Ich hab da evtl. was für dich
Ist ein Top Luftfilter, kannst du selber einbauen ohne Probleme. Wegen Garantie brauchst du dir keine Sorgen machen. VB-Preis siehe Link.
Beiträge von pucky
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Original von Jochen B.:
Warum nicht einfach nur den Filtereinsatz von K&W nehmen?
Ist ja das gleiche wie ein offener Luftfilter weil der mehr Luft durch lässt.
Der Filter ist nämlich der gleich wie bei den offenen, aber Du musst nur den Filter tauschen.
Der Filterkasten und sonst alles bleibt erhalten. Und kostet auch nur so um die 60€.Gruß
JochenWeil der auch warme Luft zieht
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Tja, also ich kenne z.Z. noch keine Alternative, ich weiß nicht wie weit R4R mit dem "Nachbau" ist
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Original von painkiller:
hmm dann wäre es sinnvoll vor dem chip tuning noch was an der luft zufuhr zu ändern, wenn man noch nichts gemacht hat. aber die simota systeme reizen mich iwie nicht da nicht wirklich kalte luft hin kommt!mein Reden
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Und beim Turbo allein wirds auch nicht bleiben, da kommen noch einige andere Sachen hinzu...
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Diese Rückleuchten sind ja wohl nur häßlich, aber warten wir mal auf das Endergebnis
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aaaah, da isser ja der Flankenschutz. Wunderbar
Bin eher sowas gewohnt :biggrin:
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ah okay alles klar, dann bist ja noch relativer "Neuling". Bin seit 21 Jahren involviert.
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naja...aber zumindest sollte man im SUZUKI Forum davon ausgehen, dass es um Suzukis geht :biggrin:
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Kann ich verstehen. Auch wenns seinem Preis völlig gerecht wird.
Aber zu was anderem kann ich dir z.Z. leider nicht raten, wenns um ne Airbox für den Swift Sport geht.Alternativ gibts noch die KOMPLETTBOX (d.h. alles in einem)
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Original von LUKE:
pucky: :totlach: sinn und zweck des ganzen war es, da ich mein auto im gegenteil zu 90% der anderen user hier, regelmäßig auf der nordschleife bewege, und sei es nur als touri, sicherer zu machen! auf der nordschleife ist es von vorteil einen zu haben, wenn man sein auto so am limit bewegt wie ich oder ein anderer großteil der "nur touristenfahrer". da kann der swift noch so überschlagssicher sein wie er will!!!!ich hab NIE gesagt dass der Swift von sich aus "Überschlagsicher" ist!
Rest ist dein Vergnügen.Zitat
Original von LUKE:
bei nem frontalcrash hilft er mir nicht, das ist auch irgendwie logisch... deswegen heißen es ja auch "ÜBERROLL-käfig/bügel"...Ja schon korrekt, da wär ne Zelle durchaus attraktiver. Aber wie gesagt, wie oft kommt es zum Überschlag und wie oft zu einem Frontalaufprall?
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Original von LUKE:
wie viel ringerfahrung hast du denn? denke mal nicht wirklich viel, oder!? auch wenn du irgendwas mit "monstersport" zu tun hast...Da mir beim Kreisfahren nach einer Runde langweilig wird, bin ich eher auf anderem Geläuf anzutreffen!
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Original von LUKE:
mag sein das dir es unsinnig vorkommt, aber nunja... optiktunig ist für mich auch unsinn :biggrin:Ja da stimm ich dir zu. Lieber ein unscheinbares Auto mit Bums unter der Haube, als ein gepimpter 70 PS Diesel :p
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Original von LUKE:
und von wegen: "für den motorsport müll".
da merkt man wieder das du anscheinend null ahnung hast! flankenschutz ist drin (auch wenn auf den bildern nicht zu sehen) und hat auch eine FIA-homologation und ich könnte mit dem käfig auch RCN mitfahren!Da sieht man mal wieder dass Kreisfahrer sehr spärlich mit Sicherheit umgehen. Wo ist denn der Flankenschutz? Kam der später noch rein?
Also ich würde mit dem Ding kein RCN fahren, wär mir zu gefährlich! Außerdem wärs Auto in der Konstellation viel zu schwer, aber das is ne andere Sache.
Zum Thema Null Ahnung: Wie lang bist du im Motorsport involviert? -
Wayne? Es geht hier um Auspuffanlagen vom Swift
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siehe mein erster Post
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Original von Ganassi:
am rande, der luke fährt jedes we am ring mit semis und jk und das mim swift seit 1,5 jahren.soviel zum thema; Rennstrecke fährt er nicht.
ja als Touri vielleicht :totlach:
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willst auch nen Käfig einbauen? :biggrin:
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where is the message?
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Es geht nicht um die Qualität
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Ja das ist halt das Problem bei ESDs von der Stange!!!
Darum kann ich mich auch nicht für die Dinger begeistern -
Es ist aber quatsch, dass du NUR einen guten Sound bekommst, wenn du ne komplette Anlage verbaust. Es gibt nämlich auch ESD die auf den Serien-MSD abgestimmt sind!