Beiträge von MKI GTi

Hab noch ein EA GTi Getriebe rumliegen. Wurde bei ca. 80'000km ausgebaut. 60 Euro

Muss abgeholt werden!!
Standort: 8413 Neftenbach, Schweiz

Bin ich schon dran, aber ich wäre doch sehr froh, wenn mir jemand seine Typennummer durchgeben könnte!

thx

Leute, ich muss einen Remus-Topf für den MK1 GTI ausfindig machen. Die müssen aber die Typennummer haben, weil Sie mit der Fahrzeugnummer nichts finden können.

Könnte mir bitte bitte jemand mit einem MK1 GTI und Remus kurz die Nummer (auch auf dem Auspuff eingeschlagen) auf seiner Genehmigung durchgeben??

DANKE und GRUSS
Christian

hehe, mal locker bleiben

In der Schweiz kannste jede Felge eintragen (prinzipiell), brauchst dazu "nur " folgendes: Gutachten für den Swift vom Hersteller/Importeur, darf nicht streifen, Laufflächen müssen vom Radkasten noch gedeckt sein (oben), nicht mehr als 2% verbreiterung (ET) der Spur und der Tacho (-> Radumfang) muss noch stimmen! Dann geht das auch ganz normal mit MFK-Termin.
... aber ich geb' Euch recht, es ist übertrieben, vorallem müsste der kleine noch tiefer sein.

Ist übrigens bei meinem mit 15" 195/45-15 auf 'ner 6.5er Felge schon seeehr knapp rundherum... aber klebt dafür auf der Strasse wie sonst nichts... :teufel:

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Hier noch einige Pics zur neuen Strebe hinten:

p.s. suche immer noch nach einem Stromschaltkreis-Plan für den Swift!!

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Wiechers, hat gut gepasst. Muss einfach Löcher in die Dome bohren und das Ding verschrauben. Hält und stützt dafür aber krass...

Der weisse war letztes Jahr noch meiner, hatte mal was mit 200SX-Felgen (selbe Lochkreis) versucht...

7.5x16 ET25... 205/45-16
hinten hats etwas gestreift, aber sonst ok... leider war nichts mit Eintragung zu machen!....hmmm

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Ich brauche etwas wichtiges:
Die Steckerbelegung des Motor-Steuergeräts (MK1 Jahrgang 1989), am besten einen Schaltplan vom ganzen Auto. Kann mir jemand von Euch sowas schicken oder einen Link angeben??

Merci und Gruss
Christian

schön, das wäre bei meinem vielleicht auch mal nötig... aber hat im Moment keine Prio

das mit den Dämpfer ist interessant! Welche Firma bietet die an? Internetadresse?

ja wieso nicht, lasst mich wissen wenn Ihr mal in der Nähe was organisiert!

so viel Spass wie das gemacht hat, gehe ich sicher bald wiedermal... ist halt eher spontan... :teufel:

Gell das Video ist grad so ein Glücksgriff, kommt irgendwie geil rüber!

the-transporter: was hast denn Du für Teil bestellt?? MK1?

ich werd' mich nach den Erfahrungen im Schwarzwald mal umsehen nach gescheiten Sportsitzen (und Schienen)! Bei den originalen Sitzen ist nicht viel Seitenhalt vorhanden...

Hier noch ein kleiner Eindruck von letztem Samstag

das hab' ich noch nie ausprobiert. Ist in der Schweiz auch mit viel Risiko verbunden...

aber bis auf 140 läuft er wie ein wilder :biggrin:

eine motorische Evolutionsstufe ist in Planung... bin am Ideen sammeln

merci!

Hier noch zwei Pics von meiner Ausfahrt im Schwarzwald:
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Es war der Hammer!! Ich hab' den kleinen 3 Stunden lang ausgekotzt...rauf und runter... und er hat alles brav mitgemacht! Die anderen Autos mit teilweise 3-facher Leistung mussten sich ordentlich ins Zeugs legen. Immerhin hatte ich einen klaren Gewichtsvorteil, vorallem in engen Kehren. Aus der Kurve raus war natürlich der ganze Vorsprung wieder verloren... aber es war ein riesen Spass. Erstaunlich, wie viel Spass man mit einem 20-jährigen kleinen Filtzer haben kann :i_respekt:

vielen Dank! naja könnten noch etwas tiefer sein...

aber so wie ich ihn brauche eigentlich ganz optimal. Ich will mich sorgenlos bewegen können, ohne ewiges Aufpassen auf streifen und aufsetzen... ausserdem wird er ofters mal um Kurven gepeitsch, welche schöne Bodenwellen aufweisen... :teufel:

Glück im Unglück: Mein Nachbar hat sein Spritzkabine schlecht abgedichtet -> Swift mit blauem Nebel übersäht -> Haftpflichtfall für die Versicherung -> Swift wird komplett poliert und das Dach lass' ich auch gleich lackieren (weiss!!), weils eh abgeschossen ist! :biggrin:

Fotos werden folgen...

Gruss
C

Voilà, heute war's soweit!

Die Federn sind montiert (habe jetzt nur die 40/40 drunter) und die Felgen auch dran!

