Beiträge von Deejay-Q

@ Tomboy

Ja genau, ist der CBZB. Der mit 105PS. Warum einer der überraschendsten? Weil bei einigen Motoren ab 20k km die Steuerkette anfängt zu klappern?
DSG/Diesel waren für mich ein Ausschlusskriterium. Auch wenn sie noch so "gut" seien mögen, mag ichs persönlcih einfach nicht.

Wie gesagt will ich mit dem Dingen keine Rennen fahren, der "Haufen" soll mich nur relativ bequem von A nach B bringen, zuverlässig sein und Platz haben. Dauertest bin ich damit ja noch nicht gefahren, von daher kann ich auch nicht genau sagen wieviel Sprit er letztendlich brauchen wird. Allemal weniger als der BMW mit seinem 2,5l...

Hier noch ein Foto von beiden zusammen.

Gruß Bruce

Vielen Dank. Naja also es ist natürlich schon ein massiver Einbruch von 200 auf 100PS mit dem ich leben muss aber auf der A96 kann man ohnehin meist nicht so schnell fahren, weil nur zweispurig und relativ viel Verkehr von München nach Lindau und zurück ist. Da lass ich den Tempomat bei 130-140km/h einfach laufen, dann hält sich das mit glaube ich 5-6 Litern in Grenzen. Wenn ich ihn natürlich auf 200km/h jage, wenn er das überhaupt geht, bin ich mir sicher, dass er deutlich mehr brauchen wird. Wie lange ich ihn letztendlich fahren werde, weis ich nicht. Auf jeden Fall, solange ich Spaß dran habe.

Gruß Bruce

Von mir gibts nach Langem auch mal wieder was neues. Die Arbeiten an meinem Cabrio gehen voran und nächstes Jahr wird er wieder auf die Straße gehen; das nir am Rande.
Seit September habe ich nun eine neue Dienststelle im nahen Ausland - in Baden Württemberg. Mit der beruflichen "Evolution" wechsle ich nun auch mein Alltagsgefährt, weil der BMW (325ti Compact) im Unterhalt und Spritverbrauch zu teuer wird und das Platzangebot mittlerweile zu wenig ist. Immerhin sind es von mir aus zur Dienststelle einfach 140km.

Deshalb hab ich mir vor ein paar Wochen einen Neuwagen bestellt und damit meine lange BMW-Tradition gebrochen. Ich brauchte ein Auto, welches wenig Sprit braucht, in der Versicherung und Steuer günstig ist, viel Stauraum bietet und gute Ausstattung bietet.
Ein Skoda Rapid Spaceback Style Plus 1.2 TSI in der Elegance Ausstattung musste es sein. Dazu hab ich eigentlich noch sämtliche Extras dazubestellt, die es gab. Ich hab ihn also mit Vollausstattung bestellt. Haute war es dann endlich soweit - mein neues Auto ist da. Und wie kann es für einen Teilzeitmechaniker anders sein, musste sofort die erste Veränderung stattfinden. Kaum war er vom Laster abgeladen, stand er schon auf der Bühne.
Hab ihm zusätzlich eine dezente 40/40er Tieferlegung von H&R spendiert. Allzuviel ändern werd ich an ihm aber nicht, da er ein reines Nutzfahrzeug bleiben wird um mich günstig von A nach B zu bringen, wo ich auch mal problemlos mein Snowboard, Gepäck und vier Mitfahrer unterbekomme.

Hier noch ein paar Eckdaten zum Auto.

1.2er TSi 105PS
0km
TZL 10/2014
Benziner
Handschalter

Ausstattung:

Xenon
Multifunktionslederlenkrad
Tempomat
Navi
Bluetooth
Sitzheizung
Panoramaglasdach
Sportpaket
Einparkhilfe
17" Alu
Sunset
alle möglichen elektrischen Helferlein und noch einiges mehr, die Liste ist lang....

Das Preis-Leistungsverhältnis ist echt super, auch wenn man den qualitativen Unterschied zum BMW deutlich spürt und für 17.900€ ist er eigentlich auch recht günstig gewesen.

Nächstes Jahr im Frühjahr folgen als Ergänzung noch 18" Borbet CW2 Felgen in schwarz.

Nach viel Text und bla bla folgen nun die ersten Fotos vom neuen Gefährt.

Gruß Bruce

Na da bin ich mal gespannt, wie die Felgen aussehen. Keine Angst, mit den 40ern wirst du nie soweit runter kommen dass irgendwas schleift. Du wirst noch ungefähr und gefühlte 20cm Luft zum Boden haben.
Sieh dir mal in meiner Galerie mein Cabrio an. Auf den Fotos waren 40/40er verbaut. Die Schweller mache das ganze optisch auch noch etwas tiefer. Da kannst du sehen wie das in etwa bei dir aussehen wird.

Gruß Bruce

Wenn du die Felgen genauso "reparierst" wie deine Schweller, sehen die armen Felgen gleich wieder sch**** aus. 40er Federn kannst du mit deiner gewünschten Reifengröße problemlos nehmen.

