Beiträge von amiga-4-ever

Zitat

Original von geithain:
aMiGo: sorry, aber der sth is häßlich *aufsteinigungwartend* sorry, meine meinung, sollte auch nicht die tollsten fahreigenschaften haben. bin ihn aber selber noch nicht gefahren.

@geithein + MasterT...
;D :))
So eine Reaktion hatte ich auch schon ungefähr erwartet.
Haßlich....na ja, ist geschmacksache. Finde das Swift STH auf
jeden Fall um einiges schöner als andere STH's wie z.B
Polo (Classic)
Fahreigenschaften sind zumindest mit den 1,6l ganz gut.
Ist im ganzen aber mehr 'ne recht geräumige Reiselimo und
kein so sportlich aussehender Wagen wie das Swift Fließheck.

Ähm, du "glaubst", dass du so ein Auto hast?(

Egal.

Wenn du das Teil nicht ausmachen kannst, fahr mal zu einer
Tankstelle oder Werkstatt und lass den Wagen auf ne Hebebühne
oder Grube fahren.
Dann sollte das klappernede Teil schnell ausgemacht werden können und dann einfach ab damit. Wieder anschweißen bringt
meist eh nichts, denn dann fängt es noch kurzem oder längerer
zeit wieder an.

@geithein und MasterThomsen
Wie wäre es denn mit ein Swift STH für den 1,8l Motor aus
dem Baleno.
Da wäre schon mal etwas mehr Gewicht auf der Hinterachse.
Und wenn es nicht reicht, kann man da leichter noch etwas rein
packen. ( Bullet-Berlin: auch deinen Heizkörper;) )

BTW wieviel mehr wiegt eigentlich der 1,8l im Verhältnis zu dem
1,6er oder auch dem 1,3er?

Zitat

Original von dark:
aber das es (in ebay is grad einer) einen 4WD sth gibt,
wußte ich auchnich.........

Das STH gab es bis 95 mit dem 1,6l Motor entweder mit Allrad
oder herkömmlich mit Frontantrieb.
Der hatte als einziger serienmäßig Servolenkung.

Den 1,3l gab es aber wohl nicht in Verbindung mit Allrad im STH.

Zitat

Original von GERI:

Der ist bei der Ausfahrt die Serpentinen hoch gezogen als gäb es kein Morgen!!

Mit Serpentinen meist du jetzt aber wohl die Landstraße, oder?
Da geht der 1,0er bestimmt sehr gut da der ja auch sehr schnell
hochdreht und im Vergleichmit dem anderen Swift eine kürzere
Abstimmung hat.
Mir ging es aber nur um die TOPSpeed und da wird wohl meistens
früher Schluß sein, wie CHRIS-DO auch schreibt.
Aber die 145-150 finde ich doch etwas wenig, dürfte schon etwa
160 schaffen (in der Ebene) und der 1,3er schafft da schon etwas
mehr. Meiner läuft auch mit 5 Personen auf gerader Strecke noch 170km/h.

Zitat

Original von Christian:
naja da wir ja sehn, das der swift nicht unbedingt die beste grundlage ist *räusper*

sollten man den motor doch direkt in nen justy MS einbaun :teufel: durch allrad hat man wenigstens traktion usw..

:)) :)) :)) :)) :))
Hast wohl noch nicht bemerkt, dass es den Swift auch mit Allrad gibt.
Guck doch mal, was geithein für einen Swift fährt

Zitat

Original von Sunny:
da haben wir schon andere sachen erlebt *g*

zum beispiel wie nen vollgepackter 1.0er an nem 1.3er baleno (86 ps! ) mit 190 vorbei gezogen ist..

Glaub ich dir gerne. Wird aber wohl auch bergab gewesen sein und da schieb das Gewicht auch ein bisschen mit.

Die 3Zylinder sind ja im allgemeinen meist drehfreudiger als
die 4 Zylinder.

Zitat

Original von Klofi:
der 1.0er swift und der 1.3 8V haben ja auch nicht so den unterschied in der höchstgeschwindigkeit, trotz den ca 15PS.

aber dem tacho würd ich ab 150 nicht mehr so ganz trauen. 10% abweichung sind bei 185 realistisch.

Glaube kaum, dass du mit dem 1,0er Swift in der Höchstgeschwindigkeit
mit dem 1,3er gut mithalten kannst.
Der 1,0 ist mit nur 146km/h angegeben und der 1,3 mit 165km/h!
Glaube kaum, dass die 53PS aus 3Zylindern so viel hergeben.

Zitat

Original von Alienscreamer:
unnd durch welche maßnahmen holst du da mal eben 40 PS mehr raus?

Schau einfach mal auf Nasches Homepage vorbei, da steht wie
das geht.