Das Ding mach unglaublich Spass... ein reiner Go-Kart! Er klebt extrem geil in den Kurven (obwohl nur Federn und Felgen, sonst alles original) und dreht ordentlich schön hoch :biggrin:
(wusste gar nicht, dass die MK1 auf 7500 drehen...)

Das ganze Package ist perfekt für meine Bedürfnisse: Wildleder-Lenkrad für optimalen Grip, gekürzter Schaltknauf für knackigeres Handling und sonst nichts was überflüssig ist...

Hier schon mal zwei Fotos:
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Doch ich habe nur die Felgen draufgesteckt und das ging gut. Nur hat mir mein Pneu-Händler empfohlen die gängige 195/45 zu nehmen, anstelle von der geplanten 185/45! Und damit ist's jetzt vorne überall SEHR KNAPP!!

Ist zwar geil, weil sie sehr satt in den Radkästen sitzten! Aber eben...
hatte gestern (da ich die Federn noch nicht habe) vorne und hinten die Federn schon mal ausgebaut und nur mit den Dämpfern die Radaufhängung mit dem Wagenheber in Stellung gebracht und die Felgen/Pneus montiert. Es ist eigentlich ziemlich perfekt!! hinten ist sie mit meinen 195/45-15 und ET 42 bündig drin (-> ich empfehle keinen Millimeter weiter nach aussen sonts streift's)
... das gleiche vorne, ebenfalls sehr bündig

ich hoffe in Winterthur nehmen sie den nicht allzu sehr ran... sonst streifts wahrscheinlich schon mal da oder dort...

-> haben die Federn von PAW noch viel Federweg??

ok, ich muss da nochmal über die Bücher!

Ich habe jetzt 195/45-15...
ein bisschen tiefere ET wäre super, denn der Pneu streift vorne bei vollem Einschlag praktisch an der Innenwand des Radhauses. 5mm weniger ET und das wäre gelöst...
Hinten ist kein Problem, da könnte man echt 215er montieren!

M.T.S: cooler Auftritt in Cardomain! Der rote mit schwarzer Unterhälfte ist tiefergelgt mit den 60/40? Der sitzt ja optimal!

Woher hast Du die Tachoscheiben?? Kanns Du mir auch eine besorgen?

Gruss

an Mani:

ET 38 geht leider nicht! die Spur vom MKI 1335mm breit.
-> in der CH darfst Du nur 1% der Spur verbreitern (ohne DTC Gutachten) -> 13mm => 6.5mm pro Seite also von original ET 45 auf ET 39

leider ist es praktisch unmöglich eine schöne (nach meinem Geschmack) Felge zu finden, welche es für den Swift MKI (Lochkreis usw.) gibt und dann noch ET 39 hat!

Aber das ist ganz ok so. Durch die massiv breitere Felge (orig. 4.5" jetzt 6.5") ist das schön bündig!

Und ich hatte sogar 16" probiert, nur da ist das Problem, dass der Radumfang zu extrem anwächst (Tachoabweichung). Ich finde aber 15" sieht schon ganz anständig aus!!

an the-transporter:

Kann sein, aber hier in der CH fand ich keinen Händler, der mir die weisse Superturismo für den MKI mit Zulassung hat geben können!

Danke, bin gespannt wie er aussieht mit den Felgen und der 60/40 Tieferlegung :biggrin:

Zitat

Original von the-transporter:
mhhh, meine ideen für das auto wurden mal umgesetzt

aber warum haste die felgen weiß lackiert? die hättest doch gleich in weiß bestellen können :p

ansonsten, echt schick, vieleicht guck ich ihn mir im sommer mal an wenn ich mal wieder in zürich bin

? welche Ideen? Weisse Felgen?

zu den weissen OZ siehe Antwort oben!

Zitat

Original von mani gti:
mk1 Gti:

hallo,

dachte schon du hätest das projekt aufgegeben! :biggrin:
die felge sehen gut aus, welche dimension?

gelackt hast du ihn ja noch nicht, der code 0DG ist der mk2 lack (saturn black) wenn du das metalise wegläst, schimmert ein schönes blau hindurch..... siehe galerie nr. 105 (sorry suguzi )

hast du die querlenker-strebe auch, oder nur vorn, hinten verstrebt?

gruss mani

Alles anzeigen

Ciao

Das sind jetzt 6.5x15 mit ET 42. Ich habe lange gesucht um die passenden (Optik) Felgen zu finden, welche es auch in einer anstädnigen Dimension für den MKI gibt!
Übrigens, ich weiss es gibt si in weiss (WRC)!! Aus irgendeinem idiotischen Grund aber nicht für die Anwendung auf den MKI!! :d_gutefrage:
Naja, eigentlich schade die neuen Felgen gleich zu lackieren, aber es lohnt siche auf jeden Fall! :biggrin:

Was für Streben meinst Du? Ich habe bei PAW die Domstreben hinten und vorne in Alu bestellt (zusammen mit den Federn)! Das kommt demnächst *freu*

Dann gehts zuerst mal zur MFK und dann auf die Piste

Und hier noch einige Fortschritte:
(mittlerweile ist der Thread ja am falschen Ort!)

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