Beiträge von Ganassi

ich schau mir hier die werte einiger dann an und entscheide dann; solingen is gerade mal 120km von mir weg. Das ist kein Weg..

also zwischen 7400 und 7600 hölt der karren locker aus... dreht er ja im 08er schon serie.
Bei meinem 07er würd sich das aufjedenfal lohnen.

was kam denn nu in Österreich aufm Dyno raus?

Zitat

Original von Swift Sport:
ja der geht halt bis 215km/h und dann kommt der begrenzer. Naja, hab bei ZF und Getrag mal angefragt, ma sehen was die dazu sagen.

joo, aber auf ebener geraden schafft er die 215 gerade eben so... da wäre mit nem langen 5. nicht mehr viel drin.

Drehzahlerhöhung, und 10 ps mehr, helfen da mehr

jo denke ich auch. Serienleistung inkl. längeren 5. Gang wird den Sport nur einbremsen..so das er tacho 215 wohl gar nicht mehr packt?

denn auch so geht er auf ebener strecke gerade so bis 215 tacho

jenau!

ist wohl ehr so gemeint, das es der Swift Sport als Modell extra genommen wird. Es wird 2-3 neue Swifts geben, und nebenher, wird der "Alte" Swift Sport weitergebaut und ist somit das Topmodel.

dann is aber hinten was schief gelaufen oder??

sieht schonmal schick aus. Ich grübel noch.

Vorteil ist natürlich, das man breitere reifen fahren kann!...Schöne Dunlops...das wär was

hi Raphael

warst du am Mittwoch abend an der Döttinger Tanke am Parkplatz??

also ich kann nur soviel dazu sagen:

Die semis haben so einen abnormalen grip, das der käfig aufjedenfall über kurz oder lang pflicht wird.
kann auch subjektiv sein, aber die karre bewegt sich schon extrem auf den reifen...da muss man das alles etwas steifer machen..

sorry aber das hatten wir doch schon xmal alles.

Suchfunktion 4tw.

wohln technikvorreiter vom neuen Swift?

am rande, der luke fährt jedes we am ring mit semis und jk und das mim swift seit 1,5 jahren.

soviel zum thema; Rennstrecke fährt er nicht.

Jaein,

Leistung bei 6800 sollte ja sein...ab6500 fällt er aber rapide bis zum begrenzer ab.
Meiner hat am Drehzahlbegrnzer gerade die höchste Leistung!....also bei 6953

Zitat

Original von geithain:

überschlagfest sind die karren eh... das is totaler quark.. rennstrecke fährt der nicht.. so... garantiert nicht..

:totlach: :totlach: :totlach:

Zitat

Original von thundernose:
Also ich sehe das so....

Bevor ich mich dazu entscheide würde ich gerne erstmal nicht nur softfakts sondern hardfakts sehen. Sprich wenn jemand egal wo (wie z.b. der Belgier) eine Optimierung durchgeführt hat, ich mir dann die Leistung am Leistungsdiagramm anschauen kann ist es für mich etwas aussagekräftiges.

Denn selbst wenn du dann dahin fährst und die Leistung plötzlich nicht so ist wie man es sich vorstellt und dann anfängt mit denen ggf. zu Diskutieren musste nichts desto trotz erstmal die durchgeführten Arbeiten bezahlen (was auch verständlich ist).

Und ich bin auch ganz ehrlich wenn ich 100% weis das die Arbeit bei einem anderen Tuner von mir aus 150 euro mehr kostet, dafür aber auch zu 100% besser ist (soll nicht bedeuten das dies bei irgendeinem genannten der Fall wäre) würde ich auch etwas mehr bezahlen.

Wenn ich natürlich die selbe Leistung für weniger Kohle bekomme noch besser.

Sage mal wie heist denn der Tuner aus Lübeck.

Also für mich ist im moment der Belgier als Referenz anzusehen, denn er hat ein Leistungsdiagram auf dem wir sehen können, was vorher und nachher möglich ist.

P.S. die korrigierten Werte sind diese, die zu beachten sind.

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wasn das fürn swift gewesen? Ein Sport???

falls ja, wieso fällt da die leistung gen Begenzer so start ab? Der Sport hat die Max leistung direkt am Drehzahlbegrenzer

Zitat

Original von Bella:

morgen jungs,

also ich werde meinen kleinen auch noch optimieren lassen aber in Lübeck

Serienleistung

125 PS

148 NM

nach der optimierung natürlich mit vorher / nachher messung

140 PS

160 NM

wenn wir sogar ein paar zusammen bekommen würden, würde mein freund uns bei ihm ein sonderpreis aus handeln...

So kostet er 450 €

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hört sich ja mal nicht schlecht an.. ich denke hier wäre ich dabei. Wenn das genau das selbe Prinzip ist wie in Österreich

Hallo!

kannst du nochn paar bilder machen? Von allen Seiten und auch Frontal von Links oder Rechts?

Überlege mir auch, diese Felgen zu holen! Brauche aber noch ein paar impressionen

2 Fragen kommen da natürich auf

Wie haltbar ist das?
Wieviel bringts?

Serie dreht der 08er ja schon knapp 7400...

Zitat

Original von gruense:
Ein Kollege von mir hat auch den Diesel Civic. Sorry, aber da musst nicht mit einem Sport kommen, ansonsten ist der Civic einfach nur extrem schlecht gechippt und selbst dann lässt er Dich stehen. Denke der hat zu seinen 170PS auch weit über 300Nm Drehmoment. (So ist's bei meinem Kollegen) Sorry, das ich Dich frustriere, aber er ist auf der Bremse gestanden. Ein Swift Sport hat da 0.0 Chance...

vom stand weg bringt dir das drehmoment im diesel dann auch nicht viel, weil er einsetzbare Drehzahlbereich viel zu klein ist.

auf 100 sind vergleichbare Diesel immer langsamer als der Benziner konkurent.

Es sieht dann immer so aus, das der diesel vom start her erstmal vorsprung hat, und dann direkt schalten muss, das bring dann den benzinner nach vorn.
Dann wenn der Swift in den 2. geht muss der diesel schon fast in den 3. Un somit verliert er immer mehr zeit...