Ohne das ganze zu sehen ist es schwer das zu beurteilen.
Am besten machste mal nen Foto und noch besser, du fährst zu ner Smartrepair Werkstatt und fragst mal nach.
Mit was hast Du es denn versucht rauszupolieren?
Weil mit der Hand und ner "Baumarkt" Politur wirst Du keine Kratzer auspoliert bekommen.
Ich würd definitiv den ADAC anrufen ;o)
Wenn Du 30KM "Luftlinie" von Deiner Haustür entfernt bist, bekommst nen Leihwagen, ansonsten nicht.
Mobilitätsservice heißt, die rufen (wenn sie es nicht vergessen) ein Abschleppunternehmen an, mit denen Sie einen Kooperationsvertrag haben und der schleppt Dir das Auto in eine Werkstatt.
Am Auto selbst machen die nichts.
Also wenn Du im ADAC bist, würd ich die anrufen, weil die wenn Sie können Dir noch helfen.
Problem ist das Du n bisschen weit weg wohnst, sonst hätt ich mir das mal angeschaut.
Naja sagen wir mal so, stabil und stabil ist nicht dasselbe ;o)
Und die Verstrebung hat ja ebenfalls auch etwas mit Unfallsicherheit, Verformungsabsorbtion usw. zu tun.
Das dünne Blech welches die Formgebung der Haube darstellt kannst Du bedenkenlos bearbeiten, aber bei Verstrebungen gilt äußerste Vorsicht.
Also ich könnte mir vorstellen das Du erhebliche Probleme haben wirst, denn wenn ich das auf dem 2. Bild richtig sehe hast Du die Verstrebung der Haube beschädigt. Diese Verstrebung ist für die Stabilität der Haube zuständing.
Ich denke mal der Prüfer wird Dich vom Hof jagen und Dir sagen das Du Dir ne neue Hauben besorgen sollst.
Also das nach dem Ölwechsel die Kontrollleuchte zurückgesetzt werden muss, schließe ich aus. Denn nach 1000KM hab ich den ersten Ölwechsel selbst gemacht und dementsprechend auch nichts zurückgesetzt und bei mir blinkte nichts auf.
Es kann ein sporadischer Fehler sein, gerade wenn Du sagst Öl ist voll und es fehlt nichts, aber Ich würde zur Sicherheit das Auto stehen lassen.
Und Ihn dann in die Werkstatt bringen.
PS: Die Leute vom "Service"-Telefon kannst Du vergessen ;o)
Moin,
so wie versprochen gibt es heute neues.
Also den 3. Gang dreht er bis 6000 U/min und ist dann bei 160 Km/H.
Ab dann geht es auch eher gemütlich weiter bis zur Endgeschwindigtkeit. Aber alles bis 160 Km/H geht schön flott und zackig.
Zu den Drehzahlen (immer im Bezug auf den 4. Gang)
- 50 Km/H -> 1400 U/min
- 60 Km/H -> 1600 U/min
- 70 Km/H -> 1800 U/min
- 80 Km/H -> 2050 U/min
- 100 Km/H -> 2600 U/min
- 120 Km/H -> 3050 U/min
- 140 Km/H -> 3600 U/min
- 160 Km/H -> 4050 U/min
MfG
Sören
@ APR
Kannst Du mal ein paar Daten zu dem Kompressorkit nennen. Ladedruck, wieviel PS, TÜV Ja/Nein, Preis... etc.
Danke.
Und was machste mit den Löchern wenn den Kleber abbekommst?
Also ich würde das ganze schleifen und neu lacken lassen und die Löcher verzinnen lassen.
Also ich habe wie gesagt 2 Hupen von nem alten 7´er BMW verbaut und die habe ich zusammen für 6,- € beim Schrottplatz gekauft. Und die sahen aus wie neu, also keinen Rostansatz o.ä.
Ich hab die beiden mit einem Stahlstreifen an dem original Platz befestigt.
Für den Einbau hab ich Stoßstange nicht abgebaut, lediglich den Spritzwasserschutz etwas bei seite getan.
Wieivel dB die lauter sind weiß ich nicht, weil ich kein dB Messgerät habe, aber sind sind definitiv lauter und tiefer.
Doch die hat APR bestimmt, nur mal wieder nicht auf der Homepage ;o)
Ja die Hupe íst schon sehr lächerlich.
Hab meine auch sofort nach dem ersten Hupen gegen eine 2-Klag Fanfare aus nem alten 7´er BMW getauscht.
Jetzt hört es sich anständiger an :o)
Kannst Du mal ein Foto von Rückleuchten machen (also da wo das Spaltmaß so groß ist)?
Im Sicherrungskasten?!?!
Zur Not wird dir bestimmt die BDA weiterhelfen.
Ja! Das ist der größte scheiß!
Ich werde lieber den ADAC anrufen, bevor ich noch einmal den Suzuki-Pannen-Service anrufe.