Gruß Bruce

Ja, das wird die Welle gewesen sein die du erwischt hast. Die Welle selbst ist nur ein Kabel, welches sich dreht, wenn es das Getriebe tut. Die Fehlermeldung selbst kommt deshalb auch nicht von der Welle selbst, sondern vom Tacho dem das Signal von der Welle fehlt. Im inneren des Tacho gibt es im wesentlichen vier große elektrische Einzelsegmente. Eines davon ist das für die Anzeige der Geschwinigkeit und zählens der Kilometer. Um es für Laien auszudrücken erzeugt die Km/H-Einheit ein elektrisches Signal, wenn sich die Welle in ihr dreht. Bleibt die Drehung beispielsweise aus oder ist die Spule kaputt, gibts auch kein elektrisches Signal, was wiederum den Fehler 24 erzeugt. Ergo: Entweder die Welle ab oder diese Einheit im inneren des Tacho defekt, welche man aber tauschen kann.

Wenn sonst noch jemand kurzfristig Ideen hat woran der Fehler liegen könnte, gebt bescheid. Mein Werkstatthandbuch gibt leider keinen Aufschluss über die Lösung des Problems.

Gruß Bruce

Prüf doch mal ob die Tachowelle wirklich korrekt am Getriebe angesteckt ist. Das ist das was mir jetzt spontan dazu einfällt.
Wenn ich die Tachowelle abstecke und fahre, bekomm ich auch immer den 24er Code.

Gruß Bruce

Funktioniert deine Geschwindigkeitsanzeige? Die Km/h Nadel?

Gruß Bruce

rick

das mit den Felgen würd ich so nicht unterschreiben. Ich hab an meinem Cabrio 7x16 ET40 drauf und musst überhaupt nichts machen, nicht mal umlegen. Seine Größe bekommt er ganz easy drunter.
KBA auf den Felgen recht und gut aber es mag durchaus auch TÜVer geben denen die KBA nicht reicht und einem somit die Eintragung verwehren. Deshalb immer Papiere dabei haben, dann klappts auch mit dem Prüfer.
Zumindest um einiges einfacher und schneller.

Gruß Bruce

In die Schweller kommt Wasser z. B. durch Regen rein und wenn du das auch vorher entrostet hast und danach aber nicht versiegelt hast, bietest du dem Rost nur noch mehr Angriffsfläche aber du machst das schon.
Gerade der Ungarnswift (MA), also den den du hast rostet vom aller feinsten. Einen MA ohne Rost gibt es nicht und der verbreitet sich schneller die Pest im 19. Jahrhundert.

Auch wenn du schon zwei Jahre den Führerschein hast ändert das nichts an der Tatsache, dass du für dein Auto mit dem Xenon KEINE BETRIEBSERLAUBNIS mehr hast, völlig egal ob man damit mehr sieht oder nicht. Ob Coolness oder mehr sehen interessiert die Polizei leider nicht. Wenn die netten Herren in grün das sehen bezahlst du ordentlich Strafe und wenn du Glück hast, legen sie dir sofort das Auto still und läufst nach Hause. Mal ganz abgesehen von den Abschleppkosten etc.
Aber du wirst schon wissen was du tust und letzten Endes musst du es ausbaden.

Wegen den Felgen musst du nichtmal bei 16" irgendwas an der Karrosserie machen. Drauf damit, eintragen und gut ist. Deine Felgengröße passt also ohne Probleme auf dein Auto.

Wenn du dir Tieferlegungsfedern und Felgen kaufst, solltest du darauf achten, dass du zu den Sachen eine ABE oder zumindest ein Teilegutachten dazu bekommst, sonst sieht das mit dem Eintragen und der Legalität auch schlecht aus.

Entschuldige bitte meinen scharfen Ton aber damit versuche ich etwas dem jugendlichen Leichtsinn entgegenzuwirken. Ob erfolgreich bleibt dahin gestellt.

Gruß Bruce

@ swiftone: bist du wirklich schon mit 16 Swift gefahren bzw. hattest da schon deinen Führerschein?

Thyrium:

Erstmal herzlich willkommen hier im Forum, viel Spaß und nun zur harten Realität.

Ein Swift ist niemals peinlich! Er ist spritzig, sparsam und ist günstig im Unterhalt. Dein Schwellerproblem ist keineswegs beseitigt, sondern nur auf einen späteren Zeitpunkt, auf noch größeren Schaden verlagert. Die Schweller mit Glasfasern zu "reparieren" ist mehr als pfusch, weils drunter nämlich munter weiter gammelt. Mach das vernünftig, wenn du noch länger was von dem Auto haben willst.
Bei nem MA brauchst du eigentlich nicht über Tuning nachzudenken, ist bei dem Zustand deines Fahrzeuges nicht wirklich angebracht, denn fürs tuning braucht man als aller erstes eine vernünftige Basis, die du augenscheinlich nicht hast.

