Beiträge von swifti-basti

hat jmd ein einspritzventil zu verkaufen wäre dringend?

mfg

Update: habe festgestellt das bei sanften schlägen auf das einspritzventil der motor ab und zu startet. kann man an dem EV noch was retten? wer hat den eins rumliegen?

Morgen hab die Kontakte nachbearbeitet aber nur von kurzen Erfolg er lief ca. 10sec seit dem her nix mehr! Fehlerspeicher ist sauber wer hat noch eine Idee?

Des werd ich morgen mal überprüfen aber meace für den Tipp

der fehlerspeicher sagt nur das die check engine im sekundentakt blinkt durchgehend
der riemenwechsel passt und der kraftstoffdruck passt auch

Update: Zahnriemen ausgewechselt und er lief kurz an, doch jetzt spritzt er nicht mehr ein. Denkt ihr auch das die Einspritzdüse kaputt ist??
kann man die noch retten oder muss die erneuert werden?
wenn ja wer hat eine rumliegen?

wie checkt man die einpritzdüse am besten?

thx für die anleitungen, aber diese habe ich au schon gefunden gehabt, mir gings ja um eine mit bildern ob die jmd hat? aber trotzdem nochmals meace

hab die sufu benutzt aber nix brauchbares gefunden
wenn einer so ne anleitung hat bitte schicken.....

Hallo kann mir jmd per email die Anleitung für den Zahnriemenwechsel mit evlt. Bilder der OT makierungen für den Swift MA 1.0 GLS schicken?

basti69@googlemail.com

jop das werd ich kontrollieren, wäre nur madig weil ich den riemen bei 100tkm gewechselt hab

für GTI86
einfach mal ein nachm andren verbraucher der sicherung absteckn und wenn se dann immer no fliegt jeder leitung prüfen

hallo,
hab aral super 95 getankt, batterie is voll und pumpe läuft, sogar fördermenge is gut.

hat jmd noch ne idee was kaputt gegangen sein könnte?
die karre hat 120tkm runter.

mfg basti

Hallo,

habe folgendes Problem,
habe meinen Suki am Samstag halbvoll getankt, dann 7km gefahrn und bei der super kalten nacht auf Sonntag stehn lassn. wollt am nächstn tag heimfahren und dann kam ich nur noch 3km.
er ging aus in dem er einfach kein gas mehr annahm und es klangt als würde er kein sprit mehr bekommen.
als ich ihn ne stunde später abbschleppn wollte lief er wieder 2km bis nach hause
seitdem her springt er nicht mehr an, der anlasser dreht sauber durch, benzinfilter wurde erst gewechselst und die fördermenge passt auch, zündfunke ist auch da. Fehlerspeicher auslesen hat nur ergeben das die Check Engine dauerhaft blinkt.
er ist zweimal kurz für vlt. 3sec angesprungen aber seitdem her keine chance mehr

kann mir jemand einen tipp geben was die schüssel hat?

mfg

Servus Leute,

habe gestern meine NSW vom EA in mein MA einbauen wollen, laut Forum ja einfach nur Plug in & Play, doch leider musste ich feststellen das die Pinbelegung des gelben Steckers vom Schalter nicht passt!
nach rausmessen hab ich jetzt die richtige Belegung, doch hab ich nun noch ein Prob bzw eine Frage an euch?

Belegung des gelben Stecker siehe Bild!!
die Pinbelegung des schwarzen 4-poligen Steckers hab ich auch überprüft und die stimmt!!!!

so jetzt meine Frage das rt/or kabel müsste ja direkt zum relais gehn und was ja die farbe ws/gr am relais hat, doch diese beiden kabel haben keine verbindung! nun bin ich leider überfragt da ich keinen schaltplan habe.
Vielleicht kann mir ja jmd weiterhelfen.

vielen dank scho mal

Basti

ja andres steuergerät ist immer so ne sache, weil der kabelbaum anders sein könnte,

kann mir jemand die kabelfarben für die steuerung der ZV und des warnblinkers durchgeben????

weil dann könnte ich evtl. ein nachrüst satz verbaun

Servus Leute,

ich habe vor in mein MA Bj. 97 eine Funkfernbedienung nachzurüsten, jetzt wollt ich fragen ob jmd mit sowas vlt schon erfahrung hat?

Den der MA hat ja eine elektrische ZV und deshalb des muss theoretisch machbar sein.

kann mir jmd die kabelfarben für die zv und warnblinkfunktion sagen? bzw einbauort?

mfg basti