Klasse wären Spiegel (ohne Blinkder) die auch elektrisch einklappen.
Mir persönlich würden auch von der Optik her auch original Spiegel reichen, wenn diese elektrisch einklappen und keine Blinker haben.
MfG
Sören
Klasse wären Spiegel (ohne Blinkder) die auch elektrisch einklappen.
Mir persönlich würden auch von der Optik her auch original Spiegel reichen, wenn diese elektrisch einklappen und keine Blinker haben.
MfG
Sören
Moin,
klasse, es freut mich das dein Problem gelöst ist. Viel Spaß beim Musik hören!!!
Aber ich möchte auch nochmal meinen ersten Post in diesem Thread zitieren, besonders hervorzuheben der letzte Satz :biggrin:
ZitatWelche Komponenten?
Hast du das ganze System in der Verbindung schon vorher mal verbaut gehabt oder ist es komplett neu/gebraucht gekauft?Ich würde mal auf das Radio bzw. den Verstärker tippen...
Die Weichen zu prüfen ist ne gute Idee. Ansonsten wirklich nochmal ein anderes Cinchkabel \"luftline\" zwischen Radio und Endstufe legen und testen.
Es kann auch sein das dass LS-Kabel irgendwo an Masse anliegt, aber das dass bei allen Kabel passiert ist, ist eher unwahrscheinlich.
Hast du das auch wenn du Musik von einer \"originalen\" CD hörst? Also vieleicht nur schlechte MP3 Qualität?
Wie weit hast du den GAIN Regler der Endstufe aufgedreht?
Ist das Rauschen bei allen Lautsprechern? Klemm mal alle Lautsprecher ab und dann einzeln wieder an und hör mal ob es nicht vielleicht, bei nur einem Lautsprecher rauscht.
Oder komm nach Hamburg, dann schau ich mir das an ;o)
Tausch mal + und - der Lautsprecherkabel.
Oder leg mal ein anderes Cinchkabel. Kannst ja probehalber erstmal Luftline vom Radio zur Endstufe legen.
Moin,
ich habe die original Suzuki Alarmanlage in meinem Swift Sport und bin auch unzufrieden. Nicht wegen dem nicht vorhandenen Erschütterungssensor, sondern viel mehr wegen der häßlichen und unschön integrierten Innenraumsensoren und weil man diese nicht seperat deaktivieren kann. Das ist sehr unpraktisch wenn man z.B. einen Hund im Auto hat, denn so kann man das Fahrzeug nicht verriegeln ohne das die Alarmanlage auslöst.
Auch löst sie aus, wenn das Fahrzeug verschlossen ist und ich das Fahrzeug am Kofferraum öffne.
Die Alarmanlage arbeitet über die Innenraumsensoren, den Motorhaubenkontakt und die Türen.
Die Alarmanlage piept mehrmals als Vorwarnung, bevor sie voll auslöst und das ist dann die im Motorraumverbaute Sirene - die Hupen geben keinen Laut.
Weiter aktivierst bzw. deaktivierst du die Alarmanlage über das Keyless bzw. die normale Fernbedienung. Also der Öffnungs- bzw. Schließimpuls aktiviert bzw. deaktiviert sie.
Wenn Du im Innenraumsitzen solltest und die Türen am Innenschalter schließen solltest, aktivierst du die Alarmanlage. Um sie wieder zu deaktivieren, musst du entweder die Zündung anmachen oder aber das Fahrzeug per Fernbedienung öffnen.
MfG
Sören
Moin,
na klar.
Das ganze geht relativ einfach einzubauen, da man eigentlich super an die Kabel ran kommt.
Angeschlossen wird das ganze dann wie folgt (ich kann nur vom Swift Sport reden, sollte aber bei allen Swift MZ identisch sein):
Masse -> Schließt du am besten an der Halterung an, wo auch der Hebel zum öffnen der Motorhaube ist.
Zündungsplus -> kannst du am BCM Modul abgreifen, welches sich über dem Sicherungskasten im Innenraum befindet. Da gehst du an das dickere grüne Kabel.
Dann kommen wir zum Anschluß der Blinker.