Hatte ein Problem mit meiner Alarmanlage, so dass ich das Fahrzeug nicht verschließen konnte und hab dort angerufen... zuerst sagte man mir ich müsse selbst alles zahlen, weil mein Fahrzeug kein EU Fahrzeug ist bzw. nicht in deren System vermerkt ist. Nach langem hin und her hab ich gesagt die sollen trotzdem nen Abschleppfahrzeug schicken, alles weitere bezüglich der Kosten klären wir zur Not über nen Anwalt. Also sagte man mir, man schicke nen Abschleppwagen. Nach 1 Std. hab ich dann nochmal dort angerufen und gefragt wo denn der Abschlepper bleibt.... Das Ergebnis war, das keiner Losgeschickt wurde. Also nochmal das ganze und dann wurde mir versichert es käme jemand vorbei.
Nach insgesamt 21/2 Std. warten kam dann auch einer, der mir erklärte er könne den Fehler nicht beheben. SUPER.
Nen Leihwagen bekam ich nicht, da ich keine 50KM "LUFTLINIE" von meinem Wohnort entfernt war.
Auf meine Frage hin wie das nun aussieht, da ich das Fahrzeug ja so nicht abschließen kann etc. sollte ich nochmal beim Pannenservice anrufen und das dort abklären (ich hatte die beiden Male vorher denen am Telefon genau erklärt was das Problem sei etc.). Die außerordentlich kompetente Mitarbeiterin sagte mir dann ich soll das Fahrzeug entweder offen auf der Straße stehen lassen und hoffe das am nächsten Tag noch alles da ist oder im Fahrzeug übernachten um auzupassen oder den Wagen zu einem Händler schleppen lassen und ihn dort offen auf dem Hof lassen. Die Haftung übernehmen sie selbstverständlich nicht.
Also hab ich den netten Mann vom Abschleppunternehmen wieder weggeschickt, bin zu nem Kumpel in die Garage gefahren und hab den Fehler selbst provisorisch behoben.
Also ich schließe mich dem Thundernose an, (auch wenn ich Remus nicht mag) ich denke mal mit der wirst Du nichts falsch machen.
Also wenn Du richtigen schönen dumpfen sound haben willst, würd ich nicht zur FOX greifen, einfach weil die von FOX selbst ja schon gesagt haben das sich zwar der sound noch ändert aber eben nur "ETWAS" und das kannst Du wörtlich nehmen.
Ich würde bei dumpfen sound z.B. zu nem Magnaflow greifen.
Ich würde an Deiner Stelle wirklich abwarten was die anderen über ihre ESD hier aus dem Forum berichten.
Vielleicht sollte Suzuki sich mal überlegen etwas am Service zu machen bzw. erstmal Service einzuführen in Ihrem Unternehmen. Dann wird es wahrscheinlich auch mit den Kunden klappen, aber definitiv nicht mit der momentanen Einstellung.
Original von Bunny1986:
nen gescheitet Frontsystem kostet ja schon 400 euro und wenn dann gleich hinten auch was gescheites weil es sch sonst müll anhört. bei mir habn allein Kabel schon 300 Euro gekostet . Ich hab nachem Sommer bei 200 Euro aufgehört zu zählen wie teuer alles ist
Also nen gescheites Frontsystem kostet nicht zwangsläuft 400,- €, und wenn man es richtig macht, verbaut man hinten schon mal nichts (außer nem Sub) sofern man kein Dolby realisieren will. Das zerstört einem ja sonst die ganze Bühnenabbildung.
Und 300,- € für Kabel... wenn man keine Kontakte hat kommt das locker hin, bei anderen kosten alleine die Cinchstecker schon 200,- € ohne Kabel usw. es kommt halt immer darauf an was man will.
Moin,
also über die Autobahn bin ich bisher mit dem Swift noch nicht gefahren, sondern nur mit meinem.
Aber am 23.12. fahr ich mit dem über die Autobahn und dann kann ich Dir gerne darüber berichten.
In der Stadt kann ich aber sagen, fährt sich die Automatik ganz gut. Kickdown funktioniert wunderbar, dreht dann auch bis an den roten Bereich. Es ist nur ganz selten das er sich weigert einen Gang runter zu schalten, weil wohl die Drehzahl dann 1000 U/min vor dem roten Bereich wäre und dann schaltet er nicht mehr runter.
Wie die Beschleunigung zum normalen 1.5 Hangeschaltet ist weiß ich nicht, weil ich den noch nicht gefahren bin, aber der kleine beschleunigt trotz Automatik sehr flott, da haben teilweise auch größere Autos arge Probleme.
Moin,
wir haben neben den beiden Sports einen 1.5´er Swift mit Automatik.
Was möchtest denn genau wissen?
Grundsätzlich kann ich Dir schonmal sagen das die Automatik ihre Sache eigentlich ganz gut erledigt. Auch geht der Swift damit ganz flott zur Sache.
