Beiträge von Deejay-Q

    @Aries. Ich vermute, dass du meinst dass ich einen MZ/NZ hätte. Habe aber einen EA den ich auf Turbo umbaue. Von daher hab ich auch keinen 6. Gang.^^

    Ich denke mal, 220 sollten zu schaffen sein aber Endgeschwindigkeit interessiert eh keinen, vor allem nicht bei dem kleinen Hubraum. Wichtiger ist, dass er von unten raus und im Zwischenspurt gut vorwärts geht und das wird mit der großen Puste ganz gut funktionieren. :D

    An der Getriebeübersetzung hab ich nichts geändert. Ich hab lediglich ein selbstsperrendes Torsen-Differential verbaut, damit die Leistung besser auf die Straße übertragen wird. 8)

    Gruß Bruce

    Na das kommt auf jeden Fall noch aber leider ist ein Turboumbau bei einem Swift nicht mal eben in ein paar Tagen gemacht wie beispielsweise bei einem Golf 2 oder 3 wo es alles an Einbauplänen, komplett vorgefertigten Kits oder abgestimmten Steuergeräten zu kaufen gibt. Das ist beim Swift noch richtig arbeit sowas zum laufen zu bekommen. Die Basis ist bei mir ja schon fertig. Block, Kopf, Turbolader, Ölkühler, Ladeluft, umgebautes Getriebe ist alles da und fertig. Nur eben noch alles anpassen, abstimmen und die Elektrik konfigurieren. Vor allem müssen wir uns dann langsam an die Leistung rantasten wo wir hin wollen. :D

    Gruß Bruce

    Naja deswegen ist der Türenaufbau, solange der Motor noch nicht läuft, eine Nebenbeschäftigung. Von daher muss ich leider auch sagen, dass der Motor aktuell nicht läuft. An der Technik liegt es aber nicht. Nächster großer Schritt um den Turbo zum laufen zu bringen ist die Elektrik. Zwar ist das nötige Steuergerät schon da aber bisher weder eingebaut, noch programmiert. Ich werde aber auf jeden Fall berichten, wenn der Motor läuft. Bis dahin kann ich euch nur mit den Nebenprojekten etc. unterhalten, was bestimmt aber auch nicht uninteressant ist. ;)

    Gruß Bruce

    @Sufe84: ahh dann sind eure Türen vom Aufbau genauso wie meine jetz. Was ist für die neuen Türen geplant?

    Mittlerweile sind die Türen mit GfK aufgebaut und ausgehärtet. Wenn ich wieder etwas Zeit finde kommt der Schleifgang und die ersten Angleichungen mit der Spachtelmasse. Sobald ich dazu komme stell ich wieder Fotos ein.
    Als nächstes, nach den Türen, mach ich mich an die Sitze die neu bezogen werden sollen oder ggf. gegen komplett neue getauscht werden. :)

    Gruß Bruce

    Noch ein kleines Update am Rande des Motorumbaus. Meine etwas missglückten GfK-Türverkleidungen mit je einem Lautsprecher hatte ich vorletztes Jahr verkauft und mich nun dazu entschlossen einen neuen Satz zu bauen. Diesmal aber zäume ich das Pferd nicht wieder von hinten auf und benutze diesesmal hochwertigere Werkstoffe, damit die Türverkleidungen einerseits leichter aber auch stabiler werden als die alten. Die neuen Türverkleidungen sollen nun auch jeweils zwei Lautsprecher bekommen. :D
    Hier ein paar Fotos vom Neubau der Türen.

    Foto 1-3: Grundkonstruktion für die beiden Lautsprecher
    Foto 4-5: Aufschäumen mit PU-Schaum
    Foto 6-8: grobe Formgebung des Aufbaus

    Nächster Schritt ist das Zuschneiden der groben/feinen GfK-Matten und das Laminieren der Türen. ;)

    Gruß Bruce

    Ich hab auch ein kleines Problem mit meinem Fernlicht bzw. mit der Kontrollleuchte im Tacho.

    Problem: Beim Einschalten vom Fernlicht leuchtet die blaue Kontrollleuchte nicht. Fernlicht ist massegeschlatet.

    Auszuschließende Fehlerquellen:

    - Birne in Ordnung
    - Kombiinstrument in Ordnung
    - Sicherung für Scheinwerfer in Ordnung
    - Lenkstockschalter in Ordnung
    - Kabeldurchgang vom Scheinwerfer zum Kombiinstrument in Ordnung

    Wenn ich selber Masse auf das entsprechende Kabel für die Birne lege, leuchtet die Kontrolllampe komischerweise. Nur eben nicht wenn ich per Hebel das Fernlicht anschalte. Warum also brennt die blöde Leuchte nicht?
    Gibts irgendwo ein Relais, welches kaputt sein könnte?

    Gruß Bruce

    ohh das hört sich aber nicht gut an. Mach mal nen Foto von der Strebe bzw. der Schraube. Vll. fällt mir dann was ein. ;) Mein Verdeck ist zum Glück top in Schuss.
    Nächstes Jahr komm ich aber auf jeden Fall wieder. Muss ja auch mal wieder alles sehen. :D

    Gruß Bruce

    das Thema hatten wir auch schon soo oft aber das Problem bleibt, dass sich dann immer jemand "beschwert" oder dann einfach nicht kommt. Stell dir vor das Camp wäre in der Münchner Region, dann hätte ich nur knapp 100km aber die aus Holland oder Dänemark mal gut und gerne 1000km. Die würden dann bestimmt nicht kommen. Und ich behaupte einfach mal, dass die meisten User aus dem Nord- bzw. Ostdeutschen Raum stammen.

    Gruß Bruce

    was beschwerst du dich? Ich hab bis zum Suzukicamp auch 550km einfach. Was sollen da erst meine Nachbarn aus Österreich sagen, oder die Jungs aus Holland? Es ist immer für irgendjemanden zu weit weg, egal wo das Camp ist.

    Gruß Bruce

    Ich bin mal auf den neuen MX-5 gespannt. Optisch gefällt er mir richtig gut, nur die 130PS die er hat finde ich etwas mau. Da hätte Mazda ruhig ein paar mehr PS einbauen können. So zwischen 160 - 200PS wären schön gewesen. ^^

    Gruß Bruce

    Ich hoffe du meinst 2005 als du ihn bekommen hast :D Ja ja der Swift kommt nun auch langsam in die Jahre und hat sich im großen und ganzen als zuverlässig bewährt.
    Schon irgendwie lustig... der 7.7.2005 war zufällig mein 18. Geburtstag. :whistling:
    Mit den H-Kennzeichen dauerts allerdings noch ein paar Jährchen, da hab ichs mit meinem alten nicht mehr allzu weit.^^

    Gruß Bruce

    Um es nochmal ganz generell zu erwähnen. Bitte achtet alle auf eure Umgangsform mit den anderen Forumsusern. Unterlasst bitte Sticheleien, Beleidigungen oder das Herabwürdigen von Vorstellungen oder Fahrzeugen anderer. Wenn einem etwas nicht gefällt, kann er das offen sagen aber nicht schlecht machen. Ist doch keine Art so miteinander umzugehen, auch wenn man hier eine gewisse Anonymität besitzt. Um es klar zu sagen: Wir wollen hier keinen Ärger!

    Gruß Bruce