Beiträge von amiga-4-ever

    ermisse ich einen Tempomat, wo ich den Fuss vom Gaspedal nehmen kann (oder ich habe ihn noch nicht gefunden). Auch ist es mir letzthin bei starkem Nebel nicht gelungen, die Nebelschlussleuchte am linken Bedienhebel einzustellen.

    Habt ihr bei euch so starken Nebel, dass man die Leuchte tatsächlich auch nutzen muss/darf?

    Kann mir gar nicht erinnern wann ich dieses Ding tatsächlich mal gebraucht habe 😄

    Meine aber auch wie @Hybrid schon schrieb, dass die nur eingeschaltet werden kann , wenn das Abblendlicht manuell eingeschaltet ist.

    Zumindestens kenne ich das von den Firmenwagen (non Suzuki) hier auch so.

    Tempomatfunktion schau doch mal in der Bedienungsanleitung nach. Müsste aber auf der rechten Seite vom Lenkrad aktiviert werden per Taste.

    Swift

    Bj 2008

    175000KM

    Feb 2025 Mängelfrei durch den TÜV

    Das ist dann aber ein MZ und kein NZ nachdem gefragt wurde ;)

    Aber wie schon vorher jemand schrieb werden sich an den Antworten seit dem MZ nicht groß unterscheiden.

    Pech mit dem Auto kann man immer mal haben, ist bei den Swifts aber eher selten der Fall.

    P.S. Unser MZ Sport hat inzwischen fast die 270.000km erreicht und schnurrt wie ein Kätzchen ☺️

    Na ja, man kann aber auch aus allem eine Wissenschaft machen. Das ist eine schwarze, verzinkte Schlüsselschraube mit integrierter Unterlegscheibe, ggf. mit Längseinschnitt im Gewinde als Sicherung, dadurch gewollt etwas schwergängig. Das ist kein spezielles Hochsicherheitsteil für die Notabschaltung eines Atomreaktors, deswegen kann man die Schraube guten Gewissens mit einer ganz normalen, in Länge und Durchmesser identischen, verzinkten Schlüssel- bzw. Gewindeschraube, ergänzt um eine U-Scheibe, ersetzen. Vorher komplett mit Hohlraumwachs einsprühen, reinschrauben, vernünftig anziehen, fertig.

    So sieht es aus...

    Da sollte eine M6 Sechskantschraube mit einer Länge von ca. 16-20mm passen aus jedem beliebigen Baumarkt.

    Was ist denn wenn mein Reservereifen keinen Sensor hat ?

    Den darf ich dann nicht montieren wenn ich ihn brauche , natürlich

    nur kurzfristig .

    Das wäre ja nicht so toll .

    Hast du denn ein vollwertiges Reserverad oder nur so ein winziges Notrad?

    Bei einem normal nutzbaren Rad gehört natürlich auch ein Sensor rein.

    Das Notrad ist wie der Name schon sagt nur für den Notfall gedacht und nur bis zur nächsten Werkstatt erlaubt. (Auch wenn man dies häufig anders sieht)

    Das darfst du für diese Strecken auch ohne Sensoren nutzen. Wenn es einen Sensor haben sollte, wird dir vermutlich trotzdem ein Fehler vom RDKS angezeigt, da die Noträder ca. 4bar Luftdruck haben.

    Stoßstange Suzuki Swift 3 1.6 125 PS Benzin 92 kW 2006 - 2025 M16A
    Bei eher "unwichtigen" Teilen (also Sachen die bspw. nicht mit dem Motor oder Getriebe arbeiten) gucke ich gerne mal auf Autodoc.
    Wie qualitativ hochwertig die Teile dort sind kann ich leider nicht beurteilen.

    Von der Übersicht ist nur die eine von Prasco die passende für den Sport, wie auf dem Foto.

    Diese habe ich auch in meinem Post verlinkt.

    Alle anderen sind für die "normalen" Modelle.

