Beiträge von Starlancer

Ich habe bei mir links und rechts ein wenig Silikonspray von ausse nach innen gesprayt. Also ohne Öffnen. Jetzt sind beide wieder gleich schnell.
Nur in der Mitte stocken sie kurz, weil der äussere Gummi-Filz daran drückt.

Gruss Starlancer

Es ist eben so, dass er auch in höheren Drezahlen ruckelt, wenn ich vom Gas gehe und dann nur 3-4mm runterdrücke und sofort wieder loslasse. Beschleunigen kann er schon - dort ruckelt es nicht.

Nun jemand hat mir mal geraten den Benzinfilter anzuschauen - weiss aber nicht recht was ich da tun soll.

Da dieses Thema laut der Sûche noch nicht besprochen wurde beginne ich jetzt mal:

Das Problem ist, dass das Auto sehr stark ruckelt, wenn ich das Gaspedal nur 3-4 mm runterdrücke.

Also nicht beim eigentlichen Gas geben.

Mache ich das mehrmals hintereinander also Gas - weg - Gas - weg ... dann ruckelt es immer mehr. Das übrigens bei allen Gängen so.

Kennt das jemand?

Na gut hätte ja sein können
Der Filter ist übrigens irgendwo auf der Fahrerseite im Motorraum (bei den Benzinleitungen)

Meiner hat genau das gleiche Problem. Zudem ruckelt er auch beim Kuppeln. Meine Zündkerzen wurden ausgetauscht Luftfilter ist neu (K&N) und Öl sollte auch alles ok sein.

Meine Vermutung bei mir - un dauch bei dir ist: Der Benzinfilter ist verdreckt.

Nun meine Frage: Wo ist der Benzinfilter, wie öffne und wie reinige ich ihn?

Hab ihn noch nicht demontiert. Aber ich probier's mal - vielleicht hat's ja einfach Schmutz zwischen den Kontakten.

THX

Danke - werd' ich versuchen. Vielleicht ist ja nur die Feder verschmutzt?... denn manchmal funktioniert der Schalter.

THX

Rausziehen ging nicht. Irgendwie schaltet er nur durch wenn ich den Kontakt rausziehe. Hatte das Problem schon mal jemand?

THX

... und sonst nichts ... hätt ich vielleicht vorher mal versuchen sollen - nichts für ungut - danke.

Bei der Fahrerseite funktioniert der Türkontakt nicht immer. Ich vermute dass der Kontakt nicht sauber nach Masse schalten kann. Wie kann ich diesen Kontakt demontieren?

THX

Starlancer

Ja da könnte ich mal schauen Werd ich morgen tun.

Hehe das glaub ich dir einfach mal

Gruss Starlancer

Bei meinem Swift pfeift irgend etwas. Es ist ein ziemlich hoher Ton - fast wie ein Turbo... Er beginnt beim ersten Gang ist da auch am lautesten. Ist aber bis in den fünften hörbar. Beim Beschleunigen ist er dann auch lauter...

Die Soundanlage kann's kaum sein, denn ist auch bei abgeschaltetem Radio so.

THX

Es IST eine Sicherung!! Danke

Die Frage ist nur warum schmolz die durch - nur durch falsche Polung oder doch die 14V der Autobatterie...

Also einfach mal so auf die Schnelle überbrücken...:look:

Ich vermute mal es ist eine Diode (Aber wieso ist die nicht gekennzeichent +/-). Der Draht, der hier durchtrennt ist müsste eigentlich durchgehen. Also sie ist defekt.

im Anhang ist noch ein besseres Bild

THX

Ich habe im Anhang ein Bild der elektronischen Komponente, die wahrscheinlich zerstört wurde. Was meint ihr? Und vor allem was ist das? Sollte ja ersetzbar sein.

Bezeichnung ist übrigens FB2 gezeichnet wie ein ohm'scher Widerstand.

THX

Kann es sein, dass die Inverter durch falsche Polung zerstört werden? hab nämlich in der Eile nicht geachtet ob ich den Plus auch bei Plus anschliesse...:look:

Es ist eine Crunch Amp MXB 4100 Endstufe mit Triax MCX 6930 3-Wege-Boxen Die normalen Boxen sind 10er mit 35W (bin aber nicht ganz sicher. zusätzlich sind vorne noch 2 Hochtöner angebracht. Das MXT 3000 stellt übrigens den Sub dar.

Conclusion: Preis ok Qualität ok => Preis/Leistung OK

Danke für die Infos - was muss ich denn beim Eingangssignal beachten?