Blinker rechts:
Blinkerausgang rechts -> da gehst du beim BCM Modul an das Blau/gelbe Kabel
Blinkerimpuls rechts (Blinkerhebel) -> da gehst du zwischen BCM-Modul und Lenksäulean das Rot/Blaue Kabel.
Blinker Links:
Blinkerausgang links -> da gehst du beim BCM Modul an das Grün/Rote Kabel.
Blinkerimpuls links (Blinkerhebel) -> da gehst du zwischen BCM-Modul und Lenksäule an das Blaut/Rote Kabel.
Sicherheitshalber aber vorher die Kabel nochmal messen.
Wer sich mit dem Einbau unsicher ist und das Modul von Autoalarm24.de verwendet, dem kann ich das Modul auch einbauen (ich komme aus Hamburg). Das ganze dauert ca. 20min.
MfG
Sören
Moin,
ich habe in meinem Sport das von Pekatronic bzw. Autoalarm24.de und bin sehr zufrieden.
Funktioniert einwandfrei und auch die Schaltsequenz funktioniert wie bei einer OEM Variante. Das war mir besonders wichtig, weil ein Bekannter von mir hatte mal ein Modul von Conrad oder so und da hat es vom antippen des Blinkerhebels bis zur Ausführung der Schaltfunktion immer eine gefühlte Sekunde gedauert.
MfG
Sören
Eine Seite vorher hat \"Swift MZ\" den Link dafür gepostet. Das musste nur drauf klicken und das ganze runterladen.
Danke für den Link @ Swift MZ!!
Leder bzw. Kunstleder rückstandslos zu entfernen wird kaum möglich sein, weil man ja Kleber benutzt.
Der Zeitaufwand ist abhängig von deinem Können. Die Materialkosten halten sich eigentlich in Grenzen, ich schätze mal mit ca. 80,- € (Kunstleder + Kleber) sollte man hinkommen.
Wenn du es bei einem Sattler machen lässt wird es mit Sicherheit um ein vielfaches teurer werden, da musst du mal ein paar Sattler in deiner Umgebung abfahren und fragen.
MfG
Sören
Das wäre doch super!
MfG
Sören
@ Enton
Bist du Dreher oder sowas ähnliches?
MfG
Sören
Moin Frost,
ich würde es auch gerne für den Sport haben wollen. Deutsch oder English wäre mir ebenfalls egal...
Danke.
MfG
Sören
Ja... einfach ein paar Meter fahren und dann geht sie wieder aus und alles ist gut.
MfG
Sören
Moin,
Probleme mit CD´s kenne ich auch vom Swift Sport Radio. Bei meinem Sport ist zwar kein orginal Radio mehr verbaut, aber bei dem anderen Sport den wir haben schon und das macht dauernd ärger. Das Radio wurde schon getauscht, weil es entweder die CD nicht mehr ausgeben bzw. gar nicht erst anspielen wollte.
Nach dem Abklemmen der Batterie blinkt die ASR-Leuchte und sobald du die ersten 50m gefahren bist, ist die Leuchte wieder aus. Das ist ganz normal.
MfG
Sören
Hmm... also schön finde ich, ist anders. Aber machen tut dir das ein Autosattler.
Nö. Mich wundert nur, das er den Wagen wirklich verkauft. Eigentlich wollte er das nie.
Und mich würde mal interessieren, was der Gute als nächstes plant.
Ich würde jetzt einfach mal behaupten, das dass die orginalen Swift Sport Sitze sind, die einfach nur anders bezogen sind.
MfG
Sören
Moin,
ich habe gerade bei Ebay gesehen, das Lars (Sunny) seinen Swift verkauft?!
Hier mal der Link: KLICK
Was hat der Lars denn nun neues im Sinn???
MfG
Sören
Das Schwarze Kabel von der Rückfahrkamera wird masse sein und das Schwarz/Weiße 12V.
Ich würde demnach das Schwarze irgendwo an Masse anschließen (musst du mal gucken wo ein Massepunkt ist) und das Schwarz/Weiße an die 12V Leitung des Rückfahrscheinwerfers anschließen.
MfG
Sören