    Schau mal mittig den unteren Teil der Stoßstangen an, dann siehst du was ich meine.

    Also Justy III und Ignis sind baugleich, ob Suzuki bei den Nicht 4x4 Modellen einen anderen Tank verbaut hat weiß ich nicht.

    Gleiches gilt für die baugleichen Wagon R und Opel Agila. Ob da auch der gleiche Tank wie beim Ignis verbaut wurde kann nur ein Suzuki Partskatalog auflösen.

    Aber Justy III und II bzw Swift EA/MA sind garantiert nicht gleich und auch da würde nur der Tank vom Allrad Swift im Justy passen wie schon geschrieben wurde.

    An den schwarzen Clips ist normalerweise die Antenne befestigt.

    Abdeckung vom Sicherungskasten fehlt bei dir und diese Dämmmatte, die im Bereich zwischen Kupplung und Bremse scheinbar noch vorhanden ist, befindet sich eigentlich im gesamten weiteren Bereich, wie quertreiber schon schrieb.

    Kann morgen bei meinen mal ein Bild machen zum Vergleich.

    .

    Querlenker habe ich vor 1,5 jahren neu gemacht von SKF. Sind durch. Jetzt mache ich MOOG rein mal schauen was die so halten.

    Die Querlenker aus dem Zubehör sind leider in der Qualität von absoluter Katastrophe bis in Ordnung.

    Hatte ich bei einem vorigen Swift leider genauso. Für den TÜV erneuert und beim nächsten waren die schon wieder total ausgeschlagen. Es waren damals die von MOOG....

    Quertreiber hat doch anscheinend mit NK bisher gute Erfahrungen gemacht. Ich habe hier auch von Febi ein paar liegen, welche ich aber bisher noch nicht einbaut habe.

    Susiseb

    Garantie kannste bei solchen Teilen vergessen. Wer soll dir denn besta8, dass die ordnungsgemäß einbegaut wurden? Also am besten per Werkstatt Rechnung für den Einbau.

    Also, zu dem Thema Federn

    Vogtland liefert kein Gutachten zu den Federn.

    Bei H&R hast du zwei Varianten zur Auswahl

    Das oben genannte 29562-1 (ehemals rote Federn)

    und 29803-1 (blaue Federn)

    Dämpfer dann wie angegeben am besten gegen neue Gasdämpfer ersetzen, Kayaba ist von Werk aus verbaut, kannst aber natürlich auch z.B. Monroe oder Sachs nehmen

    Lochkreis ist immer 4x114,3 und dafür wirst du nur wenige bis keine neueren Alufelgen finden die für einen EA Swift freigegeben sind.

    Da solltest du vielleicht bei Kleinanzeigen, etc. Ausschau halten

    Hersteller z.B. Rial, Borbet, Dezent, Aluett

    Für die Japan Racing Felgen wirst du für deinen Swift vermutlich keine Möglichkeit finden, diese legal im Straßenverkehr zu nutzen.

    Schau dort mal im Bereich Gutachten/StVO Felgen, Gutachten fast nur für 18-20 Zoll Felgen

    Finde persönlich übrigens die 14" passen besser zu dem Swift wie 15"

    Dann typischerweise 185/50, 185/55 oder 165/65

    Größere, schwerere Felgen rauben da viel an der Spritzigkeit des kleinen

    Zündkerzen Japaner typisch NGK oder Denso

    Sportauspuff gab es von Remus (dezenter dumpfer Klang ) und Sebring.

    Da wirst du aber leider nichts mehr finden.

    Es gibt sonst nur noch den von Ulter. Diesen hatte ich kurzzeitig selber gehabt. ABER dieser war mir direkt nach der Montage schon deutlich zu laut und dröhnte auch schon recht stark.

    Habe diesen dann nach ein paar Monaten gegen einen originalen Auspuff vom GTI getauscht.

    Wer es laut und kernig mag für den mag der in Ordnung sein aber definitiv nicht alltagstauglich.