Um deine Fragen aber dennoch zu beantworten:

- ~6 Liter ist absolut im grünen Bereich
- dein Xenon würd ich ganz schnell wieder ausbauen, wenn du nicht zur Nachschulung gehen und Probezeitverlängerung haben möchtest. Durch das illegal nachgerüstete Xenon erlischt ganz nebenbei die Betriebserlaubnis für dein Wägelchen.
- Gewindefahrwerke gibt es bis auf Einzelanfertigungen nicht. Federn sind alles und das heutzutage noch bis max. 35/35mm. 40er GAB es mal.
- 14" Felgen gibt es und mit "flachen Reifen" meinst du Niederquerschnittreifen. Im Fall von 14" Felgen sind aber maximal 175/60 R14er möglich, was alles andere als "flache Reifen" sind.
- Eingetragen bekommt man 14" Felgen eigentlich immer. In der Regel gehen sogar 15", hin und wieder sogar 16". Kostenpunkt ungefähr 40-50€ für die Eintragung.
- Spurverbreiterungen gibt es, bekommt man auch eingetragen, halte ich persönlich für technisch sinnlos, da sie die Lebensdauer der Radlager vermindern und diese willst du dir nicht leisten, wenn man deine günstige Schwellerreparatur berücksichtigt.

Gruß Bruce

Zitat von EssIksVir

Und wie das geht... z.B. Lochkreis -Adapterplatte u.a. von 4 auf 5 -Loch... usw. ...

Es ist i.d.R. jeder Lochkreis mit Hilfe von Platten an jedem Fahrzeug realisierbar - und wenn es die Platten nicht "einfach so zum Kauf" gibt, werden die auf Kundenwunsch hergestellt.

...oder liegt das "Problem" wo anders?

PS @ Brüderchen: Die SX4 Sedans müsses eines: TIEFER!!!

Beste Grüße
Fabian

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Klar kann man Adapterplatten unterlegen aber die Adapterscheiben kosten natürlich auch wieder Geld und verbreitern die Spur zusätzlich. Abgesehen davon muss dann auch noch alles abgenommen werden, was wiederum mehr Geld kostet. Diesen Aufwand wollen sich viele nicht antun sondern einfach ein paar Felgen raussuchen und Plug'n'play ans Auto stecken.

Gruß Bruce

Sieht doch gut aus, auch wenn die Fotos etwas zu klein geraten sind und man kaum was sehen kann. Ich persönlich mag die Felgen und würd sie auch auf mein Cabrio packen aber altbekanntes Swiftproblem - gibts nicht.
Macht weiter so mit euren beiden SX-4. Bin mal gespannt was letztendlich dabei rauskommt. Erinnert mich irgendwie an die Zwillinge von Transformers

Gruß Bruce

Fürs Tuning hast du dir das mit unter ungünstigste Auto ausgesucht. Da wärest du mit nem Golf besser bedient. Für die Rückleuchten gab es mal in Ungarn einen Hersteller der die "Körper" hergestellt hat. Die Lichtmodule hättest du ohnehin noch bei Hella extra kaufen müssen.
Frontscheinwerfer gibt's keine die mal so eben plug'n'play an die originalen Anschlüsse passen. Abgesehen davon müssten dann Motorhaube, Kotflügel, Stoßstange, Lampenträger usw. umgebaut werden. Abgesehen von der Neulackierung besagter Teile. Ich glaub nicht, dass sich das bei einem/deinem knapp 20jahre alten Swift lohnen wird.
Sieh lieber zu, dass du ihn technisch in Ordnung und den Rost einigermaßen im Zaum hälst.

Gruß Bruce

Aber natürlich kannst du den Bremskraftverstärker umbauer. Geht sogar ganz easy. Der vom GTi passt 1zu1, das kann aber nicht die Lösung für das Problem sein. Wenn du beispielsweise bisher ausschließlich Neufahrzeuge gefahren bist und dann plötzlich nen uralten swift wirst du dich auf jeden fall über die "schlechte" Bremsleistung wundern wobei das dennoch normal ist.

Gruß Bruce

Wieso versuchst du es nicht damit >>klick mich<< und schickst dann dem Empfänger den Link dazu?

Gruß Bruce

Auch mit Glasperlen strahlen geht nicht alles vom Lack weg und dazu musst du den ganzen Sattel zerlegen, weil dir sonst die Glasperlen/Sand sämtliche Gummidichtungen kaputt strahlen.

Gruß Bruce

Um keinen Pfusch zu betreiben sollte die alte Farbe runter und dann erst neue Farbe aufbringen. Hab das an meinen auch gemacht aber die selbe Farbe wieder drauf gemacht. Ich kann dir sagen, is ne drecks arbeit alles wieder 100 prozent runter zu bekommen.

Gruß Bruce

Ich kenn die GS/GTi Seitenschweller natürlich aber wenn ich diese ans Auto ran mache passen die Foha Schweller nicht kehr dran. Ist ein entweder oder. Beide sind also nicht kombinierbar. Seht euch nochmal das Foto an.

Gruß Bruce

Sieht man auf dem Foto nicht

Gruß Bruce