Beiträge von Fallo_utboy

Oh je, das bezahlt doch hoffentlich die Arschgeige mit dem Porsche oder? Wenn nich prügeln wir\'s aus dem raus, ich wär dabei. Bei solchen Idioten hörts echt auf! Mein Seitenteil sah vor n paar Wochen auch noch so aus, war gar nich soo schlimm wie\'s erst schien konnte rausgezogen werden, hoffe das klappt bei dir auch!!

Ne das geht absolut in Ordnung, ich kenn sogar Leute die noch älter sind Das erhöht nur den Grad der Weisheit dieser Seite. :d_zwinker:

Ne ne ich mein definitiv nen 90 PS er. Gegen nen Vtec brauch mans mit nem ungetunten Gti absolut nich zu versuchen das is naiv. Den Civic fährt mein Kumpel, Fahrzeugschein hab ich gesehn und bis auf Kleinigkeiten war nix gemacht. Ich hatte noch meinen alten Motor drin(ungetunt, 240000km), das war alles. Tja und der ging besser auch wenns nur ne Winzigkeit war. Und das n Auto mehr als 130 PS braucht gegen n Swift is auch Blödsinn, macht nur\'s PS-Gewicht Verhältnis. Weiß jetz nich genau wieviel PS der Clio 16V hat aber der hat meinem Kollegen sein Swift auch stehn lassen und das richtig heftig. Also ihr dürft den Gti nich so überschätzen...

So n G40 is noch nich an mir vorbeigefahren. Brutaler sind die 16V Clios und Gsi\'s. Und die Hondas, sogar n 90 PS Civic kann n Swift stehn lassen, habs erlebt. G 40 is einfach nur lächerlich, sone Leistungsausbeute trotz Turbo und dennoch anfällich für Schäden aller Art. Na ja VW halt...

Meiner hat 167000 drauf, verbraucht Studentenhafte 5-6 Liter bei sachter Fahrweise. Und wenner irgendwann hops geht wandert n schöner 1.6er rein. Getriebe spinnt schon total rum, is glaub ich noch schlechter als das vom Gti oder was meint ihr? Also insgesamt sind ja die Swift Getriebe alle etwas seltsam aber das vom GL is echt der totale Witz

Ja nachdem wir die letzten Spiele alle mit 4:0 gewonnen haben, sind wir schon so gut wie Europameister weil die anderen aus Angst vorher aufgeben... :teufel: Oder sagt wer was anderes???

Hey ich hab hier noch 14 Zöller Stahl vom Gti rumliegen, sind ín nem ( für Stahlfelgen ) guten Zustand. Wenn die einer will ... also meiner wird sie nieeee wieder brauchen... Sind sogar noch 2 brauchbare Winterreifen mit drauf, die 2 anderen sind zu Slicks umgebaut

stimmt die von Heigo melden sich bei mir auch nich, sollen aber in Bezug auf Sicherheit die Besten sein. Haben hier die Rallye freaks alle drin. Mit Schiebedach is möglich, steht in den Katalogen immer drunter das man das angeben soll. Mit Eintragerei das tät mich auch mal interessieren, angeblich werden die nur noch zusammen mit Helmtragepflicht eingetragen, andere behaupten wieder gegenteiliges...
@ serge hast du n Käfig oder ne Zelle drinne?

Hmm das is ne gute Frage, eben kamen 3 Fogen hinternander, is aber immer voll der Zufall, ich glaub aber das kommt jeden Tag als Wiederholung jeweils, von festen Uhrzeiten halten die ja bei Mtv nich viel. Aber das is mit Abstand die geilste Autosendung zur Zeit und das die auf nem Musiksender läuft tät mich echt ankotzen ( als DSF chef oder so )

Hat schon mal jemand \'Pimp my Ride\' auf MTV gesehn? Das is viel cooler als dieses Tuning TV. Da baun sie irgendwelchen Trotteln immer richtich hammerharte US-style Öfen auf, is echt nich übel!!!

