Beiträge von Redfire

    [c=#2d00ff]so gerade Druckfrisch gelesen, und klinkt gut für mich.

    Quelle: http://www.markt-erh.de/nachrichten/polizei/ vom 14/15 Juni 2004[/code]

    Mit Sportwagen auf der Flucht

    Gestern Nachmittag kam es auf der A 3, zwischen Pommersfelden und Höchstadt-Ost zu einem Verkehrsunfall mit 5000,- € Sachschaden. Einem Sportwagenfahrer aus München ging es auf der zweispurigen Autobahn nicht schnell genug, als der Fahrer eines Kleinwagens es „sich herausnahm“ zu überholen, wo doch der 38-Jährige mit seinem Boliden aus Zuffenhausen die Überholspur für sich beanspruchte. Der Kleinwagenfahrer wollte zwar nach seinem Überholvorgang wieder einscheren, aber der Münchener hatte „sein Recht“ bereits selbst in die Hand genommen und zum Rechtsüberholen angesetzt. Er lenkte vor den Kleinwagen auf die Überholspur und trat grundlos auf die Bremse. Der überraschte Kleinwagenfahrer geriet dabei ins Schleudern und prallte gegen die Mittelschutzplanken. Der Unfallverursacher hielt zwar kurz an, gab dann aber Gas und flüchtete. Eine Sofortfahndung der Verkehrspolizei an die Nachbardienststellen brachte den gewünschten Erfolg – der flüchtige Verkehrsrowdy konnte 50 km weiter angehalten werden. Ihn erwarten nun Verfahren wegen Gefährdung des Straßenverkehrs und des unerlaubten Entfernens vom Unfallort.

    im Handbuch selbst steht nicht interessantes drin. wenn du eine Originale kaufst, so wie ich damals, ist eine anleitung dabei.

    aber

    für den gti ha es in deutschland offiziel nie eine gegeben, weswegen ich eine vom GS-Sondermodell kaufte. Die ist aber für Servolenkung gedacht sodass du einen anderen Halter brauchst. auch passen die Hochdruckleitungen nicht ganz. Man kann sie zwar vorichtig zurecht biegen, aber Alu bricht da leicht und kleinste Haarrisse machen die Anlage undicht !!! neue kosten ca 250€ !!

    ausserdem müsstest du eine Zollschraube anfertigen lassen die innen hohl ist(kommt in Ansaugkrümmer rein- LL-Drehzahl), die es bei Suzi nicht gibt.

    von der Elektrick her gibts keine Probs. alle Stecker und Kabel liegen schon. Du musst nur eines neu zum Thermostat verlegen.

    Also eines ist leider zu 100% Sicher. Wittenberg fällt aus, zumindest mit unserem Swift. :(

    Eventuell besorg ich mir einen Leihwagen oder so, denn ich hab mich seit letztem Jahr jeden Tag aufs Treffen gefreut.

    Eigentlich wollt ich auch im August in Urlaub fahren- wird wohl knapp.

    so, Lackierer war schon da. und, ich ahnte bereits schlimmes, es gibt eine Komlett-Lackierung (wegen der vielen Farbanpassungen).
    Für alle die des öffteren gefragt haben, der Wert der Lackierung beläuft sich auf ca. 4-5 Tausend €!! auch wenn ich nicht ganz so viel gezahlt habe
    Seitenteil wäre noch ausrichtbar kost aber viel Zeit. Neue Stoßstangen sind schon fast da, Tino sei Dank.
    2 neue Felgen und 4 Reifen(Bremsplatten) müssen ran, wär zu überlegen auf 16\" umzurüsten.

    naja ich sag mal so, 2 Zeugen hab ich, die bestätigen das rechts überholen, einscheren und grundloses Bremsen. Ausserdem hat die Polizei schon wegen Fahrerflucht nach Ihm gefahndet- und haben den Sack auch schon gestellt.

    Hoffe nur das nichts weiter schief geht. ?(

    Der Käfig aus Alu wiegt in Grundausstattung 16 kg. Mit zusätzlichem Flankenschutz (wie bei mir) ca. 20 kg.

    Die Ausführung in Stahl schätze ich auf mindestes 35 kg oder mehr.
    Stahl hat neben dem Gewichtsnachteil einen großen Vorteil. Man kann ihn mit der Karosse verschweissen und selbst zusätzliche Bleche befestigen zb A-, B-Säule.

    Hallo Serge,

    da der Käfig hinter den Sitzen direkt im Eck steht und vorn kurz hinter dem Radhaus verschraubt ist, denke ich mal das passt so. Sicherlich wär für die Stabilität ein Käfig durch Armaturenbrett besser gewesen. Allerdings ist es wohl kaum möglich das Ding dann so einzubauen, dass man keine größeren Löcher in den Verkleidungen hat.
    Der Käfig ist aus Alu (AL ZN 4,5 MB) und hat am Hauptbügel 45mm Durchmesser. Alle anderen Verstrebungen haben 40mm.
    Wandstärke ist 3mm.
    Verschraubt wird er mit Edelstahl Gegenplatten am Unterboden und im Radhaus.

    Streckgrenze: 210Nm/mm2
    Zugfestigkeit: 340Nm/mm2

    Das ganze ist von Wiechers und wird auch in Stahl (Stahl Cromo4) in 45 x 1,5 mm oder 41,3 x 1,5mm angeboten. Gegen Aufpreis gibt es eine Ausführung mit DMSB-FIA-Certificate (was auch immer das bedeutet)


    Grüsse in die Schweiz.

    \"Tragbild unzureichend\" bedeutet beim Swift zu 95 %, dass die Innenseite der Scheibe vergammelt ist und der Belag nicht mit der ganzen Fläche auf die Scheibe gepresst wird. Scheibe ist wahrscheinlich so verrostet, dass nur noch eine 2-3cm breite Glänzende Fläche vorhanden ist. Von aussen eigentlich nicht sichtbar, leider.