Nasches HP

Zitat

Original von MasterThomsen:

Bsp. Golf: Bei Tempo 200 hat der auf der Hinterachse 30% Gewichtsverlust durch die Aerodynamik. Was bleibt da bei einem Swift noch übrig Der wiegt ja so schon nur die Hälfte :))

Wie sieht es denn aus mit dem Gewichtsverlust beim Swift.
Weißt du das zufällig auch? Denn der 1,6 im STH und auch
der 1,3Gti laufen knappe 200.
EDIT Anfang
Dürfte dein umgebauter ex 1.0er auch etwa laufen, oder?
EDIT Ende

Zitat

Original von MasterThomsen:
Der wird für die Leistung mit dem schwereren Motor aber immernoch zu leicht sein. Auf der Hinterachse sowieso.

Gewicht hinten dürte keim Problem sein.
Die Leute werden sich darum reißen in einem Swift mitzufahren,
der solch eine Power hat. :teufel: :rotate:

Ja so ein Swift 1,8 mit gut 120PS ohne Tuning wäre schon war
feines.

Aber ob das ein TüV/Dekra Prüfer auch absegnen würde

So hier noch ein paar mehr Daten zum Baleno 1,8l Motor:

Hubraum: 1839ccm
Zylinder: 4
Leistung: 89 KW (121 PS) bei 6200 Umin
Drehmoment: 152 NM bei 3400 Umin
2 obenliegende Nockenwellen

Zitat

Original von Bösi:
@amiga
ja, den einsnuller wagon mit 63ps oder so.....den hat ich mal auf 162,5km/h mit augenmass gemessen vom tacho....da hat ich aber mehr angst drin als jetzt im gti bei etwas über 200km/h
(nach tacho versteht sich)

Das kann ich verstehen, aber im Swift mit über 190km/h wird
es mir auch schon etwas mulmig.
Laut Tacho hatte ich schon mal knapp über 210 drauf, aber das
auch nur auf absolut freier dreispuriger Autobahn.
Das ganze natürlich im STH, mein GS ist nicht ganz so schnell.
Wobei der 1,6l relativ leise bleibt, im GTi dürfte es einiges lauter
schon.

WOW über 180km/h auf dem Tacho.
Soviel zu den 155 laut den Papiern.

Wären es wirklich nur 155, dann wären es 20% Abweichung. :))

@Bösi
So ein DZM mit 'ner 10 drauf ist zwar nicht schlecht, aber ist wohl
auch gabz schön übertrieben wenn der rote Bereich schon bei
6500 U/min anfängt
Da find ich den aus dem 1,3er Swift schon besser.
Bis 8000 und bei 6500 roter Bereich und das als 8Ventiler!

Wie hoch kann man denn Alto denn eingentlich drehen, also
wann geht's in den Begrenzer?

@Bösi (die 2.te)
Der Wagon R+ mit dem 1,0l , stimmts?
Den kann man schön hochdrehen, so ohne Probleme bis 8Tsd :teufel:

Dann schon mal viel Spaß im vorraus beim Basteln und vor
allem erst mal nach einem 1,8l Baleno Motor.
Der ist ja nun nicht allzu leicht aufzutreiben

Schau dir die Bilder in der Gallerie an, das sagt alles...
Wenn dann ein paar Dinge gefunden hast die dir gefallen,
dann benutze doch bitte mal die Suchfunktion, da findest du
ganz sicher zu allen Teilen genügend Infos.

Alles x-mal wieder aufzuschreibenmuss doch nicht sein, oder? :-p

Zitat

Original von LeeRoy:
Versuch hier krampfhaft das Lied aus der Werbung mit den Pringels zu ziehen (Ateed-Come to me) un alle Versionen die ich finde haben eine Unendlichkeitsschleife vom ersten teil bis der Refrain kommt un fangen dann wieder von vorn an.

So ist das halt mit neuen Lidern bei Kazaa & Co :))
Musst du es dir halt auf dem normalen Weg besorgen :teufel: :-p

Zitat

Original von Blueswift:
Jep auf Nasches Baleno. Dat sieht aus als wenn der ne Keilform hat nur verkehrt rum.

Sind halt, wie auch beim Swift die Rädhäuser vorne höher ausgenommen aus hinten.

tobiasb
Dann bau doch man (nur zum gucken) die Felgen von deinem
Freund bei dir drauf.
Beachte aber, dass er ein STH hat und der ist eine ganze Ecke größer, als dein 3-Türer und deshelb sehen die Felgen bei ihm
auch nicht übermäßig groß aus

Ich habe bei meinem Swift GS 14" drauf und auf dem STH meiner
Eltern sind 7,25*15 drauf und das sind wirklich gut aus.
Hatte sie nur zum schauen auf mal bei mir drauf, aber das sah
nicht so toll auf. Fand ich zumindest, denn da passten mir die
Proportionen einfach nicht, also Felgen zu groß<->Wagen zu klein.

Das kommt auch noch auf das Design der Felgen an.
Denn manche wirken einfach größer als andere, obwohl sie
gleich groß sing.
Also z.B Cup-Rad, Speichen oder Stern oder ....
Die können auf ein und dem selben Auto völlig verschieden
groß wirken.
So finde ich das jedemfalls, nicht dass jetzt jemand sagt:
Völliger Blödsinn :rotate: