt, was gar nicht erlaubt ist.
Das dazu noch mit Serienbereifung, da ist eine Abweichung wie sie Basker beschrieben hat eher typisch Abweichungen von 3-4% MEHR auf dem Tacho.
-
Frage mal den Deejay-Q
Der Bruce hat die Felgen auch auf seinem H-Swift drauf
Und nein die Felge ist nicht nur für den Swift (GTI) gewesen. Die war (zumindest) auch die Standardfelgen vom Cappuccino.
Hatte die übergangsweise auch mal auf meinem Swift drauf und von unserem Cappu "ausgeliehen".
Von Gewicht her unterscheiden sich die beiden Autos nicht viel.
-
Vielleicht wäre es an der Zeit sich an eine Werkstatt zu wenden?
Anscheinend hast du inzwischen drei Mal dieZylinder gewechselt und es wurde ein neuer Kupplungssatz nach gerade mal einem halben Jahr eingebaut, wobei nach dem ersten Wechsel die Kupplung auch schon nicht richtig funktionierte.
Entlüftet wurde dir erklärt, aber bringt anscheinend nichts.
Passende Kupplung und korrekter Einbau ist ganz sicher?
Betätigt das Kupplungspedal den Zylinder richtig? Sind die Schläuche dicht und fest angeschlossen?
Schau dir das Bild mal zum besseren Verständnis an.
-
Scheinbar ist mein Geschreibsel nicht einfach zu verstehen. Das tut mir fast Leid. Da es aber nur hier der Fall ist, ist es mir wurscht.
Nochmal ausführlich:
.....
Nu besser?Ja...
Nur so ein einzelner Satz ohne weitere Erläuterungen ist leider schwierig in den passenden Kontext zu bringen oder führt zu falschem Verstehen, wie du ja wohl bemerkt haben wirst.
Vielleicht hat ja noch jemand etwas zu dem eigentlichen Thema beizutragen.
-
Es ist wieder Märchenstunde, persönliche Erfahrungen sind erstunken und erlogen......geile Typen!
Wenn du einer anderen oder der gleichen Meinung bist, kannst du wie andere es bereits auch getan haben, deine Erfahrungen oder Begründungen gerne hier äußeren.
Es gibt genügend, teils unglaubliche Dinge die an bzw. mit einem Auto geschehen können. Da braucht man solche Berichte nicht als "erstunken und erlogen" bezeichnen.
Bitte bleib sachlich, danke!
-
wenn beides 17 Zoll ist, dann sind es genau 1,5%. Mein Prüfer hat wohl ne vergleichbare Felge gefunden, die für 205/45 freigegeben war. Bei mir in Hessen hatte die Bündelungsbehörde für Einzelgenehmigungen nach Prüfung auch nichts dagegen und es wurde eingetragen. Die schauen ja bestimmt auch, ob es schon mal gemacht wurde oder nicht.
Hast du Recht, mein editierter Beitrag wurde scheinbar nicht direkt übernommen oder habe vorhin nicht richtig drauf geklickt.
Hatte bei der Berechnung versehentlich erst 16" ausgewählt.
Die Mühe sich da weiter zu erkundigen macht leider nicht jeder Prüfer, sondern sagt dann nur "Bring mir die Nachweise/Unterlagen und wir schauen weiter."
Bei unserem ehemaligen Swift Sport waren vom Vorbesitzer auch die 205er eingetragen. Mit den Reifen hat der Tacho etwa 4% mehr angezeigt im Vergleich mit GPS von Handy/Radio, mit Serienbereifung etwa 7%.
-
...gleicher Umfang bei gleicher Felgengröße, was hat der für Sorgen der Prüfer?
195/45 und 205/45 haben sicherlich nicht den gleichen Umfang.
Und wenn der Prüfer da einen Nachweis haben möchte, ist das schon nicht so falsch auch wen der Unterschied nicht besonders groß ist.
-
Also kundig machen, ob die Funktion des Sitzvorgleitens bei Lehnenbetätigung beidseits eingebaut ist, der Vertragshändler sollte es wissen.
Die Wahrscheinlichkeit, dass der Besitzer eines Swift EA/MA diesen besser kennt als ein Händler ist recht groß.
Außer man hat einen alteingesessenen Betrieb inklusive dem "alten" Personal aus den 90ern
Wenn ich hier in Dortmund und Umgebung nach Swift oder Baleno beim Händler etwas möchte, gucken die meisten erstmal fragend wenn das Baujahr vor 2000 liegt.
-
mir wurde nämlich beim TÜV bemängelt das diese Funktion vorhanden sein muss auch bei der Fahrerseite, jedoch ist diese nur auf der Beifahrerseite.
Seit wann ist das denn TÜV relevant?
Fahre seit mittlerweile 20 Jahren durchgängig verschiedene EA/MA. Keiner hat diese Funktion auf der Fahrerseite gehabt. Auch nicht einer der letzten 1,3er MA Spezial von 2003 den ich aus Holland hatte.
Bei meinem jetzigen hat mein Sohnemann das auf der Beifahrerseite durch immer wieder damit rumspielen, wie auch immer, kaputt bekommen. Der TÜV Prüfer hat das aber nicht bemängelt (bemerkt?).
Beim Baleno könnte es sein, dass dies vorhanden war.
-
Servus, bei meinem 3 Türer Suzuki Swift EA/MA fährt mein Beifahrersitz automatisch nach vorne wenn ich den Sitz umlege.
Mir stellt sich die Frage ob das der Fahrersitz auch tun sollte? Da er nicht automatisch nach vorne fährt wenn ich ihn umlege jedoch mit dem Hebel an der rechten Unterseite kann ich den Sitz problemlos in der Schiene verstellen. Woran könnte es liegen?
Die typische Begründung wurde dir ja bereits erklärt. Einsteigen auf die hintere Sitzbank geschieht typischerweise auf der Beifahrerseite.
Dieser Komfort kostet in der Herstellung auch etwas mehr und war damals in den 90ern alles andere als selbstverständlich.
-
Moin weiß jemand wo ich ein Sport/Tieferlegungsfahrwerk her bekomme ?
Finde nur die H&R Federn mit 35mm tieferlegung ist mir aber nicht genug weil er vorne so hoch ist
Fahrwerk/Federn sollen Tüv Haben vielleicht hat wer von euch noch ein älteres rumliegen wäre super.
Vielen Dank und liebe Grüße
Ich habe dein neues Thema mit dem alten zusammengefügt, da es ja beide Male um das selber Thema geht .
Zu der Tieferlegung habe ich auch schon einen Link geschickt. Zu diesen Federn gab es auch mal Gutachten zum Eintragen, aber die gab es irgendwann nicht mehr dazu.
Eine Unbedenklichkeitserklärung für ein Abnahme ist aber anscheinend dabei laut Angebot. Dürfte also durchaus machbar sein.
Vielleicht hat hier aus dem Forum noch Unterlagen zu den Federn.
Baleno EG 1.6 Ventura federn Gutachten
Emu hatte da etwas gepostet, wenn auch nur zu den 35mm Federn