    Ansonsten könntest du beim Thema Optik dich noch nach den Seitenschwellern und Heckspoiler vom GS/GTI umschauen.

    Selbiges gilt für die genialen Sportsitze.

    Als letzten Tipp

    Durchstöber den EA/MA Bereich gründlich, dort findest sehr viele Infos (übrigens auch zu all den jetzt angesprochen Bereichen) ;)

    Edit:

    Bin mit meinem jetzigen 95er GS in den letzten 6 Jahren bisher gute 90.000km im täglichen Alltag unterwegs gewesen. (~160.0000km hatte er beim Kauf)

    Imo bzw Mr ChatGPT 😉

    Im großen und ganzen passt ein Großteil der Antworten, wobei die Links natürlich alle auf UK/US Seiten gehen werden.

    Kann mich mit solchen Antworten nicht so recht anfreunden, klingt alles (noch) recht künstlich.

    Wenn ich später Zeit habe schreibe ich noch ein paar Ergänzungen, aber vielleicht sind einige andere Kenner des EA vorher schneller.

    Ein seltener Fang auf jeden Fall.

    Hast du eine belegbare/nachvollziehbare Historie über dem km-Stand? Wie du ja bemerkt haben wirst gibt es keine 6. Stelle beim Tacho

    Wir sind nur noch zu zweit, haben höchstens mal ein oder zwei Enkelkinder für einen Tagesausflug.

    Da ist der Swift der Ideale Stadtwagen. Mit seinem Leichtgewicht auch spritzig genug.

    Als 5-köpfige Familie hatten wir auch was größeres.

    Da hast du recht. In den meisten Fällen wird er sicher auch so genutzt, auch wenn längere Fahrten darin kein Problem sind.

    Wir haben dafür eigentlich auch den Kizashi, aber irgendwie wird dann oft doch der "kleine" Flitzer genommen 😄

    Wir haben zwar selber keinen solchen neuen Swift, aber ich finde die erlaube Zuladung von nichtmals 300kg äußerst gering im Vergleich zu vorigen Modellen.

    Klar verringert die Hybrid Technologie durch das extra Gewicht die mögliche Zuladung, aber selbst der Swift Sport hat als Hybrid 50kg mehr an Zuladung und andere Variante über 100kg mehr.

    Für viele wird dies sicher ausreichend sein, aber für uns 4 Personen hier würde es nicht langen wenn man zusammen gerne mal weg fährt und dann den Kofferraum vollgepackt hat.

    Da bieten uns der MZ Sport oder auch mein EA Swift mehr Reserven.

    Hab ich gelöscht, weil es MEIN Empfinden ist und sicherlich nicht für die Autos mit CVT üblich ist. Ich möchte nicht, daß durch mein Empfinden der CVT SWIFT in ein schlechtes Licht gerückt wird.

    Hmm, verstehe ich ehrlich gesagt nicht so recht.

    Wenn man andere nach der Zufriedenheit fragt, will man doch eigentlich genau solche Dinge erfahren.

    Nicht nur das funktionale sondern auch das emotionale Empfinden von bestimmten Dingen oder Funktion vom Auto.

    Genervt sein vom Gepiepse, schlechtes/verzögertes annehmen beim losfahren/gas geben , etc.

    Ohne deine ganzen Posts macht der ganze Thread gar keinen Sinn mehr und es fehlt der gesamte Kontext bei den übriggeblieben Posts.

    Hallo,

    so, heute SWIFT mit MT zur Probe gefahren. Gefällt uns, bestellt in weiss. Kommt in 5 bis 6 Wochen .

    Freuen uns drauf . 8)

    Das ist schön. :thumbup:

    Aber warum löschst du die ganzen Posts zu dem Modell mit CVT?

    Deine Eindrücke sind doch sicher für andere auch interessant. Die Punkte die dir Missfallen haben gelten doch sicher auch für andere...