Oh ja das hab ich auch gesehn...der Typ war sogar schon 89 und in dem Alter sollte man genug Verantwortungsbewußtsein haben die Fleppen abzugeben. Hoffentlich verreckt der an seinem schlechten Gewissen ( insofern der sowas hat)!!! Das Problem is das solche Penner immer in fetten Kisten hocken und auf nichts und niemanden Rücksicht nehmen. Seh diese Geldsäcke jede Woche auf der Autobahn.. da reicht die Körberbeherschung gerade noch s Gas durchzudrücken von Fahrzeugkontrolle kann nich die Rede sein. Aber das hilft den unbeteiligten dann auch nix mehr.

@ 1,3 Kannst Autos nich einfach nach Alter stillegen, das muß nach Zustand gemacht werden. Ich denk mal einige mehr als 10 Jahre alte Swifts hier sind z.b. in der Bremsleistung den meisten neueren Autos haushoch überlegen...

Ja das is beim Mk1 meines Kumpels durchgeflogen, und war definitiv keine Sicherung. Keine Ahnung wieso s durchflog, habens dann gewechselt unds ging halt wieder. Aber hab mir dann gedacht das es clever wäre, da ne Sicherung zwischen zu hängen ( is auch ne ganze Ecke billiger als das Relais ). Also beim Mk 1 is keine Sicherung da, wie\'s bei den neueren aussieht weiß ich nich.
Hast du ne Vermutung wieso so\'n Teil einfach ma eben so durchfliegt??

Hi, hat das schon jemand gemacht, wieviel A mußn die Sicherung haben. Weil werksmäßig scheint da nix zu sein was das arme Stück schützt

Giebt doch Gfk Hauben bei Pakfeifer oder wie die heißen mit bösn Blick und Hutze ( Da muß ma auch nich schweißen :)... und das zu nem absolut beschissnen Preis Leistungsverhältnis. Ansonsten mal bei Modellbaufirmen(oder Boots und Flugzeugbau) fragen was die für ne Motorhaube wollen, lohnt sich glaub ich nur wenn sich n paar finden. Obwohl ich jetzt zwar was saukrasses hab wär ich schonmal dabei!!

Schönes Thema... Hat sich schon mal einer die Mühe gemacht nachzumessen ob die Bremsscheiben vom Gl vorne ( oder den Mk1 Gti) den selben Durchmesser haben wie die hinteren beim Gti? Da könnte man evtl. hinten dann auch innenbelüftet fahren und Rennbremsscheiben giebts dann auch. Wenns keiner gemacht hat muß ich halt selber ran, bin nur zur Zeit von akuter Frühjahrsmüdigkeit befallen und fänds klasse wenn das schon mal einer gecheckt hätte...

Es sind Lagerschalen drinne aber von aussen nich sichtbar wie es bei den alten Rahmen der Fall war, also ich glaub es isn integrierter und schleif das Teil jetzt halt zum Sichübelstauskenner. Dank für die Infos Jungs!!

Ja mich würde dann doch mal interessieren was der Unterschied zwischen semi- und voll integriert ist. Alles andere is mir ja schon klar. Die Werkzeuge hab ich ja alle.

Hast glaub ich Recht, giebt auch noch versch. Winkel hat jemand gesagt, das is übel. So n Steuersatz kostet 129 Flocken... soviel zu billig. Dafür kriegt man im Baumarkt 2 Fahrräder :laugh:

So ich hoffe einfach mal das außer mir hier noch ein paar MTB Freaks dabei sind, die mir helfen können. Ich brauch n neues Lenkkopflager (kompletter Steuersatz). Die Lagerschalen sind im Rahmen integriert, dachte also kein Problem n integrierter Steuersatz muß her. Dann gesehn dasses auch semi integrierte giebt die sich irgendwie kaum unterscheiden von den kompkett integrierten, weiß jemand damit was anzufangen??

Ja verzinnen ist das Beste, hinter aber schweißen. Wenn man GFK nimmt giebts auch Spachtel dazu die nich reißt. Aber wenn möglich immer schweißen und zinnen. GFK is gut für Stellen wo man schlecht schweißen kann, z.b. bei der Motorhaube die Spritzdüsen. Bei großen Flächen isses ganz gut das geschweißte nachträglich noch mit GFK zu verstärken, damit nix beult und die Spachtel reißt. Das is bei dem dünnen Büchsenblech echt das empfehlenswert.